Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Danke für den bericht. Das klingt ja super. Jedoch "erst" in 3 monaten?!
Wenn du wirklich welche für das t Modell hast bekommst, ich Opfer mich sehr gerne:-)
Wäre das okay für dich? Wovon hängt das ab?
Freue mich auf bilder.
Gruss
Zitat:
@subutai schrieb am 27. Mai 2015 um 18:52:55 Uhr:
Update zu den Eibach Federn:Ich habe den Wagen heute Nachmittag wieder von Eibach zurück bekommen.
An der VA ist er 20mm - an der HA 10mm tiefer geworden.
Sieht in Kombination mit den 20 Zoll Rädern sehr stimmig aus.
Erster Fahreindruck ist sehr gut... etwas straffer als Serie.
Leider hatte ich noch keine Gelegenheit gute Bilder zu machen.
Denke ich bekomme das die Woche noch hin.Ansonsten super Service wie ich es von Eibach gewohnt bin.
Top Einbau - TÜV Eintrag (auch die 20 Zöller) - Auto gewaschen und getankt :-)Die Federn werden in ca. 3 Monaten offiziell lieferbar sein.
Eventuell kann ich noch einen Vorab-Satz für einen T bekommen.
Bei Interesse bitte eine PN senden.Eibach sucht noch eine C63 Limousine für einen Anbauversuch.
Falls jemand Interesse hat kann ich den Kontakt vermitteln.Ihr bekommt die Federn dann gratis inklusive Einbau und TÜV!
Für die Dauer des Einbau´s (ca. 2 Tage) wird kostenlos ein Leihwagen zur Verfügung gestellt.
Gruß
Rainer
Zitat:
@FirstC63 schrieb am 27. Mai 2015 um 12:32:36 Uhr:
Gibt es hier jemanden der die Performance Abgasanlage nicht hat und darüber berichten kann?
Hi,
Ich habe zwar mein Beast MIT Klappenauspuff geordert, bin aber heute ein paar Stunden den c 63 er in "Hartz 4" Ausstattung gefahren 😉! Diese beinhaltet eben auch keine Performance-AGA.
Hier ein kleiner Einblick - nur zur AGA und Sound:
Beim anlassen: brüllt er einen schon ein bisschen an (definitiv lauter wie beim 205 mit klappen zu). So wärs mir wieder zu laut beim Kunden, da man den jetzt so schön optisch "tarnen" kann 🙂
Beim Cruisen auf comfort: hört man ehrlich gesagt kaum was vom Motor/AGA. Da war der 204 deutlich lauter. Lediglich beim Anfahren (1. & 2. Gang) nimmt man das wohltuende gebrobbel wahr.
Im Sport Modus: hier kommt schon ein dauergewitter mit einem angefahren. Zwischengas ist aber immer noch nicht vorhanden.
In Sport+ Modus: hier empfinde ich es auf einem Niveau mit dem 204, auch was den Gangwechsel betrifft. Jedoch ist der Innenraum meines empfinden nach besser lärmgeschützt sodass es nicht voll in den Innenraum übertragen wird.
Was mir aber auch hier gut gefallen hat, dass im C Modus bei manuellem schalten (was ich präferiere) das ganze auch ohne Zwischengaß abläuft. Wirklich sehr dezend(bis auf das Anfahren).
Nichts desto trotz verstehe ich keinen der die Performance-AGA nicht ordert, da diese die Reichweite von noch leiser bis richtiges geböller einfach alles im Spektrum hat. So kann man auch im individuellen Modus oder Sport Modus noch auf "leisen" Sohlen unterwegs sein.
Hat eigentlich schon jemand von euch in seinem Fahrzeug das Performance Lenkrad?
Vllt. könnt ihr mal eure Erfahrungen mit Mikrofaser Dinamica schildern, evtl. auch von einem früheren (AMG-)Fahrzeug.
Ich hätte da die Befürchtung, dass der Stoff nach einer Weile nicht mehr ansehnlich aussieht bzw. sich abgreift.
Hi,
@xKhodi: Besten Dank für deinen Bericht.
Ich oute mich mal: Ich gehöre zu der kleinen Minderheit, die die Standard-AGA bestellt hat (Liefertermin Dezember), da ich mir für die Extras ein Limit von 10 KEuro gesetzt habe.
Wenn ich deinen Bericht richtig verstehe, differenziert auch die Standard-AGA deutlich zwischen den Modi C, Sport und Sport+. Es fehlt lediglich die Möglichkeit, direkt die Lautstärke zu beeinflussen (lauter/leiser) und damit die Option, z.B. auch in Sport leise(er) unterwegs zu sein.
Ich habe die ganzen 168 Seiten gelesen, als größter Vorteil der Performance-AGA wird immer wieder (auch in deinem Beitrag) die Möglichkeit des Leiserstellens hervorgehoben (Stichwort: Vorfahrt beim Kunden). Laut genug scheint die Standard-AGA im Prinzip zu sein. - Oder verstehe ich das völlig falsch??
Gruß
Fr@nk
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Hallo Frank,
10t€ für Sonderausstattungen ist ein knappes Budget.
