X1-Konkurrent Q3: Was sagen Xie-Fahrer?
Die ersten Bilder des X1-Verfolgers Audi Q3 wurden veröffentlicht. Wie findet Ihr den? Meine Meinung: Außen nichts besonderes, typisches Audi-Design, das sehr den größeren Brüdern Q5 und Q7 ähnelt. Innen kommt er wohl um einiges wertiger her als der X1, was aber auch eine Überraschung ist.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...eue-kompakt-suv-3340955.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von pimpex
Bitte BMW, das Bangle Desaster habt ihr überwunden, aber der Innenraum schreit nach Lifting.
Find' ich beides total übertrieben.
Für den einen ist es das Bangle-Desaster, für die anderen eine Design-Ikone. Ich schließe mich - trotz aller Schwächen des "alten" Designs - der letztgenannten Gruppe an. Es war mutiges und unverwechselbares Design. Einfach Kult. Anders als heute. Audi-Einerlei, und BMW ist auf ähnlichem Weg. Der X1 ist zu den Ausnahmen zu zählen, deswegen gefällt er mir auch so gut.
Momentan habe ich täglich Zugang zu einem neuen A4 Avant. Ja klar, innen schick, aber kühl, fast technokratisch in der Anmutung. Und auch Hartplastik in der Mittelkonsole und am Handschuhfach. Mir gefällt unser Xie immer noch besser. Ich bin froh, dass der BMW (noch) nicht wie ein Audi daherkommt.
Stefan
112 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von solemio
Hallo,
sicherlich genial, wenn sie ein Autoleben lang klaglos ihre Pflicht erfüllen würde, wie man das vom normalen Handbremshebel gewohnt ist. Aber ich glaube, so weit sind wir noch lange nicht - markenübergreifend. Deshalb ein Hoch auf Xie's "alten" Hebel.Grüße
solemio
Das stimmt!
Unser Haus liegt an einem relativ steilen Berg. Letztes Jahr hat hier jemand seinen neuen Opel Astra mit elektrischer Handbremse abgestellt. Nachdem das Auto eine Viertelstunde parkte, fiel mir auf, dass es auf einmal 10 Meter weiter stand als zuvor. Der Halter hatte ziemliches Glück, dass genug Platz war, sonst hätte das Ganze gefährlich und teuer werden können. Er hatte zwar den Gang eingelegt, aber durch das starke Gefälle hat sich das Auto trotzdem intervallartig nach vorne bewegt. Seither verzichte ich gerne auf diese Technologie.
Typischer Audi-Mainstream. Beim Design stecken die in einer Sackgasse. Trotzdem verkaufen sich die Autos wie geschnitten Brot. Also haben Sie recht...
Der Q3 wird sich sicher auch gut verkaufen. Innenanmutung und Technik sind bestimmt auf hohem Niveau.
Man muss ihn halt fahren...
Ich komme nach JEDER Audi-Probefahrt regelmäßig zu BMW zurück. So wird es auch beim Q3 sein, wenn der X1 nach 5 Jahren getauscht wird. 😮
Grüße
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von solemio
Hallo,
sicherlich genial, wenn sie ein Autoleben lang klaglos ihre Pflicht erfüllen würde, wie man das vom normalen Handbremshebel gewohnt ist. Aber ich glaube, so weit sind wir noch lange nicht - markenübergreifend. Deshalb ein Hoch auf Xie's "alten" Hebel.
Man könnte allerdings auch mal über den großen Teich schauen: Bei den Amis wird die Feststellbremse mit dem Fuß betätigt! 😉
Finde ich persönlich wesentlich komfortabler und es wird kein unnötiger Platz an der Mittelkonsole verbraucht. So passen dann auch 2 große Coca-Cola-Becher hin! 😁
Die europäische Variante "Handhebel" für die Feststellbremse ist wirklich nicht optimal, sondern kommt noch von den alten Pferdekutschen, wo mit einem langen Handhebel die Bremsklötze aus Holz an ein Hinterrad gepresst wurde.
Paul.
Die Handbremste, egal in welcher Ausführung, wäre mir nicht so wichtig. Jedoch gebe ich meinen Vorrednern recht, der alten Version schenke ich mehr Vertrauen.... da bin ich altbacken 😛.
Wichtiger finde ich den Bordcomputer inkl. Bildschirm. Da wird der Audi um Lichtjahre dem X1 überlegen sein. Benötige ich bei einer Audofahrt deutlich mehr / Länger (Radio-/ Fahrzeuginfos) als die Handbremse 😉.
Warum beim Q3 ein "Klappbildschirm" eingesetzt wird, bleibt mir schleierhaft.
Gruß,
Sammy05
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Sammy05
Warum beim Q3 ein "Klappbildschirm" eingesetzt wird, bleibt mir schleierhaft.
