WRX-Motor bei eba..
Versteh ich das Angebot jetzt falsch, oder verkäuft da jemand nur einen Öldeckel (was ist das???) für 100€ Versandkosten? http://cgi.ebay.de/...egoryZ61284QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von waldrallye
Hallo,klar passt das Aggregat in den Legacy rein, den gibts auch heute noch in Japan mit Turbomotor, so wie bei uns anfang der 90er Jahre.
Bleibt nur noch die Frage mit der ganzen Elektrik, da dürftest wohl so ziemlich viel umbauen/austauschen müssen, aber das wird sich definitiv lohnen...gruß
Waldrallye
Stop!! Die Ebayratte will den Motor verticken. Dann will er dir noch den Abgassamler, das Steuergerät, den Ladeluftkühler, den Kabelbaum usw. extra unterjubeln. Mit solchen Eierfeilern kommst unterm Strich auf keinen grünen Zweig.
Wenn du so ein Projekt nicht weitgehend eigenständig und in einem Stück durchziehen kannst bleibt am Schluß ein Haufen Frust.
Ich denke am Anfang ist immer der Riesenenthusiasmus aber Monate später.......🙁 und dann bringt er doch nicht so ganz das was man sich so erhofft hat.
Da würde ich mir doch gleich einen Legacy Turbo anlachen. Die 93er laufen doch mit ihren 200 Pferdchen wie die gesengte Sau 😁
die können dann wenigstens auch vernünftig klingen 😉
http://de.youtube.com/watch?v=QN6ZwjuxP-w
kann es sein das der nur mit ESD so laut wird? Meiner klingt nicht so kernig. Liegt wohl am Altersunterschied 😉 und den Abgasanlagen
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
die können dann wenigstens auch vernünftig klingen 😉
http://de.youtube.com/watch?v=QN6ZwjuxP-wkann es sein das der nur mit ESD so laut wird? Meiner klingt nicht so kernig. Liegt wohl am Altersunterschied 😉 und den Abgasanlagen
...und dann noch nen "Laser" drangespaxt und der GTI sieht blass aus😉
also ich hab wegen dem MOtor nich extra angefragt, du wolltest ja auch nur wissen, ob der Motor mechanisch reinpasst...^^
das Video mit dem Turbo Leggy hab ich schon mal gesehen - die Dinger können schon Sound machen 😁 😁
Ich hab ja das Problem mit dem Motor nicht, mein GT hat sowas schon drin und ich muss sagen, dass es sich trotzdem anders anhört als n WRX oder gar STi, einer hat in nem Thread behauptet, er könne blind unterscheiden ob er n WRX oder n GT hört... also so falsch kann ich garnicht liegen ;P
Bin mir aber nicht sicher ob der TUrboLeggy den gleichen EJ20 drinhat wie mein GT, der Motor wurde ja nicht besonders verändert bis Bj 2000, oder täusch ich mich grad?
Bitte schafft mal Klarheit (aber nicht mit Klarem 😉 )^^
gruß
Waldrallye
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ich würde mal fast sagen je älter die Autos, destso lauter kerniger klingen diese mit nur kleinen Änderungen.
Aber auch beim neueren passt das schon, wenn man den richtigen Endschalldämpfer dranschraubt.
Das Bollern kommt auch von den ungleichen Rohrlängen vom Krümmer. Wenn die gleich sind, klingt er fast wie ein "normaler" Motor 🙂