Wusstet Ihr dass...
Wusstet Ihr dass...
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann? Ist wohl so eine Art Schutzfunktion für den Motor. Finde ich sehr gut gemacht! 🙂 Damit wird dann verhindert, dass "ältere Verkehrsteilnehmer" bei 6500 u/min einparken! (Ab 1:00) 😁 Da freut sich dann vor allem der Nachbesitzer, dass die Kupplung länger hält! 😉
(Hab das mal irgendwo gelesen, getestet und tatsächlich! Funktioniert! Sachen gibts! 😁 )
Durch Drücken der ESP-Off-Taste kann man diese Funktion aber (anscheinend - nicht selbst getestet) deaktivieren.
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können? Es steht zwar in der Anleitung beschrieben wie das gehen soll, aber genau auf der gleichen Seite steht auch was von Xenonscheinwerfern, die es ja auch nicht gibt!
Diese Seite gehört ins Golf Handbuch aber nicht zum Polo! Deaktivieren funktioniert (zumindest bei meinem) nicht! Wir haben es zu zweit ca 30 min probiert! (Also mit Blinkerhebel und Zündung rumgespielt... mal 2 Sekunden, mal 3 Sekunden, mal 4 Sekunden, mal mit einrasten, mal ohne einrasten usw usf.... es geht nicht!)
Ist nicht weiter schlimm und wird wahrscheinlich eh nie jemand merken. Weil wer bestellt sich für 50 Euro eine Sonderausstattung, die er gar nicht haben möchte? 😉 Irgendwo habe ich mal gelesen, dass das aber bei den Fahrzeugen ab einer bestimmten KW verbessert wurde. ka obs stimmt.
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat? Ich weiß nicht was für eine Warnweste da reinsoll. Ich habe meine 0815 Standard-Warnweste mit viel Geschick Gewalt reingestopft geprügelt. Ob ich das ein zweites Mal schaffen würde wage ich zu bezweifeln! 😁 Vielleicht habe ich aus Versehen eine Version für kleinere Warnwesten bekommen? (Italiener? Japaner? 😁 😉 )
Habt Ihr auch irgendwelche "AHA-Erlebnisse" mit Euren Polos gehabt? 🙂
LG
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich heute früh mal alle 67 Seiten durchgeackert habe, hier eine Liste mit vielen Features des Polo 6Rs. Viele stehen in der Bedienungsanleitung und können dort noch detaillierter nachgelesen werden. Für alle, die ihren Polo noch nicht in Empfang nehmen durften, dürfte diese Liste wohl auch ein wenig die Wartezeit verkürzen 🙂.
Wusstet Ihr, dass...
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...bei den Abblendlichtbirnen die Überwachung nicht funktioniert! (Evtl weil man das ja selber recht schnell bemerkt?) Bei den anderen Birnen (Standlicht, Rücklicht...) hingegen schon.
...das rns 310 beim durchschalten zwischen den gespeicherten radiostationen immer kurz leise fadet und dann wieder laut-fadet
...man den Polo (Benziner) im Stand nicht über 4000 u/min drehen kann?
...die Besitzer mit verbautem Tagfahrlicht dieses nicht selber deaktivieren können
...der Polo eine Extra Halterung nur für die Warnweste hat
...wenn man den Scheibenwischer vorne an hat und den Rückwärtsgang einlegt, wird die hintere Scheibe automatisch einmal gewischt.
...wenn man die Scheibenreinigungsanlage benutzt, dann schaltet die Belüftung automatisch 30 Sekunden auf Umluft
...beim Einlegen vom Rückwärtsgang schaltet sich Umluft ein damit keine Abgase in den Innenraum kommen.
...sich das Auto wieder verschliesst, wenn nach ca. 30 sekunden keine Tür geöffnet wurde, nachdem das Auto mit der Fernbedienung geöffnet wurde
...Fenster durch Gedrückt halten der Taste Öffnen auf der Fernbedienung öffnen und auch Schließen der Fenster bei gedrückt halten der Schließen Taste
...das Weiß von Tacho und Drehzahlmesser -wenn man ohne Licht fährt (mit Licht zählt die Einstellung des Drehreglers)- sich dynamisch an die Umgebungshelligkeit anpasst.
...der normale Richtungsblinker den Warnblinker immer "übersteuert"?
