Wo leben wir eigentlich?
Lese gerade: LKW Fahrer fristlos gekündigt, weil er 2 Leute aus brennenden Wagen gerettet hatt, auf der A6 nähe Ansbach und zu spät zur Ladestelle kam.
Muss ja ein Super Chef bei der Firma.😕
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SePanischa
Wenn meine Fahrer regelmäßig zu spät laden, dann würde ich mir als Chef mal gedanken machen wieso das so ist...
Machen die Chefs doch... sie sagen den Fahrern, sie sollen mehr Gas geben, damit sie nicht regelmäßig zu spät kommen 🙄
Als Lagerarbeiter und zuständig für Versand/ Warenannahme kann ich da glaube ich nach "nur"4 Jahren schon einige Lieder von singen. Die Zeit als Kurierfahrer tut ihr Übriges dazu...
Der Zeitdruck ist doch hausgemacht, die Firmen setzen die Disponenten unter Druck, die wiederum geben es an die Fahrer weiter... und die Fahrer? Die sind am Ende der Kette und können sich nicht wehren 🙄
Ich sehe es täglich bei uns, mein Chef schlägt frühestens um 11 Uhr in der Firma auf, macht gemütlich die Papiere fertig und ruft dann gegen 11:30 Uhr bei der Spedition an, die sollen nen LKW schicken, wir hätten xx Paletten. Da er aber Hunger hat, soll der LKW bitte bis allerspätestens 11:55 Uhr auf dem Hof stehen. Nur blöd, dass die Spedition über 60Km von uns weg ist, also schafft das kein Fahrer in der Zeit... Ende vom Lied, mein Chef ist sauer, der Chef der Spedition ist sauer, der Fahrer bekommt einen Anschiss und ich frage mich, mit welchen hirntoten ich mich da eigentlich jeden Tag rumschlagen muss 🙄
Eine andere Sache ist, bei mir im Warenausgang stehen die Paletten wochenlang rum, irgendwann bekomme ich die Papiere und es steht drauf "Delivery next day!". Nen Tag früher wegschicken würde allen Stress ersparen.
Als letztes sollte man den Leuten in der Dispo mal ein riesengroßes Schild hinhängen: "LKW dürfen max. 80 km/h fahren!!" Ich habe schon so manchen Tourplan von Fahrern gesehen, da wird nicht 80 oder 90km/h zu Grunde gelegt, nein, mit 100 kann man einfacher rechnen 🙄
Zur Überladung habe ich ja auch schon viel geschrieben, wenn man einen LKW für 6,3 Tonnen bestellt und man bekommt einen 7,5 Tonner (mit 2,5t Nutzlast), dann frage ich mich, welche Qualifikation man als Disponent mitbringen muss? Denken kann es schon mal nicht sein, ich habe noch keinen kennen gelernt, der das kann... Ausnahmen mag es sicher geben und bei denen entschuldige ich mich auch für meine Meinung 😉
Zu dem Kernthema kann ich nur sagen, wie oben schon gefordert, Namen der Spedition nennen und diese boykottieren! Wer seinen Profit über 2 Menschenleben stellt, der hat echt nichts kapiert und ist mMn Abschaum! Moment, wenn ich so richtig überlege, dann könnte das unser Ausbeuter... ähh, Chef sein. Typ Sohn, selbst zu blöd nen Eimer Wasser um zu treten und läuft immer nur schreiend rum "Das MUSS fertig werden, das MUSS weg, das MUSS..." Ob es machbar ist, oder nicht, dass interessiert ihn nicht, es MUSS einfach, Ende der Durchsage.
Da ich in letzter Zeit immer mehr solcher Chefs (eigentlich ja bedauernswerte Kreaturen) kennen lerne, kann ich mir jetzt auch zusammenreimen, warum unsere Wirtschaft toter als tot ist 🙄
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Warten wir erst einmal ab, wie das Arbeitsgericht diese Kündigung bewertet.
Moin Drahkke🙂
Ohne vorherige Abmahnung ist sie für die Tonne 😉
Gruss TAlFUN
Zitat:
Original geschrieben von TAlFUN
Ohne vorherige Abmahnung ist sie für die Tonne 😉
interessant ist einer der kommentare:
Zitat:
Laut der Stellungnahme des Unternehmens befand sich der Mitarbeiter innerhalb der Probezeit und hatte sich mehrfach Verspätungen zu Schulden kommen lassen und dem Unternehmen durch hohe Konventionalstrafen erheblichen Schaden zugefügt....Wenn es stimmt, dass der Fahrer 30 Stunden nach dem Unfall nicht erreichbar gewesen sei....
hat jemand zufällig einblick auf die stellungsnahme des unternehmens?
