Wechsel der Bremsflüssigkeit beim W211 Bj.10/04
Weiß jemand, ob es im Raum oder Kreis München eine Werkstatt gibt, die den Bremsflüssigkeitswechsel einigermaßen "günstig" vornimmt ? - Bei DB-Werkstätten verlangen die ca. € 150,-- bis € 200,--.!!
Beste Antwort im Thema
Als Neuling in diesem Forum wundere ich mich schon etwas über die Anfeindungen und Rechthabereien untereinander.
Viele Antworten auf Beiträge scheinen dabei einer echten Profilierungssucht zu entspringen. Find ich etwas schade, denn eigentlich sollte doch auf Grund der gemeinsamen Liebe für Automobile mit dem Stern eine gewisse Interessensgemeinschaft bestehen, die sich untereinander hilft. Statt dessen versucht jeder dem anderen zu beweisen, dass er mehr weiß.
Aber es weiß niemand alles. Ich habe seid 25 Jahren täglich mit Mercedes zu tun und
muß mir trotzdem fast täglich aus dem WIS Informationen herausholen.
Ist auch keine Schande, denke ich zumindest.
Zum Thema Baureihen kann ich nur sagen, - außer dem 199 habe ich alle gefahren-
jede hat ihren Reiz und jeder Mercedes ist für mich etwas Besonderes.
Natürlich ist das Thema Wartung besonders beim W 211 mit Assyst Plus nicht ganz unkritisch zu betrachten, Assyst Plus hat aber auch sehr viele Vorteile.
Grundsätzlich bin ich ein absoluter Verfechter von regelmäßigen Wartungen.
Kein Wunder, ich lebe davon, bin aber auch davon überzeugt. Auch bei unserem
Fuhrpark werden sie durchgeführt. Also NICHT Weihwasser predigen und Wein trinken.
Dass der Wechsel der Bremsflüssigkeit bei SBC nun mal teuer ist als beim 124iger liegt doch wohl auf der Hand. Ein M 273 ist ja auch etwas teurer als ein M 115.
Verstehe daher auch nicht, dass es Vielen immer um die Kosten geht. Pariser Modelle für Pommersche Preise gibt es nicht. Ein W 211 ist ein teures Auto, und das ist gut so.
Denn warum fahren wir W 211? Natürlich weil er gut ist, aber auch, weil wir uns etwas von der Masse abheben möchten.
Das ist nicht borniert, es ist ok, so zu denken. Man sollte dabei nur nicht herabblickend sein, dann wäre es borniert.
Sorry, bin jetzt in meiner Schreiblaune wohl etwas zu ausschweifend geworden und nicht alles gehört zu Thema. Mir war einfach danach. Wenn zu schlimm, habt Ihr ja diese Liste, auf die ich gesetzt werden kann.
Gruß Wolfgang
Der, der sich zusammenhaltende Mercedes Fahrer wünscht.
93 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kujko
...bin vorhin an einem typischen taxistand vorbeigefahren.. von 30 fahrzeugen war jede 10. taxe KEIN 211er.
der rest waren w221er 😉 😁
Kujko,
Du meinst wahrscheinlich W 211😁
Aber: Es gibt in Stuttgart sicher auch fünf W 221😁
Klasse!
Grüsse
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von Gnarf
Kujko,Zitat:
Original geschrieben von Kujko
...bin vorhin an einem typischen taxistand vorbeigefahren.. von 30 fahrzeugen war jede 10. taxe KEIN 211er.
der rest waren w221er 😉 😁Du meinst wahrscheinlich W 211😁
Aber: Es gibt in Stuttgart sicher auch fünf W 221😁
Klasse!
Grüsse
Daniel
pardon, hatte mich umständlich ausgedrückt. passiert schnell wenn man eines schriebt und 6 andere dinge denkt.
ausgenommen von den 211ern waren alle restlichen fahrzeuge 221er (S-Klassen).
jetzt aber schnell los, bin spät dran.
schönen abend noch
Zitat:
Original geschrieben von BlackAries
Es stimmt leider, das es sehr viele Mechaniker gibt, die an der SBC Bremsanlage arbeiten ohne sie vorher zu deaktivieren. Nur kann dabei die SBC Steuereinheit zerstört werden! Wenn man nämlich die Bremskolben zurück drückt ohne vorher die Bremsanlage zu deaktivieren, drückt man gegen die geschlossenen Ventile in der Steuerienheit und kann sie somit beschädigen. Im deaktivierten zustand sind diese Ventile alle offen und es kann somit nichts passieren.Zitat:
Original geschrieben von Belcanto
Nur wer fachlich geeignet ist, sollte an den Bremsen "rumschrauben". Und wer fachlich geeignet ist, der hat entweder eine Mercedes Werkstatt mit Star-Diagnose oder er hat die Kenntnisse, wie es auch ohne Star-Diagnose geht. Übrigens, die meisten Mercedes Mechnaiker wechseln die Beläge ohne Service Computer; geht schneller.
Ach noch was. Wenn der Wagen auf der Hebebühne steht, steigt in der Regel niemand ein oder aus.😁
Nur beim Bremsflüssigkeitswechsel kommst man um die Unterstützung des Service Computers nicht herum.
wenn man den wagen nur abschliesst um die bremsbeläge zu wechseln, ist die SBC Bremsanlage dann deaktiviert.?
ich frage aus dem Grund ob man dann ohne bedenken die bremskolben zurückdrücken darf, oder sind die ventile der steuereinheit dann immer noch geschlossen. ?
Sorry im falschen Thread gepostet.