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Welchen Modus nutzt Ihr bei der ZF8HP am liebsten?
Ich fahre den 120i mit B48 und ZF8HP. Wie nutzt Ihr eigentlich die Automatik?
Am liebsten fahre ich im Comfort-Modus nutze außerorts aber immer häufer die Wählhebelstellung "S": da hält der Motor die Gänge länger, als ständig rauf- und runterzuschalten. Auch die Bremswirkung bergabwärts ist stärker, da der Motor immer ein oder zwei Gänge höher läuft als in "D". Klar, das geht auf den Verbrauch, ich fahre aber auch keine 30.000 km im Jahr mehr.
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26 Antworten
Zitat:
@TaifunMch schrieb am 18. August 2022 um 12:19:10 Uhr:
Auf der Landstraße ist ein Kickdown nett, aber irgendwie unnötig.
So unnötig wie ein M140i . . . :D
Zitat:
@TaifunMch schrieb am 18. August 2022 um 12:19:10 Uhr:
Auf der Landstraße ist ein Kickdown nett, aber irgendwie unnötig.
Anscheinend weißt du nicht was ein Kickdown ist.
Wäre ein Kickdown also besser in der Stadt angebracht?
AM besten noch in der 30er Zone oder vor der Eisdiele.
Bei dem Motor erst bis fast ganz unten runterschalten um dann drei Sekunden zu beschleunigen? Ich brauche das nur, wenn ich auf der Autobahn mal maximal beschleunigen muss. Für die Auffahrt oder um in eine Lücke zu springen.
Zitat:
@TaifunMch schrieb am 19. August 2022 um 17:52:17 Uhr:
Bei dem Motor erst bis fast ganz unten runterschalten um dann drei Sekunden zu beschleunigen? Ich brauche das nur, wenn ich auf der Autobahn mal maximal beschleunigen muss. Für die Auffahrt oder um in eine Lücke zu springen.
Ebenso unnötig.
Vor allem auf der Autobahn um in Lücken zu springen.
Beim schnellen überholen braucht weder in S zu schalten noch sonst irgenwas zu machen, einfach Gas geben.
Zitat:
@Fourdoors schrieb am 19. August 2022 um 17:29:12 Uhr:
Zitat:
@TaifunMch schrieb am 18. August 2022 um 12:19:10 Uhr:
Auf der Landstraße ist ein Kickdown nett, aber irgendwie unnötig.
Anscheinend weißt du nicht was ein Kickdown ist.
Wäre ein Kickdown also besser in der Stadt angebracht?
AM besten noch in der 30er Zone oder vor der Eisdiele.
Den Sinn des Kickdowns hier habe ich nicht verstanden: wenn ich Vollgas gebe ohne Kickdown schaltet er genauso runter und dreht bis zum Anschlag hoch. Was da beim Kickdown noch anders sein soll, erschließt sich mir nicht.
Mir wäre es lieber, wenn das Getriebe bei Vollgas z.B. bereits bei 4000 U/min hochschaltet, und nur bei Kickdown die Gänge voll ausdreht. Dann würde ein Schuh daraus. Macht es aber nicht. Ich lupfe dann oft kurz das Pedal und erzwinge so das Hochschalten.
Kickdown schaltet zum Beispiel in Eco noch einmal tiefer runter.
Beim Kickdown wird immer der niedrigstmögliche Gang eingelegt, unabhängig vom gewählten Fahrmodus
Zitat:
@Heizölheizer schrieb am 18. August 2022 um 13:07:35 Uhr:
Zitat:
@A3T schrieb am 18. Aug. 2022 um 10:5:17 Uhr:
Ich hab einen 2017er M140 mit ZF8HP gefahren und einen 2015er M235i. Bei beiden war das Getriebe so wie bei meinem M140i.
Entweder du hast xhp drauf oder wir empfinden das Verhalten des Getriebes grundlegend anders.
Unser 1er hat Schaltgetriebe.
Ich fahre allerdings einen F33 440i aus 2018 mit dem 8HP. I-Stufe aus 2021. Ansonsten alles serienmäßig, kein XHP.
Der knallt in Sport und mit Hebel auf links die Gänge so rein, dass es heftigst ruckt.
Kann ich mir bei der ZF8HP irgendwie nicht vorstellen.
Wäre echt mal interessant, ob es bei der Sport Automatic mit der neuen I-Stufe für alle Getriebe geht.
Wenn du in der Nähe von mir wohnst kannst du ja mal vorbeikommen.
Mit dem 120i:
Innerorts Comfort. Außerorts Sport. Autobahn Sport mit Benutzung des Klicks nach links.
Ansonsten Eco, wenn ich sparen will. Habe 2-3x wöchentlich eine Strecke, bei der ich sehr viel segeln kann.
Anmerkung: Wenn ich aus dem Stand oder langsam rollend zügig losfahren will oder muss (und keinen Kickdown machen will), geht das mit Comfort am besten. Der Sportmodus kann da gefühlt vor lauter Kraft nicht laufen …
Ich habe einen F21 125d Bj. 12/2016. Eco nutze ich quasi nie, bringt im Vergleich zu Comfort kaum etwas. Comfort hingegen ist für mich fast immer eine gute Wahl. Sport oder Sport+in Verbindung mit den Schaltwippen macht zum passenden Zeitpunkt manchmal auch Spaß!
dtc off.. kein scherz ! Die Gänge werden ganz normal untertourig gehalten auch die Schaltpunkte sind viel nachvollziehbarer als im Sport oder Sport+ Modus und werden nicht unnötig lange gehalten. Das ganze KFZ ist viel berechenbarer und nachvollziehbarer, klingt komisch, ist aber mE so.
Und nein, ich drifte nicht im öffentlichen Strassenverkehr.