Wie viele km hat euer W213? Welche Note gebt Ihr? Die schönste/ärgerlichste Eigenschaft? Erlebnisse
Hallo ins Forum!
Seit einem halben Jahr wird der W213 ausgeliefert und ich finde es interessant zu erfahren, wer seit wann schon wieviel Kilometer mit seinem Dicken zurückgelegt hat.
Aufschlussreich fände ich auch, ein Stimmungsbild zu erfassen. Die meisten äußern sich in den W213-Threads positiv. Aber reicht es im Schulnotensystem (1-6) auch für eine glatte 1 oder schafft es der W213 „nur“ auf eine 2? Bei einem User habe ich gar die Vermutung, dass er eine 6 austeilt.
Und schließlich: Wie sieht das ärgste „kleine Ärgernis“ aus? Welches Details gefällt Euch am allerbesten? Ist vielleicht sogar Grund für die Benotung?
Meine (natürlich rein subjektiven) Antworten lauten:
Ich habe meinen Dicken seit vier Tagen und nunmehr 1.000 Kilometer drauf.
Nach der Werksabholung eine kleine Überlandpartie auf der Schwäbischen Alb. Am nächsten Tag die Heimfahrt nach Hamburg. Und an Tag drei eine Tour nach Mecklenburg-Vorpommern.
Schulnote: 2 – weil das Comand nicht mehr die kommenden Rasthöfe und Parkplätze anzeigt. Das empfinde ich als ein ziemliches Ärgernis (abgesehen vom schlechten UKW-Radioempfang)
Am meisten gefallen mir bei meinem Interieur die Zierelemente aus Holz Esche hellbraun offenporig. Und ich habe endlich wieder einen Stern auf der Haube! ;)
Bin gespannt, wie es bei Euch aussieht...
Beste Antwort im Thema
Es ist schwer, den Wagen in Schulnoten zu beurteilen. Es wird ihm auch nicht gerecht. Unser 350d ist jetzt etwa 8000km gelaufen. Entsprechend viel Langstrecke war dabei, aber auch einige Großstadtpassagen. Meine Frau fährt ihn stadtnah an meinen Homeoffice-Tagen und oft, wenn ich tagsüber fliege. Ich fahre zumeist Langstrecken.
Was fällt sofort auf, wenn man vom Vorgänger kommt, einem S300 Hybrid MOPF? Der Neue ist leiser, schon bei Abrollgeräuschen und Windgeräuschen - wie eine andere Wagenklasse, obwohl kein Akustikpaket bestellt wurde. Der Innenraum ist ebenfalls, tja, ein Klassenunterschied (wir haben innen Exclusive-Ausstattung) - ist das eine Pracht! Metall, Glas, Holz, Leder. Kunststoffe gibt es, sie fallen kaum auf. Der Widescreen ist schööööön! Die Sitze sind eine Verbesserung, besonders meine Frau findet die Unterstützung am Rücken im neuen Fahrzeug viel angenehmer. Ich genieße die Sitzflächenverlängerung. Dazu sollte man sagen, wir sind beide groß, schlank und ohne Rückenprobleme, sitzen beide sehr aufrecht.
Der Motor ist .....stark. Er hat ein ausgeprägtes Turboloch. Das merkt man beim Anfahren trotzdem nicht, weil der Wandler sehr direkt stellt, die 9-Gang-Automatik sehr kurze untere Gänge hat und der Motor mit solidem Grundhubraum von 3l antritt. Er fährt also auf Wunsch rasant an, dann kommt der Turbobums und die Räder drehen bei ca. 25 km/h auch bei optimaler Fahrbahnbeschaffenheit durch. Wahnsinn! Jetzt fahren wir beide nur im Ausnahmefall so an, unser Fahrstil ist eher entspannt aber nicht lahm. Eher erlebe ich, wie beeindruckend das Fahrzeug auf der Autobahn in jedem Geschwindigkeitsbereich auch bei kleiner Gaspedalbewegung zulegt. Bei 250 km/h dreht er nicht einmal 3000 U/Min. Man könnte den 350d also mit 250 km/h einfahren. Bei 130 km/h ist der Motor unhörbar, dümpelt bei 1500 U/min vor sich hin. Programme wie Sport oder Sport+ braucht der 350 nicht. Auch braucht er 9-Gänge nicht. Aber das Getriebe ist sehr angenehm, schaltet unmerklich. Und es stört keinesfalls, sie zu haben.
