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womo aufbau auf einem 7,5 tonner fahrgestell??

Themenstarteram 25. Juni 2007 um 20:15

das es sowas gibt weis ich nur gibs irgendwo bezugs adressen??

 

gruss Hannes

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51 Antworten

wenn Du ein Fahrgestell hast, kannst Du dir hier mal schauen:

http://www.abenteuerallrad.de/

dann unter "Aussteller" und ein bissl suchen.

Gruss Fredl

am 27. Juni 2007 um 10:32

Was soll es denn sein, vob der Stange, oder Selbstbau, einfach oder "Nobelgefährt", Strassenmobil, oder Ofgfroad/Expeditionsmobil...

Gibt es alles, was willst Du genau wissen?

MfG, emi

du kannst dir ein nietel nagel neues Fahrgestell mit Doka kaufen und einen neuen Wohnwagen ohne Fahrgestell und dieses auf das Doka Fahrgestell schrauben. Du hast zwar keinen Durchgang zum Wowa, aber ene günstige Lösung mit der du auch mal ausserhalb befestigter Strassen fahren kannst. Das Ganze geht natürlich auch gebraucht.

Themenstarteram 7. Juli 2007 um 16:47

ja das neue fahrgestell ist kein proplem

soll nur strasen tauglich sein

fahrgestell wird warscheinlich ein l220 aufbau länge steht noch nett hundert % tig fest denke aber bei guten 7-9 metern mal schaun gruss hannes

am 8. Juli 2007 um 19:44

Willst Du denn selbst bauen, oder eine leere Kabine ausbauen, oder willst Du Dir Dein Wohnmobil bauen lassen?

Themenstarteram 9. Juli 2007 um 16:42

sag mer so rum ich kann sehr gut mit werkzeug um gehn bin gelernter maurer kann also selbst zeichnene plannen und bauen hab schon etliche pkw anhänger gebaut und bin beruflich lkw fahrer und das schon 13 jahr elang

was mir vorschwebt iss die richtung kühl koffer schön dick isoiert zumindestens das material

also schaum patten mit plastik verkelidung

das fahrgestell würde ich neu bekommen motoriesierung zwischen 150- 240 ps mit luftfederung ect also etwas geld geht da schon rein das ist mir auch klar das das sich preis klasse eine mittleklasse agens sich bewegen wird

da ich auch noch cb funker bin und am we gerne unterwegs bin wäre mit der ganzen familie 4 persohnen etwas mehr platz immer gut deswegen 7,5 tonner 4-6 meter rad stand

gruss Hannes

am 9. Juli 2007 um 19:44

WOMO Aufbau

 

Hallo Hannes,

schaue doch mal bei www.omocar.de hinein, denn dort gibt es auch Sandwichplatten in div.Stärken und Größen.

Gruß

Jürgen

PS: Seite ist zur Zeit nicht zu finden.?? Warum ? liegt vieleicht an meinem Rechner?

Habe letzte Woche erst mit Ihnen telefoniert, nette Leute und sehr hilfsbereit.

Tel.:06392-993375

Fax 06392-993380

Fehler erkannt: www.ormocar.de !!!!!!!!!!!!

Themenstarteram 9. Juli 2007 um 20:41

vielen dank @ jürgen die seite hilft mir sehr weiter danke

gruss Hannes

am 11. Juli 2007 um 5:37

Ich habe mein Aufbau bei http://www.mabu-leerkabinen.de/ machen lassen.

Siehe auch: http://www.schlaefke-racing.de/RTS1/man.htm

Bin bis heute sehr zufrieden.

Themenstarteram 11. Juli 2007 um 16:34

hallo race hugo

wie bist du mit deinem man zufrieden?? vor allem wegen der automatik??

will auch in diese richtng aber aus gemüdlichkeit

war das der stärlste motor den die hatten??

würde mometan ein fahrgestell mit 6 zylinde rbekommen weis aber noch nichtob mit automatik hätte dann aber 240 ps

gruss hannes

am 11. Juli 2007 um 18:05

Zitat:

Original geschrieben von Race-Hugo

Ich habe mein Aufbau bei http://www.mabu-leerkabinen.de/ machen lassen.

hallo

die scheinen ja noch holzfachwerke zu bauen ... *staun*

das hat mit der sandwichbauweise von ormocar kaum was zu tun

das sind aus meiner sicht zwei verschiedene dinge ...

lg

g

Zitat:

Original geschrieben von dudo_0159

hallo

die scheinen ja noch holzfachwerke zu bauen ... *staun*

das hat mit der sandwichbauweise von ormocar kaum was zu tun

das sind aus meiner sicht zwei verschiedene dinge ...

lg

g

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Da war unter Material eindeutig von Sandwichplatten die Rede! :D

am 11. Juli 2007 um 18:19

Ich bin damals schlecht beraten worden, ich hätte auch lieber den 6-Ender gehabt.

Leider wurde mir gesagt, das es kein Automatikgetriebe für diesen gibt. Gibt es aber doch, von ZF.

Die Kombination 4 Zylinder 185 (originale) PS mit Allison AT ist ein fauler Kompromiss.

Beim Anfahren kannst Du zählen: 21,22, dann tut sich langsam was.

Der Drehmomentwandler "zieht" erst ab ca. 2000 U/min.

Bei Steigung oder Gegenwind geht die Drehzahl hoch und die Geschwindigkeit runter.

Wir haben lange gefriemelt bis es einigermaßen funzte.

Anderes Getriebeöl, Motorsteuergerät angepasst, etc.

Alles bezogen auf Modelljahr 2002.

Hole am besten von mehreren Händlern Infos ein.

Und noch was: Vergiss den Listenpreis!

Ich freute mich über 28% Rabatt. Beim Kauf über einen später kennengelernten Spediteur, hätte ich min. 40 % Rabatt auf den Listenpreis bekommen.

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