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Welches A4 Cabrio ist für mich das richtige?
Hallo leute,
ich möchte mir ein A4 Cabrio kaufen jedoch bin ich mir nicht sicher welche Maschine es sein soll... ich denke momentan den 2.5er TDI zu holen da ich jährlich mindestens 15.000km fahre...
jedoch ist ein A4 cabrio TDI mit einem Baujahr 03 oder 04 sehr teuer... preis liegt ca. bei 29.000 - 32.000.
könnt ihr mir sonst noch eine Maschine empfehlen die eine gute Mischung aus spritzigkeit hat und sparsamen verbrauch?
Dann ist mir noch aufgefallen das manche modelle anders aussehen... manche a4 cabrios gefallen mir z.b. optisch sehr gut und andere weniger gut.... damit meine ich jedoch nicht die S-line ausstattung... kann es sein dass zwischen den verschiedenen baujahren oder maschinen auch optische Unterschiede sind? Manche a4's kommen mir nämlich länger bzw. bulliger vor was mir mehr gefällt.
eure tips bzw. ratschläge würden mich sehr freuen.
vielen dank, christian
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56 Antworten
In der Beschleunigung ist der Multi 0,1 Sec schneller....und in der Endgeschwindigkeit 7km/h langsamer.
also 1.8t Multi 9,3 und 219 km/h
1.8t 5 Gang 9,4 und 226 km/h
zum Vergleich
2.0TFSI Multi 8,1 und 233 km/h
2.0TFSI 6Gang 7,9 und 239 km/h
Warum das beim 2.0TFSI jetzt umgedreht ist weiss ich auch nicht;) eventl. am 6 Gang Getriebe
Gruss
Karsten
hat jemand den verbrauch sowie geschwindigkeitsverbrauch auch mit dem 2.5 TDI? Ich bin mir immernoch nicht sicher ob es der 1.8t oder 2.5tdi sein soll... vom optischen her ist es klar der 1.8t jedoch habe ich angst dass der dann zuviel verbraucht und ich es bereue keinen diesel zu haben.
du wirst den 1,8 mit 10 Liter fahren können...ich kann mir nicht vorstellen das der 2.5 TDI grossartig unter 8 litern kommt, da 6 Zylinder. rechne es dir doch mit deinem 15.000km im Jahr aus...
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
du wirst den 1,8 mit 10 Liter fahren können...ich kann mir nicht vorstellen das der 2.5 TDI grossartig unter 8 litern kommt, da 6 Zylinder. rechne es dir doch mit deinem 15.000km im Jahr aus...
Ich glaube eher wenn du den 2.5TDI mit 8litern fährst das du mit dem 1.8T mehr als 10 brauchst. Unser Nachbar hat einen A4 2.5TDI Avant und der braucht im Schnitt 6,8 Liter über 120.000km ermittelt.
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Naja, was heißt überteuert!
Die Autos sind es eben wert. Und offene Fahrzeuge sind sowieso wesentlich wertstabiler als andere Autos.
Das wirst du dann spätestens beim Wiederverkauf merken.
... na ja , ich weiß nich , was die Leute haben wollen und was sie bekommen ist nicht immer gleich ...
Mein aktuelles Beispiel :
A4 Cabby , EZ 01/04 , MT , fast Vollausstattung , NP 53.000
21.000 km , Inzahlungsnahmepreis bei Neukauf ( egal ob 3 er , Z4 , SLK , Audi ) unsisono zwischen 27.500 bis 29.500 Euro . Da muß ich nach 2,5 Jahren locker mal 25.000 Euronen drauflegen . Dafür kann ich Taxi fahren .
Da das Fahrzeug bei mir nur mit Tränenflüssigkeit gewaschen wird freue ich mich weiter am neuwertigen Zustand , gebe nix mehr auf Wertbeständigkeitsgeschwätz von Zeitungen und Statistiken und fahre es einfach weiter . Knete gespart , der GW Markt ist ziemlich kaputt .
Ich habe den 2.5 TDI im 8H Cabrio und kann das Auto mit dem Motor nur empfehlen.
Mein Durchschnittsverbrauch ist seit ich das Auto fahre 6,8 Liter/100km. Über die letzten 11tkm ist er sogar nur 6,6 Liter/100km. Siehe bei Spritmonitor.de Auto Nr. 126439.
Damit bin ich allerdings auch am unteren Ende der Verbräuche dieses Motors.
Selbst mit schnellem Fahren geht der Verbrauch bei vorausschauender Fahrweise nicht sehr hoch.
Ein Beispiel: 630km in 4:40h, davon ca. 550 Autobahn, Durchschnittsgeschw. 138, immer Tempomat 190 wo es ging, ansonsten Limit +10km/h. Der Verbrauch war da 7,5l/100km.
Trotzdem wird der Motor bei 15tkm pro Jahr finanziell zumindest nicht so viel attraktiver sein dass du deine Entscheidung darauf beziehen solltest. Ich würde sogar schätzen dass der Diesel bei der Fahrleistung nicht billiger als z.B. ein 1.8T ist.
Man kann mit diesem Motor allerdings super cruisen und im 5. Gang bei 50km/h locker bei 1200 UPM fahren ohne dass der Motor sich beschwert.
