Welche ET bei G60 Bremse?
Habe heute in meinem Golf 2 die G60 Bremse nachgerüstet. Nur leider passen jetzt meine 15 Zoll BBS Felgen vom Golf 3 GT nicht mehr!
Die haben eine ET von 45 und das ist ganz schön unpassend!!!!🙁
Welche Spurplatten kann ich da verwenden ohne was an den Radkästen zu machen? Größe??
Oder doch lieber 16 Zoll???
Wer kann mir da weiter helfen....würde die Felgen gern behalten!!!
Gruß Goose
24 Antworten
Nochmal....
Die Felgen schleifen bei mir an den Bremssattel...zumindest die Gewichte, die innen in der Felge geklebt werden. Mit 15 Zoll sieht es wirklich schon sehr krass...die G60 Bremsen!😉
Allerdings ist mir aufgefallen, das allein durch die Tieferlegung von 40mm, die Felgen bzw. Reifen im Radkasten schleifen bei einem Lenkeinschlag. Also...ich denke wirklich, das GT Felgen vom Golf 3 wirklich nicht das beste für den Golf 2 sind. Aber...mit 15mm Spurplatten werden wohl beide Probleme gelöst sein!!!
Ich habe bloß kein bock soviel Kohle dafür auszugeben. Hat mich schon mehr als genug gekostet...der gute Golf 2!!!😉
Hier im Zubehör müsste ich trotz %e schon 77€ für eine Achse Zahlen!!! Naja, und hinten muss ich ja dann auch welche haben!!!
Hat jemand noch Spurplatten da? Dann bitte sofort bei mir melden...Brauche sie wirklich dringend!!!
Gruß Goose
PS: Nochmal nen Bild von den Bremsen!
Sieht gut aus,vor allem die Toledo-Achschenkel😁😁😁
Meine Spurplatten hab ich bei Ebay gebraucht gekauft,glaub so 25€ pro Achse.....evtl. kuckst da mal???
Waaas??? Toledo Achsschenkel??? Hehehehe😉
Dafür passen die aber besonders gut!!!🙂
Hab jetzt schon bei ebay geschaut, aber leider ist da nichts besonders drin....ist ja immer so, wenn man mal was dringendes brauch!!! 🙁
Gruß Goose
Zitat:
Original geschrieben von Corradogoose
Nochmal....
Die Felgen schleifen bei mir an den Bremssattel...zumindest die Gewichte, die innen in der Felge geklebt werden. Mit 15 Zoll sieht es wirklich schon sehr krass...die G60 Bremsen!😉Allerdings ist mir aufgefallen, das allein durch die Tieferlegung von 40mm, die Felgen bzw. Reifen im Radkasten schleifen bei einem Lenkeinschlag. Also...ich denke wirklich, das GT Felgen vom Golf 3 wirklich nicht das beste für den Golf 2 sind. Aber...mit 15mm Spurplatten werden wohl beide Probleme gelöst sein!!!
Da is doch der totale Widerspruch drin?
Auf meinem G60 fahre ich RS001 in 7x15 ET25, vorn musste ich 10mm Platten pro Seite verbauen da sonst die Speichen am Sattel angelegen hätten.
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Warum?
Wenn die Reifen INNEN im Radkasten schleifen,passt das schon!
Ich fahre RS002 und musste 3mm Spurplatten unterlegen.
hätte auch gern mehr unterlegt aber da passt das ganze am radlauf nicht mehr...🙂
Zitat:
Original geschrieben von Coupedrescher
Da is doch der totale Widerspruch drin?Zitat:
Original geschrieben von Corradogoose
Nochmal....
Die Felgen schleifen bei mir an den Bremssattel...zumindest die Gewichte, die innen in der Felge geklebt werden. Mit 15 Zoll sieht es wirklich schon sehr krass...die G60 Bremsen!😉Allerdings ist mir aufgefallen, das allein durch die Tieferlegung von 40mm, die Felgen bzw. Reifen im Radkasten schleifen bei einem Lenkeinschlag. Also...ich denke wirklich, das GT Felgen vom Golf 3 wirklich nicht das beste für den Golf 2 sind. Aber...mit 15mm Spurplatten werden wohl beide Probleme gelöst sein!!!
Auf meinem G60 fahre ich RS001 in 7x15 ET25, vorn musste ich 10mm Platten pro Seite verbauen da sonst die Speichen am Sattel angelegen hätten.
Muss ich jetzt nicht verstehen, oder???
INNEN im Radkasten schleift es....wenn man die Lenkung einschlägt!!! Wo ist da der Wiederspruch???
Zitat:
Original geschrieben von Corradogoose
Muss ich jetzt nicht verstehen, oder???
INNEN im Radkasten schleift es....wenn man die Lenkung einschlägt!!! Wo ist da der Wiederspruch???
Indem du 15mm Platten zusätzlich verbauen willst und es dann besser sein soll.
ja...wenn ich 15mm Spurplatten verbaue, kommt das Rad wie gewöhnlich vom Radkasten Innen weiter weg...also auch vom Bremssattel. Somit sollte sich das Problem gelöst haben!
Hast Du mich nun verstanden??? Was wiederspricht sich da?
Ihr redet scheinbar von zwei verschiedenen Dingen, ich habe es so verstanden, daß es nicht am Kotflügel schleift, sondern am Blech zum Motorraum hin (wie heißt das Ding eigentlich?) - hab ich übrigens auch aber nur ganz wenig und das bei 110mm Tieferlegung 😁
Den Text von Coupedrescher verstehe ich so, daß er denkt, das schleift am Kotflügel.