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Welchen Motor am besten für Golf 2 ???
Hallo,
welcher Motor eignet sich am besten für einen umbau?
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138 Antworten
Hi, da kannst mal die Suche bemühen. Wer was schon gemacht hat usw.
Ganz davon abgesehen musst duch schon sagen was du jetzt hast und was du willst. Und vorallem wie deine Finanzielle voestellung ist! Möglichkeiten gibts viele;)
mfg
Hi,
da gibts viele Möglichkeiten ... was willst du denn ausgeben im Verhältnis zur Leistung???
Nur mal um paar aufzuzählen:
Sauger:
- 16V (mit/ohne KAT) aus dem 2´er Umbau ... kommt auf die Basis ab, ob du ohne KAT- karosse hast ... ca. 1.200-3.500€
- 1,8 8V GTI- Motor aus dem 2´er ... ca. 600- 2.000€
- 16V aus dem 3´er ... ca. 1.500-3.500€
- VR6 aus dem 3´er ... ca. 2.000-4.000€
- V6- 4motion/R32 ... ca. 5.500-10.000€
Turbos:
- 1,8 aus dem 4/5´er oder Audi ... ca. 4.500-6.500€
- 16V- Turbo ca. 5.000-9.000€
- VR6- Turbo ... ca. 5.500-12.000€
- V6/R32- Turbo ... ca. 9.000- 20.000€
Bei den genannten Preisen kommt es immer darauf an, ob du es selbst machst, ein Kumpel oder eine Fachwerkstatt; ebenso gibt es da mehrere Möglichkeiten der Antriebskonzepte, die ich aber z.T. mit einkalkuliert habe ... du kannst allerdings nicht in jeden 2´er Golf die krassesten Umbauten einbauen, denn bedenke die Festigkit der Fahrzeuge!
Grüße
also jetzt ist es nen 1,8 RP mit 90 PS. ich sag mal der motor komplett sollte maximal so um die 1300 eus kosten.
... dann bau doch auf 16V um, das kostet nicht viel und bringt Leistung ohne Ende; außerdem ist dieser Motor gut zu tunen!
Grüße
nen vr6 ist doch aber locker unter 2000 euro zu bekommen
Zitat:
Original geschrieben von GolferBerlin
nen vr6 ist doch aber locker unter 2000 euro zu bekommen
... ja ... ein Motor, ABER mit einem Motor wirst du nicht weit kommen!
:-)))
... du musst Getriebe, Antriebe, Steuergerät & Kabelbaum und Antriebswellen rechnen, sowie die Motorhalterung, Kupplungsänderung mit Schalkulisse und Tacho! Ebenso brauchst du eine andere Bremse und dann musst du das Zeug auch noch eintragen lassen ... verstehst du jetzt vielleicht, was dahinter steckt, wenn ich einen ca. Preis angebe???
Grüße
Mit dem Motor alleine ist es aber nicht getan, ein vernünftiger VR6-Umbau kostet schon um und bei 6000€. Ich rate auch zum 16v, viele sind auch von der Leistung des VR6 enttäuscht !
kommt denn nen 16v an nen vr6 ran?
Zitat:
Original geschrieben von GolferBerlin
kommt denn nen 16v an nen vr6 ran?
... definitiv, wenn du noch etwa 30-40PS rausholst, dann muss der VR6 mehr als tief Luft holen, denn der 16V ist knappe 100kg leichter - nur auf den Motor bezogen - und die Umbauarbeit ist auch nicht so groß, da du vom 2´er in den 2´er verbaust! Mit der Eintragung bekommst du ebenso keine Probleme und noch mal auf die 30-40PS zurückzukommen, da gibts bei ebay und sonstwo sehr viele Teile zum aufrüsten!
Grüße
Würde auch einen 16v Umbau machen. Relativ Preiswert, die Motoren gehen gut (vorallem der KR, der fährt auch ruhig mal einen VR6 nach) und es ist vergleichsweise einfach gemacht.
VR6 käme mir schon deswegen nicht rein, weil das Monster vielzuviel wiegt. Fahrdynamisch nicht unbedingt optimal.
kennt jemand ne gute umbauanleitung für den 16v im netz?
was müßte man denn machen um 30-40 PS rauszuholen?
und verträgt der motor das?
ich klinke mich hier einfach mal mit ein weil ich auch überlegt habe meinen "Fire and Ice" auf 16V umzubauen, als Spender käme mein 35i Passat Automatik 9a Motor(Klima, KI, EFH, AIRBAG) in Frage, allerding bin ich mir nicht sicher was ich ausser einer anderen Schwungscheibe noch so benötige und ob das Getriebe meine RP´s das aushält oder auch getauscht werden muss. Gibt da jemanden der mich mal aufklären könnte?
Hat mal jemand schon an den einfachen und auch sparsamen PF gedacht ;) :D
Is günstig zu schießen und günstig in der unterhaltung auch noch ;)
Gruß Jakob
Zitat:
Original geschrieben von GolferBerlin
also jetzt ist es nen 1,8 RP mit 90 PS.
dann scheidet wohl der hier aus
Zitat:
Original geschrieben von Chris1986
...Relativ Preiswert, die Motoren gehen gut (vorallem der KR,...)
und so nebenbei kannste auch gleich mal dazu schreiben, was der noch an Steuer kostet.
Ich würde den Punkt "Folgekosten" nicht so außer acht lassen. Selbst wenn Du Dir nen 16V PL holst, zahlste da immer noch 278 EUR Steuer im Jahr. Mein ABF mit Euro2 kostet gerademal 147 EUR. ;)
Grüße :)