Wie findet man bei Holley Vergaser die Größe heraus?
Hab bei meinem Ford FE 390 Motor nen Holley Vergaser drauf und bin der Meinung, dass er unten rum nicht richtig zieht, und sich bei schnellem Gasgeben verschluckt bzw. ausgeht.
Dafür zieht er oben rum ganz gut.
Wie findet man beim Holley die Größe heraus?
Beste Antwort im Thema
Inwiefern interessiert dich die Größe im Bezug auf dein Problem? Klingt als müsste er mal gereinigt und evtl die Beschleunigerpumpe eingestellt / kontrolliert werden. Die Größe findest du heraus wenn du die eingestanzte Teilenummer auf der Seite googlest.
Gruß
51 Antworten
Vergaser einstellen machte man damals schon per Ohr. Du stellst die Gemischschraube so ein das der Motor am schnellsten/besten läuft und dann stellst Du die Leerlauf-geschwindigkeit entsprechend ein. Machte man übrigens auch schon mit dem Zündzeitpunkt so...
...Oder anders ausgedrückt: JA
Zitat:
Original geschrieben von T-Bird70
...Oder anders ausgedrückt: JA
So sieht es aus.
Dises LC-1: benötigt man das für jede Seite direkt nach den Krümmern oder reicht das auf einer Auspuffseite?
Eine Seite sollte reichen, sicher wäre nach dem Einstellen nochmal die andere Bank kontrollieren, oder noch als Option eine H-Pipe einbauen.
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Hallo,
habe gerade deinen Beitrag gesehen und ich habe auch einen 390 FE mit einem 750 Holley und den gleichen Problemen.
Hattest du mit dem kleineren Vergaser erfolg?
Vielen Dank
Florian
Zitat:
Original geschrieben von Michelle-V8
hi,wieso mechanisch? Wo steht das denn?
Also suche ich jetzt einen 600er Vergaser.
Hab zwar ne Edelbrock Ansaugbrücke drauf, würde aber wegen den Anschlüssen gerne wieder nen Holley nehmen.
Wer einen zu verkaufen hat, bitte melden!!
Bis dahin schonmal recht herzlichen Dank Euch allen für die Hilfe!! 😉
Hi,
kenne den User, und weiß, dass es was gebracht hat.
Ein 750er ist für einen seriennahen FE 390 zu groß, der 600 ist besser gewesen.
Ich würde sogar meinen, mit einem 500er Edelbrock klar zu kommen.
Zitat:
Original geschrieben von MustangFlo
Hallo,
habe gerade deinen Beitrag gesehen und ich habe auch einen 390 FE mit einem 750 Holley und den gleichen Problemen.
Hattest du mit dem kleineren Vergaser erfolg?Vielen Dank
Florian
Zitat:
Original geschrieben von MustangFlo
Zitat:
Original geschrieben von Michelle-V8
hi,wieso mechanisch? Wo steht das denn?
Also suche ich jetzt einen 600er Vergaser.
Hab zwar ne Edelbrock Ansaugbrücke drauf, würde aber wegen den Anschlüssen gerne wieder nen Holley nehmen.
Wer einen zu verkaufen hat, bitte melden!!
Bis dahin schonmal recht herzlichen Dank Euch allen für die Hilfe!! 😉
Hallo,
danke für die Antwort.
Mein 390er hat das Edelbrock Performer RPM Kit drauf und ist auf 11:1 verdichtet, also schon leicht modifiziert. ....
Aber du hast recht, ein 650er wäre bis 6000u/min auch stabil.
Dann bleibt ja nur: neuer Vergaser neues Glück....
Zitat:
Original geschrieben von Mike
Hi,
kenne den User, und weiß, dass es was gebracht hat.
Ein 750er ist für einen seriennahen FE 390 zu groß, der 600 ist besser gewesen.
Ich würde sogar meinen, mit einem 500er Edelbrock klar zu kommen.
Zitat:
Original geschrieben von Mike
Zitat:
Original geschrieben von MustangFlo
Hallo,
habe gerade deinen Beitrag gesehen und ich habe auch einen 390 FE mit einem 750 Holley und den gleichen Problemen.
Hattest du mit dem kleineren Vergaser erfolg?Vielen Dank
Florian
Zitat:
Original geschrieben von Mike
Zitat:
Original geschrieben von MustangFlo