Das wurde heute in einer ersten Rezenssion auch schon als nicht mehr zeitgemäß bemängelt. Ansonsten sieht er innen richtig gut aus und ich fürchte er blässt BMW was Standardfeatures angeht ganz gewaltig den Marsch.
Zitat:
Original geschrieben von Sammy05
Die Handbremste, egal in welcher Ausführung, wäre mir nicht so wichtig. Jedoch gebe ich meinen Vorrednern recht, der alten Version schenke ich mehr Vertrauen.... da bin ich altbacken 😛.
Wichtiger finde ich den Bordcomputer inkl. Bildschirm. Da wird der Audi um Lichtjahre dem X1 überlegen sein. Benötige ich bei einer Audofahrt deutlich mehr / Länger (Radio-/ Fahrzeuginfos) als die Handbremse 😉.
Warum beim Q3 ein "Klappbildschirm" eingesetzt wird, bleibt mir schleierhaft.Gruß,
Sammy05
Naja, nicht wirklich, das ist das gleiche Navi wie im A6, A8 usw. Das kommt gerade so an das iDrive ran, der ganze Google Kram funktioniert noch nicht im Q3 und A1.
Nochmal zur Handbremse, sorry wenn ich etwas vom Thema abweiche. Imho ist die elektrische sicherer, wenn die Festgezogen ist rührt sich da nix, denn die ist immer richtig angezogen und kann auch nicht durch Wärme usw. sich wieder lösen. Das kann bei einer mechanischen schon mal passieren wenn die Bremsen heiß waren vorher. Warum der Astra von weiter oben zurückgerollt ist...keine Ahnung, aber die Gefahr das das bei einem Auto mit mech. Handbremse passiert ist deutlich grösser. Nicht umsonst setzen immer mehr Autohersteller, auch BMW, auf die elektrische, ich denke auch beim neuen 1er und 3er wird es kommen.
Hier mal was zum nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Parkbremse
Gerade bei Schaltgetriebe finde ich das genial, einfach losfahren ohne zu lösen (das geht automatisch), super komfortabel.
Zitat:
Original geschrieben von A_Lex
fürchte er blässt BMW was Standardfeatures angeht ganz gewaltig den Marsch.Zitat:
Original geschrieben von Sammy05
Warum beim Q3 ein "Klappbildschirm" eingesetzt wird, bleibt mir schleierhaft.
Ja schon. Von daher gut das die Konkurrenz wächst...
Ich jedoch vermisse nicht wirklich was (ausser einen zeitgemäßen Bordcomputer mit gescheitem LCD).
Gruß,
Sammy05
@br403:
Bordcomputer / LCD:
Ich gehe aber mal vom "Standard" aus. Da unterscheidet BMW zwischen Tempomat und nicht (unfassbar 😰 ) sowie natürlich i-Drive. Standard = Mittelalter, das wird Audi deutlich besser lösen.
Handbremse:
Naja, an was man sich so schnell gewöhnen kann und dann als unabdingbar sieht.... ein Hoch auf das Marketing 😉.
Ohne zu unken, natürlich hat die Elektronik so ihre Vorteile, aber etliche Hersteller hatten in der Tat so ihre Probleme (zeigt die Erfahrung u.a. aus unserem Fuhrpark Audi A4/ VW Passat).
In ein paar Jahren wird es natürlich standard sein, wie elktr. Fensterheber und Spiegel.
Wichtiger fände ich serienmässige "autom. Abstandshalter bzw. Bremssysteme", welche die Unfallzahlen drücken bzw. Auswirkungen von Auffahrunfällen deutlich minimiert.
Gruß,
Sammy05
Ach so, Bordcomputer, ok. Ich bestell eh immer mit Navi. Ja, der nächste X1 wird das sicher auch haben. Für mich wäre das jetzt eben ein Vorteil, aber kein muß.
Hallo,
auch ich finde es gut, dass der X1 neue Konkurrenz bekommt. Das bringt für alle Interessierten etwas😁: Entweder ein anderes Auto oder einen (noch) besseren Xie 😉.
Der Q3 hat sicherlich das Zeug, die X1-Verkäufe erheblich nach unten zu drücken. Mir persönlich (als Audi und BMW-Fahrer) gefällt der neue Q3 zumindest auf den Bildern nicht so gut. Das liegt wie bereits beim A1 am Hinterteil; zusätzlich kommt da noch die hochgelobte Coupe-Form dazu - auch nicht mein Geschmack. Aber darüber kann man ja streiten ... . Der Innenraum schaut wirklich gut und auch hochwertig aus, aber die niedrige Heizregelanordnung könnte in der Praxis schon stören. Die hinteren Heizausströmer schauen auch edel aus und würden dem Xie auch stehen. Sollte der Monitor tatsächlich "Handbetrieb" haben, wäre dies aber ärmlich.
