Wieviel km hat euer W212 schon?
Hallo,
wäre schon zu wissen wer schon
wieviel kilometer mit dem W212 zurückgelegt hat.
Bitte den Motor und Bj. angeben.
Meiner: E200CDI, Bj.8/2011
Kilometer: 16000km :-)
Beste Antwort im Thema
@winsfalke: welches Baujahr, Reparaturen bisher?
@Sash1979: welches Baujahr, welche Reparaturen bisher?
@Femur18: welches Baujahr?
@bmw-5: welches Baujahr?
@nicoahlmann: welches Baujahr, welcher Motor?
570.000 km, Maba1970 220 CDI T-Modell Bj. 2010, neue Steuerkette, neues Motorsteuergerät, Anlasser, Luftbalg rechts, 1xStern (korrodiert), 1xHeckscheibenwischerarm (korrodiert),
ALLE 4 Sitzheizungsmatten des Fahrersitzes, Ersatzmotor des ELV, aktiv
484.000 km, HH-MT E200CDI Bj. 06/2013, Getriebespülung bei 480.000 (vorher auch keine Probleme), aktiv
390.482 km, c220 E300CDI, Bj. 10/2010, Sitzkissen Fahrersitz (3 mal), Scheinwerfer li+re, Differenzdrucksensor, Ölwärmetauscher + EKS, Motorlager (alle), Steuerkette + Kettenspanner erneuert, 1 Injektor, Federbeide (Airmatic) vorne, Generator, Luftmassenmesser, Wandler, verkauft
400.000 km, crossword E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 keine Taxe! aktiv
390.000 km, mb.holl E350 CDI, EZ 12/09, Hinterachsstoßdämpfer, 1xRücklicht innen, 1xRückwanddämpfer, 1xXenon"birnen", 1xTürschloss, 1xHauptbatterie, 1. Motor, 1. Getriebe, 1.Auspuff, aktiv
386.000 km, Bardschi S212 350 CDI MJ 2012 problemlos ausgetauscht
345.702 km, andy_112 E200CDI S212 Bj. 05/2010 Unfall Totalschaden
322.000 km, drjones458 E300CDI Bj 2010, neue Motor- und Getriebelager, bisher ohne Probleme aktiv
285.000 km, bmw-5 E200CDI Mopf
280.000 km, Jovihater E300CDI Bj. 12/2010 Lufbälge hinten, Differenzdrucksensor, Stellmotor für zweite Luftansaugung, Öl-Wärmetauscher, rechter hinterer Stoßdämpfer an der Halterung
gebrochen, Drehschalter des COMAND auf der Mittelkonsole defekt, Sitzheizung Fahrersitz defekt, aktiv
278.500 km, Sachsenmeister2 E250CDI T-Modell Bj. 07/2012 TWA beide ersetzt, Wandler neu, 2 neue Airmatic Federbeine vorn, Kompressor Airmatic defekt, defektes Thermostat, Pedalblock Feststellbremse defekt, aktiv
275.000 km, mv6_manni E350cdi Erster Motor. Kein Taxi. Carlsson Leistungssteigerung auf 280ps aktiv
267.000 km, AMGDIESEL E350 T 4MATIC Bj. 03/2010 Wandler Kulanz, Klimareparatur, Airmatic defekt, Federbalg erneuert, Totwinkel-Assistent defekt (Kulanz), Hupe defekt, Standheizung defekt
260.000 km, JDinkelaker 350 CDI T 4-matic Bj 1/2011, Luftfedern und Kompressor defekt, Ölkühler defekt, aktiv
246.000 km, Sternwagenfahrer E350CDI Bj. 2010, Ölkühlerproblematik bei 220 tkm, verkauft
238.000 km, Tataa E350CGI EZ 04/2009, Luftmassenmesser, 2x Aktuator Motorhaube, Dachbedieneinheit, Hinterachsdifferential, Thermostat, Kolbenfresser durch defekte Ölpumpe bzw.