Und wenn es schnell gehen soll braucht er auf 100km/h ca. 9 Sekunden und ist mit 226 eingetragen.
Ein für mich wesentlicher Vorteil des Diesels ist die Reichweite: mit einem Tank komme ich zwischen 850 und 1100km weit.
Selbst wenn du einen schnelleren Benziner hättest würdest du die gewonnene Zeit beim zusätzlichen Tankstopp wieder verlieren.
Ich kann dir den Diesel guten Gewissens empfehlen.
Aber ich mag den Motor und seine Charakteristik eben auch.
Er ist fast ein wenig Benziner like und hat nicht ab 3000 UPM keine Power mehr wie die Pumpe-Düse Diesel.
ich habe gerade 1050 km mit einer Tankfüllung geschafft, musste 63,irgendwas Liter nachtanken.
Das sagt schon alles über die Motorwahl aus. Allerdings solltest Du schon mindestens 20tkm im Jahr abspulen oder dir das mal durchrechnen, wo der Break-Even ist, wenn Du so fährst wie ich das gerade gemacht habe ;)
Ach übrigens hab ich ne Leistungssteigerung drin, leider, aber trotzdem guter Schnitt ;)
Wenn sich der 2,5er TDI net lohnt würd ich wohl den 1,8T nehmen, damit zahlst Du relativ wenig steuern bei einem moderaten Verbrauch... wobei ich V6-Sound wesentlich geiler finde, auch als Diesel! :D
Zitat:
Original geschrieben von 8h_cabrio
...oder dir das mal durchrechnen, wo der Break-Even ist, wenn Du so fährst wie ich das gerade gemacht habe ;) ...
"BREAK-EVEN-POINT"
:eek: :eek: :eek:
Ist da vielleicht jemand in der Produktionsteuerung / -planung oder ähnliches tätig.
Gut, dass ich meinen Techniker gerade abgeschlossen habe :)
Gruß Olli
nee sorry Anwendungsentwicklung / Programmierung hier ;) ...aber kaufmännische Aus- und Weiterbildung ;)
Zitat:
Original geschrieben von 8h_cabrio
nee sorry Anwendungsentwicklung / Programmierung hier ;) ...aber kaufmännische Aus- und Weiterbildung ;)
Stichwort Produktionsorganisation ......... wie laaaaangweilig!!!
Gruß Olli
habe seit 6 wochen auch nen audi cabrio!
allerdings den v6d2,4 für meiner meinung nach nen schnäppchen preis "geschossen" wie man so schön sagt.
bin vollends zufrieden, verbrauch liegt bei ca. 9 l super (3-mix), beschleunigung und endgeschwinsigkeit sind einfach der oberhammer!
den 1,8t kenn ich nicht, für mich stand nach der probefahrt die kaufentscheidung sofort fest.
Ich binn betsens zufrieden mit meinen A4 Cabrio 2,5 V6 TDI!
Komme bei Sportlicher fahrt und 19 Zoll Felgen mit 235/35/19 Reifen so ca. 850km weit das agt schon alles warum ich so gut zufrieden binn.
Fahre auch "nur" 18 Tkm im Jahr trotzdem lohnt es sich für mich 100% das ich mich für den Diesel entschieden habe vorteil bei mir Tanke immer in Holland für 1,01 Euro zur Zeit der Liter!!!
Was auch noch klasse ist und womit ich nicht gerechnte hätte das sich der V6 Diesel so klasse anhört ,zwar nicht so gut wie mein 3.0 V6 Cabrio damals aber für nen Diesel echt klasse!!!
Was auch nen plus bei meiner Kaufentscheidung war aus eigener Erfahrung ,das mann nen Diesel super wieder später verkaufen kann.
Von der Power herr reicht er auch voll aus ,ich habe beide damals lange Probe gefahren den 1,8 T und den 2,5 V6 TDI ich persönlich finde von der Power tut sich da nichts.
Gruss Sebastian
ist es eigentlich schwer das Multifunktionslenkrad im A4 Cabrio nachzurüsten? Meint ihr das Multi Lenkrad ist ein muss oder kann man darauf verzichten? Was meint ihr welche Ausstattungsmerkmale braucht man unbedingt? Mir ist xenon wichtig und bose.... oder kann man Bose bzw. eine andere Anlage leicht nachrüsten? Was habt ihr mit dem Bose Soundsystem für Erfahrungen?
Ich denke es ist wichtig dass der Wagen Automatik hat und eine Schöne Innenausstattung in komplett Schwarz alles andere kann man notfalls nachrüsten oder?
also, hab innen hellen alcantara leder mit grauen leisten in den türen, sieht einfach, aber trotzdem edel aus.
das bose sound system ist einfach der hammer, im ganzen wagen sehr gut verteilt das hörerlebnis. sehr klare klänge und töne, egal, welcher musikstil grad läuft. xenon ist meiner meinung nach ebenfalls nicht wegzudenken.
achso, das lenkrad ist meiner meinung nach ebenfalls sehr nützlich und auch ein muss!
aber xenon sowie das Multi funktionslenkrad kann man doch relativ leicht nachrüsten oder?