Wie stell ich ein Gewindefahrwerk ein ??
Hallo Zusammen!
Ich habe heute mein Gewindefahrwerk eingebaut um gleich den Boden etwas näher zu kommen habe ich die Verstellschrauben ziemlich weit nach unten gemacht ca. ein Rest Gewinde von 1 cm.
Nachm Abbocken und erster Probefahrt habe ich mal gemessen und der Wagen war zum Original Fahrwerk gerade mal 40 mm Tiefer.
Das Sich das Fahrwerk setzt ist mir klar aber laut gutachten habe ich nen verstellbereich von VA = 30-90mm und HA 30-100 mm.
Effektiv habe ich zurzeit an der Hinterachse 1 cm Restgewinde nach unten und habe eine tieferlegung von 20mm vielleicht 25mm
Habe ich nun ein Denkfehler oder stimmt da was nicht?
Wie komme ich den boden näher?
Wenn die Federn mehr vorgepresst sind oder andersrum?
Ich war und bin eigentlich der meinung um so tiefer ich die verstellschraube mache um so Tiefer das Auto?
35 Antworten
Besser ist immer außen den Abstand von Radnabe zu Radlaufkante zu messen, wenn du vorne so um die 300mm/305mm hast, bist du schon ganz schön tief.
Je nach Motor,Getriebe,Alter,Laufleistung,verbauten Sonderausstattungen,Standard/Sport ist ein Vectra unterschiedlich hoch. Also jedes Auto ist anders.
Mein H&R steht ganz oben und der Reifen vorn trotzdem im Radkasten. 50mm gegen Serie tiefer.
tut mir leid wenn ich mal drastisch sein muss , aber das war ein klarer fall von " viel schmeckt besser "
wer sich ein billiges gewindefahrwerk kauft nur um damit ne maximale tieferlegung zu erreichen der hats auch nicht besser verdient !
der sinn eines gewindefahrwerkes ist schlicht auf einer radlastwaage durch angleichen der höhen gleiche radlasten zu erzielen .
alles andere is kirmesbudenkrams und sollte in einer eigenen " egay schrott abteilung " behandelt werden .
jeden tag les ich in allen foren den selben mist .
In meinem 1.6er habe ich auch wieder ein günstiges Gewinde eingebaut - diesmal von Autotechnics. Kann mich nicht beschweren bisher, Qualitätsanmutung super und fährt sich auch gut, ist also relativ weich abgestimmt. Gefällt mir. Wie es jetzt auf der Rennstrecke aussieht, interessiert mich dabei nicht die Bohne, besser als Serienfahrwerk ist es auf jeden Fall und das Auto wird sowieso ruhig gefahren. Ich wollte einfach nur, dass es tiefer kommt - und findet mal für den 1.6er ein Fahrwerk, das gut aussieht und kein Gewinde ist. Kann man gleich vergessen.
Zitat:
Original geschrieben von edgar
tut mir leid wenn ich mal drastisch sein muss , aber das war ein klarer fall von " viel schmeckt besser "wer sich ein billiges gewindefahrwerk kauft nur um damit ne maximale tieferlegung zu erreichen der hats auch nicht besser verdient !
der sinn eines gewindefahrwerkes ist schlicht auf einer radlastwaage durch angleichen der höhen gleiche radlasten zu erzielen .
alles andere is kirmesbudenkrams und sollte in einer eigenen " egay schrott abteilung " behandelt werden .
jeden tag les ich in allen foren den selben mist .
Und wenn ich jeden Tag solche Beiträge lesen müsste wie deinen hier würde ich nur noch mit Kopfschmerzen rumlaufen.
Im übrigen habe ich heute nochmal gemessen und habe als Standart wert einfach mal den Vectra von meinem Kumpel genommen.
Messpunkte Aussenspiegelunterkante und stoßstangenunterkannte.
An beiden punkten wart ich ca. 95mm tiefer. muss mich gestern wohl irgendwie vermessen haben werd gleich nochmal 2 bilder einstellen wie er nun da steht
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Habe hier mal 2 Bilder der Rechte iss Original höhe und der Linke meiner aber ich glaub man erkennt das auch 😁
Zitat:
Original geschrieben von MrSchnell
Danke für den sehr Hilfreichen Beitrag...Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
TA Technix ist doch der alte Jamex Ramsch?! Zu Supersport braucht man ja eigentlich nix mehr schreiben, ist bekanntermaßen auch 1a Ebaymüll 😉
Was ihr davon haltet interessiert mich gerade recht wenig.. wenn ich ne Meinung zu nem Fahrwerk haben möchte denn Frage ich danach.. meine Frage iss aber ne andere gewesen
das Verhalten des TE entspricht in etwa seinem Alter.
Sowas muss man sich echt nicht antun. Erziehung ist scheinbar nicht das einzige was fehlt
Zitat:
Original geschrieben von MrSchnell
Habe hier mal 2 Bilder der Rechte iss Original höhe und der Linke meiner aber ich glaub man erkennt das auch 😁
Mach mal ein Bild von der Seite... und baut bitte in den schwarzen den Motor ein, so werte ich das mal als Fake 🙄
In dem Schwarzen iss nen Motor drin ^^
hier nochmal nen Bild von der seite.. nen anderes hab ich gerade nicht da
Ist doch voll tief... für meinen Geschmack müsste er hinten noch ein klein wenig runter und dann ist gut.
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Ist doch voll tief...
Voll tief? Menn ich das mit meinem vergleiche, dann ist das ca. 50/30... ich hab das 55/35er Cup Kit und meiner ist ein Tick tiefer 😉
Zu dem schwarzen: Was issn da fürn Motor drin? Selbst der 1.8er von Kollege Alfred ist da ja noch tiefer und der sieht schon aus wie ein Jeep...
in dem Schwarzen iss nen 1,6er drin..
aber ich denke mal so groß wird der gewichtsunterschied nciht sein zwischen 1,6er 16v und 1.8er 16v
Ist doch tief, der hat vorn vielleicht 10cm von Gummilippe bis Boden. Sieht eben nicht so tief aus, weil keine Seitenschweller dran sind.
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Ist doch tief, der hat vorn vielleicht 10cm von Gummilippe bis Boden. Sieht eben nicht so tief aus, weil keine Seitenschweller dran sind.
10,5 cm bis zum boden
Zitat:
Original geschrieben von MrSchnell
In dem Schwarzen iss nen Motor drin ^^hier nochmal nen Bild von der seite.. nen anderes hab ich gerade nicht da
Die Rücklichter sind nicht zugelassen.
Zitat:
Original geschrieben von ehle
Die Rücklichter sind nicht zugelassen.Zitat:
Original geschrieben von MrSchnell
In dem Schwarzen iss nen Motor drin ^^hier nochmal nen Bild von der seite.. nen anderes hab ich gerade nicht da
Kennste Wayne ??