Wie alt darf 2-Takt-Öl sein?
Ich habe ein günstiges Angebot.
Aber wie alt sollte Öl maximal sein, wenn ich es in meinen getrenntschmierenden Roller kippen möchte?
45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pivili
Hi,
Das würde ich nicht uneingeschränkt unterschreiben.
2 Bekannte von mir haben zum Jahreswechsel in einer Werkstatt in Casablanca an ihrem Disco 3 alle 6 Injektoren wechseln lassen müssen. schlechter Sprit.bye
Disco? jaja.. wenns schon Injektor heisst und nicht mehr Einspritzduese. War wohl kein WK/VK Motor. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Yamgüni
Hallo, da muss ich dir widersprechen, diese von dir Genannten Ölen verstopfen das Diesel-system bzw. es gibt ablagerungen und sollte deshalb nicht reingekippt werden. 2-Taktöl ist rein und hat Additive, die das Kraftstoff-
system reinigen. Ich selbst Fahre ein Diesel Fahrzeug Älteren Baujahrs und habe damit schon erfahrung gemacht. Ausserdem weicht Rapsöl die Dichtungen auf (bei Älteren Diesel-Einspritzpumpen) und das Frittenöl verstopft den Dieselfilter. Ich jedenfalls mache dieses Experiment nicht mehr, weil am ende die Einspritzpumpe
undicht wird und Tanke deshalb nur herkömmliches Diesel.
MfG
Günni
Ja wie gut dass mein Auto dass nicht weiss.. lool.
Oh Hilfe Frittenoel verstopft den Dieselfilter.... sag mal hast du ueberhaupt irgendwas zu dem Thema gelesen? Umgeruestet ist dein Auto wohl auch nicht, sonst wuerdest du sowas nicht schreiben.
Mein Difi ist in weniger als 3 Minuten gewechselt, Ersatz liegt im Kofferraum. Und ein Baldwin wird nicht dicht. :P
Aeh, ja es kann schon sein, dass die Dichtungen der ESP evtl. aufgeben. Und weiter?
Ausbauen, abdichten, einbauen, einstellen. Fertig.
Ach so ja stimmt, das Zauberwort heisst "Boschdienst" *gg*.. den wird mein Auto niemals von innen sehen.
Gruss
Johannes
(Sommer wie Winter 100% Pflanzenoel / Friteusenabfaelle)
Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
Disco? jaja.. wenns schon Injektor heisst und nicht mehr Einspritzduese. War wohl kein WK/VK Motor. 🙂Zitat:
Original geschrieben von pivili
Hi,
Das würde ich nicht uneingeschränkt unterschreiben.
2 Bekannte von mir haben zum Jahreswechsel in einer Werkstatt in Casablanca an ihrem Disco 3 alle 6 Injektoren wechseln lassen müssen. schlechter Sprit.bye
Zitat:
Original geschrieben von yo-chi
Ja wie gut dass mein Auto dass nicht weiss.. lool.Zitat:
Original geschrieben von Yamgüni
Hallo, da muss ich dir widersprechen, diese von dir Genannten Ölen verstopfen das Diesel-system bzw. es gibt ablagerungen und sollte deshalb nicht reingekippt werden. 2-Taktöl ist rein und hat Additive, die das Kraftstoff-
system reinigen. Ich selbst Fahre ein Diesel Fahrzeug Älteren Baujahrs und habe damit schon erfahrung gemacht. Ausserdem weicht Rapsöl die Dichtungen auf (bei Älteren Diesel-Einspritzpumpen) und das Frittenöl verstopft den Dieselfilter. Ich jedenfalls mache dieses Experiment nicht mehr, weil am ende die Einspritzpumpe
undicht wird und Tanke deshalb nur herkömmliches Diesel.
MfG
Günni
Oh Hilfe Frittenoel verstopft den Dieselfilter.... sag mal hast du ueberhaupt irgendwas zu dem Thema gelesen? Umgeruestet ist dein Auto wohl auch nicht, sonst wuerdest du sowas nicht schreiben.
Mein Difi ist in weniger als 3 Minuten gewechselt, Ersatz liegt im Kofferraum. Und ein Baldwin wird nicht dicht. :PAeh, ja es kann schon sein, dass die Dichtungen der ESP evtl. aufgeben. Und weiter?
Ausbauen, abdichten, einbauen, einstellen. Fertig.
Ach so ja stimmt, das Zauberwort heisst "Boschdienst" *gg*.. den wird mein Auto niemals von innen sehen.Gruss
Johannes
(Sommer wie Winter 100% Pflanzenoel / Friteusenabfaelle)
Das brauch ich nicht zu lesen, ich habe erfahrung genug mit dem Zeug gemacht, verwende du weiterhin Frittenöl, du musst ein Haufen Geld für Dieselfilter haben. Die ESP zu zerlegen und wieder zusammen Bauen ist eine Arbeit, die nur ein Fachmann machen kann, es sei denn, du bist ein Fachmann, dann ist es logisch, daß dein Auto einen Boschdienst nie von innen sieht. Und: Ich hatte diese Arbeit von einem Fachmann machen lassen, die AT-ESP hat inkl. Arbeitslohn 1350 Euro gekostet. Das Risiko, wieder eine Undichte ESP mit diesem Zeug zu bekommen, ist mir zu hoch und ist es nicht wert.
