Welches Motoröl?
Hallo,
würd mal wissen wollen, was das beste Motoröl ist? Welche Erfahrungen habt ihr im Bezug auf Motoröl gemacht?
Gruß Gorge
Beste Antwort im Thema
Also ich bin mal vor vielen Jahren einen alten Opel Rekord meines Bruders gefahren, der hatte die 100.000er Grenze längst überschritten. Als ich Öl nachkippen wollte, konnte ich vor lauter Siff die Gleitflächen der Nockenwellen kaum noch erkennen. Um meinem Bruder, bzw. seinem Wagen was Gutes zu tun, habe ich an der Tanke irgendein Vollsynthese-Zeugs gekauft und einen halben Liter reingeleert. Der Wagen lief daraufhin weicher und leiser. Ein paar Wochen später schraubte ich wieder den Öleinfülldeckel auf - und siehe da, die Nockenwellen waren so sauber, als ob der Motor fabrikneu wäre. Die Additive in diesem halben Liter Öl hatten gereicht, um alle Ablagerungen zu lösen.
Seitdem schwöre ich auf Vollsynthetik.
Meine Favoriten: Mobil 1, Shell Helix Ultra, Aral Supertronic und Total Quartz 9000, und zwar jeweils in der Visko-Klasse 0W-40 bzw. 5W-40.
Aber Achtung, nicht jedes Vollsynthetische ist gut:
Ich hab mal den Fehler gemacht, Poweroil aus dem Baumarkt zu kaufen, weils so schön billig war und hab damit einen Ölwechsel bei meinem damaligen Auto (Fiat Panda) gemacht. Obwohl vollsynthetisch, bildeten sich schwarze Schlieren im Öl als Vorläufer von Schwarzschlamm!
Das war mir eine Lehre, beim Öl spart man immer am falschen Ende.
Die Vorteile von Vollsyntheseöl liegen darin, dass es langlebiger ist als Mineralöl, seine guten Qualitäten länger behält, auch in Extremsituationen.
Diese Qualitäten wären z.B. eine bessere und schnellere Schmierwirkung, bessere Reinigungswirkung, besserer Oxidationsschutz des Motors vor aggressiven Säuren, die bei der Verbrennung entstehen und vieles mehr. Die Mehrkosten bei der Anschaffung haben sich manchmal innerhalb eines Ölwechselinvertalls amortisiert, da der Ölverbrauch geringer ist und man meist kein Öl nachfüllen muss zwischen den Ölwechsel.
Ich kenne einen, dessen Wagen soff 1 Liter Öl auf 1000 km, d. h. bis zu seinem Ölwechsel bei 15.000 km hat er 15 Liter Öl nachgekippt. Hauptsache, billiges Öl. Die Umwelt dankt! :-(
Ich konnte ihn nicht davon überzeugen, mal was anderes als 15W-40 zu probieren, weil das in seinem Handbuch stand. Und da stand auch, dass bis zu einem Liter pro 1000 Km normal sind. Also hat er fleissig nachgekippt. Manchen ist eben nicht zu helfen.
Um auch mal gleich mit ein paar weitverbreiteten Irrtümern aufzuräumen, sei noch erwähnt, dass man sehr wohl vollsynthetisches mit mineralischem Öl mischen kann, genauso wie verschiedene API- oder ACEA-Spezifikationen und auch verschiedene Viskositätsklassen. Ebenso stimmt es nicht, dass man bei Motoren nach einer gewissen Zeit nicht mehr von mineralisch auf vollsynthetisch umsteigen kann.
Wichtigtuer setzen eine Menge Hoaxes diesbezüglich in Umlauf, dahingehend, dass Motoren dann reihenweise an verstopften Ölleitungen eingehen oder sturzbachmässig das Öl verlieren, weil sich Dichtungen in Nichts auflösen, etc.
Naja, wer es glauben mag... der wird dann wahrscheinlich auch voller Dankbarkeit gute Bewertungen abgeben. Only bad news are good news.
Teilsynthetischen Ölen traue ich allein schon deswegen nicht über den Weg, weil sich rein theoretisch jedes Mineralöl, in dem sich auch nur ein einziger Tropfen Vollsynthetisches Öl befindet, teilsynthetisch nennen darf. Wie gross der jeweilige Anteil ist, steht nämlich wohlweisslich nirgends. Das riecht mir sehr nach Bauernfängerei.
