Wegfahrsprerre abschalten WIE ??
da ich ein problem mit meiner wegfahrsperre habe (Zündung an und motor geht an und nach einigen sekunden wieder aus).
Würde ich gerne die wegfahrsperre deaktivieren.
Wie kann ich das am einfachsten machen und vor allem am billigsten ???
Ichz hoffe ihr könnt mir helfen.
35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Minifutzi
Ich bin mir sicher dass es die Wegfahrsperre ist.
Mit originalem Schlüssel geht's und mit dem neuen Klappschlüssel nicht.Naja, muss ich wohl doch zu Audi und die Kohle berappen.
Und warum nimmst nicht den Transponder aus dem alten Schlüssel raus?
du kannst dir auch das geld sparen.wenn du den original-schlüssel schonmal offen hattest, ist dir vielleicht schonmal ein kleine kapsel aufgefallen?
diese kapsel enthält den code für deine wegfahrsperre, sie kommuniziert mit dem auto und sorgt dafür das dein auto startet.
versuche doch mal diese kapsel in deinen klappschlüssel zu setzen.dann müsste es auch mit diesem schlüssel gehen!
Genau, hatte auch auf klappsch... umgebaut transponder weit vorne im schlüssel eingeklebt mit heißleim und schongehts...
also stell dich nicht so an, und erzähl net son mist vonwegen anlernen geht net...
KLar anlehrnen geht habe selbst bei meinem gemacht mit dem diagnose program von vag-com suchst steuergerät schlüssel in zündschloß dann wegfahrspere neu codieren halt deaktiviren oder einen neuen schlüßel anlernen. den den code für den schlüßel hast du der ist bei den schlüßeln eigendlich immer dabei ist so ein plastik anhänger der am plastik schlüßel dran ist oder so.
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Zitat:
Original geschrieben von SiggixA4
KLar anlehrnen geht habe selbst bei meinem gemacht mit dem diagnose program von vag-com suchst steuergerät schlüssel in zündschloß dann wegfahrspere neu codieren halt deaktiviren oder einen neuen schlüßel anlernen. den den code für den schlüßel hast du der ist bei den schlüßeln eigendlich immer dabei ist so ein plastik anhänger der am plastik schlüßel dran ist oder so.
Deaktivieren mit VAGCOM? Eher nicht !
Den Transponder aus dem alten Schlüssel aus- und in den neuen einbauen hat aber doch nix mit anlernen zu tun sondern da wird der WFS nur vorgegaukelt dass es sich um den Originalschlüssel handelt.
Der Klappschlüssel hat ja keinen Transponder den ich anlernen könnte.
Ich scheue mich davor umzubauen weil ich dafür die Originalschlüssel zersägen müsste. Nachher funktioniert's nicht und dann hab ich keinen Schlüssel mehr.
Wie funktioniert denn so ein Transponder überhaupt wenn der noch nichtmal Kontakt zum Schloss haben, sondern einfach nur irgendwo im Schlüssel sein muss?
Ohh man ich meinte du kannst den neuen klappschlüßel anlernen der hat auch einen transponder drin muisst nur noch programieren dauert ca 10 min bis du den codiert hast geht aber natürlich nur mit diagnose programm. und da wird auch nix vorgegauket das ist das gleiche wenn du dir beim audi händler einen schlüssel nachmachen läst
hier sind ein paar cods die du beim b4 benuzen kannst
{Audi A4 (8D)} Folgende Steuergeräte sind bereits hier enthalten:
- Airbag
- Anti-Blockier-System
- Autom. Getriebe
- Einparkhilfe
- Innenraumüberwachung
- Klima-/Heizungselektronik
- Kombiinstrument
- Leuchtweitenregulierung
- Motorelektronik
- Navigationssystem II-D (Navi+ RNS 4.1 - ab KW 48/99)
- Radiosysteme (Generation I)
- Zentralverriegelung
{Airbag}
Steuergerät Anpassung
STG 15 (Airbagsteuergerät) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
Hinweis: Zum aktivieren/deaktivieren ist je nach Steuergeräte Version auch ein Hardwareseitiger Eingriff in das Airbagsystem notwendig. Je nach Fahrzeugtyp bzw. Modell müssen nicht alle Kanäle verfügbar sein.
