Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Terminbestätigung für den 12.06 in Bremen erhalten :-)
Zitat:
@phosyl schrieb am 3. Juni 2015 um 07:38:27 Uhr:
Wo ist denn der Thread von Dyna ueber den Unfall geblieben ??
Weg. Alle Beiträge sind auch weg, bedeutet der Thread ist nicht nur abgestellt sondern scheinbar gelöscht.
Hoffentlich hat das nichts schlechtes zu bedeuten...
Lieben Gruß
@kayayana3211
War dein Auto auf dem Prüfstand mit Spangürte fest gemacht? Es konnte gewesen sein das die Spangürte am aufhängung fest gemacht wurde und das ganze einbischen verzogen hat.
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 3. Juni 2015 um 08:05:34 Uhr:
Weg. Alle Beiträge sind auch weg, bedeutet der Thread ist nicht nur abgestellt sondern scheinbar gelöscht.Zitat:
@phosyl schrieb am 3. Juni 2015 um 07:38:27 Uhr:
Wo ist denn der Thread von Dyna ueber den Unfall geblieben ??Hoffentlich hat das nichts schlechtes zu bedeuten...
Lieben Gruß
Schade eigentlich. Habe selten so gepflegte Konverstaionen wie in diesem Thread gelesen. Und als Warnung der Sicherheit dienlich. Mal sehen, was Dyna dazu schreibt (wenn er nicht gerade mal wieder in einer Böschung hängt).
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Danke - wirklich schade, ich fand es generell als Warnung sehr gut.
@snellepiet : Ja klar, war mit Spanngurte fest. Ja könnte sein, ist aber eher unwahrscheinlich bei dem Punkt wo die Spanngurte saßen.
@Teamo88 : Was macht dich so sicher dass die Box nachweisbar ist? Laut meinem 🙂 ist Box viel besser als ne Programmierung bei Garantiesachen. und außerdem ist sie bei Pannen auch gleich kurz ausgebaut, das geht mit einer Programmierung leider nicht.
Sorry für den Doppelpost, aber die die ihre Mühlen schon haben: Ist bei euch am Lenkrad auch die 12Uhr-Markierung leicht aus der Mitte nach links versetzt? Das irritiert mich irgendwie 😉
Melde mich auch mal wieder.. hier wurde soviel geschrieben, dass ich auch gar nicht alle zitieren kann, zu denen ich was schreiben möchte 😁
Zu den Performance Sitzen. Ich hatte gestern mal die Möglichkeit den ersten C 63 (kein S) in Ruhe anzusehen in Live. Die Sitzgrafik der normalen Sportsitze finde ich einfach grandios. Darum habe ich die bei mir auch dringelassen. Die fehlende Sitzklima finde ich aber wirklich eine Frechheit. Generell ist das Thema Sitze bei dem Wagen nicht gut gelöst. Memorypaket nur mit dem, Sitzklima nur mit dem ..usw.. Bei so einem Wagen sollte im Vorfeld einfach geklärt sein, dass man beide Sitze mit Klima und mit jedem Leder bekommt. Fertig. Schade, dass es anders ist, aber dann muss ich halt schwitzen.
Zum Sound: Hat mich nicht umgeworfen. Ich konnte ihn anlassen und ein wenig hochdrehen. Der Wagen hatte tatsächlich KEINEN Klappenauspuff. Ich dachte ich spinne. Zudem war der Wagen warm gefahren. Das Anlassgeräusch ist natürlich neben den rumstehenden C 200 sehr laut und schön, aber ne Gänsehaut hatte ich nicht. Da klang mein SL 63 damals mind. genauso gut. Wenn er kalt ist und dann gestartet wird, klingt er sicher noch etwas fetter. Habe leider nicht den Live Vergleich zum Klappenauspuff, aber für mich ist klar, ohne Klappe ist der Wagen nicht perfekt.
Zum Thema Motoroptimierung: Reizt mich ungemein, aber die Bedenken, dass es Probleme gibt, sind größer. Zum einen glaube ich, dass man das kaum noch richtig herausfahren kann (die 100 PS mehr), zum anderen denke ich, bei dem Modell werden am Anfang sicher die einen oder anderen Wehwechen auftauchen und der Wagen muss zu MB. Wenn dann am Motor was gemacht wurde (und ich verwette meinen A...., dass man das im Zweifelsfall aus irgendwelchen Speichermedien bei MB herauslesen kann), kommt doch immer eine Diskussion auf.
Ich hatte bislang bei fast jedem Wagen irgendwelche Probleme. Bremse, Verdeck, Getriebe. Wenn es hart auf hart kommt und man muss sich mit MB streiten fühle ich mich wohler wenn ich einen Original Wagen habe und mir keiner etwas vorwerfen kann. Aber hey...meine persönliche Meinung. Freue mich auch mit jedem der sich das traut und es läuft wie gewünscht 🙂
Mal eine Frage zum Center of Excellence. Kann man dort in Sindelfingen auch seinen Wagen übernehmen und wie läuft das ab? Bin zwar schon paar Mal dran vorbeigelaufen, aber hab da keine Ahnung.
