X6 4.0d vs. Infiniti FX50S
…so werte (Ex-) Mitstreiter – wie versprochen mein erstes Fazit zum neuen Fahrzeug. Ich werde mal versuchen für jede Kategorie die mir so einfällt Punkte zu vergeben – mal sehn wer „gewinnt“ 🙂
Karosserie:
Das ist echt schwer für mich. Den X6 hab ich ja eigentlich „nur“ aufgrund der Optik erstanden. Und natürlich auch weil er zu der Zeit einfach noch selten unterwegs war. (Leider wird der X6 hier bei uns langsam „gewöhnlich“ man sieht ihn echt an jeder Ecke) Zusätzlich polarisiert das Fahrzeug. Das liegt mir. 08/15 ist einfach nicht mein Ding. Mögen oder nicht – dazwischen gibt’s nichts. Interessanter weise gelten alle diese Kriterien auch für den FX. Ich liebe die „aggressive“, muskulöse Front und den wirklich bösen Blick.
Fazit: Unentschieden!
Materialien, Haptik und Verarbeitung:
Ohne groß vorgreifen zu wollen – der Punkt geht für mich klar an den FX. Die Materialien sind sehr wertig (kleine Ausnahmen bestätigen die Regel) aber es ist eine ganz andere Anmutung als im X6. Das war ja einer der Hauptgründe für mich mal die Finger nach anderen Fahrzeugen auszustrecken. Konfiguriert man sich einen „normalen“ X6 ohne extra lederbezogenes Armaturenbrett, etc. erhält man einen Innenraum der IMHO ein Niveau bietet welches nicht der Preisklasse entspricht. (Ein aktueller 5er wäre für mich die Referenz – die Qualität hätte ich gern im X6 erlebt. Nun ja, meine Auguren sagen der neue wird wohl wesentlich wertiger….) Vermissen werde ich definitiv den Schaltknauf des X6 – ein wahrer „Handschmeichler“ und die Griffstärke des Lenkrades – das vom FX fühlt sich nach 3 Jahren BMW einfach zu „dünn“ an. Ich hoffe das legt sich….
Fazit: Punkt FX
Innenraum
Anmutung:
im Innenraum für den Fahrer eher noch ein wenig mehr in Richtung „Höhle“ als im X6. Obwohl das Heckfenster kleiner als beim BMW ist, sieht man in der Rundumsicht im FX etwas mehr bedingt durch schmalere C-Säulen. Man sitzt generell etwas höher als im X6, gleichzeitig bietet die elektrische Lenkradverstellung nicht den gleichen Spielraum wie beim BMW. Ich würde mir – wenn es den ginge - das Lenkrad noch etwas höher einstellen wollen…sehr wertige Materialien - aber im Einzelnen
Sitze:
klarer Punkt an die Komfortsitze von BMW – halt das Beste am Markt was für Geld erhältlich ist. Die Sitze des FX sind sehr gut kommen aber nicht ganz an das Niveau von BMW heran. Die Sitzheizung des Infiniti überzeugt nicht zwingend. Belüftung serienmäßig. Funktioniert zu meinem Erstaunen leiser und besser als im BMW. Sitzbank hinten im Infiniti verstellbar – grosser Pluspunkt für den Junior
Fazit: Punkt BMW
Air Condition:
Beide auf gleich hohem Niveau. Leider gibt’s keine Lenkradheizung im Infiniti – werde ich schmerzlich vermissen – und mein Junior die Sitzheizung im Fond….Standheizung ist nachgerüstet (Webasto) und komplett übers iPhone bedienbar.
Fazit: unentschieden
Entertainment:
klarer Punkt an den FX. Das Bose System ist Welten besser als das Advanced System aus meinem X6. Die Bedienung ist klar strukturiert und sogar (alle anderen Fkt. auch)mit Touchscreen bedienbar. Finger hinterlassen keine Abdrücke auf dem Screen! Da können sich viele was abgucken….ich hatte so meine Vorbehalte – ich HASSE generell Fingerabdrücke auf Bildschirmen – gleich welcher Art…. Das System scannt extrem schnell CDS auf die HDD und hinterlegt alle Infos perfekt per Gracenote Datenbank. Iphone4s wird perfekt verbunden. Selbst die Plattencover aus dem iTunes werden angezeigt (bei Kabelverbindung – nicht bei Bluetooth Audio Stack) Leider auch im Infiniti wie im X6 das Problem mit den Kontakten – mehr als 1000 werden nicht importiert.