0 - aktiviert
1 - deaktiviert
-> Kanal 01 (Beifahrer-Airbag)
{Einparkhilfe}
Steuergerät Codierung
STG 76 (Einparkhilfe) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
Codierzahl (Bsp. alles): 11103
?xxxx: nicht belegt
x?xxx: Getriebevariante
0 - Schaltgetriebe
1 - Automatikgetriebe
xx?xx: Funktionsbestätigung
0 - deaktiviert
1 - aktiviert (Standard)
xxx?x: Karosserievariante
0 - Limousine
1 - Avant
xxxx?: Fahrzeugtyp
3 - Audi A3
4 - Audi A4
6 - Audi A6
8 - Audi A8
Steuergerät Anpassung
STG 76 (Einparkhilfe) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 01 (Lautstärke-Warnsummer)
Die Laustärke lässt sich von 2 bis 7 einstellen, der Wert kann direkt Während der Eingabe überprüft werden, indem dabei der Rückwärtsgang eingelegt wird. Standardwert: 04
-> Kanal 02 (Tonhöhe-Warnsummer)
Die Tonhöhe lässt sich von 0 bis 4 (0,5 - 2 kHz) einstellen, der Wert kann direkt Während der Eingabe überprüft werden, indem dabei der Rückwärtsgang eingelegt wird.
{Innenraumüberwachung}
Steuergerät Codierung
STG 45 (Innenraumüberwachung) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
Codierzahl (Bsp.): 00001
Die Basiscodierung ist 00001.
??xxx: 00 = Füllstellen ohne Bedeutung
xx?xx: Typ (1 = Audi A4)
xxx?x: Schärfemodus (0 = statisch)
xxxx?: Karosserie (1 = Limousine; 2 = Avant)
Steuergerät Anpassung
STG 45 (Innenraumüberwachung) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 01 (Empfindlichkeit)
Die Empfindlichkeitseinstellung der Ultraschallsensoren für die Innenraumüberwachung kann so eingestellt werden, dass die Sensoren weniger empflindlich reagieren.
Der Basiswert ist 100 (=100%), der Wert kann jeweils in in 1%-Schritten bis minimal 50 (=50%) herabgesetzt werden.
{Klima-/Heizungselektronik}
Steuergerät Codierung
STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
??xxx: Füllstellen (bis MJ 1996)
00 - Standard
?xxxx: Füllstellen (MJ 1997 - 1998/99)
0 - Standard
??xxx: Fahrzeugtyp/Füllstellen (ab MJ 1998/99 ein Display)
00 - Füllstellen (ab Index "M"😉
04 - Audi A4 (nur Index "K" / "L"😉
x?xxx: Fahrzeugtyp (MJ 1997 - 1998/99)
4 - Audi A4
xx?xx: Kompressortyp (bis MJ 1996)
0 - Zexel-Kompressor
1 - Nippondenso bzw. Denso-Kompressor
xx?xx: Sonstiges (MJ 1997 - 1998/99)
1 - Kompressor ohne Geber für Drehzahl (G111)
xx?xx: Ländervariante (ab MJ 1998/99 ein Display)
0 - Rest der Welt (RdW)
1 - USA
2 - Japan
xxx?x: Zylinderzahl
4 - 4-Zylinder-Motor
6 - 6-Zylinder-Motor
xxxx?: Motor-/Karosserievariante
0 - Linkslenker Benzinmtor
1 - Rechtslenker Benzinmotor
2 - USA Benzinmotor (nicht bei einem Display)
3 - Linkslenker TDI-Motor
4 - Rechtslenker TDI-Motor
5 - USA TDI-Motor (nicht bei einem Display)
Steuergerät Grundeinstellung
STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen
STG Messwertgruppen -> Funktion 08
Messwertgruppe 001
Es werden folgende Stellmotoren angsteuert: Temperaturklappe -V68-, Zentralklappe -V70-, Fußraum-/Defrostklappe -V85- Staudruckklappe -V71-.