Die autonomen Fahrfunktionen waren uns bekannt, da das Vorgängerfahrzeug auch alle Features hatte. So merkt man nur die vielen Verbesserungen, lässt sich aber nicht mehr überraschen, wenn der Wagen einmal zur Unzeit lenkt oder bremst - man kann das jederzeit overrulen. Zumal kennt man die Situationen indessen, meist Baustellen mit unklarer Spurführung oder doppelten Linien. An dem Thema Baustelle sieht man, wir fahren beide quasi immer mit allen Funktionen eingeschaltet, haben aber praktisch immer die Hände am Lenkrad. Wo soll man sie auch sonst hintun? Die Füße dagegen haben oft Pause.
Was für einen Fülle von Informationen man jetzt bekommt! Z.B. aktuelle Leistung und Drehmoment, G-Werte, Öltemperatur als Echtwert statt früher diese User-optimierten Kühlwassertemperaturen. Die Telefonie ist in Ordnung, die Navigation ist in Ordnung. Da geht aber viel mehr. Denn die Software passt von der Logik der Menüs, den Funktionalitäten und der Personalisierung noch nicht optimal. Da hoffe ich auf Updates. Hilfreich wäre ein Userforum von Mercedes mit den Entwicklern, wo registrierte Vielfahrer Feedback geben und erhalten. Die Hardware und die jetzt schon möglichen Einstellungen sind ein Quantensprung. Noch nie war ein Auto so sehr Gadget.
Was würden wir beim Nachfolger anders bestellen? Es würde ein Kombi werden, auch wenn die Limousine schöner ist. Der Nutzwert ist für uns entscheidend. Nächstes Mal sollte das kleine Burmester-System an Bord sein, das Seriensystem ist nicht zu beanstanden, aber wir möchten einfach mehr "Bums", wenn es denn mal sein muss. Was hat sich bewährt? Alle anderen Extras, besonders das Schiebedach ist genial, die Öffnung ist so groß wie beim Panoramadach. Die Standheizung hat mit iphone-app an Bedienkomfort gewonnen. Außerdem beschert sie einem die REST-Taste für kleine Stopps. Die 360° Sicht zum Parken ist perfekt. Beim Motor kann uns jetzt ein 220d nur noch schwer überzeugen, ich hatte ihn neulich am Flughafen als Leihwagen. Ich weiß, ein toller Motor und objektiv schnell genug. Aber vom 350d kommend ist der Unterschied so riesig, dass es dann ein R6-Diesel werden wird.
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Orginal Sensoren in den Reifen oder Zubehör?
Original Radsatz, alles beim Händler gekauft. Knapp 2500km damit ohne Probleme gefahren, dann kam mitten bei voller Fahrt die Meldung.
Versuch doch mal das System zu reseten und neu anzulernen. Ansonsten bleibt dir nichts anderes als zu MB zu fahren.
Danke, das habe ich schon gemacht, meine Werkstatt hat mir einen Termin am Montag gegeben, ich werde dann mehr wissen.
Zitat:
@Trias666 schrieb am 21. Dezember 2017 um 20:21:03 Uhr:
Zitat:
@tüv-onkel schrieb am 21. Dezember 2017 um 19:41:46 Uhr:
- Sound: für mich gut bis sehr gut, meine Bedürfnisse als musikaffiner User mehr als erfüllt
Meinst Du damit das Standardsystem oder die Burmesteranlage?
Standard.
dto
War in der Werkstatt gewesen, hat den Fehlerspeicher ausgelesen, keine Meldung hinterlegt, dann den Luftdruck geprüft, Sensoren neu angelernt, nun ist der Fehler weg, soll es beobachten ansonsten werden die Sensoren getauscht. Ciao
Kann es immer noch nicht verstehen, warum die Lautstärkeregelung auf die linke Lenkradseite gewandert ist????
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Ist ja auch nur so ein empfinden.
