Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Mal ne ganz andere Frage sind die AMG Performance Sitze in dem A45 und CLA45 etc gleich mit den Performance Sitze in der C-Klasse oder gibt es da unterschiede bzw. unterscheiden die Sitze sich?
Mal ein Update zu meinem Spritverbrauch
ab Reset: 900km, 15,4 Liter
ab Start: 67km, 22 Liter.
Mit dieser Tankfüllung schaff ich keine 400km 🙂
Es ist echt übel, ich werde langsam warm mit dem Auto, ich weiß langsam was es kann und was ich NICHT kann. Und das treibt den Spritverbrauch echt in die Höhe... Bei den ersten ca. 5 km geht die Uhr gar nicht unter 30L/100km 🙂
Es wird also für mich zunehmend schwerer, das Ding "ökonomisch" zu fahren 🙂
Es macht ja auch echt einen Heidenspass, bin echt gespannt wie lange meine Reifen hinten durchhalten.
Puh , das wird echt ne Umstellung für mich vom 520d. Ich juckel hier gerade im Urlaub durch Österreich mit nem Durchschnitt von 5,8 Litern...bin gespannt, wo für mich die Reise hingeht. Ich denke aber, die ersten Monate liegen im Schnitt deutlich höher, da hier das Austesten noch an erster Stelle steht. Solange die Spritpreise noch auf diesem Niveau bleiben ist es eh kein Thema.
@DYNA333
wie schaut es eigentlich mit deinem Führerschein aus ? Das muß ja bei dir eine Hochrisikobescheinigung sein. Über meinen Führerschein mache ich mir schon ernsthafte Sorgen, wenngleich es bisher harmlos war. Jedenfalls steigt das Punktekonto in aller Regel mit zunehmender Leistung und zunehmendem Spritverbrauch. Grüße Josef
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Zitat:
@irresistible schrieb am 13. Juli 2015 um 09:37:22 Uhr:
@DYNA333
wie schaut es eigentlich mit deinem Führerschein aus ? Das muß ja bei dir eine Hochrisikobescheinigung sein. Über meinen Führerschein mache ich mir schon ernsthafte Sorgen, wenngleich es bisher harmlos war. Jedenfalls steigt das Punktekonto in aller Regel mit zunehmender Leistung und zunehmendem Spritverbrauch. Grüße Josef
Deckt sich nicht mit meinen Erfahrungen. Habe die meißten Punkte und Bußgelder damals mit meinem Golf 5 (2.0 TDI) gesammelt. Gut, da war ich auch Mitte 20...
Mit meinem BMW (306PS) und dem aktuellen AUDI (300 PS) habe ich viel mehr Leistung als mit dem Golf und fahre deutlich entspannter. Gehe davon aus, dass dies beim C63 so bleiben wird.
Man weiß, dass man jederzeit könnte...das reicht. Total. Natürlich nutzt man die sich bietenden Gelegenheiten mal Gas zu geben trotzdem und aufmüpfige Ampelrandalierer kann man auch jederzeit zeigen wo der Hammer hängt! ;-)
richtig,
deshalb denke ich steigt das Risiko in der Kombination viel Leistung und hoher Spritverbrauch, denn der hohe Spritverbrauch kann ja nur von dauerhaftem Leistungseinsatz und damit auch hohen Geschwindigkeit kommen.
Meine Überlegung war auf dyna33 bezogen, nicht auf "entspannte" Fahrer.
Grüße Josef
Fotoshooting bei KW
Zitat:
@irresistible schrieb am 13. Juli 2015 um 09:37:22 Uhr:
@DYNA333
wie schaut es eigentlich mit deinem Führerschein aus ? Das muß ja bei dir eine Hochrisikobescheinigung sein. Über meinen Führerschein mache ich mir schon ernsthafte Sorgen, wenngleich es bisher harmlos war. Jedenfalls steigt das Punktekonto in aller Regel mit zunehmender Leistung und zunehmendem Spritverbrauch. Grüße Josef
ähm... Hochrisikobeschleunigung? Ich verneine dies hier mal "offiziell" 🙂
Außerdem verweise ich auf:
Zitat:
@Calivar schrieb am 13. Juli 2015 um 10:20:09 Uhr:
Deckt sich nicht mit meinen Erfahrungen. Habe die meißten Punkte und Bußgelder damals mit meinem Golf 5 (2.0 TDI) gesammelt. Gut, da war ich auch Mitte 20...
