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Welche Möglichkeiten hat ein ""Privater Rennfahrer""?
Hallo an alle,
habe mal eine ein paar Fragen zum Privaten Motorsport, vielleicht könnt ihr mir hier und da mit eurem Wissen behilflich sein. :D
Ich habe mich schon immer für Motorsport interessiert und wollte fragen welche
Möglichkeiten man hat (ohne viel Geld auszugeben) dieses Hobby selber "auszuleben"?
Also welche Rennstrecken gibt es auf denen diese sogenannten "Touristenfahrten"
durchgeführt werden? Gibt es vllt sogar Rennserien bei denen man einfach mit dem Privaten Auto fahren
darf/könnte?
Ist es generell sinnvoll sich für so solche Sachen ein extra Fahrzeug anzulegen?
Habe einfach gedacht es sei vllt nicht so gut sein "Alltagsauto" öfters solchen Extremen
Beanspruchungen auszusetzen, was haltet ihr davon für so etwas einen
Zweitwagen zu kaufen den man dann nur mit Saisonkennzeichen oder Tageszulassungen für so etwas benutzt?(Und demnach auch darauf ausrichten kann, z.b. Sitze hinten raus (falls 4 Sitzer), unnötigen Schnick-Schnack raus etc.)
Gibt es Kurse bei denen man Grundlagen des Rennfahrens lernen kann die auch bezahlbar sind?
Ich weiss viele teilweise ungenaue Fragen, habe schon viel gegoogelt aber nix relevantes gefunden ;) )
P.S.: Wohne in Köln, wäre also gut wenn z.b. empfohlene Rennstrecken halbwegs in der Nähe wären :D )
Würde mich über Hilfe und Antworten echt sehr freuen, da ich einfach demnächst mal selber rumkurven würde statt immer nur im TV zuzuschauen. ;)
Grüsse
Beste Antwort im Thema
hi jungs .....
bleibt doch mal cool .
bevor hier tips rausgehauen werden was am auto alles gemacht werden kann ( da sag ich auch noch was zu gleich ) . sollte man erstmal aufm boden bleiben .
wenn er von serienfahrzeug redet is das ja relativ pauschal .
nen 3 zylinder corsa ist sicherlich nicht direkt geeignet um irgendwas überhaupt zu fahren was man als sport bezeichnen kann , zumindest im serienzustand .
fährt der gute man nen golf gti ( beispielsweise ) sieht die welt wieder gleich anders aus .
auch zum thema fahrwerk , bremsen ....e.t.c
ich musste leider auch oft feststellen das das kaufen von " teuren " kompononenten gar nix bringt wenn man nicht weis was man wirklich benötigt und wie man es einstellt .
wer von der stange ein gewinde kauft und reinknödelt und das mal nach gusto einstellt wird leider erleben müssen wie der schuss nach hinten losgeht .
bei sowas gibts nur eins .....ne professionelle betreuung oder kleinere brötchen backen .
das gleiche gilt für tips wie bügel , gurte ...etc
da würde ich erstmal das reglement genau lesen .
so manch einer ist mit nem käfig der nich homologiert ist auch gerade wieder heimgefahren , oder weil er nich irgend ner neuen norm ( doppelte türstreben is gerade so ein heisses ding , oder flankenschutz ).
also da sind für konkrete tips einfach zu wenig infos hier !
basis auto , angestrebte klasse / veranstaltung , budget ......notwendigkeiten an lizenzen ...etc
bei so nem jedermanns slalom biste mitm b clio rs ph3 in serie besser bedient wie manch einer der seit 15 jahren an einer karre rumknorzt ohne richtige ahnung .
und sorry wenn ich das mal ansprechen muss , ich hab schon einige gespräche geführt mit leuten die schon jahre am berg unterwegs sind ...etc
das gros sind automechaniker ....oder ähnliches die als hobby ne karre aufgebaut haben ......
- da is das know how zum verbauen vorhanden
- da is das euqipment und die sonstige sachen vorhanden
- das kostet ausser den teilen die leute nur ihre eigene zeit ( verbrauchsmateriealien mal aussen vor )
die kehrseite .....
auch die besten mechaniker die alltägliche werkstattwahnsinn betreiben sind KEINE motorsport mechaniker .
ich hab schon die übelsten geschichten über motoren und fahrwerksgeometrieen gehört .
fakt ist ....die die wirklich erfolgreich vorne fahren haben entweder viel viel lehrgeld bezahlt und das talent aus fehlern zu lernen und ne menge trial and error hinter sich ....sind dementsprechend verschlossen .
oder haben ne halbwegs professionelle betreuung .
also ich persönlich würde da mal kleine brötchen backen .
mirn feuerlöscher , helm und nen anzug / handschuhe kaufen und versuchen mit ner halbwegs erstmal serienmässigen basis an glp läufen teilnehmen .
- man kommt auf relativ viele kilometer für kleines geld
- es kommt nicht auf die allerletzte rille an und das noch auf der geilsten strecke der welt
- mit brechstange geht nix ....gleichmässige sauberes fahren ist pflicht
- man hat satte 200 km + x auf ner rennstrecke um das mal auf sich wirken zu lassen wie so was ist , ohne nen druck irgendjemand auf die nüsse gehen zu müssen .
- minimal sicherheitsausrüstung ( feuerlöscher , helm ...etc ) reicht .
- mit serienautos erlaubt .
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21 Antworten
Wer redet denn von 24h-Rennen? Tsss.. :)
Wenn der Geldbeutel so knapp wie beim TE sitzt, wird das sowieso nichts.
Natuerlich muss man sich so durch die Lizenz-"Staffette" durchfahren (bzw durch entsprechende Lehrgaenge).
