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Welches Motorrad für´n Anfänger
Hallo Freunde, bin dabei meine Pappe zu machen und kann es kaum abwarten meine ersten KM zu drehen...;-)
Ich werde im April 23 Jahre alt und fahre seit ca. 5 Jahren auch schon LKW. Mir ist die Gefahr bekannt, die speziell Motorradfahrer betrifft und ich musste mir 2 mal überlegen, ob ich meinen Schein mache oder nicht. Ich habe mich dafür entschieden...Seit 3 Jahren nun fahre ich auch einen Roller und es macht eingnetlich immer wieder Spass, eigentlich. Mein direkte Frage an euch alten Hasen ist, welches Motorrad könntet Ihr empfehlen, sollte nicht anfällig sein, robust und günstig im Unterhalt. Ich habe jetzt keinen bestimmten Herrsteller im Sinn, aber mein größtes Kritorium ist der SOUND! Das war einer der Gründe wehalb ich mich dafür entschieden habe, ich kriege jedesmal wieder Gänsehaut, wenn die Jungs mit vollgas an mir vorbeifahren, gerade jetzt bei Schönwetter Anfang...:-) Das Bike muss nicht unbedingt ein 1/4 meile Renner sein (ehe nur 34 PS), aber der Sound ist das A und O!
Sorry und gleichzeitig danke fürs viele lesen...
MfG aus Berlin...
Beste Antwort im Thema
Ok, dann noch mal in Hochdeutsch:
Es ist überflüßig, eine Textwüste zu zitieren, um darunter 2 Worte zu schreiben, von denen niemand weiß, worauf sie sich in dieser Textwüste beziehen sollen.
Also löscht der freundliche Poster die Textwüste bis auf die Passage, auf die sich seine Anmerkung bezieht. Dann kann der geneigte Leser auch ohne langes Textwüstenstudium die Intention des Beitrags nachvollziehen.
"fullquote" ist englisch und bedeutet "vollständiges Zitat" und "noob" ist die Kurzform für "newbie", was wiederum etwa "Anfänger/Neuling" heißt.
Also sinngemäß ist es die Unterstellung mangelnder Erfahrung und/oder auch Gedankenlosigkeit beim Zitieren und Beiträge verfassen in Internetforen.
Hoffe zum Verständnis beigetragen zu haben.
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225 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sus
Zitat:
Original geschrieben von MarkSawyer
Und ich dachte schon, wenn er auf Sound steht, meint er 1-2 Zylinder...
Fährst du nicht selbst nen Reihen-Vierer? :confused:
Und?:D:D
Hab ja nie behauptet, daß mir der Sound der Bandit sonderlich gut gefällt oder daß ich mir sie deswegen gekauft hätte.
Ganz ehrlich, ich hab mir vor dem Kauf auch nicht soo viele Gedanken über Zylinderzahl oder so gemacht, hatte halt ein bestimmtes Budget gehabt und beim örtlichen Händler war sie die einzige, die meine Kriterien erfüllt hat, und die waren eigentlich nur, daß ich drauf pass, ausreichend aber nicht zuviel Leistung vorhanden sein sollte und daß sie den Anfänger bezüglich Leistung und Handling nicht überfordert.
Jetzt, mit ein wenig Erfahrung, ziehe ich den Reihenvierer eindeutig vor, weil er eben einfach zu fahren ist, mal abgesehen von der hubraumbedingten Drehmomentschwäche in den unteren Drehzahlen.
Klar erfreuen sich Auge und Ohr auch bei mir an Oberflächlichkeiten, aber die sind für mich im Moment nur zweitrangig, allenfalls ein kleiner Bonus, über die meist schmutzige Bandit sag ich auch immer: "Die soll net aussehe, die soll fahre!":D;)
Und mal zum Thema SSP zurückzukommen, wie anfängertauglich oder nicht die Teile sind, braucht man hier wohl nicht mehr zu diskutieren, das ist hier schließlich schon bis zum Erbrechen passiert, hat jeder seine eigene, durchaus berechtigte Meinung dazu.
Ich schere hier auch nicht alle SSP-Fahrer über einen Kamm, es gibt schliesslich genug, die damit umgehen können, einige fahren damit nach Portugal und ein Nick Sanders umrundet auf ner R1 die Welt und das auf Strecken, wo sich nur wenige Endurofahrer lang trauen würden.