Fazit: Punkt FX
Navigation:
wesentlich besser als im X6. Farbgebung ist etwas speziell – aber man gewöhnt sich ja an Alles…..die Spracheingabe ist schneller und viel umfangreicher als beim BMW – das können Sie halt die Ingenieure aus dem Reich der Sonne….das Navi hat einen riesigen Funktionsumfang – das meiste benötigt man aber nicht wirklich. Die Menuestruktur ist allerdings nicht ganz so logisch wie bei BMW. Erübrigt sich aber weil ich jetzt fast ausschließlich per Spracheingabe unterwegs bin.
Fazit: Punkt FX
Motor:
Das ist jetzt gemein für den BMW – und das ist ja schon ein fantastischer Motor. Wenn ich den FX morgens anlasse…..HERRLICH….Sound beim Beschleunigen von fast lautlos bis zum Rennton – ist Alles möglich. Über den Verbrauch breiten wir den gnädigen Mantel des Schweigens – das wusste ich vorher….
Fazit: Punkt FX
Fahrwerk:
ich hab ja meinen X6 als „Hopskiste“ bezeichnet. War halt mein Fehler nicht das adaptive Fahrwerk bestellt zu haben. Dafür war der X6 trotzdem richtig sportlich zu bewegen. Im Gegensatz dazu ist der Federungskomfort des adaptiven Fahrwerks vom FX wesentlich höher. Allerdings bedingt die Kopflastigkeit des schweren 5.0Liter V8, das sich das Auto im performanten Bereich etwas „kopflastig“ und somit langsamer anfühlt (aber es wohl objektiv betrachtet nicht ist)
Fazit: unentschieden
Serienausstattung:
…ohne Worte. Das Einzige was man beim FX an Extras bestellen kann sind ein Rear DVD Entertainment System und ein paar Metalliclacke. Sonst hat er Alles, aber wirklich Alles serienmäßig. Und das zu einem Kurs bei dem die Bayern sich anfangen sollten zu schämen. Die Leasingkonditionen sind auch o.k.!
Fazit: Punkt FX
Bedienkonzept generell:
Hier würde ich overall einen Punkt an BMW vergeben. Das FX nervt manchmal durch Kleinigkeiten in der Bedienung – eine Folge dessen, dass das Fahrzeug für die US Märkte gebaut worden ist.
Beispiele gefällig? Beim Navi muss bei jedem Start erst ein Warnhinweis weggeklickt werden. Spurassistent ist generell beim Start aktiviert – nervt aber dann im Stadtverkehr. Deaktivierung nur über den „alleruntersten“ Schalter am Armaturenbrett! Natürlich bei jedem Start! Und generell reagieren die Schließanlage und elektrische Heckklappe relativ langsam. Fahrzeug lässt sich erst verschließen wenn die Klappe geschlossen ist – toll bei Regen….
Aber gut das ist alles Leiden auf extrem hohem Niveau….ich muss mich dran gewöhnen. In drei Monaten tut es nicht mehr weh 😎
Fazit: Punkt BMW
So lautet der Endstand also 5:2 für den Infiniti.
Das muss man aber relativ betrachten. Zieht man den Punkt für den Motor und das Fahrwerk ab (das fehlt mir der Vergleich) sind beide Fahrzeuge sehr dicht beieinander. Für mich ist kein eindeutiger "Sieger" auszumachen.