Kolbenkipper, Steuergerät Getriebe+Schaltmodul+Tür, Hinterachsträger, 1xHinterachsfeder, beide Batterien, Kältemitteldrucksensor, PDC Sensor vorn, Abbiegelicht Links, aktiv
234.000 km, Svene350 350 CDI, Bj.2/2010, läuft. aktiv
230.000 km, ApALex 350 CDI 4matic Bj.02/2011, Kennfeldoptimierung auf ca. 300 PS, Zweitaktölpanscher, 1 x AGRVentil, im Rahmen von Garantie die hintere Luftfederung, aktiv
225.000 km, Citabria, 300 Bluetec Bj.04/2014, verkauft
213.000 km, manlien E220cdi Bj. 03/2009 Fahrersitzbezug Hinterachsträger, Starter, Abgassensor, NOX Sensor,Differenzdrucksensor, Kühlmittelpumpe aktiv
211.000 km, fumanshu3 E220CDI Bj. 2010, Steuerkette, Nockenwellenräder, Spanner, Gleitschienen, aktiv
208.000 km, AlexKubald E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 aktiv
200.000 km, pfffffff E250CDI zweiter Motor, bei 180.000 und 7 Jahren Steuerkette gerissen aktiv
200.000 km, winsfalke E350CGI
200.000 km, raro64 E220CDI, Bj 8/2011, keine Reparaturen bisher
198.000 km, Franjo001 E350CDI 265Ps 01/2011 und läuft, aktiv
195.000 km, Femur18 E350T CGI Parksensoren hinten (Kulanz), Luftfederung (Teilkulanz), Federdom (vorn) gebrochen, diverse Sensoren (u.a.NOx, Teilkulanz), Steuerkette, verkauft
180.000 km, s.t.e.f. E250 CGI, Bj.: 11/2010, Steuerkette bei 100Tkm, aktiv
180.000 km, plavko61 E220CDI Elegance Mopf Bj. 06/2013 neu: links-rechts ILS, Motor- u. Getriebelager, 2xHilfsbatterie aktiv
180.000 km, adydumitresco2001 250 4MATIC 12/2012 kein Problem, aktiv
173.000 km, AWXS E200 CGI Avantgarde Bj.04/2010: Steuerkette bei 136.000Km nach Rasseln; Hauptbatterie präventiv; Fahrpedal nach Fehler ESP aktiv
173.000 km, Mercedes-Camper 350 CDI 4Matic T-Modell Bj. 12/2011 Staubschutzmanschette Federbein vorne rechts, Rost an der hinteren Bremsleitung, aktiv
164.000 km, hkc_rainer E350 CDI 4Matic Bluetec T-Modell MoPf BJ 9/2014, Kompressor für Luftfederung erneuert, aktiv
164.000 km, Provido E500 4matic m278, bei 150tkm neuer Motor, bei 162tkm neues Getriebe
160.000 km, dausl E300 CDI Bj. 06/2012, aktiv
160.000 km, nicoahlmann Stützbatterie und Gaspedal defekt, aktiv
158.000 km, rovido E500 4matic (m278), 2. Motor, aktiv
157.000 km, nosaintsbass E220 CDI Bj 10/2014 neue Steuerkette bei 150.000, aktiv
155.000 km, MeerCDs E500 V8 BiTurbo aus 2.Q 2012, Stage2+ mit neuer AGA, Downpipe, aktiv
150.013 km, nichtParken E500 M273 4MATIC 11/2010, Ersatz der Sitzblase, aktiv
150.000 km, lejockel 220CDI Bj. 06/2015, 3. Wasserpumpe, aktiv
148.000 km, herr_mueller E300T BT 04/2014, Wasserpumpe, Druckregler Getriebesteuerung, Pedal Feststellbremse, aktiv
145.000 km, dben E220 CDI Bj. 2011, Luftbälge, Klimakompressor aktiv
144.000 km, de_schuch, E350 CGI, Bj. 2010, Thermostat defekt, aktiv
142.000 km, Pilko E200 Avantgarde Bj. 12/2009, Steuerkettentausch bei 98.000km, neue Bremsleitung hinten, neue Hinterachse (Kulanz), steht zum Verkauf
138.000 km, Fritzibass E350CGI 4Matic Bj. 04/2013 Temperatursensoren Abgasstränge bds., Bremspedalblock, NOx Sensor, Undichtigkeit im Ansaugtrakt, Heckleuchte, aktiv
135.260 km, Mufty1337 E200CGI Bj. 06/2010 aktiv
130.000 km, Modellbauer0815, E 220 CDI, T-Modell, Bj. 11.2010, aktiv
130.000 km, Macka79 E350CDI, BJ2012, beide Totwinkelsensoren hinten auf Kulanz, neue Batterie und Differenzdrucksensor, aktiv
130.000 km, Tony.Stark S212 250 CGI Bj. 2010
128.000 km, Beanzuri E250 BlueTec 4Matic T-Modell EZ 11/2014, keine Probleme, aktiv
126.000 km, flyhigh66 E200CGI Bj. 2010, Reparatur Steuerkette und Nockenwellenversteller, Einbau Rückschlagventil Ölleitung, aktiv
123.000 km, RealGerry E350CGI BJ.09/2010, aktiv
122.000 km, Tony.Stark E250CGI Bj. 2010, aktiv