Und nicht gerade selten kommt so ein Geschoss am Moppedtreff vorbei, man erwartet einen jugendlichen Heißsporn und unter dem Helm kommt dann ein älterer Herr zum Vorschein, dem die Freude über sein Spielzeug in´s Gesicht geschrieben steht.
Allen gönne ich den Spass, mich haben sie halt nie gereizt aber es zwingt mich ja auch keiner und wenn ich hier ab und an mal über SSP´s und ihre Fahrer läster, was solls, jeder stichelt doch gerne über die Motorradgattung, der man selbst nix abgewinnen kann, ich läster auch mal über die "lahmen" Cruiser, obwohl ich mir ziemlich sicher bin, daß irgendwann mal so einen Eisenhaufen mein Eigen nennen werde.:D
Jetzt aber das große "Aber":
Ich find halt immer die Leute ein wenig in ihrem Horizont eingeschränkt, die vom Moppedfahren absolut keinen Plan haben und darin eben nur Beschleunigungsorgien etc. sehen.
Man kann es Ihnen nicht mal vorwerfen, woher sollen sie es auch besser wissen, denn die meisten beschäftigen sich ja erst intensiver mit dem Thema, wenn es soweit ist und haben selten die entsprechenden Vorbilder im Verwandten-/Bekanntenkreis.
Wer nur auf Fahrleistungen aus ist, bekommt die halt beim Motorrad finanziell am günstigsten und das geile Feeling gibt´s dann noch als Bonus obendrauf, wobei halt eine solche Einstellung, gepaart mit jugendlichem Leichtsinn, Selbstüberschätzung und den Eigenheiten eines Motorrades im Allgemeinen und einer SSP im Besonderen im Straßenverkehr recht bedenklich ist.
Eigentlich habt Ihr recht, natürlich ist es nicht unbedingt der Königsweg, hier nur genervt oder belustigt zu reagieren, wenn gefühlte 90% der Anfänger und Ahnungslosen nur auf die Plastikraketen aus sind.
Mehr wie aufklären kann man da nicht, die Erfahrung, womit man letztendlich glücklich wird, muss jeder selbst machen.
Tatsächlich hab ich mich hier selbst dabei erwischt, wie ich hier auf einem ziemlich hohen Roß sitze, weil ich es glaube, besser zu wissen, als unser TE, wobei es vielleicht doch halt eher eine Sache der Einstellung ist.
Und welche Einstellung die Bessere ist, darüber gibt es nunmal keine absolute Wahrheit, das muß jeder mit sich selbst aus machen.
Gruß
MS
Ich fühle mich bei solchen Abschätzigkeiten gegenüber Sportlern auch ein bisschen daran erinnert, wie Dosentreiber oft über Motorräder im Allgemeinen sprechen.
Fahrleistungen -> leichtsinniger Heizer
Sportler/Motorrad -> viel zu unbequem, anstrengend
Bei mir war's auch mit 16 mehr oder minder Zufall, dass es keine Sportler geworden ist, weil die einzige auf der ich wirklich gut saß (wie ich später feststellte) hier in der Gegend nirgends zum Probesitzen zu finden war. Und weil ich das weiß, ärgert's mich immer, wenn pauschal gegen eine bestimmte Art von Fahrzeug gewettert wird.
Mit freundschaftlichem Gestichel hab ich kein Problem, mache ich ja auch, aber bei nem Anfänger der noch gar nicht so recht weiß was er will, ist das m. E. unangebracht.
P.S.: Wäre das damals anders gelaufen, würde ich vielleicht heute nicht zur Sporttourer-Fraktion sondern zur SSP-Fraktion gehören. Aber ich hab mich einfach schon zu sehr an den Windschutz gewöhnt.
Zitat:
Original geschrieben von Wraithrider
Mit freundschaftlichem Gestichel hab ich kein Problem ...
Aber ich hab mich einfach schon zu sehr an den Windschutz gewöhnt.
Weichei! :D
"Alles was sie sagen kann gegen sie verwendet werden"? ^^
Hab halt keine Lust, mich schon bei 200 hinter der Scheibe so zusammenzufalten. Ist ja schließlich Entspannung, kein Leistungssport.
