Wechsel von 124 auf E Klasse deine Meinung
Hallo Mercedes Fan,
Habe einen 300 TD 124 und möchte einen neueren
270 290 oder so, muß ein Diesel sein.
Wer kann mir Tipps geben ( vor und nachteile, Spritverbrauch
u.s.w. )
Würde mir besrimmt bei meiner Entscheidung helfen.
Gruß
Peter
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18 Antworten
achso, bist du zufällig bei AOL ??????????
dann währe ein chat einfacher
Nein bin ich nicht.
hallo,
ich habe mir vor kurzem einen 300erTDT zugelegt, bj. 11/97. Bin sehr zufrieden mit dem Auto. Der Motor gehört der Spitzenklasse an. Da kann nur noch ein 270CDI schritt halten. Allerding verbraucht er um um 10L Diesel je nach Fahrweise. Habe es auch schon mit 8L geschafft, maximal 11L. Da ist ein CDI wesentlich sparsamer.
Was mich am meisten ärgert(ich glaub da bin ich nicht allein) ist der Rost der fast überall auftritt. Unter allen vier Türgummis war Rost.(selber entfernt&lackiert) Hinten an der Hecktür auch einige Rostpickel und am Dachreling hinten links. Unterseite ist auch von Rost befallen.
Ansonsten wirklich top. Immerhin sind 210.000km auf dem Tacho drauf...
Suche einen guten W124
Hallo,
ich kann mich zwar nicht zum Thema Diesel äussern, ausser dass mir, wie vielen anderen auch, die Dinger mächtig stinken.
Meinen ersten Mercedes (85er W124 230E) habe ich mir nur gekauft weil er günstig war und ich Ihn, falls er mir nich gefällt, weiterverkaufen wollte. Nach 8 1/2 Jahren, ging das Ding mit weit über 200tkm ab nach Afrika. Ausser Verschleißteile kein Thema. Da ich alles selber mache, ist so ein Wagen auch nicht viel teurer als ein Golf, da die ET im Zubehör sehr günstig sind.
Mein nächster ein W124er 220E war zwar schneller, aber rein vom subjektiven Fahrgefühl ne lahme Ente trotz 18PS mehr.
Mein jetziger, ein 96er 230er Avantgarde ist zwar schon etwas besser, aber fühlt sich auch Drehmomentschwach an, obwohl er deutschlich schneller als der alte 230er ist.
Nun mal kurz auf den Punkt (meine Meinung):
Vorteil W210 zu W124:
Platz, Fahrkomfort, Handlichkeit, Design
Nachtei W210 zu W124:
Rost, weicher Lack (nicht kratzfest), Elektronik, Verarbeitung, Verschleissteile teurer
So wie ich das sehe, will der w210 kein Auto für 500tkm sein (ausser als Taxi). Ob ein CDI an die Kilometerleistung der alten Diesel kommt stelle ich auch ganz stark in Frage. Diese Drehmomentgeschosse (als Anti Dieseler träume ich davon) verführen doch zum Zwischenspurt und dadurch wird der Motor doch sehr belastet.
Ich jedenfalls habe mich dazu entschieden mein Auto zu behalten und weiter zu fahren. Damit er auch noch mindestens 6 Jahre hält geht es im nächsten Jahr an den ganzen Rost. Erstaunlicher Weise habe ich aber an den Türen nur "Flugrost" den ich so mit Finger! beseitigen konnte. Im Kofferraum und unter der Rücksitzbank aber kommt er an wirklich allen Ecken und Kanten. Im Frühjahr geht es dem Rost an den Kragen. Muss aber sein.
Überlege Dir genau wie Du Dein Geld anlegst. Unter dem Strich sieht der W210 nur besser aus und das Fahrwerk vom W124 ist ja auch gut.
Gruss aus Wanne-Eickel
Kalle