Wer hat einen CALIBRA TURBO? Meinungen zum TURBO hier!
Hey Leute, der Calibra Turbo soll ja richtig heftig sein, vom antritt her und allem!
Bin noch nie in einem mitgefahren geschweige dem selbst gefahren!
Möchte mal bissl was über ihn wissen!
27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MR_NOS
@ cali V6 "master"
ich habe mal ein paar fragen an dich , die socherlich auch per PN zu regeln wären . allerdings möchte ich das die anderen das auch mal mitbekommen und wissen !
also , zum einen , wie alt genau bist du ? 18 is klar , aber seit wann bist du 18 ?
und seit wann hast du den führerschein ?
die anderen fragen folgen nachdem die genannten beantwortet wurden !
MR_NOS
vorallem, wie kann man in den max. 6 1/2 monaten die man einen führerschein hat, schon nen schönen 3000er omega zersägen und sich dann noch nen V6 Cali holen?
fronttriebler ist wohl doch besser für die ersten erfahrungen 😉 nur ein paar zuviele pferde.
Oh gott so viele fragen und zuschriften, naja werd sie mal in ruhe abarbeiten! :-)
Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
nachdem ich jetzt erst das andere thema welches geschlossen ist gelesen habe weiß ich um was es geht.
jmd hat ne v6 und denkt jetzt ist er der ganz coole.
kurz was dazu ich finde alle calibras waren bzw sind optisch schöne autos und es gab auch super motoren hierzu.
der C20NE ist sozusagen der unkaputtbare standardmotor der sparsam ist kene großen reparaturen fordert und einfach für einen günstigen grundpreis gesorgt hat
der C20XE war ein er der besten motoren den opel je gebaut hat. sehr Sparsam für seine Leistung. Ach absolut unanfällig (wenn man auf den zahnriemen achtet) und geht gut mit dem F20 Getriebe
Der X20XEV war halt der ersatz für den XE da dieser eben sehr rauh und laut lief und das einfach nicht mehr in mode war zu dieser zeit
der C25XE und X25XE waren halt die Rentnermotoren. Schön Hubraum geleichmäßige Leistungsentfaltung und extrem Rentermäßig abgestimmtes F25 Getriebe. Deswegen kannst diese Autos von den Beschleunigungswerten und Elastizität vergessen.
der C20LET welcher ja auf dem C20XE basiert weitesgehend bis auf kolben, nocken und dem turbo eben (grob gesagt)
ist auch ein spitzen motor und verhilft dem calibra erst zu den fahrleistungen nachdenen er aussieht. Das perfekt abgestimmte F28 6-Gang Getriebe trägt ein übriges dazu bei genauso wie das 4x4 was für sehr sicheres fahrverhalten sorgt.Jetzt mal zu dem ganzen gelaber mit motoren die serienmäßig gleich mal 20 oder 30PS mehr haben sollen. Das Problem sind einfach die Prüfstände auf welchen gemessen wurde die meisten sind ziemlich schrott. dass motoren etwas streuen ist denke ich klar. aber ich sag jetzt mal max 160 PS beim C20XE und max 180 PS
auch kann ein C20XE mit einem V6 mithalten da der V6 wie gesagt ein sehr schlecht abgestuftes Getriebe (in hinsicht auf sportliches fahren) hat.
Endgeschwindigkeit fehlt dann dem XE natürlich wieder etwas ist klar aber in beschleunigung 0-100 oder elastizität in gleichen gängen nehmen die sich nix. Gut der V6 ist vielleicht minimal schneller aber lohnt sich deshalb nicht meiner meinung nach
wenn man mal den verbrauch vom v6 vergleicht und vom c20xe naja egal.
Ich bin bisher jeden motor gefahren im Calibra. selbst führ ich mal nen C20XE und jetzt nen LET und weiß wovon ich rede und laber nicht nur einfach mal drauf los weil ich irgendwo was gehört oder gelesen habe.