Es sind halt beides Fahrzeuge für Individualisten mit einem guten Geschmack!! 😛😛😛
Man sieht sich
Cheers
ageage
Beste Antwort im Thema
…so werte (Ex-) Mitstreiter – wie versprochen mein erstes Fazit zum neuen Fahrzeug. Ich werde mal versuchen für jede Kategorie die mir so einfällt Punkte zu vergeben – mal sehn wer „gewinnt“ 🙂
Karosserie:
Das ist echt schwer für mich. Den X6 hab ich ja eigentlich „nur“ aufgrund der Optik erstanden. Und natürlich auch weil er zu der Zeit einfach noch selten unterwegs war. (Leider wird der X6 hier bei uns langsam „gewöhnlich“ man sieht ihn echt an jeder Ecke) Zusätzlich polarisiert das Fahrzeug. Das liegt mir. 08/15 ist einfach nicht mein Ding. Mögen oder nicht – dazwischen gibt’s nichts. Interessanter weise gelten alle diese Kriterien auch für den FX. Ich liebe die „aggressive“, muskulöse Front und den wirklich bösen Blick.
Fazit: Unentschieden!
Materialien, Haptik und Verarbeitung:
Ohne groß vorgreifen zu wollen – der Punkt geht für mich klar an den FX. Die Materialien sind sehr wertig (kleine Ausnahmen bestätigen die Regel) aber es ist eine ganz andere Anmutung als im X6. Das war ja einer der Hauptgründe für mich mal die Finger nach anderen Fahrzeugen auszustrecken. Konfiguriert man sich einen „normalen“ X6 ohne extra lederbezogenes Armaturenbrett, etc. erhält man einen Innenraum der IMHO ein Niveau bietet welches nicht der Preisklasse entspricht. (Ein aktueller 5er wäre für mich die Referenz – die Qualität hätte ich gern im X6 erlebt. Nun ja, meine Auguren sagen der neue wird wohl wesentlich wertiger….) Vermissen werde ich definitiv den Schaltknauf des X6 – ein wahrer „Handschmeichler“ und die Griffstärke des Lenkrades – das vom FX fühlt sich nach 3 Jahren BMW einfach zu „dünn“ an. Ich hoffe das legt sich….
Fazit: Punkt FX
Innenraum
Anmutung:
im Innenraum für den Fahrer eher noch ein wenig mehr in Richtung „Höhle“ als im X6. Obwohl das Heckfenster kleiner als beim BMW ist, sieht man in der Rundumsicht im FX etwas mehr bedingt durch schmalere C-Säulen. Man sitzt generell etwas höher als im X6, gleichzeitig bietet die elektrische Lenkradverstellung nicht den gleichen Spielraum wie beim BMW. Ich würde mir – wenn es den ginge - das Lenkrad noch etwas höher einstellen wollen…sehr wertige Materialien - aber im Einzelnen
Sitze:
klarer Punkt an die Komfortsitze von BMW – halt das Beste am Markt was für Geld erhältlich ist. Die Sitze des FX sind sehr gut kommen aber nicht ganz an das Niveau von BMW heran. Die Sitzheizung des Infiniti überzeugt nicht zwingend. Belüftung serienmäßig. Funktioniert zu meinem Erstaunen leiser und besser als im BMW. Sitzbank hinten im Infiniti verstellbar – grosser Pluspunkt für den Junior
Fazit: Punkt BMW
Air Condition:
Beide auf gleich hohem Niveau. Leider gibt’s keine Lenkradheizung im Infiniti – werde ich schmerzlich vermissen – und mein Junior die Sitzheizung im Fond….Standheizung ist nachgerüstet (Webasto) und komplett übers iPhone bedienbar.
Fazit: unentschieden
Entertainment:
klarer Punkt an den FX. Das Bose System ist Welten besser als das Advanced System aus meinem X6. Die Bedienung ist klar strukturiert und sogar (alle anderen Fkt. auch)mit Touchscreen bedienbar. Finger hinterlassen keine Abdrücke auf dem Screen! Da können sich viele was abgucken….ich hatte so meine Vorbehalte – ich HASSE generell Fingerabdrücke auf Bildschirmen – gleich welcher Art…. Das System scannt extrem schnell CDS auf die HDD und hinterlegt alle Infos perfekt per Gracenote Datenbank. Iphone4s wird perfekt verbunden. Selbst die Plattencover aus dem iTunes werden angezeigt (bei Kabelverbindung – nicht bei Bluetooth Audio Stack) Leider auch im Infiniti wie im X6 das Problem mit den Kontakten – mehr als 1000 werden nicht importiert.