Zu den API- und ACEA-Klassifikationen nur so viel: Ich halte sie für korrupt. Eine API-, genauso wie eine ACEA-Klassifikation ist käuflich. Beim American Petroleum Institiut z.B. bekommt man für 600 $ + Umsatzbeteiligung am Ölverkauf die Klassifikation verkauft. Zitat:
"Die Schmierstoffhersteller prüfen in Eigenverantwortung (Selbstzertifizierung) Ihre Produkte ab. Eine Listung bei API ist gegen Bezahlung entsprechender Lizenzgebühren (min. 600$ + Umsatzbeteiligung) möglich, und erlaubt die Nutzung des API-„Donut“. Eine Überprüfung der Schmierstoffqualität durch API wird im Unterschied zu den meisten Fahrzeugherstellerfreigaben aber nicht durchgeführt!", nachzulesen hier:
http://www.transalp.de/.../KFZ_schmierstoffe.pdf
Selbst die Schmierstoffhersteller machen kein Geheimnis daraus:
"Die Auslobung der API- und ACEA-Klassifikationen erfolgt weitestgehend in einem sogenannten Selbstzertifizierungssystem. Dem Schmierstoffhersteller wird es dabei selbst überlassen, die in eigener Regie durchgeführten Teste auszuloben.", nachzulesen hier:
http://www.castrol.de/.../m_klassifikation_3.html
Das erklärt auch, wie Billigsvollsynthesetöle (z.B. Poweroil aus dem Baumarkt) zu ihren API SL-Qualifikationen kommen.* (Fortsetzung im 2. Teil)
Eins vorneweg: Ich bin kein reicher Snob, sondern fahre jetzt eine 13 Jahre alte Klapperkiste (Citroen BX 16), gekauft vom Schrotthändler, doch mit 2 Jahren TÜV - und solange sollte das Teil noch halten. Dennoch, oder gerade deswegen, habe ich mal Mobil 1 ausprobiert.
Aber der Reihe nach: Der Motor hatte beim Kauf schon über 157.000 KM und die rabenschwarze Brühe tropfte kaum noch vom Ölmessstab, so sehr war sie eingedickt.
Also als erstes Öl gewechselt. Dazu kaufte ich für 22 € das LiquiMoly 10W-40 (Finger weg!) im 5 Literkanister. Der Motor klapperte ab und zu, und schon nach 5000 KM hatte sich am Öleinfülldeckel eine helle, wachsartige Schicht gebildet.
Jetzt kommts:
Da ich nach 5000 KM eh Öl nachfüllen musste und die freie Tankstelle dieses Mobil 1 (0W-40) für 12,50 € in der Literdose anbot, welches ich kurz vorher bei Esso für 19 € nochwas gesehen hatte, griff ich kurzentschlossen zu und kippte einen Liter in den Motor, um ihm was Gutes zu tun.
Was dann geschah, hat mich zuerst erschrocken: Auf dem Nachhauseweg qualmte mein Auto so stark aus dem Auspuff, dass ich dachte: "Na klasse, jetzt wird das gute teure Öl einfach verbrannt, vielleicht war es doch zu dünn?"
Aber am nächsten Tag hat sich das Qualmen nach dem Warmfahren gelegt und mir fiel auch auf, dass der Motor gar nicht mehr klapperte. Und je länger ich fuhr, umso weicher schien der Motor zu laufen. Nach ein paar Wochen öffnete ich den Öleinfülldeckel - und siehe da: Die helle, wachsartige Schicht war weg!
Das würde auch das kurzzeitige Qualmen erklären: Die Additive in dem guten Öl haben die Ablagerungen aufgelöst und diese wurden verbrannt.
Das Öl hat mich voll überzeugt: Der Motor läuft leiser, der Ölverbrauch hat abgenommen (vorher 1 Liter auf 5000 KM, jetzt nur noch ca. ein viertel Liter auf die gleiche Entfernung), ich schone somit die Umwelt und meinen Geldbeutel und meinen Motor.
Und das lediglich durch das Auffüllen von nur einem Liter Mobil 1! Wers nicht glaubt, solls ausprobieren!
Nochwas:
Vor dieser Mobil 1-Ölkur lief mein Wagen mit Müh und Not 170 km/h, obwohl 176 km/h im Brief stehen, jetzt jedoch fast 180! Ich erkläre mir das dadurch, dass die Kolbenringe in der Kolbennut mit Ölkohle verbacken waren, was zu schlechter Kompression und somit Leistungsverlust führte, die Additive in dem guten Öl die Ölkohle jedoch auflösten, die Kolbenringe dadurch frei wurden und nun zur Zylinderwandung hin wieder richtig abdichten. Fazit: Mehr Leistung und geringerer Ölverbrauch.
Was viele Motorölzusätze nur versprechen: Dieses Motoröl hält es.
Übrigens:
Mobil 1 (0W-40) ist Erstbefüllöl bei Porsche, Aston Martin und AMG! Lasst euch also nicht kirre machen von Leuten, die Bedenken haben, dass bei so einem dünnen Öl der Schmierfilm reissen könnte.