Ich will hier auf keinen Fall nur den V6 jetzt schlechtreden aber bei diesem motor überwiegen einfach die nachteile das einzige was für ihn spricht ist die Laufruhe aber das wars meiner Meinung nach schon. Ist halt der Rentnermotor gewesen und wird nicht zu unrecht so genannt
Nun gut .. also 1. es gibt paar leute, (sehr wenige) denen is halt das spritzige flinke wichtig, die sollten natürlich zum Xe greifen .. aber das, hat jeder .. das spritzige vierzylindrige, das is einfahc langweilig .... 80% der autos auf unseren straßen sind langweilig klingende vierzylinder ... und selbst wenn sie die dickeste esse drunter haben, sind die trotzdem nur hohlklinged laut ... dieses gurkeln, brüllen, das fehlt einfahc ... und V6 mit esse is der hammer schlechthin!
2. is das sehr eingenommen, deine argumentation!
Der V6 hat viel mehr gute als schlechte seiten! die guten sind: top fahrleistung, hammer sound, laufruhe, sehr günstiger verbrauch für diesen hubraum und viel prestige ... der nachteil is nur seine trägheit ... aber selbst die stört nicht, wenn man 115 PS autos gewöhnt ist ....
um die trägheit wegzubekommen mus man den gaszug anders einstellen, ne leichtere schwungscheibe draufsetzen und wenn man ganz viel geld hat noch nen F28 getriebe rein!
ich find das immer wieder kindisch, wie manche etwas eindeutig schlechteres immer wieder besser reden wollen!
V6 is nunmal in der summe der eigenschaften besser!
fahr echt mal lange einen .... und dann steig in nen Calibra 8V um .. du denkst du stehst ... und bei nem 16V nervt mich dieses aufdringelische metallische R4 16V rasseln und dröhnen! (hat der 8V ja nich so) .... die vierzylinder dröhnen nur .... und zum turbo kann ich nix sagen ... bin ihn noch nich gefahren! den stell ich mir wie nen 16V vor mit mehr bums ab 2500 ... und noch diesem geilen turbopfeiffen halt!
zu dem rentnermotor: is gerade falsch .. rentner holen sich immer die kleinsten motorisierungen ... wenn nen vectra c .. dann holen die sich immer 1,8 oder 1,6 .. oder beim 5er BMW immer dne kleinen 520i ..... sehen nie rnetner mit autos, wo sie mal große maschinen genommen haben! is also falsch!
ich würde mir nie nen Omega B mit 2,0 16V holen ... für meinen opa is es aber der einzige der für ihn in frage kommt .. naja egal!
musste halt denken was du denken willst ....
nochmal zu der zylindersache!
welches auto ich auch geil find is der 8er BMW ... viele junge leute sagen dann immer: iii sone lahme möhre mit trägem V12 .. mein Golf 3 GTI mit bissl was gemacht .. de rmahct dich platt .. ode rmein honda CRX der macht diech lcoker platt .. wnen du 850 i fährst!
so ein gelabe rimmer, was will ich mit soner dröhnenden rauen kapsel? der V12 .. so ruhig .. der sound, das feeling .... is einfahc so!
ich würde mir nen ami V8 z.b. nur wegen sound holen, denn jeder sechszylinder aus Dtl macht die platt .... weißte wie, aber der sound, das gefühl zu wissen dort rasseln 6 bzw 8 bzw 12 töpfe vorne ... man hat ruhe und prestige ... und hubraum!
Hubraum statt auspuff!!!
Zitat:
Original geschrieben von Taunussteiner
vorallem, wie kann man in den max. 6 1/2 monaten die man einen führerschein hat, schon nen schönen 3000er omega zersägen und sich dann noch nen V6 Cali holen?
fronttriebler ist wohl doch besser für die ersten erfahrungen 😉 nur ein paar zuviele pferde.
was is daran so unverständlch? bin halt kein arbeitslosr assi oder so!
seit ich 16 bin (nach realschule) verdien ich jeden monat 500 € in meiner ausbildung ... und nebenbei hab ich nochn kleenes geschäft!