An den TE, die Webseite zur oben schon angesprochenen GLP Nordschleife ist http://www.glp1.de
Naechster Lauf ist am 19. September, komm doch einfach mal vorbei zum Zuschauen wie so
etwas (mit Strassenzulassungs-Autos) funktioniert und kannst danach auch mit Leuten direkt reden.
Oder fang mit Slalom oder Rookie-Bergcup an und schau, ob das ueberhaupt was fuer Dich ist.
Erfahrung und (getraeumter) Wunsch liegen da auch mal schnell ein bischen auseinander.
Danach solltest Dich fuer eine Disziplin mal grob entscheiden, davon haengt naemlich die Entscheidung
hinsichtlich Auto und dessen Modifikation ab.
Ich sag mal so, das Reglement ist teilweise so dermassen umfangreich, dass man da einige Zeit
braucht, bis man weiss, was geht und was man nicht machen darf ...
Ohne Schraubergene UND die Moeglichkeit vor Ort, da jederzeit was zu machen wird's mit einem
Eigenaufbau schon schwer. Aber es werden genuegend "fertige" Autos angeboten - was in Summe
meist deutlich billiger als selber bauen ist.
Und lass Dich nicht verrueckt machen!
Zitat:
Und lass Dich nicht verrueckt machen!
Das finde ich auch. Besser mit Geduld zum Erfolg, als schnell aufgegeben.
Okay ich werde ruhig und geduldig bleiben. :)
So ich denke ich habe jetzt eine grobe Vorstellung
von dem ganzen und seinen umfangreichen
Möglichkeiten und werde mich erstmal
nach einem Club bzw. Anfänger-geeigneten Events umschauen. ;)
Denn wenn ich das richtig verstanden habe brauch ich mir ums Auto
erstmal keine Gedanken mehr zu machen solang
ich noch nicht weiss in welche Richtung ich gehen möchte.
Danke nochmal und euch allen weiterhin viel Glück
und Erfolg bei euren Plänen und Unternehmungen. :D
Gruss
Olli
also am besten du beitretest einen realy club dans ist fuer normale pkws als fuer anfaenger
mit meiner stetigen kleinschreibung eck ich ja schon genug an bei manchen,aber mal im ernst ....
liest du den schreibkram mal durch den du von dir gibst ?
Zitat:
Original geschrieben von edgar
mit meiner stetigen kleinschreibung eck ich ja schon genug an bei manchen,aber mal im ernst ....
liest du den schreibkram mal durch den du von dir gibst ?
:D:D:D
ach, ärger dich nicht über den, du kennst ja schon seine kommentare in anderen threads! ;)
Zitat:
Original geschrieben von Volume300
also am besten du beitretest einen realy club dans ist fuer normale pkws als fuer anfaenger
nö...ärgern nich ,und man soll ja auch die trolle nich füttern,aber irgendwann ist auch mal gut .
schreib doch mal ne quere meinung die gegen 85 % mainstream ist im vw forum , das ist ungefragt nach 2 stunden weg ....seitenweise .
ein grund warum ich da z.b. def. nix mehr schreib .
ich bin seit jahren hier mitglied und hab immer versucht allerortens meinen beitrag zu leisten so ehrlich es ging .
in den großen foren verpufft das leider im gesülze und in der meinung von hobby professoren die nich mit dem boden fußkontakt haben ...
also zieht man sich zurück , geht bisschen seinem hobby nach und bleibt im " stammforum " ( renault) und geht noch streifzüge durch den hobby bereich ( motorsport ) machen.
da spamt dann einer die allerletztte gülle von sich , meldet sich noch mit´m 2.t account an und sogar auf anfrage bei mod´s mal ein wenig " zu putzen " kommt nix .
ich rede hier nicht von ner 2 klassen gesellschaft oder sonstwas , dafür is das zu mickrig sich drüber aufzuregen und verbal entglitten ist das ja auch noch lange nicht .
normalerweise sollte jedes mal bevor man auf " senden " klickt der warnhinweis " wenn man keine ahnung hat , einfach mal die fresse halten " kommen .
ich kenn genug kids mit 12-15 die seit jahren kart fahren und wesentlich " reifer " sind als das dummgetue .
genauso kenn ich leute in meinem alter ( mitte 30 ) die genau den gleichen schiss irgendwo aufschnappen und weiterverbreiten , das alter is ein schlechtes argument .
mir gehts nur ganz schwer aufn sender das in einem " speziellen " bereich wo man auch weniger involvierten interessierten einen speziellen rat geben kann , sofern man was dazu zu sagen hat .....
........aber dann so tolle spam posts kommen wie .....hier ich hab nen tollen link für dich ....und da kommt dann ebay oder google .
oder die gleiche person labert in 5 beiträgen 5 mal müll ....fährt kart am ring , is 16 , ne 3 , ne is der vater , hat vermögen geerbt , baut leichtere vergaser ein , is doch schon mit 4 vater geworden , kennt nen prüfstand " irgendwo in berlin" der 20 euro kostet ,wohnt aber am arsch der welt , ....bla bla bla ...
warum reg ich mich eigentlich über sowas auf ? ....keine ahnung , vielleicht weils sonst keiner macht , oder den leuten zu unwichtig ist ?
weiss nit , der user kann mir ja auch egal sein , vor allem weil ich andere probleme hab als mich mit so ner grütze auseinander zu setzen ...
ich hab halt nur über die jahre gelernt das es nix bringt das maul aufzumachen , aber es erleichtert .
und das hab ich hier jetzt gemacht .
sodele ......ich bin dann mal wech ....meld mich übermorgen aus shanghai...........bye