...sofern Du das RNS 310 hast einen Sensor in der Radioblende gibt, der das Radiodisplay an die Umgebung anpasst
...man mit dem Kofferdeckel-Knopf separat nur die Heckklappe entriegeln kann. Die Türen bleiben dabei zu und man kann den Deckel genau einmal öffnen und wieder schliessen... danach verriegelt sich der Deckel selbst wieder.
...wenn ich den Wagen ohne Motor rollen lasse. (Jaja ich weiß, verboten), dann fängt ab einer bestimmten Geschwindigkeit (ca 10 km/h) die Gelbe Servo-Kontrollleuchte an zu leuchten, und ich hab Servo Unterstützung! 😰
...man beim RNS310 durch drücken der "i-Taste" den Radiotext angezeigt bekommt.
...die Scheinwerferreinigungsanlage deaktiviert wird, wenn die Warnlampe für das Wischwasser kommt? Finde ich sehr gut, da der Tank dann etwas länger hält wenn das Waschwasser knapp wird. Die SRA frisst nämlich glaube ich ganz schön viel
...wenn man sich in dem Moment, in dem in der MFA die Glatteiswarnung (4°C) angezeigt wird, es im Stand nur blinkt. Befindet man sich in Bewegung, dann kommt der Piepton hinzu.
...wenn man schneller wie 80 km/h fährt und dann eine Vollbremsung mit anschließenden Stillstand der Räder macht, automatisch die Warnblinkanlage angeht bis ihr weiterfahrt.
...die Rücklichter bei einer Vollbremsung ab 60 km/h flackern
...die Reifendruckkontrolle ab 0,6 - 0,7 bar zu wenig Luftdruck in einem der vier Räder anschlägt
...wenn man mit Getriebeleerlauf rollt und die Drehzahl auf ungefähr die Geschwindigkeit erhöht, die irgendein Gang bei der Geschwindigkeit hätte, zeigt die MFA diesen Gang plötzlich an, obwohl ja das Getriebe auf Neutral ist 😉
...der Motor beim Kaltstart erst mal ein paar Sekunden höher dreht?
...wenn man bei eingeschalteter Zündung den Blinkerhebel betätigt und dann den Zündschlüssel zieht, die Parkbeleuchtung nicht angeht? Sie leuchtet nur, wenn der Blinkerhebel nach dem Ziehen des Zündschlüssels betätigt wird.
...die Auspuffblende des Audi A3 (8P/1,6 l) an alle 1,4 l Polos passt.
...dass 3 Türige Polos und Gölfe nun eine zusätzliche Stütze haben, welche bei geschlossener Türe die Schaniere entlastet und im Falle eines Unfalles zur Steifigkeit beihelfen soll um auch die Tür evtl. wieder leichter geöffnet zu bekommen?
...wenn man die Digitale Meilenanzeige aktiviert, dann funktioniert die digitale km/h-Anzeige in der MFA nicht mehr. 😉
...man bei abgeschaltetem Motor aber noch steckendem Zündschlüssel durch einen Druck des Scheibenwischerhebels nach unten die Scheibenwischer dazu bringen kann ganz nach oben in eine Parkposition auszuschwenken.
...der Gurtpieper nach ein paar hundert Metern aufhört rumzupiepen? (genauer nach 60 Sekunden)
...man im Trendline die H7 Scheinwerfer vom CL/HL plug&play verbauen kann. Funktioniert wunderbar.
...die Leseleuchten sich nach einer Weile automatisch abschalten um ein "Leersaugen" der Batterie zu verhindern?
...der Scheibenwischer wischt wenn man die Sensibilität des Regensensors nach oben korrigiert, aber nicht wischt wenn man ihn "unsensibler" stellt und.... (geht auch ohne Regensensor)
...das Wiedergaben von CD automatisch pausieren, wenn man die Lautstärke komplett runter schraubt (RCD310)...?
...der Berganfahrassistent nicht nur den Wagen hält wenn man an einer Steigung steht, sondern ebenso an einem Gefälle, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist - also wenn die Schnauze des Wagens den Hang/Berg/Hügel hinunter zeigt?
...wenn man nen Stück rollen möchte ohne die Zeit abzuwarten bis der Bergassy von alleine losläst, einfach den Gang rausnehmen kann.