Alles Gut Männer! Ich verstehe die Verwunderung, jedoch war es sicherheitshalber notwendig den Thread zu schließen/löschen, da er doch größere Wellen geschlagen hat, als ich beabsichtigt habe.
Ich möchte mich an alle für die warmen und herzlichen (aber auch kritischen) Worte bedanken. Ich denke der Thread hat seine Wirkung entfaltet und wenn ich dazu beitragen konnte, dass einige von Euch vllt. "ein wenig" vorsichtiger agieren, ist doch das Ziel erreicht. Ich glaube fast jeder hier im W205 Forum hat davon mitbekommen, sprich es ist dann auch alles gesagt und besprochen was man konnte und den meisten wird der Thread dennoch in Erinnerung bleiben.
Zitat:
@kayayana3211 schrieb am 3. Juni 2015 um 08:53:35 Uhr:
Sorry für den Doppelpost, aber die die ihre Mühlen schon haben: Ist bei euch am Lenkrad auch die 12Uhr-Markierung leicht aus der Mitte nach links versetzt? Das irritiert mich irgendwie 😉
hey,
das ist/war bei mir auch, aber nur ganz leicht. sobald ich meinen bollerwagen wieder habe, schau ich nach ob das gerichtet wurde
Zitat:
@Drivingman schrieb am 3. Juni 2015 um 09:03:59 Uhr:
Melde mich auch mal wieder.. hier wurde soviel geschrieben, dass ich auch gar nicht alle zitieren kann, zu denen ich was schreiben möchte 😁Zu den Performance Sitzen. Ich hatte gestern mal die Möglichkeit den ersten C 63 (kein S) in Ruhe anzusehen in Live. Die Sitzgrafik der normalen Sportsitze finde ich einfach grandios. Darum habe ich die bei mir auch dringelassen. Die fehlende Sitzklima finde ich aber wirklich eine Frechheit. Generell ist das Thema Sitze bei dem Wagen nicht gut gelöst. Memorypaket nur mit dem, Sitzklima nur mit dem ..usw.. Bei so einem Wagen sollte im Vorfeld einfach geklärt sein, dass man beide Sitze mit Klima und mit jedem Leder bekommt. Fertig. Schade, dass es anders ist, aber dann muss ich halt schwitzen.
Ich finde die normalen Sitze auch mehr als ausreichend, ich verstehe auch überhaupt nicht, warum man mit dem alcantara leder kein memory paket machen kann, eine echte frechheit!
Zitat:
Zum Sound: Hat mich nicht umgeworfen. Ich konnte ihn anlassen und ein wenig hochdrehen. Der Wagen hatte tatsächlich KEINEN Klappenauspuff. Ich dachte ich spinne. Zudem war der Wagen warm gefahren. Das Anlassgeräusch ist natürlich neben den rumstehenden C 200 sehr laut und schön, aber ne Gänsehaut hatte ich nicht. Da klang mein SL 63 damals mind. genauso gut. Wenn er kalt ist und dann gestartet wird, klingt er sicher noch etwas fetter. Habe leider nicht den Live Vergleich zum Klappenauspuff, aber für mich ist klar, ohne Klappe ist der Wagen nicht perfekt.
da fehlt das vulgäre ohne klappe. ist wirklich so
Zitat:
Zum Thema Motoroptimierung: Reizt mich ungemein, aber die Bedenken, dass es Probleme gibt, sind größer. Zum einen glaube ich, dass man das kaum noch richtig herausfahren kann (die 100 PS mehr), zum anderen denke ich, bei dem Modell werden am Anfang sicher die einen oder anderen Wehwechen auftauchen und der Wagen muss zu MB. Wenn dann am Motor was gemacht wurde (und ich verwette meinen A...., dass man das im Zweifelsfall aus irgendwelchen Speichermedien bei MB herauslesen kann), kommt doch immer eine Diskussion auf.
Ich hatte bislang bei fast jedem Wagen irgendwelche Probleme. Bremse, Verdeck, Getriebe. Wenn es hart auf hart kommt und man muss sich mit MB streiten fühle ich mich wohler wenn ich einen Original Wagen habe und mir keiner etwas vorwerfen kann. Aber hey...meine persönliche Meinung. Freue mich auch mit jedem der sich das traut und es läuft wie gewünscht 🙂
da bin ich der gleichen meinung, und nichts gegen kayas tuningentscheidung. aber hier jammern wir leistungstechnisch auf extrem hohen niveau.
