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Wie sehr hat verschlissene Kupplung Getriebe geschädigt?
Hallo,
meinem 14 Jahre alter Fiat Punto 1.2. ist heut morgen das Kupplungspedal nach dem Schalten aus dem Leerlauf in den ersten Gang durchgefluppt, Bremsflüssigkeit lief draußen raus und wenn man die Kupplung bei offener Motorhaube zurückzog und wieder vorschob (immernoch komplett nachgegeben), spritzte ein hoher Strahl Flüssigkeit gen Himmel. Zudem lag eine Art Verbindungsstift auf dem Boden, abgebrochen. Werkstattdiagnose: Kupplungszylinder defekt, Kupplung wird ausgetauscht.
Ich vertraue dieser Diagnose, da Gänge generell schwer einzulegen waren und im Stau mein Auto bei gravierendem Langsamwerden, kurz vor dem Stand, jedes Mal vor- und zurückwippte in der Art (evtl. war es da auch einfach nur Zeit, die Kupplung zu drücken, bzw den Gang rauszunehmen..). Dazu macht er manchmal Pfeifftöne während der Fahrt und manchmal rasselt es im ersten Gang und er fuhr dann nur ganz gering an und manchmal reagiert er auf der Autobahn nicht auf das Gas für kurze Momente.
Nun habe ich mit dieser verschlissenen Kupplung ja vermutlich ziemlich das Getriebe vergewaltigt. Den Wagen hab ich seit 4 Monaten und kenne ihn nur so von der Kupplung (Es ist mein Erstwagen von privat, ich habe von nichts nen Plan). Deshalb kann die Kupplung schon länger am Bobbes sein.
Wie wahrscheinlich könnte das Getriebe kaputt gehen und ca wann? Hält das Getriebe mit der neuen Kupplung eventuell noch ca. ein Jahr oder ist es eher wahrscheinlich, dass bald Gute Nacht Marie angesagt ist?
Er ist 80.000 km gelaufen.
Ich bedanke mich, falls jemand Zeit und Rat hat.
LG
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22 Antworten
@ Ruedi Wenn einer Führerschein mit solchen FZ gemacht hat, bekommt er es vielleicht noch hin. Aber auch ein heutiges Synchrongetriebe leidet auf Dauer. Hab letztens auch ein Golf 3 mit gerissenem Seilzug zu mir überführt. Wie schon vorher beschrieben, mit Anlasser im 1. anhoppeln, beschleunigen dann vorsichtig in den 2,3. schalten. Beim runterschalten vom höheren Gang in Leerlauf, kurz gasgeben, den kleineren Gang vorsichtig einlegen. Ist nur was, um ihn zu überführen. Auf der Autobahn 600 Km von einer Urlaubsfahrt im 5. auch kein Problem.
Wenn der Zylinder/ Seil erneuert wurde, wird es sich zeigen. Die Vorwärtsgänge bekommt man mit defekter Kupplung/Seil/Hydraulik meistens auch noch rein, Rückwärts sieht dann schon schlechter aus.
th
Anfahren am Berg möchte ich ohne Kupplung mal sehen, es geht in Deutschland nicht jede Straße bergab .
wo ist das Proplem?
1. Gang rein, und Motor starten
Ein Anlasser hat in der schwachen Variante min 3 Kw bei Diesel bis 15 Kw das schaffen die bis 22 % locker.
Danke an alle für die Antworten!
Nun mein Kleiner ist schon in der Werkstatt (ist direkt neben einer liegen geblieben). War mir jetzt nur nochmal wichtig zu erfahren, ob das Getriebe durch die vielen Monate Fahrt mit dieser verschlissenen Kupplung beschädigt wurde, aber ihr habt mich ja nun beruhigt.
Da ist in jedem Fall so eine Art Stange oder Stab abgebrochen. Vielleicht 1cm Durchmesser und 6cm lang. Zumindest das, was abgebrochen auf dem Boden lag. Alle Symptome, wie in meinem Anfangstext beschrieben, führten via Google immer wieder zur defekten Kupplung hin und das Schalten fand ich immer etwas seltsam brachial. Wenn die Kupplung nun nicht rausgemusst hätte, muss ich dann halt in den sauren Apfel beißen, - da der Preis im gerade noch erträglichem Rahmen liegt, täte eine Arschkarte dann nicht volle Elle weh, wenn es dann dennoch natürlich ärgerlich wäre.
Aber darüber braucht ihr euch keinen Kopf machen, höchstens wenn jemand die Symptome liest und denkt "dies oder das könnts sein", kann er/sie's ruhig posten. Aber ansonsten bedanke ich mich und werd hier in jedem Fall im Forum wieder reinschauen.
Greetz
Das war wohl das Schaltgestänge. Durch die brachiale Art zu schalten. für so was ist das nicht ausgelegt.
Aber warum kauft man sich ein Auto was scheiße fährt oder schaltet? Habe ich keine Ahnung nehme ich mir jemand mit der Ahnung hat, oder bezahle jemand der Ahnung hat sich das Auto anzuschauen. Das kann ein Gutachter wie Dekra, TÜV, GTÜ, KÜS sein, oder ADAC oder eine Meister aus der Werkstatt. Aber nie aus der Werkstatt des Verkäufers.
Gebrauchtwagencheck kostet dich ~70€, kann dich aber vor teure Folgekosten bewahren, oder dir Punkte zeigen und Sagen für die Preisverhandlung.
Hatte meinen Nachbarn mit. Er ist es auch gefahren. Er hatte wohl leider dann entweder nicht die Ahnung und ich hab wohl zu Beginn die Kupplung im Stau zu oft schleifen lassen.
Ich dachte zu Beginn, dass das wohl bei alten Autos so schwergängig ist, mit dem Schalten. Andererseits kamen die übrigen Symptome erst nach 2 Monaten und das Kupplungspedal war erst die letzten zwei Wochen manchmal nach dem Stand hart, als ich anfahren wollte.
Muss ich jetzt durch, aber für das nächste Auto kommt auf jeden Fall der Fachmann mit.
Zitat:
Original geschrieben von enrgy
interessant, daß der alte punto schon ein hydrauslich betätigte kupplung hatte.
Selbst ein Ford Fiesta von 1995 hatte schon eine hydraulisch betätigte Kupplung. ;)
Wenn man mit schlecht trennender Kupplung fährt, werden die Synchronringe sehr stark beansprucht. Wie lange diese noch halten werden, kann wohl keiner sagen. Wenn die Gänge nach der Reparatur nicht kratzen, ist das schonmal ein gutes Zeichen.