Gehe zu Grundeinstellung
Die Grundeinstellung ist beendet sobald alle Rückkoppelwerte auf 0 stehen.
{Kombiinstrument}
Steuergerät Codierung
STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (bis MJ 2000)
+00 - keine Mehrausstattung
+01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv
+04 - Waschwasseranzeige aktiv
+16 - Navigation aktiv
??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (ab MJ 2000)
+00 - keine Mehrausstattung bzw. Nav. III
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv
+16 - Navigation I & II
xx?xx: Länderauswahl
0 - Deutschland (D)
1 - Europa (EU) (bis MJ 2000)
1 - Rest der Welt Linkslenker (RdW) (ab MJ 2000)
2 - USA (US)
3 - Kanada (CDN)
4 - Großbritannien (GB)
5 - Japan (JP) (bis MJ 2000)
5 - Japan Linkslenker (JP) (ab MJ 2000)
6 - Saudi Arabien (SA)
7 - Australien (AUS)
8 - Rest der Welt Rechtslenker (RdW) (ab MJ 2000)
9 - Japan Rechtslenker (JP) (ab MJ 2000)
xxx?x: Zylinderzahl
4 - 4-Zylinder
6 - 6-Zylinder
8 - 8-Zylinder
xxxx?: Motorvariante
0 - TDI-Motor
2 - 4-Zylinder und 6-Zylinder Otto-Motor
3 - 8-Zylinder Otto-Motor
4 - Turbo-Motor (ab MJ 2000)
Steuergerät Anpassung
STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 01 (Tankgeberkennlinie) (bis MJ 1998)
Wertebereich: 0-254 (Reparaturleitfaden beachten, da ein weiterer Eingriff notwendig ist.)
-> Kanal 02 (Serviceintervall)
Rücksetzen des Serviceinterrvalls.
Angezeigte Werte:
01 - Ölservice fällig
10 - Inspektionsservice fällig
11 - Öl- und Inspektionsservice fällig
Anpassungswert:
00 - Öl- und Inspektionsservice löschen
01 - Ölservice löschen
10 - Inspektionsservice löschen
-> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige)
Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 125.
-> Kanal 04 (Sprache)
Die im Zusammenhang mit dem Navigationssystem angezeigte Sprache lässt sich wie folgt einstellen:
00001 - Deutsch (German)
00002 - Englisch (English)
00003 - Französisch (French)
00004 - Italienisch (Italian)
00005 - Spanisch (Spanish)
00006 - Portugiesisch (Portuguese)
-> Kanal 05 ("OEL" Meldung) (bis MJ 1998)
Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).
-> Kanal 06 ("IN 01" Meldung) (bis MJ 1998)
Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).
-> Kanal 07 ("IN 01" Meldung) (bis MJ 1998)
Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).
-> Kanal 08 ("IN 02" Meldung) (bis MJ 1998)
Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).
-> Kanal 09 (Kilometerzähler)
Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km).
Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen.
ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet!
-> Kanal 10 ("OEL" Meldung) (MJ 1998-2000)
Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).
-> Kanal 11 ("IN 01" Meldung) (MJ 1998-2000)
Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km).
-> Kanal 12 ("IN 02" Meldung) (MJ 1998-2000)
Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage).
-> Kanal 18 (Standheizung)
00 - keine Standheizung verbaut
01 - Standheizung verbaut, unabhängig vom Motorlauf
10 - Standheizung verbaut, abhängig vom Motorlauf
-> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie) (ab MJ 1998)
Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136.