...die Climatronic die Temperatur auch in Fahrenheit anzeigen kann? "Auto" und "AC" gleizeitig ein paar Sekunden drücken.
...das RNS 310 die zuletzt gespielte CD nach dem erneuten Einlegen an der Stelle weiterspielt, bei der sie ausgeworfen wurde.
...und dass es automatisch neue Navigationsdaten erkennt und die alten überspielt, d.h. der Zielspeicher bleibt erhalten und muss nicht neu gefüttert werden
...unsere tolle Lampenüberwachung nichtmal die Kennzeichenleuchten mitüberwacht?
...die Climatronic bei hohen Temperaturen warscheinlich automatisch auf Umluft schaltet, ich denke mal, um den Innenraum schneller auf Temperatur zu bringen?
...wenn man den Kofferraum mit dem Schlüssel öffnet (Mittlere Taste) und ihn dann wieder schließt, nur die hinteren Blinker kurz aufleuchten, jedoch nicht die Vorderen.
...wenn man das radio vor dem ausschalten (oder dem ziehen des schlüssels) auf stumm stellt, dieser zustand auch so bleibt wenn es wieder reaktiviert wird...also nicht die eingestellte einschaltlautstärke hat...
...der Motor nicht in den roten Bereich gedreht werden kann, bzw. abgeriegelt ist.
...sich das rcd310 bei ner vollbremsung auf stumm schaltet?
...wenn man die Sonnenblenden hoch klappt und der Spiegel noch offen ist, so dass die Kosmetikspiegelbeleuchtung an ist, sie automatisch aus geht?
...die Innenraumbeleuchtung und das Abblendlicht ausgehen, wenn man den Motor ausschaltet bzw. das Fahrzeug abschließt!?
...das Navi Verkehrsstörungen ansagt, auch wenn die Navigationsfunktion aus ist!?
...wenn man die Handbremse angezogen hat bei Starten leuchtet die entsprechende Kontrollampe erst auf wenn alle anderen erloschen sind. Bei gelöster Handbremse leuchtet sie erstmal mit und erlischt dann zusammen mit den anderen Lämpchen.
...es einen Warnton gibt der ab einer bestimmten Geschwindigkeit ertönt wenn die Handbremse angezogen ist. (aus nachvollziehbarem Grunde habe ich es nicht getestet)
...der Berganfahrassistent funktioniert auch ohne eingelegtem Gang und mit laufendem Motor.
...wenn man das Licht angelassen hat und lässt bei abgezogenem Schlüssel die Fahrertür auf, verstummt der Warnton nach ein paar Sekunden.
...wenn man den Wagen von innen verriegelt (mittels Taster), ne Tür öffnet und dann abschließt bleiben die Blinker aus.
...wenn man den Wagen von innen (mittels Taster) verriegelt, leuchtet ein kleines Schloß auf welches nach gut 5 bis 10 Minuten erlischt wenn die Zündung aus ist. In der Zeitspanne sind auch die Fensterheber auch in Funktion solange keine Tür geöffnet wurde.
...wenn man den Einklemmschutz bei den elektrischen Fensterhebern auslößt das eine Fenster nicht mehr automatisch hoch/runter läuft?
...wenn man den Tank leer fährt, kommt ja irgendwann "Restreichweite = 0km" Aber die Tankanzeige hat dann trotzdem noch den letzten kleinen Strich.
...wenn der Polo eine Start-Stop-Automatik verbaut hat, dann wird die Zündung des Motors auch beim ersten Einschalten von der Elektronik geregelt. Es reicht vollkommen aus, den Zündschlüssel nur kurz auf Start zu drehen, der Rest des "Motor anschmeissens" wird dann von der Elektronik selbständig geregelt
...es eine Art "Override"-Funktion des Komfortblinkens gibt? Wenn man den Blinker einmal antippt, dann blinkt der Wagen 3 mal. Wenn man den Blinker gedrückt hält und während des zweiten Blinkens loslässt, dann blinkt er NICHT noch mal. Wenn man allerdings antippt und während des Komfortblinkens nochmals antippt, verlängert sich das Blinken um 3 weitere Blinker. Man kann also trotz Komfortblinken auch nur 2 mal blinken. Einmal geht allerdings nicht.