Selbst beschränke ich mich auch, denn sonst ufern die Kosten völlig aus.
Aber:
Nimm die AGA. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugherstellern ist sie ja fast günstig.
Es ist eine Ausstattung die in den Augen der allermeisten Autofahrer völlig sinnlos ist, aber trotzdem dazugehört.
Wer sich so ein Auto kauft, gehört nicht zu den "allermeisten Autorfahrern".
Grüße
Josef
Die Performance AGA ist mE. die wichtigste SA am C63!
@subutai
Rainer, danke für Deine Infos.
Hier habe ich aber nochmal eine konkrete Frage. Du sagst also, dass man die Federn eintragen lassen muss. Wie sieht denn sowas bei einem Leasingfahrzeug aus? Die Eintragung muss dann ja im Fahrzeugschein vermerkt werden...
---
@stephan0890
Diese Befürchtung hatte ich auch. Ein Freund von mir, welcher bereits schon öfter Lenkräder mit Alcantara hatte, sagte mir, dass die Pflege total einfach wäre. Einfach ein 0815-Pflegemittel kaufen und reinigen und fertig.
Letztendlich kann ich das Lenkrad aber nicht empfehlen. Ich habe es zwar auch drinnen, aber nur weil ich den S habe. Hatte nun schon zweimal die Chance das Lenkrad zu testen. Einmal im A45 und einmal im GTS. Das Alcantara ist für meine Begriffe viel zu "dünn" von der Materialstärke und außerdem hätte ich das Lenkrad an dieser Stelle gerne ein bissel "griffiger"/weicher/dicker gewünscht.
Wie gesagt, ich finde die MB-Variante nicht so gut, das macht z. B. BMW und Porsche sehr viel besser!
Lieben Gruß
So gehen Meinungen auseinander. Bei Porsche gebe ich dir Recht, aber bei BMW...? Da ziehe ich das vom C63 vor.
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 27. Mai 2015 um 22:12:06 Uhr:
@subutaiRainer, danke für Deine Infos.
Hier habe ich aber nochmal eine konkrete Frage. Du sagst also, dass man die Federn eintragen lassen muss. Wie sieht denn sowas bei einem Leasingfahrzeug aus? Die Eintragung muss dann ja im Fahrzeugschein vermerkt werden...
---
@stephan0890
Diese Befürchtung hatte ich auch. Ein Freund von mir, welcher bereits schon öfter Lenkräder mit Alcantara hatte, sagte mir, dass die Pflege total einfach wäre. Einfach ein 0815-Pflegemittel kaufen und reinigen und fertig.
Letztendlich kann ich das Lenkrad aber nicht empfehlen. Ich habe es zwar auch drinnen, aber nur weil ich den S habe. Hatte nun schon zweimal die Chance das Lenkrad zu testen. Einmal im A45 und einmal im GTS. Das Alcantara ist für meine Begriffe viel zu "dünn" von der Materialstärke und außerdem hätte ich das Lenkrad an dieser Stelle gerne ein bissel "griffiger"/weicher/dicker gewünscht.
Wie gesagt, ich finde die MB-Variante nicht so gut, das macht z. B. BMW und Porsche sehr viel besser!Lieben Gruß
Mittlerweile ist es kein Alcantaraleder mehr, es ist Mikrofaser. Da es kein Naturleder mehr ist sieht die Abnutzung anders aus als früher. Jedoch fehlen hierzu die Vergleiche mit dem alten Alcantaralenkrad, da es noch viel zu neu ist. Jedoch denke ich, dass es besser ist als Alcantara.
Zitat:
@grizzler schrieb am 26. Mai 2015 um 13:27:19 Uhr:
Würde ich so unterschreiben...Zitat:
@Calivar schrieb am 26. Mai 2015 um 12:46:13 Uhr:
Die Auspuffblenden gehen aber trotzdem nicht!
Um es klarzustellen: Ich würde die Kiste jederzeit wiederbestellen und mache an diesem Detail nicht das Gesamturteil fest, aber mein Foto im Anhang finde ich schon gruselig.
Das mit der Blende sieht echt bescheiden aus, was mich non am neuen AMG stört, der hintere Bremssattel,
da wurde auch gespart.
Zitat:
@DYNA333 schrieb am 27. Mai 2015 um 22:23:55 Uhr:
So gehen Meinungen auseinander. Bei Porsche gebe ich dir Recht, aber bei BMW...? Da ziehe ich das vom C63 vor.
Doch, doch, das Performancelenkrad z. B. aus dem M3 (E90/92) ist der Oberhammer! Richtig dick und weich und griffig. Perfekt; für mein Empfinden. 😉
---
Edit:
ähm, kann mir eig. jmd. beantworten, ob das Performancelenkrad von uns ganz mit Alcantara/Microfaser (ist übrigens das selbe 😉 ) bezogen ist oder nur links und rechts? Komischerweise habe ich nämlich, nachdem ich gerade danach gegooglt habe, zwei "Varianten" beim BR205 gefunden...
Edit die 2.:
liegt am Edition1.
