Wie viel leistung hat dieser S6 2.2?
Undzwar bin ich auf dieses video gestoßen!
Was denkt ihr wie viel leistung steckt den dahinter?
Gruß alex
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38 Antworten
jo kein Wunder bei der Leistung die der AAN hat 
aaaaaaaaaaaaaaaber Mein V8 hält dafür länger 
und ......dem Sound ist voll Krass von den V8..
Bei Serie geht der V8 Deutlich besser, bei Getunt wenn beide 450 PS haben geht der V8 auch besser. Es ist ja blöd einen Getunten Turbo gegen V8 Serie zu vergleichen........
Hier aus Bonn kenn ich einen mit einem V8 450 PS Biturbo, er will wohl mit aufs Treffen kommen und hat bis jetzt noch nicht abgesagt, und ich sag euch der geht höllisch, eine Porsche ist lachhaft dagegen, ein AMG 55 läst der damit stehen. Also bitte wenn vergleich dann beide getunt vergleichen.
Ich war gestern bei so einem Porsche Freak und habe da für mein Freund was abgeholt.
Unter dem Teil standen 2 Oldis...ein Porsche 911 und ein unscheinbarer Käfer
Dieser Käfer war aber nicht mehr gaaaanz Original. Ich glaube dagegen hat der V8 Biturbo nicht genug Leistung
Es ging mir nicht darum Äpfel mit Birnen zu vergleichen sondern darum das V8 290PS hat.Auf videos kann man sich begucken wie schnell dann 290PS aussehen.Und der Turbo sieht wesentlich schneller aus.
Habe mal zwei videos ist ein zugelassener Golf II.Guckt es mal ruhig an...beeindruckend.
Der geht echt gut. Im 1. Gang aan typisch lahm, aber ab dem 2. zieht er verdammt gut nach vorne.
Zitat:
Original geschrieben von 2.8VR6
Edit Edit
Laut einigen aussagen in anderen beiträgen könnte er auch den ABC Motor verbaut haben
Ey ja, nichts gegen ABC 
Zitat:
Original geschrieben von 2.8VR6
Es ging mir nicht darum Äpfel mit Birnen zu vergleichen sondern darum das V8 290PS hat.Auf videos kann man sich begucken wie schnell dann 290PS aussehen.Und der Turbo sieht wesentlich schneller aus.
Habe mal zwei videos ist ein zugelassener Golf II.Guckt es mal ruhig an...beeindruckend.
Scheisse der hat ja auch 607 PS da hat ja ein C4 auch mit 700 PS keine Schnitte!
Leistung ist aber nicht alles, mit so einem gewichtsoptimierten 900kg Golf 2 bist du beim kleinsten Bums platter als platt.
Die wo solche Kisten haben ist das glaube ich absolut Schnuppe.
Da geht es rein um den Spaß an der Leistung und in der Regel werden diese Fahrzeuge auch nicht im normalen Alltagsverkehr bewegt.
Also reine FUN-Kisten sind das....
Zitat:
Original geschrieben von st220
Leistung ist aber nicht alles, mit so einem gewichtsoptimierten 900kg Golf 2 bist du beim kleinsten Bums platter als platt.
Ich glaube ein Unfall mit 180km/h im C4 oder Golf 2 ist völlig egal.Im gegenteil beim Golf brauch die Feuerwehr vielleicht nicht ganz so lange zum Aufräumen
Wenn er ne 11,5 schafft, reden wir von deutlich mehr als 500PS.
Ich hatte mal den:
http://www.youtube.com/watch?v=dPm1kd6CB5A&feature=related
Der lag mit nem HX50 und 2,4bar bei 512PS und schaffte ne 11,8.
Der C4 wird sicherlich gut 20% mehr wiegen, so das nochmal gut 100PS mehr nötig sind.
Und ja, sowas dreht auch schonmal mit allen 4ren auf der Strasse im 3. durch, wenn der Ladedruck einsetzt. Zumindest auf Winterreifen...
Ja da gebe ich aber lieber den Löffel ab in einem C4 als in einem Golf!
Für die Audifans ---->
http://www.youtube.com/watch?v=d-BSN79NOJA&feature=related
Standgas????Hatttaaaaa
Zitat:
Original geschrieben von 2.8VR6
Zitat:
Original geschrieben von st220
Leistung ist aber nicht alles, mit so einem gewichtsoptimierten 900kg Golf 2 bist du beim kleinsten Bums platter als platt.
Ich glaube ein Unfall mit 180km/h im C4 oder Golf 2 ist völlig egal.Im gegenteil beim Golf brauch die Feuerwehr vielleicht nicht ganz so lange zum Aufräumen
Nö nicht egal, die Geschwindigkeit ist ja immer so eine Sache wenn beide mit 180km/h gegen eine Meter dicke Betonwand fahren kann das stimmen aber das dürfte wohl sehr selten vorkommen. Es ist doch eher so das Unfälle in der Stadt oder auf der Landstrasse vorkommen und da ist der C4 dem Golf 2 weit überlegen und auch bei einem Auffahrunfall auf der Bahn mit 180km/h auf ein langsamer fahrendes Auto kann man überleben (wenn man nicht im Golf 2 sitzt ).
Ähm was da so knallt (wie bei meinem Ex-Audi) ist kein lausiges Standgas, sondern ne LaunchControll.
Trotz Vollgas wird mit Gewalt eine festgelegte Drehzahl gehalten, wodurch man sich nur ums einkuppeln(und Knopf loslassen) kümmern muss.