...bei Xenonlicht die Scheinwerfer-Höheneinstellung mit einem Kunststoff-Dummy ausgefüllt ist? (Das Xenon macht das ja selbststängig)
...es eine spezielle Brems-Warnleucht bei verbautem DSG gibt, wenn man bei laufendem Motor auf "N" geht und nicht auf der Bremse steht?
...wenn man beim Fahren das Gaspedal drückt und gleichzeitig das Bremspedal soweit tritt das grade die Bremsleuchten angehen nimmt der Wagen das Gas alleine weg und gibt es erst wieder wenn die Bremsleuchten erlöschen.
...wenn man Licht an hat, die Scheibenwischer auf Intervall hat und einen Verbrauchen (Navi-Ladegerät) im Zigarettenanzünder hat schaltet sich nach einiger Zeit die Umluftfunktion ein.
...Tempomatleuchte nur an wenn er regelt
...wenn Licht an und Wischwaschanlage betätigt, dann reinigen die Scheinwerfer mit. Danach jedes fünfte Mal bzw nach jedem Motorneustart
...man den Verschluss am Tankdeckel festklemmen/einhängen kann. Da sind extra Aussparungen vorhanden
...man kurz nachdem man den Motor abgestellt und den Schlüssel gezogen hat, trotzdem noch die Fenster hoch fahren lassen kann. Mit den Tasten.
..."Nippeltrick"muss ich nur mit der Zapfpistole gegen den kleinen "Nippel" an der rechten Seite drücken. (Position: 3 Uhr) Es fängt an einige Sekunden zu zischen. Nachdem das Zischen aufgehört hat, passen 2-3 Liter mehr in den Tank
...die Nebelscheinwerferleuchte nur am Lichtschalter leuchten, die Nebel-Schlussleuchte dafür nur im Kombi-Instrument und nicht am Lichtschalter??
...dringende Verkehrs-Warnmeldungen im Display des RNS310 als Pop-Up eingeblendet werden, auch wenn man nicht direkt auf der betroffenen Strecke unterwegs ist und unabhängig davon was man gerade hört?
...wenn man nicht angeschnallt ist und der Wagen bimmelt, und gleichzeitig der Blinker gesetzt wird, dann wird der Blinker "überbimmelt". Es gibt kein Klacken für Blinker...
...die Leuchte im Kofferraum bei länger geöffnetem Kofferraum ausgeht?
...wenn die Armaturenbeleuchting maximal gedimmt ist und die "* 4 Grad -Warnung" erscheint, das MFA-display automatisch wieder maximal hell leuchtet bis das *-Symbol aufhort zu Blinken? Schöne Sicherheitsfeature....
...wenn die Batterie ziemlich leer ist und der Radio RCD310 läuft eine Meldung kommt das die Stromquelle ziemlich schach ist und sich das RAdio ausschaltet :-)))
...sich die GRA automatisch abschaltet wenn man "flott" (einsetzen des ESPs) durch eine Kurve fährt
...die Kosmetikspiegelleuchten automatisch aus gehen wenn man die Blende... 1. hoch klappt und der Spiegel offen ist und 2. wenn man die Blenden weit genug in Richtung Frontscheibe klappt während der Spiegel offen ist.
...wenn man zum Service muss und man das Serviceintervall abfragt, dann zeigt der Tacho an, wie lange bzw wieviel man den Service schon überzogen hat!
...das optische Parksystem (falls vorhanden) auch bei ausgeschaltetem Radio funktioniert.
...nach dem Vierten mal Blinken das entsprechende Kurvenlicht auch angeht?
...bei weniger als 7 (+-) Liter im Tank erscheint automatisch die verbleibende Restreichweite!
...die Zentralverriegelung nicht arbeitet, wenn eine Türe nicht ganz im Schloss ist?
...beim Durchbrennen der Bremslichtsicherung die Bremsen permanent leuchten!!!
...es bei geschlossener Fahrertür unmöglich ist, die Motorhaube zu entriegeln?
...der Berganfahrassistent nicht funktioniert wenn die Tür nicht ganz geschlossen ist?
...man die Heckplappe zur Not auch von innen beim Polo öffnen kann (gilt z.B auch für Golf und Touran, etc. Modellbedingt lmit leichten Unterschieden)?
