Welches ist die richtige Übersetzung?Differential?
Hallo :-) Ich habe ein Problem und hoffe das mir hier jemand helfen kann. Ich habe meinen W124 250D mit einem Freund zusammen umgebaut auf 300D Turbo. Wir haben anstatt dem Original-4-Gang-Auto.Getriebe ein 5-Gang Schaltgetriebe angebaut. Nun passte die Übersetzung meines Diffrentials 2.65 leider nicht mehr. Ich habe nun ein passendes Differential mit der Übersetzung 3.07 eingebaut und dies scheint zu kurz übersetzt zu sein. Der Wagen beschleunigt sehr schnell und wird auf Höchstgeschwindigkeit viel zu heiss. Vielleicht kann mir jemand helfen und mir sagen welches Differential passen könnte. Eione andere Frage wäre da noch...wenn ich ein Differential mit 3.07 habe ist dann 3.46 länger übersetzt oder z.b 2.85 ?? Also nach oben oder nach unten verschieben die Zahl. Ich hoffe mir kann jemand helfen !!! nette Grüsse :-)
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18 Antworten
Ich denke jetzt hab ichs verstanden.
Aber da ich ja nun als Vorraussetzung das 5 Gang habe ist ja nun das 3.07 kürzer als das 2.65.
Der Turbo hat im allgemeinen Probleme mit der Temperatur bei Vollgas. Ein Bekannter hatte mal einen und der meinte er würd sich den nie wieder kaufen. Orig.Zitat "Bei dem geht ständig die Temperatur hoch. Wenn du da man viel Freude dran haben wirst ?!!"
Aber wir sind doch nun einer Meinung das ich mit dem 3.46 nicht weiterkommen werde, da es dann ja noch kürzer ist als das 3.07. Ich bin nach wie vor der Meinung das ich das 2.88 brauche.
Mit dem 2.65 kam ich ja eigendlich ganz gut klar nur das es eben etwas zu lang ist und mit meinen jetzigen Sommerreifen hinten 225/50/R16 und vorne 205/55/R16 läuft er dann nur noch 170kmh wird aber nur ganz bedingt zu heiss. Lässt sich gut kontrollieren. Etwas vom Gas gehen und die Temperatur geht sofort wieder runter. Mit 185ér Winterreifen lief er knapp 190kmh.
Er müsste aber eigendlich laut Tacho knapp 210kmh laufen was mit dem Automatikgetriebe auch hinkam.
Ich hatte einen Kombi aus dem ich die ganzen Teile zum Umbau für meine Limo bekommen habe. Da ich den Kombi einige Tage vorm schlachten gefahren habe weiss ich ungefähr wie der Motor original gelaufen ist.
Mit dem 2.65 Diff. aus dem Kombi kommt mir die Limo jetzt mit dem 5 Gang Getr. so vor als wenn ihn jemand festhalten würde (als Vergleich zum Kombi). Mit dem 3.07 Diff. hat er übertrieben gesagt etwas Porsche Charakter.
Ich möchte halt einfach das er etwas spritziger wird wie vorher, aber auch nicht soooo wie mit dem 3.07 jetzt.
Also was meinst du Meik.
Das 2.88 müsste doch dann das Richtige sein.
Der Wagen müsste dann doch etwas besser beschleunigen und bei gering höherer Drehzahl auch etwas mehr an Höchstgeschwindigkeit bekommen oder ?!
Bei 3.07 ist die Höchstgeschwindigkeit allerdings etwas geringer.
Grüsse
Harald
PS.: Mehr oder weniger Spritverbrauch, hattest du Anfang mal erwähnt, ist mir relativ egal. Fahre mit gebrauchtem Pöl für 45 cent den Liter ;).
Ich hab gerade nochmal die ganzen Zettel die Mercedes mir kopiert hat studiert. Hieraus geht hervor das der 300D mit auto. die Übersetzung 2.88 hat und mit Schalt. 3.46. Der 250 Turbodiesel hat mit auto. 2.65 und mit Schalt. 3.46.
Brauch ich denn nun doch das 3.46 ??? Ich werd so langsam echt nicht mehr schlau aus dem ganzen Zahlenchaos.
Grüsse
Harald
Ja, die Rechnung passt doch soweit. Wenn dir das 3,07er zu lang und das 2,65er zu kurz ist musst du irgendwas dazwischen nehmen.
Eins fällt mir grad aber noch ein: Hast du den Tacho getauscht? Mit anderer Diff-Übersetzung passt der ja auch nicht mehr!
Hast du ne Klima? Wenn nicht könntest du z.B. versuchen den grösseren Wasserkühler der Modelle mit Klima zu verbauen damit der nicht so heiss wird.
Gruß Meik
Ich denke ich werd mir das 3.46 und das 2.88 besorgen um beides mal auszuprobieren. Wenn Mercedes den 300 Turbo als Schaltwagen gebaut hätte hätten sie mit Sicherheit die 3.46 Übersetzung genommen (rein rechnerisch).
Falls das dann doch nicht klappt leb ich halt mit dem 2.88.
Wenn garnichts klappt beiss ich in den sauren Apfel und bau das 2.65 wieder ein.
Das Tacho hab ich noch nicht getauscht, ist mir aber klar das ich das an die Diff.Überstzung anpassen muss. Danke für deine Aufmerksamkeit.
Ich hab zwar keine Klima aber der Kühler den ich habe kommt auch aus dem Spenderfahrzeug und der hatte Klima.
Der is deutlich grösser als der vom 300D.
Meine Überlegung war bereits einen kleinen 2.Kühler, durch Thermostat und Magnetventile gesteuert, mit ins Kühlsystem zu integrieren. Dies ist dann aber leider wieder mit einer Menge Kosten verbunden und obs funzt ist auch fraglich.
Ich werd erst mal mit den Diff. ein wenig rumtesten und dann mal schauen was die Temperatur macht.
Vielen Dank für deine Hilfe und ich hab mir dieses Forum auf alle Fälle unter Favoriten gespeichert. Vielleicht "sieht" man sich auf diesem Wege ja mal wieder.
Grüsse
Harald :-)