Wohin mit den Anzeigen?
Hei!
Ich möcht in meinen TD drei Anzeigen einbauen - Öldruck, Öltemperatur und Abgastemperatur.
Nun hab ich das Problem, daß ich keinen Plan hab, wo ich das unterbringen soll, und zwar so, daß ich die Zeigerlein im Blickfeld hab und nicht irgendwo beim Schaltknüppel - und mit Hintergrundbeleuchtung, damit ich's auch im Finsteren seh 😉
Hat einer eine Idee? Gibt es vielleicht ein Dings, was ich statt'n TID aufbauen kann?
Ich hatte da auch die Idee, stattm TID-Display ein Matrix-Display mit Backlight einzubauen, mit einem Mikrocontroller und 4-Kanal-A/D-Wandler, mit ner Software, die die Spannung mißt und das dann als drei Balken am Matrix-Display darstellt....
Ich könnte das alles selber schaffen, Hardware, Software, Schaltung, Layout, kein Problem - aber der Zeitaufwand 😕 da müßt ich alles bei mir auf Null drehen, damit das in annehmbarer Zeit was wird. Aber sonst hätt das keiner - wenn jemand sowas selber bauen will, kann ich aber gerne Tips geben.... 😉
25 Antworten
hab noch diese Halterung anzubieten allerdings nur mit den dazu passenden Digital-Anzeigen!
hier noch ein zweites bild!
leider gibt es diese "Zusatztacho" nicht mehr zu kaufen,würde es verkaufen da ich mich demnächst von meinen kleinen corsa trenne!
bei den eingebauten Zusatzinstrumente handelt es sich um einen digitalen DZM und ein digitaler Voltmeter (zur Überwachung der Bordspannung,Endstufenspannung,Batteriespannung etc)
hier noch ein bild von den Zusatzinstrumenten!
Zusatzinstrumente
hi!
ich habe meine beiden so angebracht in einer selbst gebauten halterung/kiste dafür..seht selbst..
Vauxi, die gleichen habe ich auch *g*
hab die da wo mal der Aschenbecher war, Bilder kommen die Tage noch!
Dieses Zusatzdingen sieht echt geil aus, aber wo will man mit dem Kabeln her gehen? deshalb hab ich das nicht geholt.
Bei mir bleiben Voltmeter und Öltemp solange an bis man den Schlüssel aus dem Schloss zieht, gehen aber erst an wenn man den Schlüssel reinsteckt und etwas dreht (vor Zündung) dann natürlich noch Licht + dran für Bleuchtung und schon hat man den Kabelsalat der auch irgendwohin muss......
Also Öldruck finde ich nicht so wichtig, Öltemp viel wichtiger. Abgastemp auch nich soo, hast doch kein Rennauto? sondern nur nen einfachen Turbodiesel?
Lass den halt etwas nachlaufen wenn du ihn richtig gedrückt hast fertig.
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Also, bei mir schaut das Zusatzcockpit eingebaut so aus wie im Anhang.
Die Dinger sind regelmäßig auf eBay drin:
könnt ihr mir ma sagen, wo ich denn die ganzen Daten herbekomme?
Also wenn ich mir jez sowas selber bauen würde, mit so mehreren Anzeigen - Spannung-Bord, -Endstufe, Öl-temp, -druck, Ladedruck (was ist das eingetlich).
Wo bekomm ich denn die ganzen Daten her? Liegt denn schon ein "Thermometer" für die Ol-temp im Auto? Und wo enden denn dann die Kabel.
Also - ich bau mir n Zusatztacho mit 47 Anzeigen - was kann ich denn alles anzeigen lassen und wie.
:-))
Danke euch
Ein Voltmeter sowie ein Amperemeter schließt du ganz simpel an eine Stromleitung an. Ich hab dafür Zündplus genommen.
Den Öldruck erhälst du durch einen Geber z.B. an der Ölwanne, wo er anstatt der Ölablaßschraube eingedreht wird.
Die Öltemperatur entweder auch da, oder über den Ölmeßstab. Da gibts so kürzbare Universal-Ölmeßstäbe, die man anstatt dem originalen einsteckt, und der misst dann die Temperatur. Die Lösung hab ich selbst auch genommen, und es funktioniert einwandfrei.
Wenn jemand Interesse hat - ich hab hier einen Equus Ölmeßstab, bereits gekürzt auf die exakte Corsa B Länge und voll funktionstüchtig, rumliegen.
1. Amperemeter vergess mal lieber schnell! nix Zündplus
2. Voltmeter würde ich den Radiozündplus nehmen (dann hast du meinen Effekt)
3. Ladedruck bekommst du nur durch einen Turbo/G-Lader/Kompressor den du nicht hast.
4. Öldruck bekommst du nicht in der Ölwanne weil dort kein Druck ist, sondern dort wo der Öldruckschalter ist (für die Ölwarnlampe)
5. Öltemp habe ich über eine 14€ Ablassschraube geholt von Sandtler
Meines Erachtens nach braucht man nur Öltemp und Voltmeter, ist auch am einfachsten
Hoppla, na gut, lasse mich gerne verbessern. Hab selbst ja auch nur Voltmeter und Öltemp.
Übrigens: Schlaumy hat doch einen Turbolader, denn er fährt einen 1.5TD. 🙂
ja aber Schrecke nicht,
beim TD soll es wirklich sinnvoll sein eine Ladedruckanzeige zu haben, denn man sieht SOFORT wenn was mit dem Turbo nicht stimmt.
Ah, ja, jetzt les ich's auch. War ich zu schnell mit dem antworten, alles klar. 🙂