X 6 Folieren
Hallo
Hab mich jetzt entschlossen meinen Wagen voll folieren zu lassen!
Ich hab ihn letztes jahr gebraucht gekauft Bj 2011 und müsste leider feststellen das der Vorbesitzer den Lack ziemlich verhunzt hat .Da mein BMW Händler den Wagen super aufbereitet hat ist mir das gar nicht aufgefallen jetzt aber nach einem Halben Jahr kommen die miesen Stellen durch.
Da mir der Wagen in Schwarz matt Super gefällt hab ich mich jetzt entschossen den Wagen Folieren zu lassen.
Da es ja viele Qualitäts unterschiede in der Folie gibt wollte ich mal so in die Runde Fragen welche erfahrungen mit welcher Folie schon gemacht wurden.
Ins Auge gefasst habe ich die Folie von CFS Carfilm Componets. Vieleicht gibt es ja schon erfahrungswerte mit der Folie.
Auch wenn jemand eine gute Adresse hat bitte melden komme aus dem Raum Aachen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mkn31
Überlege dir das noch einmal. Mittlerweile fahren 20 Jahre alte Opel Corsa in Matt-Schwarz herum.
Die Zeit dafür ist vorbei, sieht mMn nur mehr peinlich aus.
Wenn, dann lass ihn in einer anderen Farbe folieren, es gibt unzählige Farben und Muster. Aber nur nicht Matt-Schwarz!
LG
vergiss bitte nicht all die fettkrassen mattschwarzen 3er :(
ich finde mattschwarz auch den knaller, aber diese "farbe" hat aktuell das mieseste image überhaupt und disqualifiziert den tollsten wagen und macht ihn "billig"
schade wie ich finde.
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20 Antworten
Hi,
wenn Du so auf schwarz stehst, warum dann nicht in Schwarz-met folieren. oder in Schwarz glanz uni (tiefschwarz wie 040 bei MB)?
Vom Lackieren rate ich ab. Da wird jeder skeptisch beim Wiederverkauf. Auto komplett lackiert? In meinen Augen unverkäuflich.
Zitat:
Original geschrieben von peer1st
Vom Lackieren rate ich ab. Da wird jeder skeptisch beim Wiederverkauf. Auto komplett lackiert? In meinen Augen unverkäuflich.
Da bin ich anderer Meinung, wenn man vor der Lackierung penibelst alles dokumentiert und fotografiert sehe ich da kein Problem es machen zu lassen.
Besonders wenn's in der gleichen Farbe passiert sieht man nichts...
Vorausgesetzt, der Lackierer hat es drauf;)
Und keine Sorge, schlimmer als die US Werkslackierung kann's eh nicht werden:D
Hallo zusammen,
mal kurz zur Folie. Wenn jemand ein Fahrzeug foliert, wird er keine 3/5 oder 7-Jahresfolie nehmen, da er mit dieser auf keinen Fall ein Fahrzeug komplett verkleben kann. Es gibt spezielle Cast-Folien z.B. von Oracal 951
und nur diese kannst du richtig in Sicken und um starke Rundungen einfönen (andere Hersteller haben auch solche Folie im Angebot). Wenn du dein Fahrzeug in Auftrag gibst, dann lass dir Autos zeigen, die der Verkleber schon gemacht hat, hier gibt es große Unterschiede in der Qualität. Auch das Nachfönen ist wichtig, das siehst du dann erst nach 1-2 Wintern, wenn die Floie an den Ecken und Sicken wieder hoch kommt. Gerade an kniffligen Stellen, wo die Folie abgeschnitten wird, sieht man oftmals den alten Lack durch.
Denke auch daran, dass die Steinschläge durch die Folie teilweise vergrößert aussehen.
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Zitat:
Original geschrieben von peer1st
Vom Lackieren rate ich ab. Da wird jeder skeptisch beim Wiederverkauf. Auto komplett lackiert? In meinen Augen unverkäuflich.
Da bin ich anderer Meinung, wenn man vor der Lackierung penibelst alles dokumentiert und fotografiert sehe ich da kein Problem es machen zu lassen.
Besonders wenn's in der gleichen Farbe passiert sieht man nichts...
Vorausgesetzt, der Lackierer hat es drauf;)
Und keine Sorge, schlimmer als die US Werkslackierung kann's eh nicht werden:D
Okay, ich gebe Dir ein Beispiel:
Einen 458 in welcher Farbe bestellen um den Wagen wieder verkaufen zu können? rot oder gold?
- ist glaubne ich eindeutig, oder? Also rot bestellen und folieren.
- denn umlackieren ist für dieses Auto absolut tödlich, egal welcher Lackierer das lackiert.
LG
Peer
@peer1st
Klar, umlackieren geht gar nicht...
Aber Stellen ausbessern, da sehe ich kein Problem.
Bei meinen ex 355er hatte ich die ganze Schürze und den unteren Bereich der Radläufe mit Steinschlag übersät.
Und nach dem Lackieren, sah man absolut keinen Unterschied zum Originallack und ich bin in der Hinsicht total pingelig!!!
Für den Wiederverkauf habe ich vorher das Ganze fotografiert und an die Rechnung angeheftet... gab keine Probleme:D
Nein, das ist ganz klar, Dokumentation und Lackierung im Bereich der Schürzen ist kein Thema, aber
Sobald die Lackdichte an den Aluteilen stark unterscheidet (Body) wird der
Wagen unverkäuflich.
Der Threadersteller will ja das ganze Fahrzeug lackieren lassen, davon würde ich ja
nur abraten. Normale stellenweise Spotrepair sicherlich machbar, aber eine Voll Lackierung,
Dann lieber die Folie. ??