Ebenso gehört ins Reich der Fabeln, dass man bei einem Motor mit hoher Laufleistung kein vollsynt. Öl benutzen sollte, wegen evtl. Verstopfung von Ölkanälen durch losgelöste Ablagerungen. Die gute Dispergierwirkung bewirkt eine Feinstverteilung, welche die Fremdstoffe in Schwebe hält und somit besteht diese Gefahr nicht. Ansonsten wäre Mobil (US-Firma) in den USA längst im Zuge von Schadensersatzprozessen Pleite gegangen.
Merke:
Kein Auto geht an zu gutem Öl kaputt, sondern an zu schlechtem – und kein Auto hat zu viele Kilometer, um ihm gutes Öl zu gönnen!
Im Gegenteil, je mehr Kilometer auf der Uhr stehen, umso nötiger ist gutes Öl, umso dankbarer reagiert der Motor darauf. Da kann das gute Motoröl dann zeigen, was in ihm steckt.
Und wenn jetzt der Einwand kommt:
„Aber im Handbuch meines alten Golf, meines Ford Granada, meines Opel Rekord, meines sonstwas steht doch 15W-40!!“, dann soll sich derjenige bitte mal daran erinnern, ob es damals, als diese Autos konstruiert wurden, es überhaupt 0W-40er Öle gab. Was es damals nicht gab, kann logischerweise auch nicht im Handbuch stehen! Das ist so, als würde ein Arzt es ablehnen, moderne Arzneimittel zu verschreiben, weil es zu Zeiten seines Studiums diese nicht gab.
Was ich auch nicht mehr hören kann, sind die gutgemeinten Ratschläge einiger selbsternannter Spezialisten: „Bleib einfach bei dem Öl, das vorher drin war“ (und wenn’s die letzte Brühe war…)
Ich jedenfalls habe es mir abgewöhnt, mit solch ewiggestrigen Zeitgenossen zu diskutieren, die nach dem Motto zu gehen scheinen: „Was der Bauer nicht kennt, isst er nicht!“
Natürlich ist es diesen auch ein Gräuel, Vollsynthetiköl mit Mineralöl zu mischen, 10W-40er mit 0W-40er, verschiedene Güteklassen, etc.
Tja, was soll ich sagen, die scheinen ein ideologisches Problem damit zu haben, so in etwa: Nurr rrasserreines Öl darrf in meinem Motorr sein, jawollja!!!
Nun gut, ich glaube, ich schweife etwas ab... ;-)
Fakt ist, alle Motoröle sind miteinander mischbar, und Fakt ist, dass beim Auffüllen mit besserem Öl sich die Qualität verbessert und beim Mischen mit schlechterem Öl sich verschlechtert. Klar, eine komplette Füllung mit besserem Öl ist das Optimum. Aber in meinem Fall ist das eh nicht nötig, denn ich fahre keinen Aston-Martin Sportwagen, sondern eine alte Franzosenschaukel.
Und dafür reichen die Additive, die in einem Liter Mobil 1 drin sind. Und dafür reicht auch mein Geldbeutel.** (-->)
107321 Antworten
Das zweite ist bei Ebay mit kostenlosem Versand.
https://www.ebay.de/itm/185256427493?...
Wo siehst Du da jetzt ein Versand von 20,50 Euro? 😕😕😕
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 9. Februar 2022 um 22:00:28 Uhr:
Wo siehst Du da jetzt ein Versand von 20,50 Euro? 😕😕😕
Hmm, ich glaube, ich weiß, woran es liegt: An meinem automatisch konfigurierten VPN, der mir eine IP-Adresse aus dem Hindukusch zuweist, sodass mich Ebay automatisch über die IP-Adresse lokalisiert - und dabei überall landet, nur nicht in Deutschland. Ich prüfe das später noch mal nach. Warum fällt mir das aber jetzt erst auf, wo ich doch regelmäßig bei Ebay Sachen bestelle?
Zitat:
@Rockville schrieb am 9. Februar 2022 um 22:12:50 Uhr:
Hmm, ich glaube, ich weiß, woran es liegt: An meinem automatisch konfigurierten VPN, der mir eine IP-Adresse aus dem Hindukusch zuweist, sodass mich Ebay automatisch über die IP-Adresse lokalisiert - und dabei überall landet, nur nicht in Deutschland. Ich prüfe das später noch mal nach. Warum fällt mir das aber jetzt erst auf, wo ich doch regelmäßig bei Ebay Sachen bestelle?
Man sieht auf Deinem Bild auch Unterschiede. Die Staffelpreise stehen bei Dir nebeneinander und Lieferung von Mo 14.02. bis Mi 16.02..
Auf meinem Bild sind die Staffelpreise untereinander und Lieferung bis ca. Mo 14.02..
Dann hätten wir das ja geklärt. 😉🙂
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Das muss nichts zu heißen haben, denn die Websites können auf unterschiedlichen Endgeräten auch unterschiedlich aussehen. Bekannt ist beispielsweise, dass Angebote auf Ebay und Amazon auf Smartphones oft höhere Preise haben als auf einem PC, weil man offenbar davon ausgeht, dass man mit dem Smartphone weniger intensiv Preisvergleiche anstellt.