121.000 km, Fretchen E350CGI Bj. 03/2012, aktiv
121.000 km, Hagelschaden E250CDI, 10/2013, Pedalblock Feststellbremse (MB100), aktiv
121.000 km, Placebo72 S212 E350CDI 4-Matic Bj. 06/2014, neuer Fahrpedalsensor, knarzen Türverkleidung Fahrer, aktiv
115.000 km, andreas412 E200 s212 Bj. 6/2011, Luftbalgen hinten, aktiv
107.000 km, omi_caravan E250CDI 4Matic 204PS 10/2014 aktiv
100.435 km, AtzeKalle E500, EZ. 09/2010 Thermostat, Sensor für Totwinkelassistent durch JS erneuert, Anlasser neu, verkauft
100.000 km, mj_wagner E300T Bluetec Elegance 2015, 2. Getriebe bei 90Tkm, aktiv
99.800 km, Saschaaaaa E200CDI 136PS aktiv
94.500 km, ZweifuffzigerCGI, E250CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, VorMopf 03/13, Lenkhelfpumpe, Fahrersitzkissenbezug Artico, Steuerkette+Nockenwellenversteller+Gleitschiene +Kettenspanner auf Kulanz, aktiv
94.000 km, ralphus1 E350CGI, 2x Koppelstange, sonst alles noch Erstausrüstung, sogar die Batterie, aktiv
92.500 km, Tom211 E 250 CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, BJ 12, EZ 13, Feststellbremse, Rückschlagventil Ölleitung, Steuerkette, Nockenwellenversteller, Gleitschienen auf Kulanz, aktiv
91.000 km, TomMerc E350 M272 Sauger 4Matic Bj. 07/2011, beide Tankregler, Airmatic hinten, 2x Kamera für Fernlichtassi, Heckklappenanschlag, Klappe Mittelkonsole, beide Zugstreben vorn, beide Motorlager und Getriebelager, Bremssattel vl, Bremssattelträger vr, Differential, Ablösen aller Dämm-Matten im Motorraum, Parctronic-Sensor vl, Stellmotor Klima Beifahrerseite
90.500 km, Murat1977 E350CGI 4Matic 306 PS 10/2012 aktiv
89.000 km, mccain77 E220CDI T Avantgarde BJ 05/2014: aktiv: Differenzial, HAMS, Elastomerlager & Teile der Hinterachse getauscht - aktiv
87.000 km, ipthom E350 BT 4Matic 258PS 09/2015, aktiv, Batterie 06/2019 gewechselt
85.000 km, Pippo678 E400 T 4Matic (333 PS), BJ 11/2015, Pedaleinheit Feststellbremse, NoX-Sensor Vorkat + Nachkat & Starterbatterie bei 81.000 KM, aktiv
84.000 km, Zandi1 A 207 E200 CGI Bj: 5/2011, Steuerkette bei 74.000 km gewechselt. aktiv
83.500 km, migoela E350CGI Bj. 07/2009, Thermostat, Gaspedal defekt, aktiv
80.000 km, AndiW211320 E500 Bj. 06/2010 80.000 km aktiv
79.500 km, santoz91 E300 CDI Bj. 09/2014 Starterbatterie und NOx-Sensoren defekt, aktiv
74.000 km, mjbralitz E300cdi, EZ 11/2014, 9G, Tausch Bremsleitungen, sonst problemfrei, aktiv
71.500 km, mfhoerbach E400 4M (3,5L), 11/2014 Standheizung def.(MB), Lagerschaden Verteilergetriebe (Getriebe getauscht MB/MB100), Feststellbremse Pedalblock getauscht (MB), 2x NOx-Sensor (MB100), aktiv
70.344 km, ralfifi E220T CDI blueTec Bj. 03/2015, 1xNOx-Sensor Kulanz
68.000 km, Rudolf Diesel E220T CDI BlueTec 170PS 04/2016 neues Heckklappenschloß, aktiv
56.000 km, c270cdi_avantgarde E200CDI Bj. 11/2014, BlueTec, aktiv
56.000 km, Scorpic89 E 220CDI BlueTec W212 Facelift EZ 11/2014 9G Tronic, aktiv
56.000 km, Sash1979 250cdi 4matic
50.000 km, G.Paul E200 CDI, bisher völlig problemlos, aktiv
48.000 km, Brumm19, E350 BT, EZ 04/2016, Ohne Probleme, aktiv
42.000 km, Nile760Li E350 Bluetec 07/2013 Radar von der Distronic Plus auf Garantie getauscht, aktiv
23.500 km, flashzett E250CDI 4MATIC MJ. 2016 EZ 06.2017 aktiv
17.354 km, Brumm19, E500 erst gekauft, EZ 07/2013 aktiv ohne Probleme
2009 Antworten
220 CDI Automatik
6/09
39.000 km
Bin sehr zufrieden. Lediglich 2009 mussten alle Injektoren gewechselt werden. Dennoch denke ich über einen MOPF nach.....aber man weiß ja nie, ob man ein MONTAGSAUTO erwischt. Soetwas hatte ich bei meinem ersten W 211 (2002). War damals Dauerkunde im Service....soetwas lässt einen grübeln.