200? Ich schaff 160 und dann ist Schluss mit lustig. :D
@ e36 M-Power
Da Du ja schon Erfahrung auf PKW und LKW hast und Dir angeblich der Gefahren des Moppedfahrens bewusst bist, verwundert es mich ein wenig, dass Du nach SSPler und deren Beschleunigungswerten fragst. :rolleyes:
Auch wenn Du in B wohnst, es dort keine Berge gibt und Du eh 2 Jahre mit 34 PS fahren darfst - Beschleunigung, Vmax oder Eisdielen-Posing sind nicht das, was Moppedfahren ausmacht.
Um zur Modellauswahl zu kommen...bemühe einfach mal Deinen Grips und überlege Dir, ob z.B. ein Lamborghini hinsichtlich Sitzposition, Übersichtlichkeit und Handling ein ideales Anfängerfahrzeug für einen 18jährigen Fahranfänger wäre. Wenn Du Dir diese Frage beantwortet hast, dann kannst Du diese 1:1 auf´s Motorrad übertragen.
Nun zum Sound...ja was denn für Sound? Ich halte z.B. den bollernden Sound eines V2 für das höchste der Gefühle. Egal ob Ducati, Moto Guzzi oder Japaner - da kommt richtig was rüber.
Einen kreischenden Reihenvierzylinder finde ich persönlich z.B. ziemlich ätzend.
Unterstellen wir mal, dass Du kein Poser bist (bzw. werden willst) und der Fokus auf Touren und Spaß am langfristigen Motorradfahren liegt, dann solltest Du Dir für den Anfang eine Maschine holen, die sowhol in der Stadt, wie im flachen Umland von Berlin nutzbar ist.
Und wenn Du nach der Probezeit dann immer noch begeisterter Fahrer bist und Dich evtl. auch mal in die Berge traust, dann kannst Du imme rnoch was anderes kaufen.
Gruß
Frank
Puhh....Was für ne Aufregung......
Ob ich vor ner Eisdiele bloß posen will, oder Landstraße befahre, ich meine das ist doch alles relativ...Ist doch genau das selbe mit den Frauen, einer will ne schlanke, de ander will eine korpulentere, der andere eine helle, der ander eine dunkele, der eine machts von hinten, wiederum ein anderer mag es zu reiten.......Na Und!
Ich fahre meinen LKW(Iveco Trakker 410 Hakenabrollkipper) von Mo-Fr. machmal auch am WE und wenn ich dann mal Zeit für mich habe, will ich frei sein, ich denke auf dem Motorad bin ich das, ich will den Wind spüren die nähe zur Straße und ja, ich stehe auf Beschleunigung, ich stehe auf Speed, Fahren ist meine Leidenschaft...Ich wollte einfach nur wissen, welches Bike man empfehlen könnte nd dass ich den SSP Sound liebe...Wer nicht helfen will oder kann, der soll es bitte lassen!
Thx
Zitat:
Original geschrieben von slv rider
9, in worten: neun "welches motorrad" themen auf der startseite hier. das nervt.
als ich einsteiger war habe ich ganz alleine informationen gesucht und mich entschieden.
Ob ich aus Büchern, oder aus´m Internet mir Infos hole, oder sogar beim Händler, meinst du nicht, dass das das selbe ist??? Wenn ich zum Händler gehe, meinst du auch er wird sagen, du nervst, besorg dir selber Info´s??? Die besten Infos, kriegt man doch selber von den Verbrauchern...Meinst du nicht? deswegen gibt es ja auch u.a. Foren! Was glaubst du, wieviele sich das selbe fragen wie ich? Wenn dich das allerdings nerven sollte, dann musst du nicht antworten, bzw meinen Beitrag lesen, zwingt dich niemand!
lol gg
Zitat:
Original geschrieben von e36 M-Power
ich will den Wind spüren die nähe zur Straße und ja, ich stehe auf Beschleunigung, ich stehe auf Speed, Fahren ist meine Leidenschaft...Ich wollte einfach nur wissen, welches Bike man empfehlen könnte nd dass ich den SSP Sound liebe..
Den SSP-Sound haben auch die sogenannten Allrounder bzw. Naked-Bikes.
