ForumS60 2, V60, S80 2, V70 3, XC70 2, XC60
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volvo
  5. S60 2, V60, S80 2, V70 3, XC70 2, XC60
  6. xc60 Bj 02/17 mit knapp 100000 km kaufempfehlung

xc60 Bj 02/17 mit knapp 100000 km kaufempfehlung

Volvo XC60 D
Themenstarteram 4. Mai 2020 um 9:01

Hallo

Bin schon seit längerem auf der suche nach einem XC60 neueren Modells und nun auf ein Angebot gestoßen. und zwar Bj 02/17 mit knapp 1000.000 km auf der Uhr, Diesel mit 190 PS

angeblich servicegepflegt

Würdet ihr aufgrund der laufleistung eher abraten oder könnte man zuschlagen wenn der kurs stimmt?

hab schon mehrfach gelesen das dieser Typ ne ganze Menge an Kilometer schlucken kann

danke,

#

lg erich

Beste Antwort im Thema

mir ist einer lieber, der 30 tkm im Jahr auf der Autobahn gefahren wurde, als 5 tkm im Jahr mit Kurzstrecken in der Stadt.

Wichtig wäre für mich noch eine Einschätzung, ob er ständig am Limit gefahren wurde. Lässt sich aber schwer verlässlich nachvollziehen. Wenn er als Firmenwagen / Mietwagen genutzt wurde, ist das Risiko größer, dass es dem/den Fahrer(n) egal war, ob das ständige Drehen bis an das Limit dem Motor auf Dauer nicht gut bekommt.

20 weitere Antworten
Ähnliche Themen
20 Antworten

Die Beschreibung vom GT Ölwechsel kannst Du nicht nehmen, da vom P80.

Bei der 6 Gang GT geht es noch recht einfach, bei der 8 Gang GT ist ein Spülen so nicht mehr möglich. Jedenfalls nicht in Selbsthilfe.

Mag sein, daß sich Spezialfirmen da irgendwas gebastelt haben...

Ansonsten Drain and Fill, das sollte eigentlich auch gut funktionieren.

Ölwechsel bei Taxen war früher mal irgendwo bei 60000km oder 80000km. Wie das bei den neueren Plattformen aussieht, weiß ich nicht.

Wobei die 8-Gang GT auch nicht so auffällig ist, wie die 6-Gang GT.

Ich habe die gleiche Automatik im Insignia B. Völlig unauffällig bei jetzt 168.000km und im V60 D5 war damit auch nichts. Den haben wir mit 170tkm abgegeben

Bei 100.000 km hätte ich jetzt auch nicht so die Bauchschmerzen. Klare Historie und alle Wartungen sind aber Voraussetzung.

Ich weiß immer nicht, was so schlimm an der 6 Gang GT ist oder war? Bei beiden V60 keinerlei Probleme. Einer ohne Spülung, einer mit..

Auch über die alte 5 Gang wurde früher immer gemeckert. Hatte ich bei fast 500000km auch nie etwas.

Selbst die Uralt 4 Gang im Sechszylinder S80I war bis auf ganz schön wenig Gänge ;) problemlos.

Ich glaube, das wird immer ein bisschen überbewertet. Es kommt, glaube ich, auch immer darauf an, was jeder erwartet....

Zitat:

@volvocarl schrieb am 6. Mai 2020 um 09:42:50 Uhr:

...Ich glaube, das wird immer ein bisschen überbewertet. Es kommt, glaube ich, auch immer darauf an, was jeder erwartet....

das stimmt sicher - und auch auf den Fahrstil...

Ich habe mit meiner 6 Gang GT jetzt fast 220 tkm runter. Sie schaltet trotz Leistungssteigerung unauffällig. Hat bei 160 tkm eine Spülung bekommen, danach waren die Schaltvorgänge noch angenehmer. Kosten lagen vor 2 Jahre bei einer freien Werkstatt unter 400 Euro.

Ich habe mit der 6-Gang GT bislang auch nur gute Erfahrungen. Aktuelle Laufleistung 245 tkm. Öl wurde von mir per Drain and Fill gewechselt.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volvo
  5. S60 2, V60, S80 2, V70 3, XC70 2, XC60
  6. xc60 Bj 02/17 mit knapp 100000 km kaufempfehlung