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Welche Radschrauben? Kugelbund? Kegelbund?

Mercedes E-Klasse W124
Themenstarteram 6. Mai 2013 um 18:03

Guten Abend zusammen,

ich habe einen Satz günstige Gullideckel bekommen, leider jedoch ohne Radschrauben.

Über Mercedes bekommt man ja wohl keine mehr, sodass ich entweder Gebrauchte kaufen muss oder diese Nachfertigungen von eBay und co. Allerdings bin ich bei meiner Suche über Kugelbünde und Kegelbünde gestolpert, außerdem gibts ja auch die langen Schrauben, die ja wahrscheinlich zu "dickeren" Felgen gehören.

Also ganz kurz: Ich habe keine Ahnung, welche Radschrauben ich brauche und hoffe, dass hier ein Felgenspezialist mitliest, der mir sagen kann(wenn möglich, bitte direkt mit Link), welche ich denn nun brauche.

Die Daten, die ich den Felgen entnehmen kann, sind folgende: 6J15H2 ET49, vermutlich Teilenummer: 201 401 1102 (Die Felgen waren vorher auf einem 190er montiert, was ja wohl nicht schlimm ist, oder?)

Achja, und vor der Dimension steht noch X3. Mehr konnte ich nicht finden, außer vllt. noch ein Raster, wo vorne eine 92 drin steht.

Bin auf eure Antworten gespannt.

Viele Grüße!

Franz

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20 Antworten
am 26. März 2014 um 21:51

Die 85mm langen Radschrauben sind nicht nur für den 500er, sondern auch für den E420

Hallo!

Bin neu hier!

vielleicht kann mir jemand helfen?!

habe mir 8Loch Borbet 7Jx15H2ET 36 (0370536) gekauft und wollte sie mir auf mein 230CE draufmachen

Räder montiert,fest gestraubt,Auto bewegt sich kein Meter mehr

nach zahlreichen Kopfkratzen kam mir die vermutung das die Radbolzen zu lang sein könnten,da die Winteralus ET35 haben.

laut Gutachten sollen die Bolzen 12x1,5 kegel 60 mit 28,5mm Schaftlänge haben

die Bolzen von den Winterfelgen haben 28,5mm Schaftlänge und Gewinde 26mm

ist das Gewinde zu lang?

muss ich Spurplatten zwischen bauen?

wäre super wenn mir einer eine ausagekräftige Antwort geben kann

ich hatte davor die Gullideckel-Felgen drauf ET46 und die Bolzen waren weit deutlich länger.

Danke

Denke die Schrauben haben hinten gestriffen.

Feststellbremse kann beschädigt sein!

Zwecks der Länge:

Messe einfach den Schraubenüberstand orig. Felge und orig. Schraube.

So sollte er bei den neuen dann auch sein.

Zitat:

@auchAnfeanger schrieb am 17. April 2017 um 20:03:17 Uhr:

Hallo!

Bin neu hier!

vielleicht kann mir jemand helfen?!

habe mir 8Loch Borbet 7Jx15H2ET 36 (0370536) gekauft und wollte sie mir auf mein 230CE draufmachen

Räder montiert,fest gestraubt,Auto bewegt sich kein Meter mehr

nach zahlreichen Kopfkratzen kam mir die vermutung das die Radbolzen zu lang sein könnten,da die Winteralus ET35 haben.

laut Gutachten sollen die Bolzen 12x1,5 kegel 60 mit 28,5mm Schaftlänge haben

die Bolzen von den Winterfelgen haben 28,5mm Schaftlänge und Gewinde 26mm

ist das Gewinde zu lang?

muss ich Spurplatten zwischen bauen?

wäre super wenn mir einer eine ausagekräftige Antwort geben kann

ich hatte davor die Gullideckel-Felgen drauf ET46 und die Bolzen waren weit deutlich länger.

Danke

was hier über den überstand gesagt wurde ist zunächst mal richtig.

man sagt immer, 6 - 7 umdrehungen sollten die schrauben mindestens greifen, das heißt bei einer steigung von 1,5 also ca. 10 mm überstand.

aber davon abgesehen ist es absout wichtig, die richtige schraubenart zu verwenden, damit die radschrauben sich nicht lösen.

zubehörfelgen haben in aller regel KEGEL-bund 60 grad (schreibst du ja oben auch), während die mercedes original-felgen immer KUGEL-bund haben.

wenn deine "gullideckel" also kein nachbau sind, sondern original mercedes-teilenummern tragen, haben sie kugelbund-schrauben.

am 17. April 2017 um 22:11

Ein griff mit dem Finger in den Schraubensitz verschafft Klarheit! Schrauben rein stecken, wenn der Bund passt, und schauen, wie lange sie raus guggen. Etwa 15-20 mm sind richtig, da die bremsscheiben ja auch ein paar mm dick sind und dann das Gewinde in der Radnabe ja halten soll.

Wenn Sie deutlich länger sind, schrottest du die Feststellbremse.

am 20. April 2017 um 18:29

Eines sei hier noch angemerkt:

Es gibt nicht nur Kegelbund und Kugelbund, sondern diese Varianten:

  • Kegelbund 60°
  • Kugelbund Ø24 mm
  • Kugelbund Ø26 mm
  • Kugelbund Ø28 mm

Bei einem Kugelbund muss man daher auf dessen Durchmesser achten.

Üblich bei MB-Rädern:

Gewinde Kugelbund
M12x1,5 Ø24 mm
M14x1,5 Ø28 mm

Wenn man nicht auf den passenden Kugelbund-Ø achtet, kann die Anschlussfläche in den Radlöchern beschädigt werden, da der Schraubenbund nur auf einer geringen Fläche aufliegt, höchstgefährlich.

Wenn man den falschen Kugelbund-Ø wählt, läuft man Gefahr, Räder während der Fahrt zu verlieren.

Das habe ich schon auf der Autobahn gesehen.

Die Sonderräder von O.Z. auf meiner Mercedes benötigen Schrauben M14x1,5 mit Kugelbund Ø26 mm. Die haben sie auch, ebenso die passende Schaftlänge. Ganz jenseits von MB-Rädern.

Gruß

bcar2016

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