Da hast Du genügend Beschleunigung und spürst auch den Wind.
Vielleicht wäre es für Dich ja wirklich keine schlechte Lösung, erst mal verschiedene Händler abzuklappern und Dir mal was zeigen zu lassen. Da kannst Du bei der Gelegenheit schon austesten, ob die Sitzposition stimmt, Dir der Sound gefällt etc. etc.
Möglicherweise ist ja dann auch schon ein Moped dabei, von dem Du sagen kannst, das gefällt Dir.
Gruß.
wie wäre es mit ner suzuki sv 650? Sie ist sportlich und hat sound! Sie ist vernünftig und kann auch unvernünftig sein!
Du hättest mit ihr eine einstiegs-sportmaschine und wirst nicht so schnell überfordert!
im übrigen: selbst mit meiner alten suzuki GS 500 lass ich deinen BMW in der beschleunigung stehen! also braucht man zu anfang keinen SSPler! Lass es ruhig angehen und du bist trotzdem schneller als die meisten Autos!
Zitat:
Original geschrieben von e36 M-Power
Nur mal aus reiner Neugier, kennst du n paar Daten 0-100? 0-200? ? 0-300? 100-200 usw...
Mit 34ps. :D
Zum Thema:
Mein kleiner Bruder hat sich damals eine cbr600f (pc25, 39 tkm) für kleines Geld gekauft, diese wurde auf 34ps gedrosselt und später wurden wieder die 98ps hergestellt. (4 Jahre sorgloses Moped fahren)
Die gibt es wie Sand am Meer, sind recht zuverlässig, langlebig und mit einem entsprechenden Endschaldämpfer gibt es einen ordentlichen 4 Zylinder Brüll-Sound.
p.s.
Eine GS 500 macht irgendwie auf Dauer keinen Sinn weil nach dem Entdrosseln kaum noch was kommt und sowohl die GS wie auch die SV sind von dem gewünschten Sound meilenweit weg.
Ich würde ja sagen, mal ein paar Händler abklappern und fragen ob man sich mal mit Helm drauf setzen und den Motor hoch drehen lassen darf - als Soundcheck. Hört sich ja mit Helm auch noch mal anders an als wenn man daneben steht.
Und wie Cruisersteve sagt: Ruhig auch mal Ausschau nach anderen hochdrehenden Reihenvierzylindern halten.
Wir können dir halt schlecht sagen, was für dich am besten klingt.
Da mal zwo Vergleichstests, die verschiedene Modelle, nicht nur Sportler und auch ein paar schwere Maschinen mit über 1l Hubraum, auf 34PS testen, inklusive Beschleunigungsmesswerte:
http://www.motorradonline.de/.../348184
http://www.motorradonline.de/.../309291
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Da Du ja schon Erfahrung auf PKW und LKW hast und Dir angeblich der Gefahren des Moppedfahrens bewusst bist, verwundert es mich ein wenig, dass Du nach SSPler und deren Beschleunigungswerten fragst. :rolleyes:
Auch wenn Du in B wohnst, es dort keine Berge gibt und Du eh 2 Jahre mit 34 PS fahren darfst - Beschleunigung, Vmax oder Eisdielen-Posing sind nicht das, was Moppedfahren ausmacht.
Und da war sie wieder, die besserwisserische Moralkeule. *rolleyes*
Ich dachte, das wäre grade ganz gut geklärt worden: Es ist nicht deine und nicht meine Sache um für jemanden zu entscheiden, was für ihn angeblich das Motorradfahren ausmacht. Wenn es Beschleunigung, Geschwindigkeit und Mädels abschleppen (letzteres halte ich für ne Illusion, aber egal) ist, dann ist das so. Wer sind wir denn, dass wir anderen vorschreiben, was ihnen gefälligst am Motorradfahren gefallen soll?
Ich begreife diese Überheblichkeit nicht.
Genau wie Sitzposition, Übersicht und Soundempfinden was ganz persönliches sind. Immerhin, auf ner Sportler sitzt man recht hoch, das ist im Verkehr schon mal gut. Oder was wolltest du sagen?
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Und wenn Du nach der Probezeit dann immer noch begeisterter Fahrer bist und Dich evtl. auch mal in die Berge traust, dann kannst Du imme rnoch was anderes kaufen.