Mit meinem BMW (306PS) und dem aktuellen AUDI (300 PS) habe ich viel mehr Leistung als mit dem Golf und fahre deutlich entspannter. Gehe davon aus, dass dies beim C63 so bleiben wird.Man weiß, dass man jederzeit könnte...das reicht. Total. Natürlich nutzt man die sich bietenden Gelegenheiten mal Gas zu geben trotzdem und aufmüpfige Ampelrandalierer kann man auch jederzeit zeigen wo der Hammer hängt! ;-)
Dies ist nämlich auch meine Erfahrung!
Mit meinem Audi A6 (24X irgendwas PS) habe ich in 3 Jahren und knapp 100.000km gerade mal 2 Punkte kassiert, davor hab ich es geschafft mit meinem VW Passat und meinem Audi A4 beide um die 140 PS, satte 15 Punkte in 5 Jahren zu sammeln...
Lustigerweise habe ich es auch geschafft in der Zeit von Jan-Mai dieses Jahr wieder 2 Punkte zusammeln, jeweils mit einem Golf (knapp 100PS) und mit einem MB Sprinter.
Ich gehe davon aus, dass ich mit dem C63 eher weniger Punkte kassiere. Ich geb nur Gas wenn ich weiß das ich Gas geben "darf"... Wie ihr wisst kann ich das hier öffentlich nicht anders kommentieren 🙂
Zitat:
@irresistible schrieb am 13. Juli 2015 um 10:51:59 Uhr:
richtig,
deshalb denke ich steigt das Risiko in der Kombination viel Leistung und hoher Spritverbrauch, denn der hohe Spritverbrauch kann ja nur von dauerhaftem Leistungseinsatz und damit auch hohen Geschwindigkeit kommen.Meine Überlegung war auf dyna33 bezogen, nicht auf "entspannte" Fahrer.
Grüße Josef
hey, ich bin ein entspannter fahrer 🙂
70% entspannt, 30% vollgas... so kommen 15l Durchschnitt zustande.
Heute bin ich mit der Fam. 40km gefahren... 10l Durchschnitt und meine Frau hat sogar gesagt: Du bist ja heute flott unterwegs, wasn eigentlich dieses Segelschiff da? 🙂
Zitat:
@CLA777 schrieb am 12. Juli 2015 um 14:18:49 Uhr:
Mal ne ganz andere Frage sind die AMG Performance Sitze in dem A45 und CLA45 etc gleich mit den Performance Sitze in der C-Klasse oder gibt es da unterschiede bzw. unterscheiden die Sitze sich?
Sind nicht die gleichen! Die von den 45ern sind enger geschnitten. Gerade wenn man einen breiten lattismus (Kreuz) hat sind die zu eng. Bei der c klasse sind die meiner Meinung nach besser. Da passte ich sehr gut rein während ich bei der a klasse Probleme hatte.
Ich für meinen Teil muss sagen, dass ich mich mit wesentlich mehr Leistung als der Rest der Welt trotzdem ertappe, des Öfteren zu schnell zu sein; mag es auch nur 20-30km/h ausmachen. Problem ist einfach dass man sich an die entsprechende Leistung rel schnell gewöhnt. Mit dem AMG ist man da schon über vieles erhaben und braucht eigentlich ja keine Ampelduelle etc; trotzdem reizt es manchmal; kann ich verstehen.
Auf der AB bin ich da auch etwas vorsichtiger, denn der übrige Verkehr kann die Geschwindigkeit und Beschleunigung bei Freigegeben nicht wirklich einschätzen.
Zwar hab ich mein Baby noch nicht, bin allerdings mit meinem 335i mit Mods auch nicht untermotorisiert unterwegs.
Am kommenden WE bekomme ich endlich meine heiß ersehnte Probefahrt.
Bin schon sehr gespannt, wie alltagstauglich der Wagen für mich ist.
Eine Wahl habe ich ja nicht mehr, denn bestellt ist er bereits.
