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Wieviel KM-stand sollte man nicht mehr kaufen
Hallo ihr,
ich bin mir gerade am überlegen zum Frühjahr mir eine ZXR 750 zu kaufen...aber ich bin mir da nicht ganz so sicher weil ich möchte nicht mehr als 3300 Euro ausgeben.
Die Motorräder die man so in der Zeitung,Zeitschrift und um Internet sieht, die wären ja auch nicht schlecht blos die haben dann meiner Meinung nach zuviel KM drauf..so im schnitt zwischen 30.000 - 55.000 KM. Im welchelm KM-stand sollte man den eine Maschine kaufen...oder hängt das nicht so mit dem KM-stand ab ?
Könnt ihr mir da vielleicht weiter helfen.
Achja könnt ihr mir da vielleicht noch ein gutes Buch empfehlen wo man über den Winter lesen könnte...um ein bisschen mehr von der Technik (Motor) zu erfahren...oder wie man es am besten selbst macht.
Vielen Dank
MFG
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27 Antworten
Zitat:
3. Die Z750 is doch grademal auf den Markt gekommen, also allenfalls 2 Jahre alt, wie kommt´s dass du schon 244tkm druff hast?!
Mein z750 ist EZ 1988 und war eine der letzten die gebaut wurden. Mein z650 ist Bj.81, meine Z400 war Bj. 83. Es gab früher so ab. ca 1975 die nämlich erste (und eigentlich einzige Z-Serie). Für die echten Zettler ist übrigens schon keine meiner mehr eine Zett. Dann kam vor ein paar Jahren die Zephyr-Serie auf den Markt, das waren bereits ersten "Nachbauten".
Zu meiner km-Leistung: Früher als ich jung war hab ich jedes Jahr die 20.000 vollgemacht, jetzt wo ich älter werde wirds immer weniger. Dieses Jahr bin ich kanpp unter 14.000 km. Wie man das schafft ist ganz einfach: Such Dir ein Job der mindestens 57km von Deinen Wohnort weg ist. Dann sollte der nächste Autoparkplatz an der Arbeitsstelle etwa 1,5km entfernt sein, der Motorradparkplatz aber nur 100m, und mit öffentlichen Verkehrsmitteln ein Weg mind. 3h dauern. Da fährst Du gerne jeden Tag und bei jedem Wetter. Macht bei 100 Arbeitstagen im Sommer schon mal locker 10.000 km. Wenn Du dann noch rechnest das das Mopped etwa 3L/100km weniger Srprit braucht, .......
Bei der km-Leistung gehst Du auch nicht mehr zu Kawa zum KD, das wird dann schon unbezahlbar. Zudem war einer meiner Bekannten mal ein paar Jahre Kawa-Händler. Wenn der Dir erzählt was beim KD alles NICHT gemacht wird obwohl es im Listenplan steht, dann stehen Dir die Haare zu Berge. Zumindest früher wurde der KD nicht nach Stunden abgerechnet sondern nach Kawa-Werksvorgaben bzgl. der Zeit. Und diese Zeiten waren angeblich gar nicht einzuhalten.......;-((
Zitat:
Original geschrieben von chaoschemiker
Mein z750 ist EZ 1988 und war eine der letzten die gebaut wurden. Mein z650 ist Bj.81, meine Z400 war Bj. 83. Es gab früher so ab. ca 1975 die nämlich erste (und eigentlich einzige Z-Serie). Für die echten Zettler ist übrigens schon keine meiner mehr eine Zett. Dann kam vor ein paar Jahren die Zephyr-Serie auf den Markt, das waren bereits ersten "Nachbauten".
Zu meiner km-Leistung: Früher als ich jung war hab ich jedes Jahr die 20.000 vollgemacht, jetzt wo ich älter werde wirds immer weniger. Dieses Jahr bin ich kanpp unter 14.000 km. Wie man das schafft ist ganz einfach: Such Dir ein Job der mindestens 57km von Deinen Wohnort weg ist. Dann sollte der nächste Autoparkplatz an der Arbeitsstelle etwa 1,5km entfernt sein, der Motorradparkplatz aber nur 100m, und mit öffentlichen Verkehrsmitteln ein Weg mind. 3h dauern. Da fährst Du gerne jeden Tag und bei jedem Wetter. Macht bei 100 Arbeitstagen im Sommer schon mal locker 10.000 km. Wenn Du dann noch rechnest das das Mopped etwa 3L/100km weniger Srprit braucht, .......
Bei der km-Leistung gehst Du auch nicht mehr zu Kawa zum KD, das wird dann schon unbezahlbar. Zudem war einer meiner Bekannten mal ein paar Jahre Kawa-Händler. Wenn der Dir erzählt was beim KD alles NICHT gemacht wird obwohl es im Listenplan steht, dann stehen Dir die Haare zu Berge. Zumindest früher wurde der KD nicht nach Stunden abgerechnet sondern nach Kawa-Werksvorgaben bzgl. der Zeit. Und diese Zeiten waren angeblich gar nicht einzuhalten.......;-((
Vielen Dank chaoschemiker,
wieder was dazu gelernt 
! Ich kenn eben nur diese neue naked Z750, wie im Anhang zu sehen. Sie sieht sau geil aus, aber nachdem ich meinen Lappen auf nem Nakedbike gemacht hab, ner GS500, hatte ich auf diese Art von Motorrädern keine lsut mehr, war mir zu stressig, ich weiß jetzt wird wieder über mich gelacht und gelästert 
aber ich sag wie´s is ...
Gruß Tuscan
Korrektur
Hatte mich vertan die die ich meinte war die Z 1000
Gruß Tuscan
Tuscan kennste die Pagano-Brüder (Pro-Bike) in Rüheim?