Hallo
200cdi 850km seit 5.3.13 bin Stolz auf meinen schwarzen. Keine Probleme, hatte vorher einen Opel Signum 2.2 tdi war auch nicht schlecht, aber mein Schwarzer gefällt mir mehr, es ist eine andere Welt. Etliche sagen er hätte zu wenig PS, nicht für mich. Bis jetzt alles ok.
Tschüs Kari
E 350 CDI T 4Matic, EZ 7/2011, 22903 km
Im 1. Jahr diverse bekannte Mängel (Automatikprobleme, defekte Luftfederbälge hinten, diverse Geräusche an den vorderen Sitzen, klappernde Heckklappe, defektes Fach in der Mittelkonsole), wurden alle auf Garantie beseitigt.
Seit Juni 2012 alles tadellos, ich freue mich jeden Tag auf meinem "Traumwagen" und genieße auch jede noch so kurze Fahrt!
Mein E250 CGI T AMG Paket EZ. 06.2012 hat jetzt 7450 km.
Kleinere Mängel: Verzogene Tankklappe (werd ich warscheinlich nicht wechseln lassen,da bei neuer das selbe Problem auftritt wenn es kalt wird).
Navi Display Abdeckung Flecken im Klavierlack rechts und links (wird nächste Woche gewechselt).
Sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Auto und den Fahrleistungen.
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E350 CGI 292 PS bis 01-2010 bis 02-2013, 165 tkm, nur Wartung, aber Anfang Januar 2013 zum guten Schluss Temperaturfühler Kat defekt, anschließend HD-Einspritzpumpe. Zum Glück Service-Leasing :-)
E500 Biturbo seit 02-2013, bis jetzt 8 tkm, leider Probleme mit Telefonie und Media Interface. Aber super zu fahren, der Motor ist top, und sparsamer als der 350er zuvor.
E 220 CDI - 9/2009 - 70.000 km
Alles bestens, bis auf Injektorenaustausch zweimal
E 300 CDI, Bj. 4/11, aktuell 135.000 KM (übernommen 12/11 mit 15.000 KM 😉)
Einziges Problem war ein Fehler im APS 50 bzgl. automat. Uhrzeit/Datumseinstellung. Wurde per Software-Update behoben. Ansonsten tadellose Qualität!
Beste Grüße
E250 CDI
03/2013
170 km ;-)
-- doppelt --
E220 CDI
11/2010
heute die 100 000km Grenze überschritten 🙂
Läuft prima,
außer Inspektionen (einmal auch verbunden mit Kundendienstmaßnahme wegen Wechsel der Injektoren) bisher kein besonderer Werkstattaufenthalt!
-- doppelt --
W212 E500 EZ 12/2008
63900km
bin sehr zufireden nur mein Spiegel (Fahrerseite) quietsch
und der rechte Außenspiegel rattert beim herunterfahren.
W212 E300CDI 07/2010, gerade die 226000 km geknackt
Bin zufrieden und hab Spass trotz einiger Werkstattaufenthalte:
- Drosselklappe
- Turbolader
- Außenspiegel links 2x
- Gebläsemotor Innenraum
- Steuergerät Lenkwinkelsensor
- Wischermotor hinten
- Verschleißteile ohne Abnomalitäten :-)
- aktuell Probleme in der Abgasrückführung während der DPF-Regenerierung :-S
Aloa he
Detlef
Zitat:
Original geschrieben von detlefp
W212 E300CDI 07/2010, gerade die 226000 km geknackt
Bin zufrieden und hab Spass trotz einiger Werkstattaufenthalte:
- Drosselklappe
- Turbolader
- Außenspiegel links 2x
- Gebläsemotor Innenraum
- Steuergerät Lenkwinkelsensor
- Wischermotor hinten
- Verschleißteile ohne Abnomalitäten :-)
- aktuell Probleme in der Abgasrückführung während der DPF-Regenerierung :-SAloa he
Detlef
Alles gewechselt ? in der Garantie ?
Update in eigener Sache (350CDI Limo EZ 12/10) zum Strangthema...:
Schnapszahl erreicht (s.u.). Und er läuft und läuft... 🙂
Vom 1. Tag an und immer noch absolut problemfreies, sicheres, knarzfrei angenehmes, souverän durchzugstarkes, verbrauchseffizientes Fahren in der "Business Machine"-Klasse mit (sichtbarem) Stern.
Daumen hoch!
Gruß, 620Nm
Foto 1: km-Stand gestern
Foto 2: Langzeitdurchschnittsverbrauch seit dem letzten Reset bei ca. 51.000km