Ich verstehe auch nicht warum hier dauernd die Tasten herum wandern müssen. Oder auch der Hebel für den Tempomat. Wenigstens innerhalb eines Automobilherstellers sollte man doch einen Standard einhalten können.
Und ich versteh nicht, was am Tempomathebel allgemein so schlecht war, dass man den jetzt durch Tasten ersetzen musste (S-Klasse, kommende A-Klasse und CLS). Aber gut, die Entwicklung geht halt voran.
@pspfreak das macht man bestimmt, damit sich der, von BMW zu Mercedes wechselnde Fahrer, nicht zu sehr umgewöhnen muss. :)
Zitat:
@froggorf schrieb am 10. Januar 2018 um 17:57:05 Uhr:
@pspfreak das macht man bestimmt, damit sich der, von BMW zu Mercedes wechselnde Fahrer, nicht zu sehr umgewöhnen muss. :)
@froggorf
Das wäre durchaus eine gute Begründung. Für manche Funktionen bilden sich eben herstellerübergreifende Standards aus. Der Tankdeckel ist hinten (links oder rechts), das Radio ist in der Mitte.
Gratulation übrigens zur 1.000sten Antwort in diesem Thread! ;)
Zitat:
@froggorf schrieb am 10. Januar 2018 um 17:57:05 Uhr:
@pspfreak das macht man bestimmt, damit sich der, von BMW zu Mercedes wechselnde Fahrer, nicht zu sehr umgewöhnen muss. :)
Ich habe dieses schier unüberwindbar schwierige Unterfangen tatsächlich geschafft auch mit Tempomathebel :D
Zitat:
@therealcharm schrieb am 10. Januar 2018 um 23:28:16 Uhr:
Zitat:
@froggorf schrieb am 10. Januar 2018 um 17:57:05 Uhr:
@pspfreak das macht man bestimmt, damit sich der, von BMW zu Mercedes wechselnde Fahrer, nicht zu sehr umgewöhnen muss. :)
Ich habe dieses schier unüberwindbar schwierige Unterfangen tatsächlich geschafft auch mit Tempomathebel :D
Als Umsteiger finde ich den Hebel besser als die BMW-Lösung. Was mich nach wie vor ärgert, ist der Automatikwahlhebel und den Scheibenwischerhebel links statt rechts. Am liebsten wären mir Schalter auf der Mittelkonsole für die Automatik und Scheibenwischerhebel rechts.
Ich denke das du mit dem Wählhebel in der Mittelkonsole nichts bewirkst. Du brauchst den doch so gut wie nie und das zerklüftet das Auto nicht so wie bei anderen. Ich denke das war ein Fehler von BMW den damals wieder zu entfernen, denn der Wählhebel am Lenkrad schafft viel Platz und niemand braucht den Knüppel. Hatten wir selbst im F31 auch gehabt, ich bin mit der MB Lösung zufrieden. Was die Anordnung von Hebeln angeht, ist das nur eine Frage der Gewöhnung. Das machen andere besser oder schlechter, ich verfluche bis heute die umständliche Lösung der Lenkradheizung, da war BMW im aktuellen 5er cleverer.
als Umsteiger von BMW auf Benz muß ich sagen, daß mir der Automatikhebel am Lenkstock optisch überhaupt nicht gefällt und der überladene BlinkerScheibenwischerundwasweißichHebel auf der linken Seite für mich eine riesen Bedienungs-Katastrophe ist. Auch nach mehreren Monaten muß ich manchmal noch überlegen, wenn ich eine Funktion aufrufen möchte.....
An den Tempomathebel kann ich mich auch nicht gewöhnen. Ich verstehe nicht, warum man die Bedientasten für den Tempomaten nicht auf das Lenkrad legt. Viel übersichtlicher und einfacher zu bedienen...
Man könnte die Liste mit Kritikpunkten zu unlogischer oder komplizierter Bedienung aus Sicht eines ehemaligen BMW-Fahrers endlos gestalten. In der Beziehung ist BMW Mercedes mMn Quantensprünge voraus!
Damit hier nicht der falsche Eindruck entsteht: Trotz der Kritikpunkte bereue ich den Wechsel nicht!