Zitat:
Mal eine Frage zum Center of Excellence. Kann man dort in Sindelfingen auch seinen Wagen übernehmen und wie läuft das ab? Bin zwar schon paar Mal dran vorbeigelaufen, aber hab da keine Ahnung.
so... weswegen ich hier überhaupt hier darauf antworte: klar kann man, teilweise sogar schneller als in affalterbach. Ich hätte gut und gerne 1-2 Wochen zusätzlich warten müssen, wenn ich direkt bei AMG abgeholt hätte. schade, hätte ich wohl machen müssen, dann wäre das mit meinem unfall vllt. nicht passiert 🙂 Center of Excellence ist aufjeden fall extrem cool!
Zitat:
@kayayana3211 schrieb am 3. Juni 2015 um 08:52:34 Uhr:
@Teamo88 : Was macht dich so sicher dass die Box nachweisbar ist? Laut meinem 🙂 ist Box viel besser als ne Programmierung bei Garantiesachen. und außerdem ist sie bei Pannen auch gleich kurz ausgebaut, das geht mit einer Programmierung leider nicht.
Was mich sicher macht?
Nun ja, dass ich mich mit dem Thema schon seit sehr langer Zeit intensiver beschäftige. Und gerade bei einer Kennfeldoptimierun ist eine Erfahrung bzw. das Einlesen die halbe Miete.
Dafür ist MT aber sicherlich auch das falsche Forum.
Nur weil man eine Box ab- und wieder dranstecken kann, heißt es ja nicht, dass die Werte nicht gespeichert werden. Der Chip/Arbeitsspeicher des Steuergeräts zeichnet dennoch alles auf! Ist doch logisch. Letztendlich kann Dir jeder MB-Techniker die Peaks der PS- und NM-Werte zeigen. Sprich, Dein 🙂 ist hier leider nicht so gut informiert oder man geht ein bissel zu naiv an die Sache ran. 😉
Viel "schlimmer" sehe ich allerdings die thermischen Entwicklungen. Falls Dein Motor oder irgendwas anderes (Turbolader, Kühlung, etc.) mal hopps geht, dann werden als erstes die Temperaturen gecheckt und diese werden sicherlich sehr viel höher sein, als Serie. Dann wird man sich fragen warum das so ist und geht auf die Suche... der Weg ist nicht weit. 😉 (deswegen würde ich auch gerade bei diesem Motor auf jeden Fall nochmal eine Downpipe mit einplanen, da die Temperaturen ja schon serienmäßige ziemlich hoch sind; aber auch das wird Dir ein Tuner mit Erfahrung sagen können)
Will Dir auch keine Angst machen, aber es ist trotzdem definitiv so. Beim Flasher (USB-Stick) kann man das genauso machen, wie bei einer Box. Flasher dranstecken, Tuning-Daten aufspielen, Flasher ab. Auf dem Weg zur Werkstatt: Flasher dranstecken, Serien-Daten aufspielen, Flasher ab. 😉
Nochmal. Ich habe Dir eine Adresse genannt und diese ist in dem Bereich sicherlich sehr gut. Außerdem hat Danny, wie gesagt, mittlerweile selber einen C63S, wo er alles teste etc. DTE hat sicherlich auch Ihre Referenzen, aber für mich sieht der Laden zu technisch aus. Bedeutet, ich würde hier nicht hingehen, weil sie sich - für meinen Geschmack - zu industriell geben (ich weiß, hört sich komisch an, aber ist so).
Wenn Du aber dennoch bei der Box bleiben wollen würdest, dann würde ich doch z. B. einfach mal bei Brabus anrufen. Soweit ich weiß, haben sie auch schon etwas im Portfolio.
Ansonsten halte ich von folgenden Tuner eig. relativ viel:
- MTB
- PP-Performance
- McChip DKR
- HGR
- Renntech (auch weil sie z. B. auch einen eigenen C63S haben)
Telefonier doch einfach mal rum. Bessere Infos als bei den jeweiligen Tuner bekommst Du nicht. Danach schaust Du, wo Du das beste Bauchgefühl hast und fertig.
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Drivingman, da kann ich Dir zu 100% zustimmen. 🙂
LG, Timo
Okay, folgender Sachverhalt.
Mein Bollerwagen wird wirklich bald fertig sein. Das einzige was fehlt ist der neue Felgensatz. Die sind leider nicht lieferbar und das wird auch im Juni nicht stattfinden.
ERGO, ich brauch definitiv die Ersatzlösung Winterkompletträder und das am besten ADHOC!
Das Geile ist nur: Das AH will mir natürlich die org. Kompletträder mit den 3629 EUR verkaufen! *PRUST*HUST*
Dies bin ich natürlich nicht bereit zu zahlen. Woher kriege ich jetzt schnell und günstige Zubehörfelgen??? HILFE!!
David, wende Dich doch mal an Rainer (Subutai). 😉
LG, Timo
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 3. Juni 2015 um 11:10:22 Uhr:
David, wende Dich doch mal an Rainer (Subutai). 😉LG, Timo
Hab ich schon, aber er reagiert halt nicht so instant wie ich es mir wünsche :P :P :P :P :P