Wieviel Kompression muss eine Sym RS50 50ccm haben ?
Hi, wieviel Kompression muss eine Sym RS50 50ccm haben ? Und, weis einer einen Link wo man ein Messgerät für einen Roller bekommen kann ? Muss ja eine niedrige Scala haben.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Dennoch sind die Wellendichtringe nicht das Problem, das der Zylindern nur 5 Bar erreicht. Der obere Verdichtungsraum hat in dem Moment ja keine Verbindung zu den Wellendichtringen. Somit fallen diese bei diesem Problem erstmal raus. Bei der Leistungsentfaltung hingegen könnte es stimmen.
Sind die Kolbenringe auch freigängig? Nicht das diese Klemmen oder nur einer davon klemmt. Dann könnte auch entsprechendes Verhalten auf treten.
Wie hast du den Zylinder eingefahren? Immer unter Vollast mögen die Auch nicht und da die Wände noch nicht mit Benzin oder Öl in Kontakt getreten sind, ist hier ein höherer Verbrauch und somit kann auch ein Defekt entstehen.
Was aber auch noch in Betracht gezogen werden sollte, ist, dass neue Kolbenringe auch erstmal eine gewisse Zeit benötigen um sich mit dem Zylinder einzulaufen. Haben also im neuen Zustand auch nicht Ihre volle Leistung und somit auch einen entsprechenden Druckabfall. Der sollte aber nich 4 oder 5 Bar sein. Ich weiß jetzt nicht, was der Roller für eine Kompression im Normalzustand haben sollte. Aber 1-2 Bar sind vorstellbar bzw. Möglich.
Ziehe am Besten noch einmal den Zylinder und schaue dir die Baustellen an.
Schaue am Besten auch mal, ob die Kolbenringe für deinen Zylinder die Richtigen sind und ob der Kolben auch. Ich hatte das schon, war zwar nicht beim Kolben, aber das bei einem Kettenkit die falsche Kette mit bei war.
Grüße
Forster
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Keine Kompression' überführt.]
36 Antworten
5 Bar sind wenig.
Ist ein Zwei Takter?!
Wenn die Wellenbdichtung hin sind gibt es keine Vorkompression - läuft dann auch nicht. Ist einfach zu sehen: in der Regel kommt dann ja Öl bei der Welle raus.
Ich vermute aber, dass dein Zylinder wieder hin ist. Musst runter nehmen und Kontrollieren. Wenn ja ist schwierig:
entweder Einbaufehler
oder
zuwenig Öl
oder
Doch ein Problem an der Welle. Bei mir hat sich das Pleuellager in Einzelteilen mit langen Pasuen dazuwischen verabschiedet und drei Zylinder geschrotet, bis ich es gecheckt habe
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Keine Kompression' überführt.]
Dennoch sind die Wellendichtringe nicht das Problem, das der Zylindern nur 5 Bar erreicht. Der obere Verdichtungsraum hat in dem Moment ja keine Verbindung zu den Wellendichtringen. Somit fallen diese bei diesem Problem erstmal raus. Bei der Leistungsentfaltung hingegen könnte es stimmen.
Sind die Kolbenringe auch freigängig? Nicht das diese Klemmen oder nur einer davon klemmt. Dann könnte auch entsprechendes Verhalten auf treten.
Wie hast du den Zylinder eingefahren? Immer unter Vollast mögen die Auch nicht und da die Wände noch nicht mit Benzin oder Öl in Kontakt getreten sind, ist hier ein höherer Verbrauch und somit kann auch ein Defekt entstehen.
Was aber auch noch in Betracht gezogen werden sollte, ist, dass neue Kolbenringe auch erstmal eine gewisse Zeit benötigen um sich mit dem Zylinder einzulaufen. Haben also im neuen Zustand auch nicht Ihre volle Leistung und somit auch einen entsprechenden Druckabfall. Der sollte aber nich 4 oder 5 Bar sein. Ich weiß jetzt nicht, was der Roller für eine Kompression im Normalzustand haben sollte. Aber 1-2 Bar sind vorstellbar bzw. Möglich.
Ziehe am Besten noch einmal den Zylinder und schaue dir die Baustellen an.
Schaue am Besten auch mal, ob die Kolbenringe für deinen Zylinder die Richtigen sind und ob der Kolben auch. Ich hatte das schon, war zwar nicht beim Kolben, aber das bei einem Kettenkit die falsche Kette mit bei war.
Grüße
Forster
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Keine Kompression' überführt.]
Ja der Roller ist ein 2 Takter.
Hast du am Pleuellager was gemerkt das es defekt ist ?
Ich habe das Pleuellager noch nicht gecheckt aber das könnte auch der Grund sein das wen der Roller warm ist das er beim Standgas zu klackern anfängt ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Keine Kompression' überführt.]
Hallo, sind 3.8 bar kalt gemessen dann wohl zu wenig Kompression.
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Zitat:
@Wrobelwo schrieb am 7. Oktober 2024 um 12:43:24 Uhr:
Hallo, sind 3.8 bar kalt gemessen dann wohl zu wenig Kompression.
Wenn richtig gemessen wurde, ja.
Bei der Messung muss der Motor so frei atmen können, wie möglich, also mindestens Vollgas geben.
Oder den Vergaser ganz abnehmen.
Dann muss beim Zweitakter noch die Drehzahl stimmen.
Wenn der Motor dabei zu langsam gedreht wird, misst man auch geringere Werte.
Und auch die Qualität und Ausführung des Messgerätes spielt eine Rolle.
Hallo Raymundt, habe zwischenzeitlich Kolben und Zylinder ausgebaut nachdem ich zuvor durchs Kerzenloch mit der Kamera inspiziert habe. Da sah es schlimmer aus mit Riefen als die jetzt sind. Kann eigentlich nur feststellen dass die Kolbenringe verschlissen sind.
Danke noch .für deine Anzwort
Kompression hab ich im Handgelenk, Kurbelwelle drehen und wenn zu leicht keine oder wenig Kompression.
Beim 4T benutze ich den Kompressionmesser nur um rauszufinden ob Kolben oder Ventile der Übeltäter ist.