falls es euch interessiert .. .. ich muss sogar noch nen relativ neuen BMW 316i für 5.000 € abbezahlen ..... das schafft man schon .. bin kein großer weggeher .. muss nich in discos ... hab meine freundin und freunde ... und geb weniger geld aus und konnte so mehr sparen .. hätt ich den ganzen müll nich gemacht (omega .. unfall ... bmw 316 abbezahlen .. und den calibra) könnt ich jetzt als anfängerauto locker nen BMW E38 750i anschaffen und mindestens bis zum ende der ausbildung auch unterhalten (danach verdien ich ehh fast das dreifache) .. oder nen 850i .. oder ne Corvette C4 ... oder ne Mercedes S Klasse S 600 ... oder oder nen Lincoln mark 8 .. oder irgendwas extrem auffälliges ... hmm .. aber naja .. hab halt als 17 jähriger nich immer nachgedacht! :-(
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Kinder und ihre Träume 🙂.
Wenn Mama dich mal fragt, wann du denn ausziehen möchtest, wirst du merken, dass das Gehalt nicht zu 100% für den Unterhalt eines Autos da ist 😉.
Und hab drüben gelesen: 205PS durch Serienstreuung, Kattattr. und K&N, Du bist der Brüller! 😁
ich versteh das alles nicht... so wie in dem anderen thread schon erwähnt wurde... IST DER KINDERGARTEN UMGEZOGEN?
das führt doch zu nichts...
das so ein schwachsinn auf webspace von mt geht..... 🙄
Moin,
es freut mich für dich, dass du anscheinend so viel Geld hast und das auch jedem unter die Nase reiben musst.
Du sagst selbst, dass du nichts anderes als einen 6 Zylinder haben willst, also wozu fragst du dann noch nach einem 4 Zylinder, um ihn kurz darauf wieder runterzumachen?
Erfreu dich an deinem V6, verheiz ihn nicht direkt wieder, aber lass bitte die ständigen Provokationen. Jeder fährt das, was er bezahlen kann und zudem für vernünftig hält.
Grüße,
QPhalanx
Zitat:
Original geschrieben von Cali_V6_Master
... könnt ich jetzt als anfängerauto locker nen BMW E38 750i anschaffen und mindestens bis zum ende der ausbildung auch unterhalten
Ich glaube, Du hast KEINE Ahnung, was ein 750er an Unterhalt kostet.
ciao
Zitat:
Original geschrieben von Cali_V6_Master
was is daran so unverständlch? bin halt kein arbeitslosr assi oder so!
seit ich 16 bin (nach realschule) verdien ich jeden monat 500 € in meiner ausbildung ... und nebenbei hab ich nochn kleenes geschäft!
falls es euch interessiert .. .. ich muss sogar noch nen relativ neuen BMW 316i für 5.000 € abbezahlen ..... das schafft man schon .. bin kein großer weggeher .. muss nich in discos ... hab meine freundin und freunde ... und geb weniger geld aus und konnte so mehr sparen .. hätt ich den ganzen müll nich gemacht (omega .. unfall ... bmw 316 abbezahlen .. und den calibra) könnt ich jetzt als anfängerauto locker nen BMW E38 750i anschaffen und mindestens bis zum ende der ausbildung auch unterhalten (danach verdien ich ehh fast das dreifache) .. oder nen 850i .. oder ne Corvette C4 ... oder ne Mercedes S Klasse S 600 ... oder oder nen Lincoln mark 8 .. oder irgendwas extrem auffälliges ... hmm .. aber naja .. hab halt als 17 jähriger nich immer nachgedacht! :-(
Jaja der kleine nebenverdienst. Ich geh auch nicht weg in discos oder so und mein kadett frisst mir monatlich min. 200€ mit steuer und versicherung und sprit dabei fahr ich auf 100%. Da will ich mal sehen was du mit nem auto machst, dass das 2-3 fache an steuern frisst und das 4 fache an sprit schluckt. da brauch nur mal ne birne kaputt gehen und du dein geld ganz schnell los.
