Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Zitat:
@erbi-z8 schrieb am 14. März 2017 um 16:45:11 Uhr:
Zitat:
@Raph84 schrieb am 14. März 2017 um 16:39:25 Uhr:
Zur Frontscheiben-Diskussion:
Ich habe das "Glück" ca 2-3 Scheiben pro Jahr ersetzen zu müssen...bei 30k km pro Jahr und ca 90% AB.
du bist wohl auf den gleichen Strecken oder ähnlich rüpelhaft unterwegs wie ich. ;-)
Von letzterem kann ich mich definitiv freisprechen. 😉
Wir haben hier in der Gegend einige Kiesgruben und deshalb auch viele Kipplaster auf den ABs. 🙁
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 14. März 2017 um 15:28:17 Uhr:
giga-reifen.de225 € für den Reifen. 15 € für Montage (das kann natürlich regional abweichen!). Gezahlt habe ich das vor vier Wochen.
Meine Zahlen sind nicht repräsentativ, da ich Eigentum erworben habe und entsprechend den Wertverlust derzeit noch nicht fassen kann. Auch kann ich bestimmte Grundkosten, die jetzt anfangs bestanden, nur auf eine kurze Laufleistung umlegen (z.B. die Winterräder). Gilt auch für KFZ-Steuer und Versicherung. Derzeit dürfte ich bei >10 €/km liegen.
Mir fällt nur auf - und deshalb kritisiere ich Dich massiv - dass Du von Deinen Kosten auf Dritte schließt. Du kommst bei 30.000km p.a. auf >1.500 € und Dir kommt nicht der Gedanke, dass Menschen mit 15.000km p.a. <1.500 € liegen könnten? Du brauchst alle 30.000km eine neue Scheibe und zahlst gerne bei Reifen einen 30% Aufschlag. Glaubst Du wirklich, dass das allen so geht?
Ich gebe dir in vielen Dingen recht, allerdings habe ich keinen Händler gefunden der mir meine teuren Räder vom Panamera für 15€ montiert. Immer das gleiche "wir haben ein größeres Risiko, daher teurer" und in eine Murksbude, wo noch ohne Sitzschoner gearbeitet wird kommen meine Fahrzeuge nicht.
Zitat:
@Tomcyk schrieb am 14. März 2017 um 20:31:29 Uhr:
gerne bei Reifen einen 30% Aufschlag. Glaubst Du wirklich, dass das allen so geht
ich würde das nicht werten.. kann jeder machen, wie er will. Wenn das die Meinung von J.M.G. ist, dann ist das so. Ich geniesse den Service meines Händlers. Da ist das Auto in guten Händen und die paar Euro mehr sind nicht der Kostentreiber beim AMG.
Normalerweise bestelle ich meine Reifen immer online und lasse sie dann beim Händler aufziehen. Man spart halt deutlich.
Als ich mir letztens die Schraube reingefahren habe, bin ich direkt zu Mercedes, wollte damit nicht unkontrolliert durch die Gegend fahren. Mein "Haus und Hof" Meister hat den Reifen dann sofort kontrolliert und festgestellt, dass die Decke durch war.
Sie hatten den passenden Reifen zwar nicht auf Lager, aber konnten ihn für den nächsten Tag geliefert bekommen. Habe meinen Wagen da gelassen und für lau einen CLS für den einen Tag bekommen. Das der Reifen dann eine ganze Ecke teurer war ging somit völlig in Ordnung.
Ähnliche Themen
Mein Montagebetrieb war Mercedes. Aber das ist, wie gesagt, sicherlich regional sehr verschieden.
Hat jemand Erfahrung in Bezug auf die Kennzeichen-Montage bei der Werksabholung in Bremen? Ich überlege, für das bestellte C63S T-Modell hinten ein kürzeres Kennzeichen (46 cm) montieren zu lassen. Vorne macht dies aus optischen Gründen vermutlich keinen Sinn, da die Kennzeichenträgerplatte auf 52 cm breite Kennzeichen ausgelegt sein dürfte.
Besteht die Möglichkeit, dass man die Kennzeichen KLEBEN lässt (z. B. mit Klett)? Oder nur schrauben? Befürchte, dass beim Schrauben die Lochposition ungünstig sein dürfte ... habe hier einige Bilder gesehen, bei denen hat es sehr komisch ausgesehen (insbesondere mit schwarzen Schrauben, wenn diese dann auf Buchstabe oder Zahl treffen). Und Kennzeichenhalter kann man bestimmt ablehnen, oder?
Hinten sollte das Kennzeichen auch problemlos zu kleben sein. Ich werde hinten den Halter montieren in den das Kennzeichen nur geklemmt wird und komplett rahmenlos ist. Funktioniert einwandfrei und das Kennzeichen ist komplett ohne Schrauben.
Für vorne wäre der orig. Halter der US Modelle interessant der deutlich kürzer ist und von der Höhe glaube ich gleich dem deutschen Halter. Habe diesen aber bislang nur auf Fotos gesehen.
Zitat:
@suedflughafen schrieb am 14. März 2017 um 21:27:58 Uhr:
Hat jemand Erfahrung in Bezug auf die Kennzeichen-Montage bei der Werksabholung in Bremen? Ich überlege, für das bestellte C63S T-Modell hinten ein kürzeres Kennzeichen (46 cm) montieren zu lassen. Vorne macht dies aus optischen Gründen vermutlich keinen Sinn, da die Kennzeichenträgerplatte auf 52 cm breite Kennzeichen ausgelegt sein dürfte.