Gruss
Günni
Zitat:
Original geschrieben von Yamgüni
Das brauch ich nicht zu lesen, ich habe erfahrung genug mit dem Zeug gemacht, verwende du weiterhin Frittenöl, du musst ein Haufen Geld für Dieselfilter haben. Die ESP zu zerlegen und wieder zusammen Bauen ist eine Arbeit, die nur ein Fachmann machen kann, es sei denn, du bist ein Fachmann, dann ist es logisch, daß dein Auto einen Boschdienst nie von innen sieht. Und: Ich hatte diese Arbeit von einem Fachmann machen lassen, die AT-ESP hat inkl. Arbeitslohn 1350 Euro gekostet. Das Risiko, wieder eine Undichte ESP mit diesem Zeug zu bekommen, ist mir zu hoch und ist es nicht wert.Gruss
Günni
Wieviel Erfahrung ist denn "genug" Erfahrung? Schon mal bei -12 Grad nen Kaltstart gemacht?
Hmm alle 10.000 km nen Filter fuer 5 Euro.. ich wuesste nicht wo dass jetz teuer waer.
ESP neu abdichten is in 2 Stunden geschehen, hab ich bei meiner Ersatzpumpe (80 Euro bei Ebay) schon gemacht.
Fachmann brauchts nicht, musst dich nur einlesen.. bin Buerokaufmann. :P
1350 Euro krass.. soviel Geld haett ich nicht uebrig fuer eine ueberfluessige Reparatur bei so einer Apotheke.
80 Euro fuer ne Ersatz-ESP, 15 Euro fuern Dichtsatz und 25 Liter Oel fuer den netten Poeler von nebenan (OelKonrad), der beim 1. Mal hilft.
Hallo,
ich habe noch eine angebrochene Dose mit vollsynth. Zweitaktöl von 2004.
Ebenfalls habe ich noch eine ganze "Sammlung" von mineralischen Zweitaktölen
die bis zu 10 Jahre alt sind. Wobei ich keine Lust mehr auf Ölkohle habe und die
wohl nicht mehr verwenden werde. Auch nicht für meine Kreidler bzw. die
Schwalbe. Oder seht ihr das anders?
Kann ich das noch verwenden? Gibt es Unterschiede in der Haltbarkeit bei vollynth.
bzw. mineral. Ölen?
Gruß
Jo
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
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Moin Jo .
Also , während man Öl in verschlossenem orginal Gebinde ca. 3 bis 5 Jahre lagern kann , sollte man eine angebrochene Öldose maximal ein halbes Jahr lagern .
Gruß Ole .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Hallo Ole,
woher hast Du denn die Info? Derartige Angaben habe
ich bei keinem Ölhersteller gefunden. Müsste das nicht
angegeben werden?
Nicht, dass ich dir nicht glaube aber so kurze Zeiträume
wie "maximal halbes Jahr" finde ich schon heftig.
Dann wäre ja jeder Zweitakter mit Getrenntschmierung
nach der Winterpause fällig und das Öl müsste raus.
Gruß Jo
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Das Halbsynthetische würde ich noch nehmen.
Das andere wohl eher nicht. Wobei ne olle Schwalbe sich sicherlich auch nicht beschweren würde😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von baviere
Hallo Ole,woher hast Du denn die Info?
Das ist eine Empfehlung der Ölhersteller .
Gruß Ole .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Moin Sharan .
Jo schreibt das sein Öl schon seit 2004 angebrochen rumsteht . Da haben die Additive schon lange das Handtuch geworfen . Ich hätte da Angst das mir jeder Zeit der Schmierfilm reißt . Mit dem Öl würde ich höchstens noch meinen Motorradschuppen einölen , aber nicht ins Motorrad kippen .
Schmeiß das Zeug wech Jo , das Risiko eines Motorschadens steht in keinem Verhältnis zum Preis des Öles .
Gruß Ole .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Old Ole
man sollte eine angebrochene Öldose maximal ein halbes Jahr lagern .
soschnell verbraucht man das zeug unter umständen aber garnicht...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Old Ole
Ich hätte da Angst das mir jeder Zeit der Schmierfilm reißt .
Es geht ja um 2 Taktöl -da gibts den klassischen Schmierfilm erst garnicht.
ausserdem wirde bei den genannten Fahrzeugen eh vorgemischt, von dem her alles nicht so tragisch wie hier dargestellt.
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Ihr seid aber noch lange wach .
Das stimmt , deshalb sollte man auch nur die Kanistergröße kaufen die man braucht .
Da meine Fahrzeuge kaum Öl verbrauchen gebe ich die Reste in der Familie oder im Freundeskreis weiter .
Ole .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Original geschrieben von ICBM
Es geht ja um 2 Taktöl -da gibts den klassischen Schmierfilm erst garnicht.
ausserdem wirde bei den genannten Fahrzeugen eh vorgemischt, von dem her alles nicht so tragisch wie hier dargestellt.
Das is jetz nich Dein Ernst .
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Moin, ich würde das Öl weiterhin verwenden, wozu gibt es im Handel Additive für 2 Taktöle?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von baviere
Hallo Ole,
woher hast Du denn die Info?
Das ist eine Empfehlung der Ölhersteller .
Wo kann ich diese Empfehlung bzw. diesen Link finden?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Haltbarkeit 2-Takt Öl' überführt.]