- Startseite
- Forum
- Wissen
- Car Audio & Navigation
- Car Audio Produkte
- Welches serienmäßgie Soundssystem hat euch bisher am besten gefallen?
Welches serienmäßgie Soundssystem hat euch bisher am besten gefallen?
In meiner langen Geschichte an Autos, war mein Phaeton im Jahr 2002 mit dem Dynaudio Temptation System und 1000 Watt, dass erste Auto, wo ich mir dacht "wow, was ein toller raumerfüllender Klang". Danach ein Audi S8 mit Bang&Olufsen, dass da leider überhaupt nicht mithalten konnte. Später hatte ich noch den BMW F01 mit dem Harman&Kardon und einen Mercedes W222 mit dem "kleinen" Burmester, die vom Bass her stärker waren, aber gefühlt nicht so fein, wie das System im Phaeton.
Kennt jemand von euch eins dieser Systeme und kann mir ein Auto empfehlen, dass audiotechnisch noch deutlich besser ist? Das Naim von Bentley müsste ja bei dem Aufpreis wahnsinnig gut sein, aber konnte es leider noch nie austesten....
Was waren bisher eure Auto mit dem besten Klang?
Grüße
Peter
Ähnliche Themen
26 Antworten
hallo
dazu kommt noch das die lautsprecher in sehr schlechten einbaubedingungen arbeiten müssen
wer auch nur etwas von der materie versteht würde auch nie auf die idee kommen ein lautsprecher zu hause zum beispiel in eine blechdose zu bauen ( 0,8 mm karosserieblech )
dazu noch die akkustischen gegebenheiten im innenraum
natürlich hat sich im vergleich zu den 80er 90er jahren ne menge getan , aber wer höhere ansprüche hat wird mit einer maßgeschneiderten nachrüstung / umbau eher glücklich
Mfg Kai
Ich denke das ich schon vieles gehört habe . Sehr viele verschiedene Systemen von verschiedene Herstellern.
Wie einige hier schreiben kommt es wirklich drauf an wer was für einen Anspruch hat wie das im Auto zu klingen hat.
Egal wie der Auto bzw der Hifi Hersteller heißt es wird sich sehr sehr viel Mühe gegeben am Soundtuning im Auto .
Es wird halt für verwöhnte Ohren in dieser Hinsicht immer ein Kompromiss sein, was da an Laufzeiten und Phasenverschiebung geboten wird ist manchmal schon sehr gewöhnungsbedürftig.
Das schlimmste ist wirklich der Centerlautsprecher der macht zwar es einfach die ganze Sache in der Mitte zu platzieren was ja erst Mal nicht schlecht wäre , aber der Toningenieur verschiebt dann die Laufzeit das die Bühne direkt vor dem Fahrer ist . Das klappt auch ganz gut dann auf der Beifahrerseite.
Problem ist aber das dass nicht die Mitte der Bühne ist die erst ermittelt werden muss durch ganz links und ganz rechts außen. Wenn man das festgelegt hat dann kann man die Stereo Mitte einstellen und das geht auch ohne Centerlautsprecher. Diese Mitte ist bei vielen Autos zwischen Lenkrad und Armaturenbrett Mitte.
Nun eine konkreter fall . Ich habe mir vor 3 Jahren einen X4M competion gekauft mit dem HK system .... Es war echt schrecklich und hat fast 1 Jahr gedauert passende Lautsprecher zu finden um einigermaßen zufrieden zu sein.
Mein Ziel war nichts umzubauen nur Lautsprecher tauschen ...... Man muss dazu schreiben das die original HK Lautsprecher eine EK wert haben von 19€ der hochtöner . Was zum Schluss dann einen großen Sprung gemacht hat, den Soundgenerator im Auto zu deaktivieren und den Verstärker von HK auf Bowers&Wilkins um zu kodieren .
Es ist jetzt einigermaßen zu ertragen und man muss nicht ständig hin und her Regeln.
Ich muss dazu schreiben das in meinem Wettbewerbsfahrzeug eine Hifi Anlage von einem Hartware wert von 32000€ verbaut ist und ich klar sehr verwöhnt bin.
Fazit, man kann mittlerweile Musik hören in den heutigen Fahrzeugen , es ist allemal besser wie aus den 80er 90er Jahre .
Mich wundert nur das die Hersteller soviel Geld ausgeben um minderwertige Lautsprecher gut klingen zu lassen . Gleich bessere Produkte und der Toningenieur hatte es viel leichter .
Zitat:
@[ETS] schrieb am 26. Januar 2024 um 00:12:37 Uhr:
Es sei nochmal erwähnt, dass es kein Fahrzeug mit einer optimierten Wiedergabe geben kann und je geben wird, weil physikalisch unmöglich.