In dem Fall scheint es aber tatsächlich am VPN zu liegen. Bin ich bei Ebay nicht eingeloggt, dann werden die Versandkosten anhand der IP-Adresse berechnet. Bin ich eingeloggt, dann wird logischerweise meine hinterlegte Versandadresse für die Berechnung benutzt. Komisch, dass mir das bisher nur bei Öl aufgefallen ist. Aber ich denke auch, dass das Problem gelöst ist.
Deshalb schrieb ich ja, nicht bei Ebay kaufen sondern direkt beim Onlinehändler. Aber jetzt weißt Du ja bescheid.
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 9. Februar 2022 um 22:30:28 Uhr:
Deshalb schrieb ich ja, nicht bei Ebay kaufen sondern direkt beim Onlinehändler.
Da besteht doch aber gar kein Zusammenhang, nur weil ich zu doof war den Fehler zu erkennen. Die Angebote bei Ebay sind manchmal sogar günstiger als die des selben Online-Shops. Außerdem sind es für mich zwei Mausklicks bei Paypal-Bezahlung, während ich sonst auf manchen Seiten erst ein Kundenkonto erstellen muss.
Also Öl kaufen auf Ebay: Eindeutig ja.
Mit PayPal bezahle ich auch bei jedem Onlinehändler. Dazu muß man auch kein Kundenkonto anlegen, dass mache ich nur wenn ich weiß das ich dort wieder etwas kaufen werde.
Und dann die häufigen Warnungen hier über Ölfälschungen und man soll deshalb kein Öl bei Ebay und dergleichen kaufen.
![Avatar von Go}][{esZorN](https://img.motor-talk.de/media/user/goeszorn-u4959/0_original.gif){kind=avatar}
Zitat:
@Rockville schrieb am 09. Feb. 2022 um 22:12:50 Uhr:
Hmm, ich glaube, ich weiß, woran es liegt: An meinem automatisch konfigurierten VPN, der mir eine IP-Adresse aus dem Hindukusch zuweist,
Ich schmeiß mich weg! 😁😁😁
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 9. Februar 2022 um 22:44:36 Uhr:
Und dann die häufigen Warnungen hier über Ölfälschungen und man soll deshalb kein Öl bei Ebay und dergleichen kaufen.
Ich will jetzt nicht darauf herumreiten, aber das kann man so einfach nicht stehen lassen. Ich bin seit über 20 Jahren bei Ebay, da weiß man, wie man einen seriösen Händler erkennt. Viele Ölanbieter sind genau dieselben, die auch eigene Ölshops betreiben. Die nutzen einfach unterschiedliche Vertriebswege, um unterschiedliches Käuferverhalten abzudecken. Und wie gesagt, es gibt sogar Vertragshändler, also Autohäuser, die Ersatzteile und Öl bei Ebay verkaufen, genau so wie die bekannten Autoteile- oder Reifenhändler.
Ich kann Dir nur sagen was hier auf MT im Ölthread öfters diskutiert wurde.
Gib mal bei Google "Motorölfälschungen" ein, da kommt dann eine ganze Rubrik von MT zu diesem Thema.
Irgendwie willst du mich nicht verstehen. Verkaufen denn Saturn und Media Markt auf Ebay gefälschte Smartphones? Und nur in den Märkten vor Ort wird Originalware verkauft?
Und ein bekannter VW-Vertragshändler verkauft in seinem Autohaus originales VW-Öl, aber bei Ebay verhökert er gefälschte Ware?
Das musst Du mir nicht erzählen, habe Dir nur einen Hinweis gegeben was hier behandelt wurde und Dich damit verstanden.
Bei Media Markt oder Saturn gehe ich persönlich in den Laden.
Lese mal die Fälschungsbeiträge und frage die Verfasser dieser Beiträge, da kann ich Dir leider nicht helfen.
Zitat:
@Rockville schrieb am 10. Februar 2022 um 00:51:51 Uhr:
… Ich bin seit über 20 Jahren bei Ebay, da weiß man, wie man einen seriösen Händler erkennt. …
Erzähl mal. Das wird die hunderttausende erfahrener ebay-User, die jährlich bei ebay betrogen werden, sicher brennend interessieren.
Zitat:
@ICE-Sprinter schrieb am 9. Februar 2022 um 18:32:13 Uhr:
Zitat:
@IwTaDi schrieb am 9. Februar 2022 um 17:53:34 Uhr:
Uuuupsss... 😰 Wer könnte das vermuten?🙄Aber bestimmt nicht für einen 1,5er 150 PS Wald- und Wiesenmotor. 😛😉
sag nur keine Ahnung