Wo sitzt das Motorsteuergerät? Wie ausbauen?
hallo
ich wollte meine 8k 2,0 tdi 143ps ein bischen mehr wumme geben auf 180ps
nun habe ich ein tuner gefunden der mir ein guten preis gemacht hat
einzige nachteil ..der ist ca 450 km von mir entfernt
er hat geschrieben das ich ihn auch das motorsteuergerät schicken kann
nun wollte ich das ausbauen ,aber wo sitzt das?
muss ja irgendwo bei der frontscheibe sein oder
hat vielleich einer ein bild davon?
Beste Antwort im Thema
spritzwasserkasten verkleidung wegbauen
3 TORX schrauben lösen unter dem Wischwassertank
deckel ab
dann schaust du auf das MSG
- das MSG selbst ist mit einem Sicherungsbügel gesichert- der muss entfernt werden (abreißschrauben)
hier auf den Fotos zu sehen
68 Antworten
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 6. Februar 2012 um 16:06:47 Uhr:
spritzwasserkasten verkleidung wegbauen
3 TORX schrauben lösen unter dem Wischwassertank
deckel ab
dann schaust du auf das MSG- das MSG selbst ist mit einem Sicherungsbügel gesichert- der muss entfernt werden (abreißschrauben)
hier auf den Fotos zu sehen
Ist das in einem S4 genauso aufgebaut?
Und kannst du das Steuergerät und die Abreißschrauben markieren?
Danke
Es ist nicht immer der Bügel mit den Abreissschrauben verbaut. Bei meinem ist da gar nix drin - ich kann das MSG einfach ausbauen.
Zu sehen ist das MSG auf dem Bild 4 und 5.
bisher hatte ich keinen B8 mit Abreißschrauben da
TT hatte welche manche 8Ps auch
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 28. Oktober 2016 um 18:21:50 Uhr:
bisher hatte ich keinen B8 mit Abreißschrauben da
Mein 8K hat am Motorsteuergerät Abreißschrauben.
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1.8er ?
2,0l Dieselmotor
dort noch nie gesehen; und schon einige zwecks HH nachrüsten in der Hand gehabt
Ist bei mir auch so gewesen sind aber beim Tuner gegen normale getäuscht worden
Zitat:
@A3F-devil666 schrieb am 29. Oktober 2016 um 19:01:41 Uhr:
Ist bei mir auch so gewesen sind aber beim Tuner gegen normale getäuscht worden
Dachte jetzt schon ich hätte einen Exot. 🙂
Wenn du eine Multitronic hast würde ich es dir abraten sonst wirst du bluten.
Hat hier noch jemand Tipps, die vier Abreißschrauben vom Motorsteuergerät los zu bekommen?
Laut ausbauanleitung soll man die vorderen von unten mit einen heissluftpistole mit spitzer Düse heiss machen und von oben mit einer kombizange rauspopeln. Die hinteren soll man nicht erwärmen die lassen sich wohl so mit ner zange rausbrechen. Zumindest bei meinem a3
Man kommt an die Schrauben leider kaum ran.
mit 'nem Dremel einen Schlitz reinfräsen und dann mit nem Schraubendreher? Mit 'ner Wasserpumpenzange wirst auch nicht so doll dran kommen...
so oder gute spitzzange