...man mit dem elektrischen Fensterheberknopf für die Fahrertüre nach dem Einsteigen und OHNE Zündung alle Fenster auf einmal herunterfahren kann. Die Fenster beginnen ca. 3 sek nachdem erstmaligen und dauerhaften Drücken auf den Fensterheberknopf sich zu senken. Gleiches gilt für das Hochfahren aller Fenster nach dem Abstellen des Motors, der Zündung und Öffnen der Fahrertüre.
Alle Angaben ohne Gewähr, da ich noch nicht alles ausprobiert habe 😁
1512 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
gähnZitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Lichtschalter + Lüftungsgitter spiegelt sich in der Seitenscheibe
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
doppel gähnZitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Ablagefach in der Tür nicht ergonomisch geformt. Man muss sich anstrengen Kleinigkeiten wieder zu finden.
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
dreifach gähnZitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Wo ist die Beleuchtung des Handschuhfaches?alles 100fach besprochen 🙄 - willst du nicht auch mal wieder die fehlende Motortemperaturanzeige monieren? Hatten wir seit mehreren Tagen nicht, glaub ich
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
kommt ja nur was raus, wenn Licht an ist. Find ich unproblematisch. Außerdem haben saubere Scheinwerfer Vorrang vor Lackschonung (wenns denn eine wäre)Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
SRA. Intervall ist zu kurz. Wer will schon so oft die Scheinwerfer reinigen. Außerdem sauen sie den Lack zu
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
sind komischerweise nicht alle 6R Polos gleich:Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Temperaturwarnung bei 4°C in der MFA: Beim 9N3 war man danach mit einem Klick wieder auf dem voreingestellten Menü. Hier muss man durch´s ganze Menü zappen
meiner macht das, wie gewünscht: Ein paar Sekunden nach der 4 Grad Warnung kommt wieder die vorher gewählte Darstellung
(hab ich aber hier auch schon x mal erzählt)und warum verschwindet dann bei meinem,(4 monate alt) die 4 grad anzeige nicht von alleine?...,ein 9n machte es ????
Zitat:
Original geschrieben von Maik380
Zeih die sicherung dann ist auch ruhe mit der blöden SRA, das habe ich bei meinem golf auch gemacht, so lange man kein xenon hat ist das auch nichtmal verboten.Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
- SRA. Intervall ist zu kurz. Wer will schon so oft die Scheinwerfer reinigen. Außerdem sauen sie den Lack zu 😁Meine scheinwerfer mache ich jetzt lieber manuell mit der hand sauber das ist gründlicher und kein großer akt.
Gruss
Maik
er hat aber XENON
Zitat:
Original geschrieben von VW-Polo-Fan
und warum verschwindet dann bei meinem,(4 monate alt) die 4 grad anzeige nicht von alleine?...,ein 9n machte es ????Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
sind komischerweise nicht alle 6R Polos gleich:
meiner macht das, wie gewünscht: Ein paar Sekunden nach der 4 Grad Warnung kommt wieder die vorher gewählte Darstellung
(hab ich aber hier auch schon x mal erzählt)
😕
sagte ich doch:
komischerweise sind diesbezüglich nicht alle 6R Polos gleich
Oder kann es sein das deine anzeige zufällig immer auf dem Feld steht, welches genau neben der temp anzeige ist?
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
Oder kann es sein das deine anzeige zufällig immer auf dem Feld steht, welches genau neben der temp anzeige ist?
ich habe immer "Momentanverbrauch" angezeigt.
Heute sprang es nicht von selbst um - der Grund ist einfach:
ich hatte zufällig schon vorher die Außentemperatur gewählt 😛
komig, kann doch nicht sein das du das als einziger hast?!
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
komig, kann doch nicht sein das du das als einziger hast?!
das stimmt.
Mein Polo ist ein Exot 😛 😉
ich vermute, es gibt verschiedene Stände der Software Version der MFA.
Meiner ist EZ 10/2009 und damit ein relativ früher.
Weiterhin denke ich, daß es noch mehr Polos gibt, die sich so verhalten. Den Besitzern ists bloß nicht aufgefallen oder sie lesen/posten hier nicht mit.
also meiner hat es auch nicht. ich muss immer wieder zu der gewünschten anzeige zurückscrollen...
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
das stimmt.Zitat:
Original geschrieben von TenRon
komig, kann doch nicht sein das du das als einziger hast?!
