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Welche Maschine ist die Beste ? Welche hat Macken ?
Mein Forenname sagt es: Ich fahre seit 10 Jahren eine Omega 2.0 B 16 V Reflection und bin eigentlich hochzufrieden. Aber er ist jetzt 10 Jahre alt und hat 145.000 km gelaufen.
Jetzt steht beim freundlichen Opel-Händler eine 1.9 CDTI Caravan aus 03/2007
mit voller Ausstattung... das wäre was für mich
IDS-Sportfahrwerk, 6-Gang-Automatik, AHK, SSD, Navi, Ricaro-Sitze ect.
Frage: Welche aktuellen Maschinen haben welchen Ruf, Vor- und Nachteile?
Speziell beim Diesel gibt es ja die Auswahl von 100 bis 150 PS bei gleichem Hubraum.
Spontan fragt man sich, wie Opel so ein breites Spektrum mit einer Maschine abdeckt.
Hat der aktuelle Diesel eine Steuerkette oder Zahnriemen?
Hält der Motor? Hat der Vectra überhaupt irgendwelche Macken? Was für einen
Verbrauch darf ich erwarten, wenn ich beim Omega fast immer unter 9 Liter liege?
Danke für alle Tipps, Meinungen & Erfahrungsberichte
Stephan
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Der BMW 320d wiegt leer 1580 kg, der Signum ist doch nicht schwerer ?
Ja, der aktuelle! Wir hatten das Vorgängermodell, der war bestimmt leichter. Und der Signum wiegt ja nackt 1500 kg, also denke ich mit viel Ausstattung eher mehr....
Zitat:
Original geschrieben von petrimucki
Hallo,
ich kann den 2.2 Benziner nur empfehlen. Gute Leistung , Verbrauch ist auch O.K. und die Wartungskosten halten sich in Grenzen ( Steuerkette) .
MfG
Marco
PS: 41000 Km ohne Probleme
Kann den Motor auch sehr empfehlen. Einzig der etwas rauhe Motorlauf hat mich gestört.
@pecko: 2.2direct VFL, Elegance und mit Schiebedach = 1535kg
also bis 15.000KM im Jahr würde ich den 3,2er mit Schaltgetriebe nehmen.
Der 1,9er ist ein sehr zuverlässiger, Kraftvoller und ein ruhiger Motor. Fahre den selber seit 107.000KM.
2,2er wäre auch eine Alternative.
Gruß
Cihan
Zitat:
Original geschrieben von cihanffm
also bis 15.000KM im Jahr würde ich den 3,2er mit Schaltgetriebe nehmen.
Der 1,9er ist ein sehr zuverlässiger, Kraftvoller und ein ruhiger Motor. Fahre den selber seit 107.000KM.
2,2er wäre auch eine Alternative.
Gruß
Cihan
Naja, zuverlässig? Wenn ich so ins Forum schau... Kraftvoll und ruhig? Für einen Diesel ja, obgleich es hier auch deutlich bessere Maschinen gibt...
Wer einen kraftvollen und ruhigen Motor will, der wird um den 3.2V6 oder 2.0Turbo nicht herumkommen. Letzterer ist auch sehr unauffällig im Forum.
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
Zitat:
Original geschrieben von cihanffm
also bis 15.000KM im Jahr würde ich den 3,2er mit Schaltgetriebe nehmen.
Der 1,9er ist ein sehr zuverlässiger, Kraftvoller und ein ruhiger Motor. Fahre den selber seit 107.000KM.
2,2er wäre auch eine Alternative.
Gruß
Cihan
Naja, zuverlässig? Wenn ich so ins Forum schau... Kraftvoll und ruhig? Für einen Diesel ja, obgleich es hier auch deutlich bessere Maschinen gibt...
Wer einen kraftvollen und ruhigen Motor will, der wird um den 3.2V6 oder 2.0Turbo nicht herumkommen. Letzterer ist auch sehr unauffällig im Forum.
Mag sein dass der 1,9er hier im Forum auffälig ist, aber auch nur weil es mehrere 1,9er fahrer gibt als andere Motorisierungen, ist ja dann klar dass man "mehrere" Fehler zu hören bekommt. Kein Motor ist Perfekt.
Wie du schon gesagt hast ist der 3,2er sehr empfehlenswert. 2,0T bin ich leider noch nicht gefahren..
Zitat:
Original geschrieben von cihanffm
Zitat:
Original geschrieben von IAN@BTCC
Naja, zuverlässig? Wenn ich so ins Forum schau... Kraftvoll und ruhig? Für einen Diesel ja, obgleich es hier auch deutlich bessere Maschinen gibt...
Wer einen kraftvollen und ruhigen Motor will, der wird um den 3.2V6 oder 2.0Turbo nicht herumkommen. Letzterer ist auch sehr unauffällig im Forum.
Mag sein dass der 1,9er hier im Forum auffälig ist, aber auch nur weil es mehrere 1,9er fahrer gibt als andere Motorisierungen, ist ja dann klar dass man "mehrere" Fehler zu hören bekommt. Kein Motor ist Perfekt.
Wie du schon gesagt hast ist der 3,2er sehr empfehlenswert. 2,0T bin ich leider noch nicht gefahren..
Das Verhältnis 2.2 zu 1.9 ist eigentlich ganz ausgeglichen, hier im Forum. Jedenfalls sind es nicht so viele CDTI Fahrer mehr, um die Flut an Problemen dadurch zu erklären...
Ich würd den 2.0T oder 3.2 empfehlen. Für den TE wäre der 2.2direct oder 2.0T mit Sicherheit eine sogar sehr gute Alternative, wenn er schon vom Omega "absteigt".
P.S.: Hatte auch einen 97er 2.0 16V CD Reflection.