Wer ist der Hersteller dieser Springergabel?
Hallo
ich habe eine Gabel (neu) bekommen, doch leider ohne jegliche Papiere.
diese will ich in die Noghttrain meiner Holden einpflanzen und bin jetzt auch der Suche nach Papieren.
wer kann mir helfen?
kann ich das original 21 Zoll VR der Nigttrain weiter nutzen?
oder brauch ich gänzlich andere Nabe und welle?
welche bremsanlage wird von nöten sein, da die original ja nicht verwendbar ist.
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
hase das weiss ich doch 🙂Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
sorry, aber mit nem umbau zum normalen tüv zu eiern ist masochistisch.
fahre ich ja auch nur.....über nächste woche ist custom bike.
hab mir schon einige nahmhafte customizer und schrauber auf die fahne geschrieben.
werde mir dirk von marschal bikeservice mal ne runde kaffee trinken, oder auch nen jacky ausgeben 😁war vor monten durch zufall mal bei denen auf dem hof.
der "große" dirk war super nett und ok.
dem werd ich mal wegen der gabel und dem umbau auf den zahn fühlen.
das mach....wobei der technische teil peanuts sind....das kann jeder 2-radler.
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
können wir im frühjahr gern bei mir fein justieren...
super gern, denn ich baue MEINE original springergabel komplett aus und lass sie neu vercromen.
sind schon ein paar stellen die unansehnlich sind.
Zitat:
Original geschrieben von PreEvo
dem werd ich mal wegen der gabel und dem umbau auf den zahn fühlen.
Zitat:
das mach....wobei der technische teil peanuts sind....das kann jeder 2-radler.
sind noch ein paar andere dinge zu machen.
meine zündung muss raus.
mein lufi muss eingetragen werden.... (wenn nicht bleibts 😉)
brauche einen gepäckträger für meine karre, soll nach meinen wünschen angefertigt werden.
nix 0815 zeugs ausm katalog....
hab da klare vorstellungen.
und du weisst ja das ich vom schweissen nicht viel versteh.
kann zwar was zusammenbraten, aber das sieht nicht schön aus 😉
mal reden...
er machte einen guten eindruck und ich war von der werkstadt beeindruckt.
Hallo,
mal zu der Gabel nochmal, ich hatte so eine an meinem Starrahmen , bei mir sind dann unten die
beweglichen Teile ( ich weiß nicht , wie nennt man die ?) ziemlich schnell ausgeschlagen gewesen.
ich glaube man sollte sich da echt was Originales an gabeln besorgen auch wenn das teurer ist
Grüsse
Rouven
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...........Rocker......heissen die......
hab heute mit harleypaule an der nigttrain gearbeitet.
tank runter, schutzbleche ab (sie bekommt ne neue lackierung), wollte den shoke knopf nachziehen ... und knack wars kaputt 🙁
was kostet ein neuer shoke zug und jibbet das gedöns auch aus metall?
das plastik scheis dingens ist beim nachziehen gleich abgerissen...
shit shit shit
wollte noch die original telegabelk ausbauen. (standrohre pulvern, wie auch die obere und untere gabelbrücke)
aber mein werkzeug passte niccht.
welche schlüsselgröße brauch ich um die schrauben oben auf den tauchrohren zu lösen und wie komm ich an diese verdammte schraube für den lenkkopf ran.
da is sone blöde chromkappe drauf, will sie nicht mir gewallt runterhebeln.
das muss doch leichter gehen?
und welchen schlüssel brauch ich dann für diese mutter?
und:
gibt es ne möglichkeit den original bremssattel später für die springergabel weiter zu verwenden?
oder muss ich da ne komplette neue anlage kaufen?
Gruss
bb-blue
Wenn dat wie bei mir ist, bekommste die Kappe abgedreht. Zur Not nen Lappen drauf, damit das Ding nicht verkratzt und mit ner WaPuZange lösen.
Gruß
Käffchen
Zitat:
Original geschrieben von Bz900
Hallo,will mich ja nicht einfach so einmischen, aber springergabel und 4-kolbenremssattel....das passt nicht, derweil die gabel zu stark beansprucht wird und erfahrungsgemäß brechen kann :-(
gruß bz900
Nein das verkraftet die Gabel gut, brechen wird die Gabel ohnehin nicht. Bei ständiger Vollbremsung könnte sich die Gabel wenn überhaupt etwas verziehen. Aber so ist ja keiner unterwegs... Ganz sicher verziehen würde sich die Gabel aufgrund eines Aufpralls wegen schlechter Serienbremse :-)
Also ein Wechsel in 4- Kolbentechnik ist immer ein Gewinn und wird auch vom TÜV so gesehen (bei RST, PM...). Der originale Halter kann dabei auch behalten werden (sieht gut aus).
Bei meiner 4 Kolben PM mußte ein anderer Halter her,aber bis jetzt ist weder die Gabel gebrochen noch hat sie sich verzogen !!!
Gruß Stefan
Zitat:
Original geschrieben von EVO-Stefan
Bei meiner 4 Kolben PM mußte ein anderer Halter her,aber bis jetzt ist weder die Gabel gebrochen noch hat sie sich verzogen !!!Gruß Stefan
geht auch mit dem Serienhalter. Bei mir hat sich nichts verzogen oder gebrochen.... , genau! Gruß! Jürgen