Fazit: Punkt FX
Navigation:
wesentlich besser als im X6. Farbgebung ist etwas speziell – aber man gewöhnt sich ja an Alles…..die Spracheingabe ist schneller und viel umfangreicher als beim BMW – das können Sie halt die Ingenieure aus dem Reich der Sonne….das Navi hat einen riesigen Funktionsumfang – das meiste benötigt man aber nicht wirklich. Die Menuestruktur ist allerdings nicht ganz so logisch wie bei BMW. Erübrigt sich aber weil ich jetzt fast ausschließlich per Spracheingabe unterwegs bin.
Fazit: Punkt FX
Motor:
Das ist jetzt gemein für den BMW – und das ist ja schon ein fantastischer Motor. Wenn ich den FX morgens anlasse…..HERRLICH….Sound beim Beschleunigen von fast lautlos bis zum Rennton – ist Alles möglich. Über den Verbrauch breiten wir den gnädigen Mantel des Schweigens – das wusste ich vorher….
Fazit: Punkt FX
Fahrwerk:
ich hab ja meinen X6 als „Hopskiste“ bezeichnet. War halt mein Fehler nicht das adaptive Fahrwerk bestellt zu haben. Dafür war der X6 trotzdem richtig sportlich zu bewegen. Im Gegensatz dazu ist der Federungskomfort des adaptiven Fahrwerks vom FX wesentlich höher. Allerdings bedingt die Kopflastigkeit des schweren 5.0Liter V8, das sich das Auto im performanten Bereich etwas „kopflastig“ und somit langsamer anfühlt (aber es wohl objektiv betrachtet nicht ist)
Fazit: unentschieden
Serienausstattung:
…ohne Worte. Das Einzige was man beim FX an Extras bestellen kann sind ein Rear DVD Entertainment System und ein paar Metalliclacke. Sonst hat er Alles, aber wirklich Alles serienmäßig. Und das zu einem Kurs bei dem die Bayern sich anfangen sollten zu schämen. Die Leasingkonditionen sind auch o.k.!
Fazit: Punkt FX
Bedienkonzept generell:
Hier würde ich overall einen Punkt an BMW vergeben. Das FX nervt manchmal durch Kleinigkeiten in der Bedienung – eine Folge dessen, dass das Fahrzeug für die US Märkte gebaut worden ist.
Beispiele gefällig? Beim Navi muss bei jedem Start erst ein Warnhinweis weggeklickt werden. Spurassistent ist generell beim Start aktiviert – nervt aber dann im Stadtverkehr. Deaktivierung nur über den „alleruntersten“ Schalter am Armaturenbrett! Natürlich bei jedem Start! Und generell reagieren die Schließanlage und elektrische Heckklappe relativ langsam. Fahrzeug lässt sich erst verschließen wenn die Klappe geschlossen ist – toll bei Regen….
Aber gut das ist alles Leiden auf extrem hohem Niveau….ich muss mich dran gewöhnen. In drei Monaten tut es nicht mehr weh 😎
Fazit: Punkt BMW
So lautet der Endstand also 5:2 für den Infiniti.
Das muss man aber relativ betrachten. Zieht man den Punkt für den Motor und das Fahrwerk ab (das fehlt mir der Vergleich) sind beide Fahrzeuge sehr dicht beieinander. Für mich ist kein eindeutiger "Sieger" auszumachen.
Es sind halt beides Fahrzeuge für Individualisten mit einem guten Geschmack!! 😛😛😛
Man sieht sich
Cheers
ageage
20 Antworten
er sieht gut aus!
glückwunsch dir!
mir wurde heute zugetragen, dass in meinem ort noch so ein X6 fährt wie ich ihn habe, weiß mit schwarzen felgen 😮
niemals ist man ganz allein 😉
Schön geschrieben und angenehm dabei, dass Du Dein neues Auto nicht überschwänglich über den grünen Klee lobst und den X6
vernichtest.
Interessante Kiste, muss ich sagen!! Hat was von einem Raubtier auf dem Sprung...sehr agressiv (meine ich positiv) und edel.