Für die X1-Interessierten wird es dann im Herbst interessant werden. Ich könnte mir aufgrund der Vorstellung vom Q3 folgende Änderungen vorstellen:
- neue Pakete
- mehr Nachlass
- weitere Benziner - der Q3 2,0 TFSI mit 170 PS, Quattro, S tronic (DSG) für 33.500 EUR (Quelle: AUTO-Bild) sind schon eine Ansage - da kann es zu diesem Preis auch mal ein neuer 4-Zylinder-Turbomotor sein 😁 (auch wenn sich der Xie mit einem 170-PS-Sechszylinder vom Q3 abheben könnte 😉 - aber wer will das schon ...). Auch ein Q3 2,0 TFSI mit 211 PS, Quattro, S tronic (DSG) für 36.800 EUR sind auch nicht ganz schlecht. Für den Preisunterschied zum 28i (gute 5.000 EUR) könnte ich mir auch vorstellen, dass es mir genügen würde, in 6,9 Sekunden die 100er Marke zu erreichen. Ich glaube, der sicherlich noch kommende neue X1 25i-Turbo wird um einiges günstiger werden, als der 28i, um da mithalten zu können. Und für einen 20i-Turbo stehen die Chancen im Herbst wohl auch ganz gut.
Grüße
solemio
Kurz:
Außen: ...naja....
Innen: Top! (da sieht man, dass Audi mit der Zeit geht) und ja, steinigt mich jetzt, aber um einiges besser als der X1
Motoren/Getriebe: TBA nach der Probefahrt.
Entscheidend ist für mich aber noch immer der Spaßfaktor beim Fahren, d.h. wenn sich der Q3 so fährt wie der X1 (was ich beim besten Willen nicht glauben kann) werde ich über einen Umstieg nachdenken.
LG
Ach was ich noch vergessen hatte:
Audi verabaut ab Anfang an LED`s als TFL. Hätte ich beim Xie auch gerne gehabt...
Gruß,
Sammy05
P.S.: Beruhigend zu sehen, das es hier bei diesem Thema (noch) niveauvoll zugeht.
Zitat:
Original geschrieben von pimpex
Kurz:Außen: ...naja....
Innen: Top! (da sieht man, dass Audi mit der Zeit geht) und ja, steinigt mich jetzt, aber um einiges besser als der X1
Dem kann ich mich nur 100%ig anschließen.
Außen sieht er aus, wie jeder Audi jetzt aussieht,... (Eigentlich gefällt mir bei Audi derzeit nur das Design des TT 🙄)
Die Inneneinrichtung ist aber spitzenmäßig! Wenn die Materialien auch noch halten, was sie versprechen, hat Audi einen Volltreffer gelandet. Für mich das derzeit schönste Audi Cockpit (neben dem TT). Es gefällt mir besser, als das des X1 und auch als das meines zukünftigen X3. Na,ja aber es gibt halt keinen 258PS 6-Zylinder Diesel im Q3.
Das ist schon ein Kriterium 😁 (Leider auch nicht im X1,... 🙁)
Ich denke, dass sich der Q3 wie die warmen Semmeln verkaufenen wird. Hoffentlich ein Ansporn für BMW den X1 weiter zu verbessern.
Gruß
Alex
Hallo,
mich haben die Bilder vom Q3 auch positiv überrascht. Der X1 ist mir aber persönlich nach wie vor gefälliger. Wie viele andere vorposter auchschon kann ich dazu nur sagen: "Konkurrenz belebt das Geschäft" BMW muss auch merken, dass die Zeit nach vorne geht und auch in unteren Serien mehr technische Spielereien zu verbauen sind...
Das Klappdisplay finde ich persönlich etwas trashig. Hab vor kurzem im neuen A7 gesessen - eigentlich eine wunderbare Limo aber dann fährt da knarzig dieses Display raus - das wirkt einfach instabil und man denkt dass ess nach 200 open/close zyklen einfach hinüber ist :-)
Wenn der Q3 beim Händler steht werde ich sicher auch mal näher drauf rein schauen.
Edit: Achja, die Rücklehen ist beim Q3 nur 40:60 Umklappbar - das finde ich nicht gut.
bye
Darky
Die bestätigte klappbare Beifahrerlehne ist dafür wieder ganz nett und erleichtert beispielsweise den Transport einer Leiter ganz erheblich. Weiß jemand, ob die Rückbank ähnlich wie beim Tiguan oder Q5 (evtl. gegen Aufpreis) verschiebbar sein wird?
PS: Xies getrennt umklappbares Mittelteil der Rücksitzlehne ist aber auch genial - besser wie jedes kleine Durchladeloch.
Grüße
solemio