-> Kanal 35 (Drehzahlschwelle) (ab MJ 2000)
Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in 250er Schritten (0 - 1000) erfolgen.
0000 - 1000 U/min
0250 - 1750 U/min
0500 - 2000 U/min
0750 - 2250 U/min
1000 - 2500 U/min
-> Kanal 40 (Wegstrecke seit letztem Service) (ab MJ 2000)
Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von 100 km möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display.
-> Kanal 41 (Zeit seit letztem Service) (ab MJ 2000)
Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen.
-> Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung) (ab MJ 2000)
Die Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).
15000 km - Standardwert
-> Kanal 43 (maximale km-Fahrleistung) (ab MJ 2000)
Die Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km).
15000 km - ohne LongLife
30000 km - Otto-Motor mit LongLife
-> Kanal 44 (maximales Zeitintervall) (ab MJ 2000)
Die Angabe erfolgt in Tagen.
365 Tage - ohne LongLife
730 Tage - Otto-Motor mit LongLife
-> Kanal 45 (Ölqualität) (ab MJ 2000)
1 - ohne LongLife
2 - mit LongLife (max. Fahrleistung 30.000km)
-> Kanal 46 (Gesamtverbrauchsmenge) (Benzin - ab MJ 2000)
Der in Litern angegebene Wert stellt nicht den tatsächlichen Verbrauch dar, sondern einen Rechenwert für die Serviceanzeige aus verschiedenen Motordaten und Laufleistung.
-> Kanal 47 (Rußeintrag) (Diesel)
Rußeintrag in 100km-Schritten.
-> Kanal 48 (Thermische Belastung) (Diesel - ab MJ 2000)
Thermische Belastung in 100km-Schritten.
-> Kanal 60 (CAN-Datenbus Antrieb) (ab MJ 2000)
+00001 - Motorelektronik
+00002 - Autom. Getriebe
+00004 - Bremsenelektronik
+00008 - Klima-/Heizungselektronik
+00032 - ADR
+01024 - Kombiinstrument
-> Kanal 61 (CAN-Datenbus Komfort) (ab MJ 2000)
+00256 - Kombiinstrument
+00512 - Reifendruck
+16384 - Einparkhilfe
+32768 - Standheizung
-> Kanal 62 (CAN-Datenbus Infotainment) (ab MJ 2000)
+00001 - Radio (nur Symphony)
+00002 - Telefon
+00004 - Navigation
+00008 - Telematik
{Leuchtweitenregulierung}
Steuergerät Codierung
STG 55 (Leuchtweitenregulierung) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
00001 - A3 Frontantrieb
00002 - A3/S3 Allradantrieb
00003 - A4 Limousine/Avant Frontantrieb
00004 - A4/S4 Limousine/Avant Allradantrieb
00005 - A6 Limousine/Avant Frontantrieb
00006 - A6 Limousine/Avant Allradantrieb
00007 - A8 Frontantrieb
00008 - A8/S8 Allradantrieb
Steuergerät Grundeinstellung
STG 55 (Leuchtweitenregulierung) auswählen
STG Messwertblöcke -> Funktion 08
Messwertgruppe 001
Gehe zu Grundeinstellung
Nun die Scheinwerfer manuell justieren.
Messwertgruppe 002
Gehe zu Grundeinstellung
Die Regellage der Scheinwerfer wird jetzt vom Steuergerät "gelernt".