Ich persönlich würde sicher alles versuchen, den ohne die Reling zu ordern, auch wenn sie nicht gar so grausig ist wie die des X6
Aber schon sexy, das Auto! Muss ich direkt mal einen Händler auftun, der mir den für eine Probefahrt lässt.
Viel Spass damit!! Den wirst Du sicher nicht an jeder Ecke antreffen....
Gruss Michael (interessiert noch am tatsächlichen Verbrauch!?)
Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto!
Dein Bericht war echt klasse geschrieben, auch wenn der X6 ja nicht so toll weg kommt. Aber es ist ja auch Deine ganz persönliche Wertung. Für mich kommt in absehbarer Zeit der Infiniti sicherlich nicht in Frage. Der nächste Händler sitzt mal eben knapp 180 km entfernt. Für mich ein k.o.- Kriterium.
Die Form erinnert mich stark an den SUV-Versuch von Porsche und das ist nun mal nicht mein Design.
Der Innenraum inspiriert mich auch noch nicht. Den müsste man sicherlich mal life erleben.
Das Preis/Leistungsverhältnis spricht natürlich für ihn. Aber mir fehlt da noch ein Powerdiesel und eine AHK. Gibt's den Wagen mit AHK? Es wäre echt supi, wenn wir Deine Alltagserfahrungen mit diesem Wagen mitverfolgen dürfen. Berichte also fleißig weiter, neugierig haste mich jedenfalls schon mal gemacht! 😁
Gruß!
Hatte den bisher noch nie auf dem Schirm, aber nicht uninterssant.
Heute ist es wohl der QX70, den FX50S scheints nicht mehr zu geben.
http://www.infiniti.eu/de/car-models/infiniti-qx70/
Solch eine Extraliste wird es wohl bei BMW nie geben.
http://www.infiniti.eu/.../QX70_MY14_GER_01102013.pdf
Wirklich klein gehalten. Interessanter Bericht, werde ich mal ein Auge drauf haben auf den Wagen.
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danke Euch für die warmen Worte :-)
Und ja, meiner ist einer der letzten FX vor dem Rebranding. Leider steht jetzt auf den Flanken der Hubraum - was ja oft vorkommt - allerdings in einer Typo, welche ich ausgesprochen hässlich finde - ansonsten ist der Wagen bis auf marginale Details identisch. @R8er - ja die Aufpreis-Liste ist nett, nicht wahr 😁😁
@pucky - sooo schlim wars doch garnicht! Ich wollte eigentlich nur klar stellen, dass ich nach wie vor zwischen den Fahrzeugen hin und hergerissen bin. BTW - der 3.0 Liter Diesel ist auch nicht wirklich schwach auf der Brust - aber wenn man 3 Jahren mit dem BMW 4.0D hinter sich hat, ist man halt schwer verwöhnt. AHK gibt es habe ich selbst schon im Store gesehen. Die Reling kann man abbauen lassen - überlege schon. Aber da muss der ganze Himmel raus 😰
Allerdings hörst der Spass beim Preis irgendwann auf.
Ein identisch konfigurierter X6 5.0i liegt bei ca. 110K.
Der Infiniti bei 73K - ohne irgendeinen Rabatt!
Wir sind hier ja alle mehr oder weniger bekloppt - also Petrolheads im positiven Sinne 😁😁
Daher hab ich mir auch gedacht - komm Jung fahr noch einmal so einen "Dinosaurier" (andere titulieren das Konzept Umweltsau.....) bevor es so etwas nicht mehr gibt. Ich denke mein nächstes Leasing-Fahrzeug hat dann schon Hibryd intus - die anderen Fahrzeugkonzepte werden dann selbst in der Leasing so hoch gesetzt, dass man unternehmerische Vernunft walten lassen muss 🙁
Das war auch einer der Punkt wo ich gesagt hab - o.k. lets give it a try 😁😁 ...und dieser Sound...hach...😎
Alltagsgeschichten werd ich natürlich posten - hier schn mal die erste: gestern kommt mir ein FX entgegen und die Dame darin winkt mir total euphorisch zu - wann gibts das schon noch 😉
ageage
Zitat:
Original geschrieben von ageage
...
