Wieviel kann man vom nz zylinderkopf abnehmen?
hallo, wieviel mm kann ich vom nz zylinderkopf abnehmen, ohne dass die ventile die kolben begrüßen?
hintergrund ist der versuch von ethanlobetrieb. vorgestellt hab ich mir ein verdichtung von ca. 10,5 (normal hat der nz ja 9,5). habs mal nachgerechnet. komm auf ein maß von 0,9mm, dann hätte ich eine verdichtung 10,51? ist das möglich ohne dass die ventile auf die kolben kommen?
edit: natürlich e85, kein reines ethanol.
16 Antworten
Ich weiß nicht was du da gerechnet hast , aber soweit ich das weiß hat der Kopf zwar Brennräume , aber die Verdichtung wird hauptsächlich über die Kolben geregelt !
Um da auf deine Verdichtung nur über planen des Kopf zu kommen , werden da 0,9mm wohl kaum reichen und das bei dem ganzen Spaß sich die Steuerzeiten verstellen , hast du wohl auch nicht berücksichtigt , was die Sache erstmal sinnlos macht !
doch das hab ich schon berücksichtigt. verstellbares nockenwellenrad. aber irgendwann ist ja auch hier schluss, und das ist meine frage.
sicher wird die verdichtung über den kolben "geregelt". aber das verdichtungsverhältnis wird ja schließlich so berechnet:
E=(Hubvolumen+Brennraumvolumen)/Brennraumvolumen
also nehm ich vom zylinderkopf y,xx mm ab, so ergibt sich aufgrund der "kreisflächen" der kolben ein volumen bzw ich verringere das volumen. oder hab ich da ein denkfehler drin? glaub nicht.
Um das zu berechnen mußt du das komplette Volumen vom Brennraum bei OT wissen und das Volumen bei UT , dann mußt du das Volumen nur vom Brennraum im Kopf wissen und die Formgebung berücksichtigen !
kannst das mal genauer erklären, bitte. also wenn ich eine gegebene verdichtung und hubraum hab, dann kan ich das brennraumvolumen doch ausrechnen. und wenn ich nun ein bestimmtes maß vom kopf abnehme, hubraum bleibt ja gleich, dann kann ich die neue verdichtung ausrechnen.
hier mal was ich mit excel ausprobiert habe.
hab ich da irgendwo einen fehler gemacht? ich kann keinen finden (was nicht heißt, dass es unter umständen nicht fehlerfrei ist) und eigentlich ist es auch nicht so schwierig dies zu berechnen.
oder meinst du weil die form des brennraumes nicht konstant das bohrungsmaß hat? ich hab den nz noch nicht zerlegt. keine ahnung wie der von innen ausschaut. bei manchen motoren wird ja das bohrungsmaß für wenige 0,xx mm im brennraum übernommen. obs beim nz auch so ist werde ich ja bald wissen.
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Nee , ich kann dir das nicht genauer erklären , hab von sowas keine Ahnung ! 😁
Ohne genaue Maße kannst du das eh nicht berechnen , somit ist jede Berechnung die du bis jetzt gemacht hast nur Schätzen !
Bei den Köpfen wo ich das gemacht habe , gab es keinen Brennraum der mit dem gleichen Bohrungsdurchmesser anfing , die waren alle anders geformt !
Wie das bei deinem ist weiß ich nicht !
Zitat:
Original geschrieben von OHCTUNER
, somit ist jede Berechnung die du bis jetzt gemacht hast nur Schätzen !
würde ich nicht behaupten, die ansätze sind auf jedenfall richtig. bohrungsmaß und verdichtung sind ja bekannt (ansonsten braucht man erstmal keine maße). ansonsten ist es einfach das maß was ich vom block abnehme😁, und noch an der stärke der zkd einspare, da gibts ja auch dünnere. und dann stimmt meine rechnung 100%ig.
hab uch mal bei ebay nach zerlegten nz zylinderköpfen gesucht, aber nur andere 8v gefunden. die haben nahezu das bohrungsmaß auch im brennraum, zumindest für wenige mm oder zehntel mm, danach "fallen die nach innen ein".
Deine Ansätze sind ja soweit auch okey , aber ohne das genaue Brennraumvolumen in OT , kannst du nix genaues berechnen , daran führt kein Weg vorbei !
Egal wie du das drehst und wendest , es ist so nicht berechenbar wie du das gemacht hast , somit bleibt es ein Schätzen , mehr nicht !
wenn ich das maß aber vom block abnehmen, und/oder eine dünnere kopfdichtung nehme, dann stimmt es. kann ich dir 100%ig bestätigen😉.
wenn man das maß vom kopf abnimmt, dann stimmt meine berechnung nicht. da brauch man dann das neue tatsächliche brennraumvolumen. und das ist etwas schwierig zu ermitteln, wie wir uns ja einig sind.
Hallo da
wie auch immer deine rechnung ist, ich komme mit 0,9mm am Kopf plannen
auf 1:10,6 Verdichtungsverhältnis.
Wenn deine Masse auch wirklich richtig sind
Wenns zu viel is kannst ja immer noch Super Plus fahren
hab bohrungsmaß und verdichtung von doppelwobber.de
kommt eben auch immer auf den rundungsfehler an.
aber geht das auch bei diesem motor?
Wie dringent mußt du des wissen?
hat noch 5 wochen zeit. kannst mir weiterhelfen🙂?
Sag mir mal die MKB
dann könnt ich´s dir evtl ganz genau sagen, hab nen Freund der regelmäßig
Köpfe plannt, der kennt sich aus
Seh ihn aber erst nächste Woche wieder
mkb ist nz. danke, das wär super.