{Motorelektronik}
Steuergerät Codierung
STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
ADR
??xxx: Land/Abgas
02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I)
04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II)
08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS)
25 - Japan (ab 08/1996)
xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen
1 - Frontantrieb ohne Antriebsschlupfregelung
2 - Allradantrieb ohne Antriebs-Schlupf-Regelung
xxx?x: Getriebe
0 - 5-Gang-Schaltgetriebe
6 - automatisches Getriebe (01N)
xxxx?: Fahrzeugtyp
1 = A4
ADP/ADR/AEB (< 06/1996)
??xxx: Land/Abgas
02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I)
04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II)
08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS)
25 - Japan
xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen
0 - Frontantrieb
2 - Allradantrieb
xxx?x: Getriebe
0 - 5-Gang-Schaltgetriebe
3 - automatisches Getriebe
xxxx?: Fahrzeugtyp
1 = A4
AEB (07/1996 >)
??xxx: Land/Abgas
02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I)
04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II)
08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS)
xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen
1 - Frontantrieb ohne ASR
2 - Allradantrieb ohne ASR
xxx?x: Getriebe
0 - 5-Gang-Schaltgetriebe
5 - automatisches Getriebe (01V)
xxxx?: Fahrzeugtyp
1 = A4
Steuergerät Grundeinstellung
STG 01 (Motorelektronik) auswählen
STG Messwertgruppen -> Funktion 08
elektr. Gasbetätigung: Messwertgruppe 060 (-> Dk.-Adaption)
mech. Gasbetätigung: Messwertgruppe 098 (-> Dk.-Adaption)
Lambdaregelung ausschalten: Messwertgruppe 099 (ADR)
Gehe zu Grundeinstellung
{Zentralverriegelung}
Steuergerät Codierung
STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
+000001 - Heckklappe öffnen (Schliesszylinder Heck) (ab MJ 2001)
+000002 - Quittierung DWA-Blinken
+000004 - SZV - selektive Zentralverriegelung
+000008 - Diebstahlwarnanlage (DWA) aktivieren
+000032 - ZV über 15 km/h verriegeln
+000064 - Komfortfunktion über Funk
+000256 - Heckklappenlogik
+000512 - Funk-Quittierung schliessen (1x Blinken)
+002048 - Tür-/Fensterheberlogik (USA) (ab MJ 2001)
+004096 - Funk-Quittierung öffnen (2x Blinken)
+008192 - Funkfernbedienung aktivieren
Steuergerät Anpassung
STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10
-> Kanal 62 (Komfortfunktionen)
Der Basiswert ist 000, der Standardwert für Deutschland ist 095, der Standardwert für USA/Kanada/Australien/Japan ist 076.
+001 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Fensterheber
+002 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Fensterheber
+004 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Fensterheber
+008 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Fensterheber
+016 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Schiebedach
+032 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Schiebedach
+064 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Schiebedach
+128 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Schiebedach
Danke danke aber ich kann mir weder Diagnoseprogramm noch -stecker aus den Rippen schneiden.
Und ich glaub auch nicht dass der Klappschlüssel einen Transponder drin hat denn ich hab ihn schon aufgehabt und da ist nur ein kleines Fach wo der aus dem Originalschlüssel rein soll.
Na aber hast du net 3 schlüßel, einer davon mit taschenlampe?
ein schlußel mit taschenlampe einer mit einem werkzeug für die werkstatt und ein normaler.
ja der mit der funzel lässt sich ja ohne zerstörung zerlegen und der transponder lässt sich entfernen
Nee, mit Taschenlampe hab ich keinen.
Nur zwei fest eingegossene.
Also kurz gesagt der Transponder muss in den Klappschlüssel rein da du ja nur den Normalen ohne WFS gekauft hast.
Wie es alle hier machen und ich auch alten schlüssel aufmachen Transponder raus ind den Klappschlüssel rein Fertig
oder du greifst Tief in die Tasche holst bei Audi nen Riichtigen mit WFS und läst den Programieren bzw Anlernen
Ansonsten hat dein Klappschlüssen im Moment nur die Funktion die Tür aufzuschließen.
Hoffe du hast es jetzt entlich verstnden was die die Leutz hie nun schon mehrfach gesagt haben. TRANSPONDER UMBAUEN
Abschalten is nich
du hast nen 80er oder?