Das gesamte Innenleben eines Auto entspricht einem willkürlichem Diffusor. Schon die Sitzeinstellung der Rückenlehne kann den Gesamtklang beeinflussen.
Daher bleibt die Frage weiterhin nicht zielführend.
Entweder "weniger schlecht als andere" oder "nur besser als andere" :)
[ETS]
Das stimmt nur bedingt . Wenn du das ganze auf deine Position einstellen läßt dann kommt das sehr nahe an das original .
Bei unseren Wettbewerben wird die CD im Studio aufgenommen und wir soundjuroren sind bei der Aufnahme dabei um später es im wettbewerbsfahrzeug bewerten zu können .
Positionierung funktioniert sehr gut auf eine seite des Fahrzeugs . Nicht auf alle Sitze klar.
Tonal machen wir mit den heutigen soundprozessoren sehr sehr gute Einstellungen. Fakt ist ,dass die erst platzierten auf einem eurofinale aufjedenfall mit hochwertige heim hifi Anlagen mithalten können.
hallo
dem kann ich nur zustimmen , und wenn ich in so einem fahrzeug mit fahren würde ist aus HiFi sicht der sitzplatz hinten links dem vorn rechts vorzuziehen
es ist dann zwar alles etwas weiter weg und etwas leiser , aber die grundsätzliche positionierung und laufzeit passt da doch noch recht gut zum musik hören
gibt`s den scorpio noch ?
Mfg Kai
Ja den gibt's noch . Bin am motor wieder einbauen.
hallo
wie sieht denn das mit der teileversorgung aus ? ist ja nicht gerade nen 0815 megamassenmodell !
Mfg Kai
Schreib mich mal privat an ... sonst gibt's wieder Ärger weil es nicht zum Thema gehört ;)
Ich hab mir einen aktuellen Mazda CX-30 mit absolutem Basis-Audiosystem gekauft und bin erstaunt, dass es trotzdem einigermaßen klingt: Ist das System auf den Fahrer ausgerichtet, ist die Mitte wirklich in der Mitte des Armaturenbretts, als ob dort ein Center wäre und erstreckt sich bis zum jeweiligen Ende des Armaturenbretts. So gut, hat es in keinem Auto davor geklappt, mit einfachen Werkströten. Das Bose System im gleichen Auto würde halt noch 'ne ecke dicker auftragen durch den Subwoofer und feiner und lauter spielen. Hier merkt man dann doch, dass es das Werksystem ist und es ist nicht so definiert und nach unten ist auch irgendwann mal Schluss.
Das Burmester im Mercedes war wirklich erstaunlich. Leider nur auf der IAA neben dem Auto gehört, aber da ging die Post ab. H&K im Volvo XC40 ist sehr in Ordnung auch im Mini Countryman fand ich die echt in Ordnung. Konnte leider nicht so viele bisher hören, meistens bei SQ Soundwettbewerben eher feine Nachrüstanlagen gehört, die in der Regel alles, was ich bisher im Auto gehört hab, in klanglicher Hinsicht in Grund und Boden spielten.
Ich habe schon viele Soundsysteme gehört. Das Mark Levinson im Lexus IS ist aber nicht zu toppen. Vorteil: durch den AUX-Eingang lässt sich ein externer DA-Wandler einschleifen und zum Beispiel Qobuz in wirklicher HiRes-Qualität vom iPhone hören. Es klingt einfach rund
mit guter Tiefbassdynamik. Bei jedem Instrument weiß man sofort, was es ist. Lexus hat viel in die Laufzeiten der Chassis investiert, da gibt es kein diffuses Pseudo-Surroundklangbild. Einzig das Bowers&Wilkins im Volvo V90 kommt in die Nähe. Ein vernünftiges Bose habe ich noch nie gehört. Generell klingen Limousinen besser als Kombis, so meine Erfahrung.
Zitat:
@thehoern schrieb am 5. April 2024 um 11:28:56 Uhr:
Ich habe schon viele Soundsysteme gehört. Das Mark Levinson im Lexus IS ist aber nicht zu toppen.
Doch. Durch das Mark Levinson im Lexus GS und wahrscheinlich das im LS. Sorry, konnte nicht widerstehen.
Gäbe es einen für mich und meinen Einsatzzweck passenden Lexus, wäre es einer mit Mark Levinson geworden und ich hätte dieses dringelassen. So ist es eben ein Prius geworden und die Musikanlage wurde komplett ausgetauscht.
Was mich erstaunt ist, das ML zu Harman gehört
Die meisten Automotive-Label gehören zum Harman-Konzern, z. B. auch JBL usw. Der ClassD-Verstärker vom ML ist sogar sehr ähnlich. Die Lautsprecherchassis und die Abstimmung sind wiederum von Mark Levinson.