Welcher Motor ist die bessere Wahl, wegen mögl. blauer Plakette?

[canini50]

Ich bräuchte Eure Hilfe wegen der Motorisierung.

Es geht darum welcher Motor die bessere/zukunftssichere Wahl ist.

Die Entscheidung liegt zwischen den 350 Benziner M276 mit 306PS und den 350 Diesel OM642 mit 258PS.

Der Benziner hat m.W. Direkteinspritzung und fällt deswegen schon wegen erhöhten Co2 Ausstoß evtl. aus den Rennen die blaue Plakette zu bekommen. Ausserdem hat er jetzt nur die Euro5.

Der Diesel hätte AdBlue und wäre Euro6.

Es stehen leider nur die beiden Motoren zur Auswahl, da ich die in einen ML W166 gerne hätte.

Klar, es ist ja noch nichts sicher mit der blauen Plakette, aber irgendeine Gemeinheit wird der Regierung schon einfallen, und ich fürchte der Benziner wird auch dabei sein.

Danke schon mal für Eure Hilfe.

[PedroRasanto]

Ich hab den M276 mit 306PS in meinem R aus 2012 und bin damit sehr zufrieden. Auf Langstrecke im langen R kann ich auf 9,5l kommen, wenn ich mit Tempomat immer so um 130 fahre und nicht ständig stark bremse and dann wieder voll das Gaspedal durchtrete. Den letzten Diesel im PKW-Bereich war der Pajero 2013 und der hat mit EU5 immer noch ganz schön geräuchert, seitdem kaufe ich nur noch Benziner, wenn möglich.

[Standspurpirat9350]

Zitat:

Mikekerpen, nimm es bitte nicht persönlich, wenn ich aus grundsätzlicher Erwägung heraus widerspreche.

Wieso soll ich etwas persönlich nehmen, wenn jemand anderer Meinung ist, aber der Verfasser der Mail sagt ja nichts anderes aus.

[canini50]

Nun ist es passiert, ich habe mir doch einen ML350 Diesel gekauft.

Ich gehe davon aus, dass er mir doch ein paar Jahre seinen Dienst leisten wird.

Ehrlich gesagt, ich schei*s darauf, was unser Regierungskindergarten, der einer walldorfschen Selbsthilfegruppe ähnelt wöchentlich an Neuerungen rauskotzt, um von irgendeinen Lobiisten geliebt zu werden.

Entschuldigt bitte, dass musste jetzt sein.

Meinen Kindern werde ich den Weg ebnen und raten eher im Ausland glücklich zu werden, bis dahin werde ich unser dennoch hinkendes Schulsystem schamlos für sie ausnutzen, um wenigstens einen kleinen Anteil meiner Leistungen zurückzubekommen.

Ansonsten muss ich sagen, dass wieder einmal der Bürger betrogen wird, indem man einen "Abgasskandal" ausnutzt, den Bürgern eins reinzuwürgen. Letztlich werden wie immer nur wir zahlen und büßen, dass ist sicher.

Aber das ist jetzt ab vom Thema. Ich freue mich jetzt auf jedenfall wenn ich den Dicken bekomme, das dauert leider noch 1,5 Wochen :(

Ich stell mich dann noch in einen neuen Threat vor.

[206driver]

Zitat:

@mikekerpen schrieb am 18. März 2017 um 13:21:18 Uhr:

Zitat:

Der Benziner hat m.W. Direkteinspritzung und fällt deswegen schon wegen erhöhten Co2 Ausstoß evtl. aus den Rennen die blaue Plakette zu bekommen. Ausserdem hat er jetzt nur die Euro5.

Da brauchst Du dir keine Gedanken zu machen. Um die blaue Plakette zu bekommen, reicht beim Benziner mindestens Euro 3; beim Diesel muss es Euro 6 sein.

In der neuesten Ausgabe der AMS ist ein interessanter Bericht.

Der CO2 Ausstoß hat natürlich keinen Einfluss auf die Schadstoffgruppe. Warum auch? Niedriger Verbrauch heißt ja nicht auch geringer Schadstoffwerte.

Da zum Thema blaue Plakette immer noch nichts offiziell beschlossen ist, kann auch niemand genau sagen, wer sie erhält und wer nicht.

[Howie1]

Der Diesel 350 D BlueTec ist in E6 eingestuft. Mittlerweile gab es zig. Berichte über eventuelle Fahrverbote. Eindeutig und mehrfach wurde berichtet, das Dieselfahrzeuge mit E6 nicht vom Fahrverbot betroffen sind. Wie auch? E7 gibt es nicht. Wenn E6 angezweifelt würde, so müsste man tatsächlich jedes einzelne Fahrzeug, welches nach E6 eingestuft ist nochmals auf der Straße prüfen. Hinzu kommt, das durch die BlueTec Einspritzung die Werte ohnehin machbar sind. Durch höhere Einspritzmenge von BlueTec Flüssigkeit ist das möglich. Im übrigen, der Motor ist einfach super. Nimm den 350 D BlueTec

Gruß Howie

[canini50]

Das denke / hoffe ich auch. Deshalb ist es jetzt der 350er Diesel geworden.