Wie kann ich folgende Fehlermeldung beheben?
Guten Tag,
weiß jemand zufällig wie ich folgende Fehlermeldung beheben kann?
Ich kann meine Lüftung nicht mehr Steuern. Die Läuft auf maximal und geht nicht mehr aus.
Kann ich das irgendwie von Zuhause aus Reparieren? Was muss ich alles ausbauen um an die Elektronik zu kommen?
Fahrzeug:
BMW F10 530d xDrive bj 2012
Fehlerbeschreibung Es wurde ein Kurzschluss nach Masse bei der LIN-Bus Versorgung erkannt.
Die Versorgungsspannung für den LIN-Bus beträgt Bordnetzspannung.
Bedingung für Fehlererkennung Versorgungsspannung zwischen 9 und 16,5 Volt.
Klemme 15 an
Klemme R an
Bedingung für Fehlerspeichereintrag Wenn der Fehler über einen Zeitraum von mindestens 5 s permanent vorhanden ist, wird er in den Fehlerspeicher eingetragen.
Maßnahme im Service Die Leitungen und Stecker der Versorgungsspannung zu den LIN-Komponenten:
Schrittmotoren vorn
elektrischer Zuheizer vorn
müssen geprüft werden.
Wenn die Leitungen und Stecker der Versorgungsspannung zu den LIN-Komponenten in Ordnung sind, muss von einem internen Fehler einer am LIN-Bus angeschlossener Komponente ausgegangen werden. Diese Komponente kann durch das nacheinander Abstecken der LIN-Komponenten vom LIN-Bus identifiziert werden. Das Steuergerät der Heiz-Klimaanlage angesteckt lassen. Den Fehlerzustand nach dem Abstecken einer LIN-Komponente prüfen. Um den aktuellen Status des Fehlers (Kurzschluss nach Masse) zu beurteilen, muss eine Wartezeit von mindestens 10 s nach dem Abstecken der Komponente eingehalten werden.
Hinweis: Das Abstecken eines Schrittmotors unterbricht den LIN-Bus für alle topologisch folgenden Schrittmotoren. Dadurch werden zusätzliche Fehlerspeichereinträge erzeugt.
Falls keine LIN-Komponente als defekt diagnostiziert werden konnte, muss das Steuergerät der Heiz-Klimaanlage erneuert werden.
Hinweis zur Fehlerauswirkung
Fahrerinformation
Servicehinweis Bei einer fehlenden Versorgung vom LIN-Bus ist ein Verfahren der Schrittmotoren nicht mehr möglich. Die Schrittmotoren bleiben in der letzten Position vor der Störung stehen. Die Anzeige der Luftverteilung im Steuergerät der Heiz-Klimaanlage bleibt bestehen.
Mit freundlichen Grüßen
David
Beste Antwort im Thema
Ich würde auf die Gebläse-Endstufe Tippen...?!
22 Antworten
Danke erstmal. Ich habe jetzt nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen und jetzt kommt folgendes (Bilder im Anhang). Und wie kann ich die Lüftung mit Ista prüfen?
Zitat:
@rronline schrieb am 11. Juni 2020 um 09:19:46 Uhr:
Das muss nicht am Bedienteil liegen, eigentlich gehen die selten kaputt, seitdem man hat das mal unfachmännisch ausgebaut...
Es ist möglich das es die Gebläse-Endstufe ist, wenn der Vorwiederstand kaputt ist, dann läuft nur noch die höchste Stufe.
Die Prüfung ist eigentlich einfach, man braucht nur den Widerstand auf Durchgangsstrom prüfen, geht nichts durch, dann ist er defekt.
Schau erst einmal ob die Sicherung der Klima noch ganz ist.
Wenn der Vorwiederstand kaputt ist, dann sollte man nach der Ursache dafür suchen, entweder hast du ein defektes/klemmendes Lüfterrad oder der Pollenfilter ist zu und das Gebläse muss mehr arbeiten.
Jetzt würde ich aber noch einmal den Fehler auslesen!
Achso und ich habe mal die Batterie abgeklemmt seitdem läuft die Heizung nicht mehr aber das Klimabedienteil geht trotzdem noch nicht (alles schwarz)
Das sieht nach einem Kabelproblem aus...
Mit ISTA Prüfen ist einfach, im Angezeigten Gerätebaum das IHKA Steuergerät anwählen und öffnen, dort kommen einige Untermenüs von den Stellmotoren Klappen...etc.
Irgendwo ist ist auch für die Bedieneinheit, das öffnen, dann kommt rechts eine Liste mit den Knöpfen, dort steht "nicht gedrückt", erst wenn du einen Knopf am Bedienelement drückst spricht das kurz auf gedrückt um und steht dann wieder bei "nicht gedrückt", also musst genau hinschauen was angezeigt wird wenn Du den entsprechenden Knopf drückst.
Nicht gedrückt steht immer da, ist ja auch richtig, so erkennt das System eine Klemmende Taste.
Es kann durchaus die Endstufe sein, denn die ist mit allen 3 Steuergeräten welche den Fehler melden verbunden.
Wie gesagt, wenn die hin ist, gibt es immer einen Grund, wenn Du ein brummen hattest würde ich auf ein defektes/Klemmendes Lüfterrad tippen, hier hilft nur das ausbauen und extern testen.
Problem gefunden..
Durch irgendwas war das Rote Kabel offen und hat Metall berührt (vielleicht durch die Reibung am Grat?) Bilder füge ich in den Anhang hinzu.
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Das sieht ja fast so aus als wenn die typischen Diebesbanden im Auto waren :-) . Aber da kann man froh sein dass der Fehler gefunden wurde.
Ist das Rost? Glaube nicht das das dort hingehört oder?
Dachte ich am Anfang auch aber wie soll da Wasser hingekommen sein? :/
Zitat:
@KonTikiCRO schrieb am 20. Juli 2020 um 17:33:27 Uhr:
Ist das Rost? Glaube nicht das das dort hingehört oder?
Abläufe mal checken? Ist doch am Seitenteil im Kofferraum oder? Dann musst du wahrscheinlich einen Wassereinbruch gehabt haben? Eventuell Panorama Schiebedach am Start?