Mit Edition1 = rundum bezogen
ohne Edi = "nur" links und rechts
Lieben Gruß
Zitat:
@EG1907 schrieb am 27. Mai 2015 um 22:24:11 Uhr:
Mittlerweile ist es kein Alcantaraleder mehr, es ist Mikrofaser. Da es kein Naturleder mehr ist sieht die Abnutzung anders aus als früher. Jedoch fehlen hierzu die Vergleiche mit dem alten Alcantaralenkrad, da es noch viel zu neu ist. Jedoch denke ich, dass es besser ist als Alcantara.Zitat:
@Teamo88 schrieb am 27. Mai 2015 um 22:12:06 Uhr:
@subutaiRainer, danke für Deine Infos.
Hier habe ich aber nochmal eine konkrete Frage. Du sagst also, dass man die Federn eintragen lassen muss. Wie sieht denn sowas bei einem Leasingfahrzeug aus? Die Eintragung muss dann ja im Fahrzeugschein vermerkt werden...
---
@stephan0890
Diese Befürchtung hatte ich auch. Ein Freund von mir, welcher bereits schon öfter Lenkräder mit Alcantara hatte, sagte mir, dass die Pflege total einfach wäre. Einfach ein 0815-Pflegemittel kaufen und reinigen und fertig.
Letztendlich kann ich das Lenkrad aber nicht empfehlen. Ich habe es zwar auch drinnen, aber nur weil ich den S habe. Hatte nun schon zweimal die Chance das Lenkrad zu testen. Einmal im A45 und einmal im GTS. Das Alcantara ist für meine Begriffe viel zu "dünn" von der Materialstärke und außerdem hätte ich das Lenkrad an dieser Stelle gerne ein bissel "griffiger"/weicher/dicker gewünscht.
Wie gesagt, ich finde die MB-Variante nicht so gut, das macht z. B. BMW und Porsche sehr viel besser!Lieben Gruß
@EG1907 :
Alcantara ist per definitionem ein raues Kunstleder aus Mikrofaser. Und es war nie etwas anderes.
Und das Kunstfasermaterial Dinamica war bereits beim C63 der BR204 Material für das AMG Performance Lenkrad. Von den Materialeigenschaften ist es ähnlich, im Vergleich zu Alcantara ist die Materialzusammensetzung nur etwas anders.
http://www.mercedes-benz.de/.../c63amg.html?isflipfocus=1@stephan0890 :
Was die Materialhaltbarkeit angeht: bei Alcantara sieht das Material am Lenkrad irgendwann abgegriffen aus. Genug "Handschweiß" vorausgesetzt, geht das entsprechend schneller. Das ist bei echten Rauleder nicht anders und wird bei Dinamica ebenfalls nicht anders sein. In meinem C204 sind u.a. die Mittelflächen der Sitze mit Dinamica überzogen. Zumindest dort ist die Optik des Materials bisher nach knapp 25.000 km einwandfrei. Ich habe aber auch einen trockenen Hintern.... 😉 Das Material sieht besser (faltenfreier!) aus als das Artico-Kunstglattleder, dass z.B. an den Seitenteilen der Sitze verwendet wurde.
Zitat:
@fenrisulfur schrieb am 27. Mai 2015 um 23:03:43 Uhr:
@EG1907 :Zitat:
@EG1907 schrieb am 27. Mai 2015 um 22:24:11 Uhr:
Mittlerweile ist es kein Alcantaraleder mehr, es ist Mikrofaser. Da es kein Naturleder mehr ist sieht die Abnutzung anders aus als früher. Jedoch fehlen hierzu die Vergleiche mit dem alten Alcantaralenkrad, da es noch viel zu neu ist. Jedoch denke ich, dass es besser ist als Alcantara.
Alcantara ist per definitionem ein raues Kunstleder aus Mikrofaser. Und es war nie etwas anderes.
Und das Kunstfasermaterial Dinamica war bereits beim C63 der BR204 Material für das AMG Performance Lenkrad. Von den Materialeigenschaften ist es ähnlich, im Vergleich zu Alcantara ist die Materialzusammensetzung nur etwas anders.@stephan0890 :
Was die Materialhaltbarkeit angeht: bei Alcantara sieht das Material am Lenkrad irgendwann abgegriffen aus. Genug "Handschweiß" vorausgesetzt, geht das entsprechend schneller. Das ist bei echten Rauleder nicht anders und wird bei Dinamica ebenfalls nicht anders sein. In meinem C204 sind u.a. die Mittelflächen der Sitze mit Dinamica überzogen. Zumindest dort ist die Optik des Materials bisher nach knapp 25.000 km einwandfrei. Ich habe aber auch einen trockenen Hintern.... 😉 Das Material sieht besser (faltenfreier!) aus als das Artico-Kunstglattleder, dass z.B. an den Seitenteilen der Sitze verwendet wurde.
Stimmt, hab nochmal nachgeschlagen, habe es mit Veloursleder verwechselt. Sorry!
Anbei ein paar schnelle Bilder... werde in den nächsten Tagen mal bessere machen.
Gruß
Rainer
Ist perfekt so!!!!