Geht dann nur noch ums "Feintuning"
Beste Grüße, Jens
Zitat:
@Attitude schrieb am 13. Juli 2015 um 18:24:17 Uhr:
Ich für meinen Teil muss sagen, dass ich mich mit wesentlich mehr Leistung als der Rest der Welt trotzdem ertappe, des Öfteren zu schnell zu sein; mag es auch nur 20-30km/h ausmachen. Problem ist einfach dass man sich an die entsprechende Leistung rel schnell gewöhnt. Mit dem AMG ist man da schon über vieles erhaben und braucht eigentlich ja keine Ampelduelle etc; trotzdem reizt es manchmal; kann ich verstehen.
Auf der AB bin ich da auch etwas vorsichtiger, denn der übrige Verkehr kann die Geschwindigkeit und Beschleunigung bei Freigegeben nicht wirklich einschätzen.
Zwar hab ich mein Baby noch nicht, bin allerdings mit meinem 335i mit Mods auch nicht untermotorisiert unterwegs.Am kommenden WE bekomme ich endlich meine heiß ersehnte Probefahrt.
Bin schon sehr gespannt, wie alltagstauglich der Wagen für mich ist.
Eine Wahl habe ich ja nicht mehr, denn bestellt ist er bereits.
Geht dann nur noch ums "Feintuning"Beste Grüße, Jens
Habe heute auf der Rückfahrt von Österreich quer durch D mit meinem untermotorisierten 5er mind. 2 Punkte gesammelt. Und nur wegen Unaufmerksamkeit in der Kolonnenfahrt. Das wäre mit dem 63er wohl auch passiert, nicht aber wegen Leistungsüberschuss. Im Gegenteil, kann das hier teils beschriebene Verhalten bestätigen. Mit meinem 335d war ich auch viel entspannter unterwegs, weil ich konnte, wenn ich wollte.
Und Ampelduelle kommen für mich schon mal gar nicht in Frage. Viel zu gefährlich in der Stadt. Da denkt man, wenn man Kinder hat, evtl. etwas defensiver.
Noch ne ganz andere Frage:
In unserer AMG Facebook Gruppe (45er) wird gerade heiß diskutiert, ob der non s deutlich weniger Traktion hat und mit dem Hinterteil häufiger ausbricht (laut Verfasser bis 80 km/h im M-Modus ständig). Der s sei durch sein elektr. Sperrdiff wesentlich ruhiger unterwegs.
Kann das jmd. bestätigen oder revidieren?
Da das Auto für mich ein Allrounder wird, der auch bei Nässe und Schnee beherrschbar sein muss, würde mich Eure Einschätzung sehr interessieren.
Danke im Voraus.
Das ein elekt. unterstütztes Sperrdif. schneller und feinfühliger regelt, sollte klar sein.
Wie es allerdings real, also auf der Straße, aussieht weiß ich nicht bzw. kann es nicht fachmännisch beurteilen.
Rein subjektiv:
das war für mich mein Hauptgrund, warum ich den S genommen habe.
Lieben Gruß
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 13. Juli 2015 um 22:42:51 Uhr:
Das ein elekt. unterstütztes Sperrdif. schneller und feinfühliger regelt, sollte klar sein.Wie es allerdings real, also auf der Straße, aussieht weiß ich nicht bzw. kann es nicht fachmännisch beurteilen.
Rein subjektiv:
das war für mich mein Hauptgrund, warum ich den S genommen habe.Lieben Gruß
Ok, klar, das es besser regelt, ist logisch. Mein Grund, nicht den s zu nehmen, war, dass der eher auf Performance auf der Rennstrecke ausgelegt sein soll. Das war für mich nicht wichtig. Aber wenn der s alltagstauglicher ist, würde ich die Bestellung nochmal überdenken.
Hier mal ein nettes Video, dass die Differenzen klar aufzeigt.http://youtu.be/z3BKLn9yK-o
Das mechanische Diff ist sicher für den Alltag absolut ausreichend und ein echter Zugewinn zu herkömmlichen Alltagsautos.
Den Unterschied zur elektrischen Sperre wird man, denke ich, nur rausfahren, wenn man das Auto öfter an den Grenzbereich bringt.
Drifts sollen z.B. dadurch feinfühliger und etwas kontrollierter zu halten sein.
Ab dem kommenden WE kann ich da vlt etwas mehr aus Erfahrung dazu sagen.
Ideal wäre, wenn es dann etwas regnen würde; natürlich finden die Versuche dann auf nicht öffentlichem Terrain mit ausreichend Auslaufzone statt... 😉