Zitat:
Original geschrieben von racemondi
Das mit um 11 anfangen wir dann mit rund um die Uhr gearbeitet begründet.
Um 11 anfangen, um 12Uhr Mittagspause machen, um 14 Uhr wiederkommen und um 15, max. 16 Uhr "Feierabend" machen ist bei mir nicht rund um die Uhr, wenn es doch so zählen sollte, dann arbeite ich ab morgen auch so und verlange Schichtzuschlag, Nachtzulage etc. 😁
Zitat:
Original geschrieben von TAlFUN
Es ist mein FS, mein Risiko und mein Leben!
Mit der Einstellung hatte ich bisher nie Probleme.
Keine Überladung, keine Fahrzeitüberschreitung etc.
Ok, ein bisschen habe ich es verallgemeinert, es kommt immer drauf an, was man fährt. Wir haben hier fast nur diese "Stückgutsammler", quasi Kurierfahrer mit LKW. Eine Palette hier, eine Palette dort, da mal nen Satz Reifen etc.
Wenn wir mal nen Sattel auf dem Hof haben, kommt der meist aus dem Ausland und die Fahrer verstehen meine Sprache(n) nicht, also reden mit Händen und Füßen 🙂 Bei denen kann ich nur anhand der Papiere erkennen, wie ihre Tachoscheibe aussehen muss, steht ja das Datum und die Uhrzeit bei Abfahrt auf den Ladepapieren, wann sie auf den Hof kommen sehe ich eh und die Distanz kann ich per Google oder Routenplaner raus finden. Einen entspannten Job hat kaum einer von den Jungs, dafür muss man sicher andere Sachen fahren...
Zitat:
Laut der Stellungnahme des Unternehmens befand sich der Mitarbeiter innerhalb der Probezeit und hatte sich mehrfach Verspätungen zu Schulden kommen lassen und dem Unternehmen durch hohe Konventionalstrafen erheblichen Schaden zugefügt....Wenn es stimmt, dass der Fahrer 30 Stunden nach dem Unfall nicht erreichbar gewesen sei....
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das ist einer der kommentare, der bei dem gmx-link zu lesen ist...
Ich kenne nur DIESEN Komentar
Kay S. wird Zeuge des Unfalls und eilt den Verletzten sofort zu Hilfe. Mit einer Brechstange aus seinem Laster gelingt es ihm, die Insassen zu befreien.
Der Heldenmut wird jedoch alles andere als belohnt: Weil er es nicht mehr rechtzeitig zum Ladetermin schafft, wird der Brummi-Fahrer am nächsten Tag von seinem Chef gefeuert. Der rechtfertigt sich gegenüber der "Bild"-Zeitung: "Der Fahrer war schon zu spät dran, als er zu dem Unfall kam. Der Unfall ist für die Kündigung nicht relevant." Kay S. will das nicht auf sich sitzen lassen und sich einen Anwalt nehmen.
weiter lesen: http://home.1und1.de/.../#.A1000147
Letzendlich können wir eh nur Spekulieren. Was genau dort los war, werden wir wohl nie erfahren.
Möglicherweise hat der Chef ja auch schon vor dem Erreichen des Unfallsorts den in Probezeit befindlichen Gefeuerten am Telefon lang gemacht und auf die Verspätung angezählt ...das die andere Darstellung sich von der TILD besser verhackstücken läßt ist doch klar und der Gefeuerte wird das gerne versuchen auf sein Konto zu buchen - die TILD ist eher kein guter Helfer vor den Schranken der Gerichtsbarkeit 😉 - Emotionen helfen nicht 🙂
Sternengruß in die Nacht
hallo
zum thema wo leben wir eigentlich habe ich auch was zu erzählen. mein vater wurde letztes jahr schwer krank innerhalb weniger tage stand die diagnose krebs fest im endstadium.
nun da ich im nahverkehr unterwegs war sollte das kein problem dar stellen wenn ich schnell ins kkh muß dachte ich.
ich sagte es sofort meiner disponentin die außer herzlos noch nen mega schuß dazu hatte also doppelt bestraft vom leben das mein vater schwer krank ist und es sein kann das ich dann morgens kurzfristig anrufe.