Der Laden wurde mir mehrfach von verschiedenen Leuten empfohlen. Obwohl der nächste Kawa-Händler noch nicht mal 10 km. von mir weg ist, bin ich dann 30 km. zu den Brüdern gefahren.
Nach 2 Besuchen habe ich dort meine gebrauchte Kawa gekauft, zu einem fairen Preis, mit 1 Jahr Garantie, vollem Tank (machen die immer so) und neuer Inspektion. Bisher Null-Probleme mit dem Moped gehabt und wenn, dann hätte ich ja noch Garantie.
Preisvergleiche bei mobile.de haben mir gezeigt, daß die Privatverkäufe (ohne jede Gewährleistung) genau so teuer waren wie der Kauf beim Händler.
Gruß, OldFan
Zitat:
Original geschrieben von OldFan
Tuscan kennste die Pagano-Brüder (Pro-Bike) in Rüheim?
Der Laden wurde mir mehrfach von verschiedenen Leuten empfohlen. Obwohl der nächste Kawa-Händler noch nicht mal 10 km. von mir weg ist, bin ich dann 30 km. zu den Brüdern gefahren.
Nach 2 Besuchen habe ich dort meine gebrauchte Kawa gekauft, zu einem fairen Preis, mit 1 Jahr Garantie, vollem Tank (machen die immer so) und neuer Inspektion. Bisher Null-Probleme mit dem Moped gehabt und wenn, dann hätte ich ja noch Garantie.
Preisvergleiche bei mobile.de haben mir gezeigt, daß die Privatverkäufe (ohne jede Gewährleistung) genau so teuer waren wie der Kauf beim Händler.
Oh ich Depp...
Ich such eben nach Probike hier in Rüsselsheim und frag mich:"davon haste doch schon gehört", ich Elch, da geh ich doch immer hin wenn was is 
! Ich habs mir eben unter Kawasakihändler gemerkt, was ja auch nicht falsch is. Die Leute dort, naja wie soll ichs sagen, sie machen ihren Job, aber auch nicht mehr, gar nix mehr! Mir is ne klitze kleine Schraube flöten gegangen und da wollte der doch 1,94€ von mir, für ne verkaggt verchromte Verkleidungsschraube, zum kotzen und für ne Unterlegscheibe berechnen se dir 50ct, ganz abgesehen von den 107€ für Bremsbeläge von meiner ZZ-R 600 vorn und hinten... Des is absoluter Wucher! Sie sind nicht wirklich freundlich aber nun auch nicht unfreundlich, aber um eben seinen Kunden bei solchen Preisen eben noch behalten zu wollen sollte man sich schon was einfallen lassen, und so wie´s aussieht ist´s ihnen egal ob ich nun in Zukunft noch deren Kunde bleiben werde oder nicht... Ich geh auch nur wegen den Original Kawabelägen dahin, dass ich später meine besser Maschine weg bekomm!
Gruß Tuscan
Du wohnst im Raum Mainz?! Haste mal lust auf ne Tour?
Ersatzteilpreise für Mopeds sind generell teuer. Egal was für ne Marke Du fährst. Zum Glück geht an den Japsen kaum was kaputt.
Ich greif auch immer zu Originalbelägen seit ein Kumpel von mir mal sparen wollte und sich mit den billigeren Bremsbelägen seine Bremsscheiben in kurzer Zeit ruinierte. Das wurde dann aber richtig teuer.
Bei den Paganos mag ich den einen Bruder auch lieber als den anderen. Ich find den einen total nett und hilfsbereit, mit dem anderen komm ich nicht so klar. Warum? Weiß nicht, iss halt so.
Ich kenne jetzt 5 Leute die dort ihre Mopeds gekauft haben und alle sind mit dem Laden zufrieden. Probier doch mal die anderen Motorradäden in Deiner Umgebung aus. Da kannste was erleben sag ich Dir. Besonders bei Inzahlungnahme von Gebrauchtmopeds wirste Deine helle Freude haben.
Inzahlungnahme
Inwiefern, werd ich meine freude haben? Is es eher schwierig hier ne Kiste zu verschebeln oder eher positiv gemeint?
Hey Tuscan,
ich hab ja schon einige Mopeds im Leben gehabt. Was glaubst Du wie arrogant manche Händler sein können. Ein bekannter Yamaha-Händler aus Eurer Gegend z.B. machte mir ein konkretes Angebot für mein gebrauchtes Bike, wenn ich bei ihm mein neues Bike kaufe.
Am nächsten Tag komm ich hin um den Vertrag zu machen und mein Bike abzugeben, da will er von dem ganzen Gespräch vom Vortag nix mehr wissen und setzt mir einen weit niedrigeren Preis in den Vertrag ein. Ich sage ihm, als ich den Vertrag durchlese, mit der Inzahlungnahme haben wir aber soundsoviel gestern vereinbart. Ja das weiß er, aber das war gestern, da hätte ich eben gestern kaufen sollen. Ich könnte noch von Glück sagen, daß er das Bike zu dem neuen Preis überhaupt in Zahlung nimmt.
Hätte ich den Vertrag nicht genau nachgelesen, und wäre mir das mit dem Preis da nicht aufgefallen, ich wäre mein Moped weit unter Preis losgeworden. Ich hab den Händler samt seinem ausgefüllten Vertrag stehen lassen und hab den Kauf dann ohne Probleme bei einem anderen Händler getätigt.
Also: immer wachsam sein bei den Jungs.
...
Oh man nur Arschgeigen! Sorry, is mir rausgerutscht, musste aber mal sein die ham´s verdient !
Gruß Tuscan