ForumVectra A
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Vectra
  6. Vectra A
  7. wieder mal MKL Vectra A

wieder mal MKL Vectra A

Themenstarteram 4. April 2010 um 16:30

Hallo Leute...

wende mich heute wieder mal leicht verzweifelt an Euch!

Bei meinem Vectra A (X20XEV) geht 2 Sekunden nach dem losfahren die MKL an und bleibt auch an!

Vom Fahren im "Notprogramm" kann aber keine Rede sein, es treten keinerlei Veränderungen zum "Normalbetrieb" auf, er fährt normal, beschleunigt ordentlich, ruckelt nicht...rein gar nix!

Dieser Fehler tritt aber nicht ständig auf!

Ich habe das Gefühl, wenn ich nach dem Einschalten der Zündung etwas länger warte mit dem Starten des Motors, leuchtet die MKL nicht!

Vorgestern bin ich ca 2km mit leuchtender MKL gefahren und habe einfach mal angehalten!

Habe nach ca. 10min neu gestartet und die Lampe blieb aus.

Das erste mal trat dieser Fehler vor 2 Wochen auf, bin dann eine Woche gefahren, ohne das die MKL anging...

Es kann zwar Einbildung sein, aber ich habe auch das Gefühl, das der "Fehler" bei feuchter Witterung eher auftritt als bei trockenem Wetter!??

Wie "gefährlich" ist eine leuchtende MKL eigentlich??

Habe nämlich das Problem, das ich in 6 Tagen ne 500km Fahrt an die Küste vor mir habe und die Tage bis dahin immer von früh bis abends arbeiten muss..

Würde mich riesig über Hinweise freuen, welche kleineren "Ursachen" ich erstmal durch Reinigen von bestimmten Kontakten oder so ausschließen könnte!!

besten Dank mit vielen Grüßen

aus Dresden

Ähnliche Themen
20 Antworten

musste für den nockenwellensensor nicht der zahnriemen runter? war da nicht was?

Themenstarteram 6. April 2010 um 17:50

@ grün und giftig: So wie ich gelesen habe muss der Zahnriemen nicht runter, nur die Zündkerzenabdeckung und die Zahnriemenabdeckung...und dann sollte man schlanke Finger haben und nen gut magnetisierten Torx..!?

So und hier mal der heutige Tag meines Vectra:

gegen 5.45 Uhr, Motor gestartet und auf Arbeit gefahren --> MKL blieb aus!

(ich denke ich hätte fahren können so lange und wie weit ich will...nur ausmachen wäre Mist!)

bis nach 18 Uhr auf dem Parplatz gestanden,

dann Motor gestartet und etwa 100m gefahren bis vor unsere Lagerhalle --> MKL blieb aus!

Batterie abgeklemmt und in der Zwischenzeit versucht, an den Stecker vom NWS zu kommen...zu sehen ist er ja, weiß nur nicht, wie ich die Halteklammer entriegeln kann, um den Stecker abziehen zu können!

Batterie wieder angeklemmt (nach etwa 10 min), Brücke in den 10-poligen Stecker, reingesetzt und Zündung eingeschaltet.

Diesmal ging es gleich richtig...

Fehlercodes: FC 92 und FC 93 ?(mir absolut unklar!)

Brücke wieder raus, Motorhaube zu und gestartet...nach 2 Sekunden --> MKL ist an!

Mit brennender MKL vom Gelände gefahren, Auto ausgemacht, Firma abgeschlossen...wieder gestartet --> MKL ist an!

mit leuchtender MKL nach Hause gefahren, keine Leistungsverluste zu bemerken, Momentanverbrauch lt. Bordcomputer nicht höher als gewöhnlich!

So ist der Stand...

Ist der NWS ein "Universal-Ersatzteil" oder gibt es da unzählige Typen in Abhängigkeit vom Typ des STG??

Viele Grüße

am 6. April 2010 um 20:31

den NWS solltest dir nach dem motorcode geben lassen. die fragen dich schon was die wissen wollen. die halteklammer hab ich von oben mit einem schraubenzieher aufbekommen und gleichzeitig etwas am kabel gezogen so müsstest den raus bekommen.

am 6. April 2010 um 21:10

Ich würde erstmal den NWS tauschen und dann weitersehen.

Da gibts eigentlich keine Unterschiede, allerdings gibts auch welche, bei denen der Stecker noch irgendwie verlötet werden muss.

Also am besten einen holen, der den Stecker schon dran hat, und du einfach einbauen kannst.

Dann würde ich den Fehler mit der WFS erstmal ignorieren. Weil er ja problemlos anspringt wie du sagst.

 

Gruß

am 7. April 2010 um 21:08

stecker muss im jedenfall angelötet werden. weil, zu dem neuen sensor ist zwar vielleicht der stecker mit dazu aber nur mit ein paar centimeter kabel dran. das kabel geht nämlich direkt in den motorkabelbaum und dann in den innenraum bis zum steuergerät. das ist nicht nochmal getrennt.

Themenstarteram 17. April 2010 um 8:02

Hallo liebe Opelgemeinde,

habe jetzt den NWS gewechselt und bin seit dem ca. 600 km gefahren...ohne das die MKL einmal aufleuchtete!

Also gehe ich mal davon aus, das der Fehler wirklich der NWS war und somit beseitigt ist!!

Ich bedanke mich recht herzlich für eure Hilfe, habe wieder einiges dazugelernt!

Also besten Dank noch mal an alle für die vielen Tipps und Hinweise!!

Mit freundlichen Grüßen

Lutz

Deine Antwort
Ähnliche Themen