sie sagte nur ,sie wissen ja urlaubszeit dazu noch kranke und dann komme ich noch mit sowas !!
als es dem ende zu ging wurde ich angerufen . falls ich ihn noch lebend sehen möchte soll ich schnell kommen sonst ist es zu spät , sie ließ mich gnädiger weiße gehen war ja auch schon 16 uhr, wir kamen alle gerade noch rechtzeitig als wir alle bei ihm waren ist er eingeschlafen.
ich bin gott sei dank von der scheiß firma weg da ich nen bandscheiben vorfall bekam und der alte mich zum dank entlassen hat.
mfg
Man sollte auch mal erwähnen das nicht immer nur die Chefs oder die Fahrer sind die unpüktlich sind bzw. "schlecht" disponieren.
Man muß auch mal die Lade bzw entladefirmen ins Boot nehmen.
Man bekommt einen Ladetermin und der Verspätet sich weil das Material nicht fertig ist o.ä., oder einen Entladetermin bei dem man Rechtzeitig ankommt aber dennoch nicht abgeladen bekommt aus welchen gründen auch immer. Somit hat das den ganzen Zeitplan durcheinander und es passt auch nichts mehr.
Zitat:
Original geschrieben von gsxr-750r
hallozum thema wo leben wir eigentlich habe ich auch was zu erzählen. mein vater wurde letztes jahr schwer krank innerhalb weniger tage stand die diagnose krebs fest im endstadium.
nun da ich im nahverkehr unterwegs war sollte das kein problem dar stellen wenn ich schnell ins kkh muß dachte ich.
ich sagte es sofort meiner disponentin die außer herzlos noch nen mega schuß dazu hatte also doppelt bestraft vom leben das mein vater schwer krank ist und es sein kann das ich dann morgens kurzfristig anrufe.
sie sagte nur ,sie wissen ja urlaubszeit dazu noch kranke und dann komme ich noch mit sowas !!
als es dem ende zu ging wurde ich angerufen . falls ich ihn noch lebend sehen möchte soll ich schnell kommen sonst ist es zu spät , sie ließ mich gnädiger weiße gehen war ja auch schon 16 uhr, wir kamen alle gerade noch rechtzeitig als wir alle bei ihm waren ist er eingeschlafen.
ich bin gott sei dank von der scheiß firma weg da ich nen bandscheiben vorfall bekam und der alte mich zum dank entlassen hat.
mfg
ganz ehrlich ... falls irgendwas mit der familie ist,geh ich.. da kann mich der chef am a** lecken und scheiss auf den job.....
Hallo Kollegen!
Ich bin nun auch schon über 30 Jahre unterwegs und weiss auch was da draußen so los ist.
Egal was sich der Kollege in seiner Firma zu Schulden kommen lassen hat, ob er zu spät war oder nicht. Hier war er an der richtigen Stelle und zur richtigen Zeit, hat angehalten, geholfen und zwei Leben gerettet. Das zählt! Denn das machen nicht alle.
Was dort in der Fa. los war, wissen wir nicht und welche Gründe vorliegen auch nicht. Wir wissen aber alle, wie es läuft, wie es zugeht und wie irgendwelche Verspätungen zustande kommen.
Er hat geholfen!
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Gnuggi
Hallo Kollegen!Ich bin nun auch schon über 30 Jahre unterwegs und weiss auch was da draußen so los ist.
Egal was sich der Kollege in seiner Firma zu Schulden kommen lassen hat, ob er zu spät war oder nicht. Hier war er an der richtigen Stelle und zur richtigen Zeit, hat angehalten, geholfen und zwei Leben gerettet. Das zählt! Denn das machen nicht alle.
Was dort in der Fa. los war, wissen wir nicht und welche Gründe vorliegen auch nicht. Wir wissen aber alle, wie es läuft, wie es zugeht und wie irgendwelche Verspätungen zustande kommen.Er hat geholfen!
Andreas
Sehr cooles Statement zu dem speziellen Thema - mal ohne weiteren Dampf auf den Kessel der verbreiteten Unzufriedenheit zu geben!
Ich seh das ähnlich ...und wer weiss was ihm dieses Ereignis bei einem neuen Job für einen Bonus einbringt.
Bei dem heutzutage unsicheren Arbeitsmarkt besteht oft viel zuviel Furcht sich zur rechten Zeit mal selber vom Acker zu machen und in einen besseren Job zu wechseln ...wo immer der auch ist!
Positives Denken sollte sich jeder leisten.
Aloha aus Berlin