Wir sind hier ja alle mehr oder weniger bekloppt - also Petrolheads im positiven Sinne 😁😁
Daher hab ich mir auch gedacht - komm Jung fahr noch einmal so einen "Dinosaurier" (andere titulieren das Konzept Umweltsau.....) bevor es so etwas nicht mehr gibt. ...
ageage
ich finde den ansatz ganz und gar hervorragend.
ich warte sehnsüchtig auf mein vertragsende in 23 monaten und wenn irgendzubezahlen dann V8 😁
Zitat:
Original geschrieben von ageage
Alltagsgeschichten werd ich natürlich posten - hier schn mal die erste: gestern kommt mir ein FX entgegen und die Dame darin winkt mir total euphorisch zu - wann gibts das schon noch 😉
ageage
Das ist der Charme solcher Exoten. Da freut man sich noch Gleichgesinnte zu treffen. 🙂
Es ist mir aber auch schon aufgefallen, dass sich zwei X6, wenn Sie sich denn mal auf der Bahn treffen
auch kilometerweit "beschatten". So eine Art Rudelbildung. 😁
Gleich und Gleich gesellt sich scheinbar gern.
Zitat:
Original geschrieben von pucky7
Das ist der Charme solcher Exoten. Da freut man sich noch Gleichgesinnte zu treffen. 🙂Zitat:
Original geschrieben von ageage
Alltagsgeschichten werd ich natürlich posten - hier schn mal die erste: gestern kommt mir ein FX entgegen und die Dame darin winkt mir total euphorisch zu - wann gibts das schon noch 😉
ageage
Es ist mir aber auch schon aufgefallen, dass sich zwei X6, wenn Sie sich denn mal auf der Bahn treffen
auch kilometerweit "beschatten". So eine Art Rudelbildung. 😁
Gleich und Gleich gesellt sich scheinbar gern.
yeah!
aber nur bis das weisse schild mit den lustigen schrägen schwarzen strichen kommt.
dann bin ich bislang immer weg gewesen 😁
Zitat:
Original geschrieben von gershX
yeah!
aber nur bis das weisse schild mit den lustigen schrägen schwarzen strichen kommt.
dann bin ich bislang immer weg gewesen 😁
Warte bis ich mal auf dich treffe! Und spätestens, wenn ne Kurve kommt bin ich weg, ihr geradeaus Fahrer macht euch dann eh nur in die Hose!😉😁
Hallo ageage,
Hättest vorher einen 50i mit Adaptive Drive und belederten Armaturenbrett gefahren, würdest jetzt weinen!😁
Aber wirklich interessanter Bericht!
Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Warte bis ich mal auf dich treffe! Und spätestens, wenn ne Kurve kommt bin ich weg, ihr geradeaus Fahrer macht euch dann eh nur in die Hose!😉😁Zitat:
Original geschrieben von gershX
yeah!
aber nur bis das weisse schild mit den lustigen schrägen schwarzen strichen kommt.
dann bin ich bislang immer weg gewesen 😁
solltest du JEMALS herkommen mein lieber, dann gehen WIR ALLE auf die nordschleife.
da hats kurven.
auf der geraden brauchst du aber ne pampers 🙄
wann kommst?
Zitat:
Original geschrieben von gershX
solltest du JEMALS herkommen mein lieber, dann gehen WIR ALLE auf die nordschleife.Zitat:
Original geschrieben von BMW_FAN1
Warte bis ich mal auf dich treffe! Und spätestens, wenn ne Kurve kommt bin ich weg, ihr geradeaus Fahrer macht euch dann eh nur in die Hose!😉😁
da hats kurven.auf der geraden brauchst du aber ne pampers 🙄
wann kommst?
Wahrscheinlich sehr bald!
@F-X5: Wir brauchen einen Termin!😉😁
BMW X6 xDrive50i (noch mit alter 6 Gang Automatik) vs Infiniti FX50S
http://www.youtube.com/watch?v=c05OTq7QMzg
Hallo ageage,
Welches Soundsystem hattest du in deinem alten X6?
Standard (also das serienmäßig verbaute), Hifi, Hifi Professional oder das High End System?
Feines Auto! Ich freue mich immer, wenn ich einen FX sehe...und das ist hier gar nicht so selten 😎