warum meckerst du eigentlich über R4 wenn du nen 316er abbezahlst? Ist schon ne komische Sache. Und, ich weiß nicht ob du es schon gemerkt hast, es gibt jede menge R4 die deinen V6 alt aussehen lassen, ob mit oder ohne aufladung. Da musst du nur mal bei die Altopelfahrer gehen, die lachen dich aus genauso wie die meisten hier.
also ich glaube das er nur ein kleiner spacken ist der bei mama wohnt und sich mit mühe und not nen V6 leisten kann . und wenns dann mal nicht reicht dann müssen sicher noch die eltern helfen .
wie schon gesagt wurde . würdest du noch nebenbei ne wohnung und deren unterhalt finanzieren müssen , wäre ganz ganz schnell pustekuchen mit deinem ach so tollen V6 !!!!
so ich habe dir ein paar fragen gestellt die du nicht beantwortet hast . deswegen lege ich dennoch mal los :
also , du sagst das du mehr erfahrung hast als manch anderer hier . dann frage ich mich doch mal woher du als anfänger deine erfahrung nimmst ! bite beantworte das mal .
so wie ich mir das vorstelle meinst du "erfahrung" zu haben weil du mit deinem V6 auf autobahnen andere jagst und überholst und wohlmöglich schneller bist mit deiner schaukel als so manche ein jugendlicher in deinem alter . mag sein . aber daraus schöpft man keine erfahrung !
hab erstmal deinen führerschein 1 bis 2 jahrzehnte und versuch da möglichst unfallfrei durch zu kommen . dann reden wa weiter .
und soll ich dir mal meine persöhnliche meinung sagen was für leute erfahrung haben ?
RALLYFAHRER ! denn was die leisten müssen und so während eines rennens ist hammer . (konzentration , fahrerisches können wie fahrzeug beherrschung und so ) die du sicher nicht mitbringst . oder hast du deine karre schonmal im grenzbereich gefahren ?
im vergleich zu denen bist du ne jämmerliche witzfigur der dieser V6 wahn endgültig die gehirnmasse verblasen hat . du hälst dich für den übermenschen des autofahrens , aber in wirklichkeit ist das was du von dir gibst nur geistiger dünnschiss !
sorry @ mods wenns ein bissl "gossig" klingt aber so denke ich darüber .
und leute wie du sorgen mit ihrem kranken denken dafür das die unfallzahlen der leute unter 25 stetig steigen !
so , das wars von mir . und nur vorab . wenn du anfängst über meinen vectra 4 ZYLINDER zu lästern gibts stress !
MFG
MR_NOS ... der leuten wie dir gerne mal die birne zurecht rücken würde
Also Leute - was geht den jetzt ab.
Das habe ich eigentlich nicht erwartet! Lasst Cali_V6_Master doch seine Überzeugung - vielleicht stimmt das was er sagt "schreibt" und wenn nicht - was soll es - ihn glaubt hier doch keiner. Die Diskusion sollte doch unter Calibra-Fahren gar nicht erst aufkommen. Das was uns verbindet ist doch nicht der Motor sondern das Fahrzeug und die Marke. Und wenn mich eine Calibra-Fahrer auf der Autobahn abhängt - und das ist nicht schwer - haut er sein Geld zum Auspuff raus, und ich auf mein Konto. Was hier nur überall auftaucht ist, dass es Leute gibt, die ihre Meinung sagen ohne so ein Fahrzeug zu besitzen. Das mußte ich schon im VW Touareg-Forum lesen.
Komisch das der nette Herr Caravan bei Opelfahrer postings offenbar beide Augen inklusive Hühneraugen zudrückt. Wenn ich hier nur piep sagen würde geschweige so flamen würde wie oben wäre ich wohl schon gebannt.
tstststs
-Vince-
Vince... überdenk mal dein Auftreten hier im Forum. Ich hab grade mal gestöbert und musste leider feststellen, dass du in fast jedem Thread sehr provokativ postest. Der "Herr Caravan" macht seine Sache schon sehr vernünftig. Wenn dir an seinem Handeln etwas nicht gefällt, beschwer dich bei einem Mod deines Vertrauens oder dem Admin.
Und da der Thread wohl doch zu nichts mehr Nütze ist -> closed.