Mein Polo ist ein Exot 😛 😉
ich vermute, es gibt verschiedene Stände der Software Version der MFA.
Meiner ist EZ 10/2009 und damit ein relativ früher.
Weiterhin denke ich, daß es noch mehr Polos gibt, die sich so verhalten. Den Besitzern ists bloß nicht aufgefallen oder sie lesen/posten hier nicht mit.
Ich vermute auch das es verschiedene Softwarestände der MFA gibt, denn meine MFA (Polo: BJ 05/2009) verhält sich wie Brunolp's MFA. 🙂
Da hat VW wohl wieder mal was "verschlimmbessert".
Vermute sogar eher wegen der verschiedenen Hersteller! Sah man ja an der Tankanzeigenproblematik, da hatte VW mit jedem Hersteller ne andere Problematik, bei einem sogar lange keine Lösung.
Also hat anscheinend jeder Hersteller seine eigene Grundsoftware im EPROM.
Denn glaube nicht dass sowas wie dieses wechseln nach Temperaturmeldung ne Codierungssache beim Fahrzeugbau ist, sondern denke eher das ist eine im EPROM fest verankerte Sache, was der Hersteller gleich im Werk erledigt. (Vermutung)
Zitat:
Original geschrieben von TenRon
er hat aber XENON
Das ist natürlich doof.
Aber auch in dem fall gibt es ne lösung, mann kann nämlich die zeit einstellen nach wieviel sekunden die SRA nach betätigung des wisch/waschfunktion ausfahren soll, zumindest beim golf geht das.
Gruss
Maik
Ja ich habe Xenon 😁. Da drüber ging es letztnes schonmal. Aber eine Bekannte hat in ihrem VCDS keine Möglichkeit gesehen das Intervall höher zu stellen. Mir wäre beim 1. und dann jedes 10. mal lieb. Denn das reicht locker. Wenn jetzt wieder soviel Salz auf die Straße kommt und alles schmiert, dann benötige ich die Scheibenreinigung öfter, und dann sollen nicht so oft die Scheinwerfer mit gereinigt werden.
Mit der Temperaturanzeige das nervt wirklich. Da hat VW wirklich wieder mal nichts verbessert, sondern VW hat es geschafft es zu verschlimmern. Das ganze wieder zurück gedrücke nervt und lenkt ab. Da war der 9N3 wirklich einfacher.
mfg Wiesel
Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Ja ich habe Xenon 😁. Da drüber ging es letztnes schonmal. Aber eine Bekannte hat in ihrem VCDS keine Möglichkeit gesehen das Intervall höher zu stellen. Mir wäre beim 1. und dann jedes 10. mal lieb. Denn das reicht locker. Wenn jetzt wieder soviel Salz auf die Straße kommt und alles schmiert, dann benötige ich die Scheibenreinigung öfter, und dann sollen nicht so oft die Scheinwerfer mit gereinigt werden.Mit der Temperaturanzeige das nervt wirklich. Da hat VW wirklich wieder mal nichts verbessert, sondern VW hat es geschafft es zu verschlimmern. Das ganze wieder zurück gedrücke nervt und lenkt ab. Da war der 9N3 wirklich einfacher.
mfg Wiesel
tja, umso ärgerlicher ist es, daß es bei den brasilianischen modellen eine analoge temperatur- und tankanzeige vorhanden ist. MIT blauer beleuchtung...
wir in europa müssen sowas von anders sein...
@vwicktor
ich werde verrückt. Warum gibt es sowas nicht bei uns. Ich dachte Europa ist der Hauptabsatzmarkt..... Da stört mich auch das Blau nicht. Es würde außerdem noch besser zur blauen Climatronic und zum blauen RCD310 passen.
mfg Wiesel
Zitat:
Original geschrieben von vwicktor
tja, umso ärgerlicher ist es, daß es bei den brasilianischen modellen eine analoge temperatur- und tankanzeige vorhanden ist. MIT blauer beleuchtung...
wir in europa müssen sowas von anders sein...
Das ist aber ein Fox mit Polo Gesicht, der Novo Polo hat zwar auch Temp- und Tankanzeige aber ist nicht der aktuelle von "uns"
http://www.volkswagen.com/.../conheca-e-compare.html