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Wer kann mir hilfreiche Tips für ein OBD-Diagnosegerät geben?
Ja, ich habe hier die Suchfunktion genutzt und eine Lösung konnte ich NICHT finden! Nun aber zu meinem Anliegen:
Ich habe einen Volvo V70II D5, Ez.01/2002 mit 163 PS. Für dieses Fahrzeug suche ich ein OBD-Diagnosegerät, mit dem ich Fehler auslesen & löschen kann und auch den Service zurückstellen kann. Die meisten Geräte sind leider für Diesel ab 2003 geeignet. Wer hat schon Erfahrungen gesammelt und kann mir einen Kauftipp geben? Dabei ist es mir egal, ob es ein Handgerät ist od. ich einen Laptop dafür brauche. Echt toll wäre noch, wenn ich mit dem Gerät meinen alten 850er Bj,95 2.0 auslesen könnte (ist aber nich soooo wichtig). Danke für eure Bemühungen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
das Gerät kann alle Fahrzeuge mit OBD II bzw. CAN. Somit sollte es auch für einen Diesel geeignet sein.
Für weitere Infos kannst Du auch direkt auf die Internetseite www.memoscan.cn
Gruß
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21 Antworten
Hallo,
ich muss dazu sagen, dass Car Diagnostic Center (CDC) die neuen OBD Diag Adapter nicht mehr unterstützt! Leider ist der Programmierer im Moment nicht in der Lage diese Lücke zu schließen.
Ich hatte mir den OBD Diag 4000 gekauft, damit ich auch zukünftige/andere Autos anderer Hersteller auslesen kann. Wie gesagt klappt es mit dene Standard OBD Sensoren schon ganz gut, bei den anderen bin ich noch dran.
Hallo,
nun was ist mit
neuen OBD Diag Adapter
gemeint?
das DIAMEX DX25 OBD2 Interface ist nichts neues, ich benutze es schon länger... somit ist es auch mit der Free Software zu betreiben!
Grüße
Hallo Maeggy,
also:
DIAMEX DX 25 und der OBD DIAG 4000 sind Schnittstellenadapter, die die physikalische Schnittstelle zwischen einem Laptop/Computer/Handheld und dem OBD Stecker in einem Auto realisieren.
Das OBD II (On Board Diagnostic, 2nd Generation) ist nur ein sogenanntes Protokoll (Sprache), welches zum Austausch zwischen elektronischen Komponenten (Motorkontrolleinheit, ABS, Klima, etc.)im Auto untereinander und auch dem Computer benutzt wird. Leider gibt es noch diverse andere Schnittstellen (ISO9141-2, KWP2000, PWM, CAN, K/L, KK/L) über die wiederum mit diversen Protokollen mit diversen Subkomponenten kommuniziert wird. Beim Volvo kann man über ISO9141-2 mit dem OBD Protokoll das Motorsteuergerät ansprechen und auch diverse Motordaten und Motorfehler auslesen und Fehler auch löschen. Leider ist dann aber auch Schluß, denn die übrige Kommunikation wie z.B. Klimasteuerung, Zentralveriegelung "spricht" (meines Wissens nach) über CAN mit dem Volvo internen Protokoll VOLCANO miteinander (ACHTUNG: gefährliches Halbwissen).
Natürlich pflegt jeder Autohersteller, der etwas von sich hält ein eigenes Protokoll einzusetzen, was einen unschönen Wildwuchs auf dem Motormarkt entstehen lässt. Das OBD Protokoll war ein verzweifelter Versuch endlich einen Standard zumindest für die MOTOR-Diagnostik zu kreieren.
Bei dem VOLCANO bin ich gerade verzweifelt dabei Informationen zu sammeln, um den Fehler "Motorvorwärmer startet nicht" auslesen und löschen zu können.
Hallo,
also eine Erklärung was OBD2 ist brauche ich eigentlich nicht,
meine Frage galt diesen Satz von Dir/Ihnen
- ich muss dazu sagen, dass Car Diagnostic Center (CDC) die neuen OBD Diag Adapter nicht mehr unterstützt! -
den Hinweis - neue OBD Diag - da interessierte mich was sind neue OBD Diag?
Der von mir verwendete und beschriebene OBD Diag Adapter entspricht der Norm und arbeitet mit der schon erwähnten Software zusammen.
Selbstverständlich werden Fahrzeugspezifische ( wie u.a. bei Volvo ) Eigenarten/Befehle die nicht der OBD2 Norm unterliegen mit keiner normalen OBD2 Software unterstützt, um es verständlicher zu machen, ein neues Anlernen z.B. des Fensterhebers ist mit der normalen OBD2 Schnittstelle und Software nicht möglich.
Vamos-ES wird das alles aber nicht weiterhelfen da sein Kfz. OBD2 ohnehin nicht unterstützt...
Frohes Fest
ACH SO,
ich dachte es geht noch um Grundsätzliches. Ich habe mir den 4000er vor zwei Wochen gekauft und der ist wohl auch kompatibel mit alten 4000ern jedoch meldet er sich wohl beim ansprechnen durch das Programm mit einer anderen Versionskennung:
OBD-Diag AGV4000B v1.0
Auf alle Fälle meldet CDC im Debug-Log
[DataAccess 03.0930] SEND:ATZ
[DataAccess 03.0930] @_DataAccessRS232::ReadToStrWithException
[DataAccess 03.0930] Read line...
[MBExceptions 08.0976] MBGeneralException: (No interface available)
Ich hatte mit Herrn Stange gesprochen und er sagt, dass die Neue Version nicht mehr von CDC erkannt wird (AGV4000 Revision B Version 1.0).
Na ja, vielleicht schafft es der Programmierer von CDC ja doch noch diese Unstimmigkeit aus der Welt zu schaffen.
Diesen OBD 2 Scanner kann ich nur empfehlen!
Erspart Zusatzanzeigen und Laptop zu Diagnose.
Bekommst Du irgendwie Geld für Deine Werbung??
Zudem der letzte Beitrag 4 Jahre alt ist.
Für die Volvos ab Mj.99 gibt es meiner Meinung nach nur 2 Geräte,die wirklich was taugen:
1. Volvo Dice mit VIDA,gibts als Klon für rund 90-100 Euro in Hongkong
http://www.dx.com/p/vida-dice-volvo-diagnostic-tool-219543
2. Autocom (Original) oder Delphi/Autocom-Nachbauten aus China für 150-200 Euro
z.B.: http://kleinanzeigen.ebay.de/.../270573760-223-6825?ref=search