- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Honda Motorrad
- Welche nockenwelle in die Honda Fmx bauen ?
Welche nockenwelle in die Honda Fmx bauen ?
Ich möchte gerne eine Nockenwelle in meine Honda Fmx 650 (38ps version) bauen, Abgasanlage mit krümmer, sportluffi und flachschieber hab ich schon. Jetzt stell ich mir die Frage welche Nockenwelle am meisten bringt und wo ich sie her bekomme ?
Ähnliche Themen
27 Antworten
Und natürlich wer das abstimmt und einträgt.. welchen Nutzen erhoffst du dir davon? Auspuffanlagen soll ja was bringen. Aber Vergaser und Nockenwelle??? Wenn die Ventile. Icht größer werden, die Kanäle nicht bearbeitet werden, kommt auch nicht mehr Gas in den Brennraum und wieder raus ..
Zitat:
@Papstpower schrieb am 5. Februar 2022 um 10:03:26 Uhr:
Und natürlich wer das abstimmt und einträgt.. welchen Nutzen erhoffst du dir davon? Auspuffanlagen soll ja was bringen. Aber Vergaser und Nockenwelle??? Wenn die Ventile. Icht größer werden, die Kanäle nicht bearbeitet werden, kommt auch nicht mehr Gas in den Brennraum und wieder raus ..
Naja ich weiß nicht ob du dich mit dem fmx motor auskennst ? Aber der ist über die Nockenwelle und Auspuff gedrosselt, sprich ich hätte schon mehr Leistung. Die frage ist mur ob Nockenwelle von der Dominantor, Xr600 oder eine von Hotcams/ Abp…
Wenn der Ventilhub und oder die Öffnungszeiten größer bzw. länger werden, kommt auch mehr Gemisch in die Brennräume.
Bei BMW Pkws wird nur noch über die Valvetronic ( Ventilhub)Gas gegeben, die Drosselklappe spielt nur noch eine Nebenrolle.
Eine zu " scharfe" Nockenwelle verdirbt aber das Leerlaufverhalten, aber darum wohl auch deine Frage. Die richtige Abstimmung wird nicht ganz einfach sein, das Ganze soll ja auch was bringen.
Zitat:
@sq-scotty schrieb am 5. Februar 2022 um 10:14:27 Uhr:
Wenn der Ventilhub und oder die Öffnungszeiten größer bzw. länger werden, kommt auch mehr Gemisch in die Brennräume.
Bei BMW Pkws wird nur noch über die Valvetronic ( Ventilhub)Gas gegeben, die Drosselklappe spielt nur noch eine Nebenrolle.
Eine zu " scharfe" Nockenwelle verdirbt aber das Leerlaufverhalten, aber darum wohl auch deine Frage
Genau richtig, ich denke das die Nockenwelle von der Dominator oder der Xr600( was beides Motorräder von Honda sind mit dem gleichen Motor ) noch einen normalen Leerlauf haben, da sie wie gesagt Werksmotorräder von Honda waren und keine Rennmaschinen.
Meine Frage ist nur obs zwischen den Nockenwellen unterschiede gibt und mit welcher ich die meiste Leistung raus bekomme…
Ps. : Abstimmung ist mit Düsenkit für den Vergaser kein Problem, ist ja ein einzylinder das erleichtert das abstimmen extrem.
Papstpower, du hast noch nie auf einem Einzylinder gesessen, der von Rundschieber- oder Gleichdruckvergaser auf Flachschieber umgebaut wurde...
Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Man will es gar nicht glauben, dass es der gleiche Motor ist, wenn man den Gasgriff dreht!
Deine Aussagen zur Nockenwelle entbehren jeglicher Grundlage.
Natürlich kann man mit einer schärferen Welle die Motorleistung steigern.
FalkEndlich, ich denke du wirst in einem speziellen XL oder XR Forum bessere Hilfe als auf Motortalk bekommen.
Hier sind zu viele Theoretiker und Originalfetischisten unterwegs.
Alles klar, danke dir Dual-Sport!
Die Frage stellt sich dennoch, ein solch altes Fahrzeug für ein paar PS umzurüsten. Gegenüber einer anderen fmx mag man das merken, ggü anderen eher nicht.
Ich glaube du verstehst micht was 15 ps bei einem Motorrad ausmachen, außerdem tu ichs ja für mich und nicht für andere ;) meine frage war welche Nockenwelle am besten ist, wenn du darauf keine Antwort hast dann lass es doch einfach gut sein wenn du nicht in der Materie drin bist…
Meine XL600R hat genau wie die Dominator nur 44 PS. Es gibt zwar eine andere Nockenwelle, aber die ist zur Reduzierung auf 27 PS. Warum deine nur 38 PS hat, wird wohl an dem verbauten Kat liegen. Wenn du mehr Leistung willst, solltest du mal nach Wisec-Kolben ausschau halten, oder mal bei ABP nachfragen.
Die fmx hat ab werk 38 ps, wie gesagt auspuff etc.Ist verbaut jedoch wurde die fmx mit der Nockenwelle gedrosselt deshalb will ich ja eine andere rein machen…
Zitat:
@Papstpower schrieb am 5. Februar 2022 um 10:03:26 Uhr:
...und einträgt..
Die Kosten für die Eintragung kommen ja noch on top - da sollte man sich im Vorfeld auch schon nach der Realisierbarkeit und der voraussichtlichen Summe erkundigen, nicht das man anschließend aus allen Wolken fällt.
Hast du mal mit denen Kontakt aufgenommen : https://www.egu-motoren.de/.../02c63798a609f8f01.php
Ist ja ein bekannter Name, und scheinen sich auch der FMX zu widmen.
Also bei aller Liebe, bei einer anderen Nockenwelle würde ich mir das Eintragen sparen. Bin im Golf 3 16v auch Jahrelang Schrick Nockenwellen gefahren. Sowas fällt nun wirklich nicht auf