Man kann sich aber auch gleich das kaufen, was einem gefällt. Wenn das ne Sportler ist, dann isses eben so. Dagegen muss man doch nicht krampfhaft anreden.
@ e36 M-Power
Die Frage nach dem für Dich geeigneten Mopped eröffnest Du mit...
Zitat:
Mein direkte Frage an euch alten Hasen ist, welches Motorrad könntet Ihr empfehlen, sollte nicht anfällig sein, robust und günstig im Unterhalt. Ich habe jetzt keinen bestimmten Herrsteller im Sinn, aber mein größtes Kritorium ist der SOUND!
Jetzt schreibst Du aber....
Zitat:
...und ja, ich stehe auf Beschleunigung, ich stehe auf Speed, Fahren ist meine Leidenschaft...
Ja was denn nun? Eine robuste und günstige Anfängermaschine mit gutem Sound oder einen 300km/h-Autobahnbrenner für Profis (natürlich mit 34PS)? ;)
Das, mein Freund, lässt sich nun mal nicht unter einen Hut bringen!
Ein "alter Hase" bin ich und helfen könnte und will ich auch - nur solltest Du Dir auch helfen lassen wollen! Wenn Deine Kriterien doch ganz andere sind und Du Dich eh schon für einen ganz bestimmten Typ Motorrad entschieden hast, dann kannst Du Dir a.) die Frage nach Empfehlungen sparen und solltest b.) lieber schreiben, dass Du auf der Suche nach dem Mörderbrenneisen bist, mit dem Du der schnellste und beste Fahrer in Berlin bist (ist übrigens eine neue Trendsportart - "Ampelhopping mit dem SSPler"). :rolleyes:
Fazit - mach erst einmal Deinen Motorradführerschein (dann lernst Du auch gleich den Unterschied zwischen Roller und Motorrad kennen) und dann reden wir weiter. Evtl. reichen ja die Fahrstunden auf einer F650 oder CBF600 schon aus, um Dich auf den Boden der Tatsachen zurückzuholen.
@ Wraithrider
Lesen, verstehen und nachdenken hilft manchmal weiter.
Gruß
Frank
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
Lesen, verstehen und nachdenken hilft manchmal weiter.
Ich hab mich dran gewöhnt, dass ich das von anderen im Internet nicht erwarten kann. Auch an dich stelle ich keine erhöhten Anforderungen.
Wo hat er denn von nem 300km/h Autobahnbrenner gesprochen? Als wenn man nicht nach einer der Standardangaben in jedem Fahrzeugtest fragen dürfte...
Und auch bei Sportlern gibt's durchaus Modelle, die als eher zuverlässig oder anfällig bekannt sind. Aus den oben verlinkten Tests könnte man z. B. zu der Ansicht kommen, die 250er Ninja wäre ein guter Gedanke weil sie hoch dreht (Sound) und leicht ist (Fahrleistungen), aber die Standfestigkeit wäre zweifelhaft. Hingegen ne gedrosselte 600er sollte keine Probleme haben, da dort die Belastung doch recht überschaubar ist - nach 2 Jahren und dann offen sieht's wieder anders aus, weil sie dann ja mit der Leistung bewegt wird, für die sie konzipiert wurde.
Richtig ist, dass der TE hier nicht wirklich viele Anhaltspunkte gibt, mit Hilfe derer man ihm eine geeignete Maschine empfehlen kann. Die verschiedenen Interpretationen, was nun "guter Sound" ist, machen's nicht besser.
Aber: Deine herablassende Art macht dann auch die letzte Möglichkeit ihm zu helfen zu nichte. Du willst nicht helfen, du willst belehren.
Zitat:
Nur mal aus reiner Neugier, kennst du n paar Daten 0-100? 0-200? ? 0-300? 100-200 usw...
Danke, Grüße aus Berlin.
Hier kam es rüber mit Autobahnrenner :)
PS: Ich habe erst vor einem Jahr meinen Motorradführerschein nachgeholt und als Anfängermoped war mir die GS 500 für einen Kaufpreis von sehr günstigen100€ doch die Anschaffung wert :D aber klar, sie ist kein reißer und ich werde mir auch bald was anderes zulegen! aber als Anfänger reicht sie.... :)