Besteht die Möglichkeit, dass man die Kennzeichen KLEBEN lässt (z. B. mit Klett)? Oder nur schrauben? Befürchte, dass beim Schrauben die Lochposition ungünstig sein dürfte ... habe hier einige Bilder gesehen, bei denen hat es sehr komisch ausgesehen (insbesondere mit schwarzen Schrauben, wenn diese dann auf Buchstabe oder Zahl treffen). Und Kennzeichenhalter kann man bestimmt ablehnen, oder?
Mit dem kurzen Kennzeichen hinten und vorne dem Normalen ist kein Problem. Das die dir mitgebrachtes Klett verbauen bezweifel ich stark.
Zitat:
@Mask11 schrieb am 14. März 2017 um 21:35:17 Uhr:
Hinten sollte das Kennzeichen auch problemlos zu kleben sein. Ich werde hinten den Halter montieren in den das Kennzeichen nur geklemmt wird und komplett rahmenlos ist. Funktioniert einwandfrei und das Kennzeichen ist komplett ohne Schrauben.
Für vorne wäre der orig. Halter der US Modelle interessant der deutlich kürzer ist und von der Höhe glaube ich gleich dem deutschen Halter. Habe diesen aber bislang nur auf Fotos gesehen.
welcher Halter ist denn komplett rahmenlos? wird dieser dort standardmäßig angeboten oder muss man sowas selbst besorgen? dann geht aber sicher nicht das kürzere Kennzeichen mit 46 cm Breite, oder?
Findest du u.a. bei ebay. Die Breite legst du selber fest bei der Montage.
Oh mei...
Wer bei nem C63 monatlich 1300 Euronen oder gar weniger kalkuliert hat das falsche Auto. Ich sage nicht, dass es nicht geht, ich sage aber, dass mit 1300 Euronen ein C63 nicht "artgerecht" bewegt werden kann und deshalb ein C400 besser zu dem Fahrer passen würde :-)
Ich hatte bei meinem ersten in 18M:
- Ölwechsel im Diff
- Service
- neue Brems-Beläge rundherum
- neue Scheiben vorne
- neuer LLK (Steinschlag) beim C63 und GTS bekannt
- neue Sommerreifen
- 3x Reifenwechsel von SR auf WR auf SR auf WR
sind je nach Region so 6-9tE
Bei 30tkm in 18M und 15L im Schnitt macht es ca. 7000 Euronen bei Ultimate 102 bei 1,60 Euro pro Liter
Reifen reparieren, Reifen von ATU montieren lassen, E10 tanken, etc. ist alles extremster Pfusch bei so einem Auto.
Mercedes montiert keinen mitgebrachten Reifen für 15,-!
Wir reden jetzt hier auch über Leasing. Käufer eines Neuwagens haben allein schon mehr wie 1500 Euro Wertverlust im Monat.
Auch rede ich hier vom Zyklus eines 18M alten ehemals Neuwagen. Nach Ablauf Garantie und mit immer höherer Laufleistung nehmen die Kosten natürlich zu.
Kosten wie Wertverlust, Leasingrückgabe, Unvorhergesehenes, kleinere Reparaturen (Kratzer, Felgendoktor), Waschstrasse, Parken etc. alles nicht berücksichtigt.
Beispielhafte Leasingrate inkl. Versicherung von 900€. In 18M sind es 16000€
30000€ in 18M, macht ca. 1700€. Alles beispielhaft...
Hab bestimmt noch was vergessen....
Zitat:
@Sprezzatura schrieb am 14. März 2017 um 22:45:42 Uhr:
Oh mei...Ich hatte bei meinem ersten in 18M:
- neuer LLK (Steinschlag)
Steinschlag Ladeluftkühler? Dachte da sind zwei Wasser LLK's verbaut und die stehen doch nicht im Wind oder täusche ich mich da?
Ja 2 Stück, rechts und links im "A-Wing"... stehen voll im Wind... brauchen ja auch Luft :-)
Nächste Woche gebe ich meinen geliebten M3 Competition E92 beim MB-Händler ab und hole den C63T in Bremen ab. Der M3 lief 3 Jahre als Firmenwagen, ca. 15 tkm p.a.
Ich habe mal die genauen Zahlen aus der Buchhaltung geprüft: mit einer AfA von 857,- / Monat - entspricht also ungefähr den hier gehandelten Leasingquoten bzw. etwas mehr - komme ich auf 1,40 €/km.
Bei 15 tkm p.a. wären das 1.750,- €/Monat
Bei 20 tkm p.a. wären das 2.333,- €/Monat
Alle Zahlen netto.
Ich gehe davon aus, dass der C63 nicht bzw. nicht viel günstiger zu halten sein wird. Wer auf 1.250,- € (womöglich noch brutto?) kommen will, darf vermutlich nur mit 50 km/h vorsichtig ins Büro rollen.
Danke für die konstruktiven, sachlichen Erfahrungswerte mit konkreten Zahlen (auch vergleichbarer Fahrzeuge wie dem M3). Damit kann man doch was anfangen. Und ich denke, das hilft Interessenten weiter. Ich empfinde gerade die letzten Beiträge logisch und mit wirtschaftlichen Zahlen belegt. Danke!