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Wechsel Bremsscheiben OHNE Klötze?!? Abhilfe 2581
Sorry, dass ich hier nochmal extra einen Thread aufmache, hatte meine Frage eigentlich schon in dem über die riefigen Bremsscheiben gestellt, aber der scheint wohl von vielen als abgehakt betrachtet und ich brauche dringend Hilfe. Ich schreib mal stichwortartig den Sachverhalt:
- Jan 2011 Insignia gekauft mit 29.000km
- Verkäufer auf Riefen angesprochen (wusste durch MT vom Problem), es sei alles i.O. TÜV + Inspektion neu, bin Laie, habs akzeptiert
- vor 2 Wochen Tigra zur Inspektion beim FOH meines Vertrauens (nicht wo ich den Insi her hab!) , die Gunst der Std. genutzt und den Werkstattleiter gebeten sich die Scheibe anzusehen. Sie ist riefig
- Verkäufer angerufen und beschwert, ich soll kommen zum ankucken. Siehe da, sie ist riefig. Antrag gestellt, hab aber schon 37tkm drauf
- Opel übernimmt 60% und 40% der Händler (hab ihn ja rechtzeitig drauf angesprochen)
Nun zur eigentlichen Frage. Der Meister meinte es werden nur die Scheiben ersetzt, da die Klötze noch gut wären. Hab geschaut, die Klötze sind wirklich noch gut, aber in der Feldabhilfe steht doch, dass die Kötze die Ursache der Riefen sind. Das würde dann ja nichts helfen. Hat sich an der Feldabhilfe seit der Zeit etwas geändert? Vielleicht weiß ja ein "Insider" was? Die Frage ist hat Opel den Mist vorgegeben oder versucht der FOH seine 40% Anteil am Schlamassel zu kompensieren indem die Klötze gespart werden?
Brauche dringend Rat, da ich bald den Termin hab zum Tauschen
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19 Antworten
Nein mit Zsch******
So, um das Thema nun abzuschließen. Ich war nochmal beim FOH und hatte dem Verkaufsleiter den Ausdruck der Feldabhilfe vorgelegt. Dieser ist dann in der werkstatt verschwunden und plötzlich bekam ich Scheiben und Klötze getauscht. Heute war der Termin, jetzt ist die Sache endlich geklärt... :)
Bei mir werden jetzt nur die hinteren Klötze getauscht, ich finde aber das die Scheiben ziemlich rillig aussehen. Die Werkstatt meint das geht aber noch! Was soll man da tun?
Da steht auch was in der Feldabhilfe, kann es aber nicht mehr genau sagen. Die Scheiben können drauf bleiben, wenn die Rillen nicht tiefer als 0,4 oder 0,5mm sind..???? So irgendwas war da.
EDIT
habs gefunden
http://www.motor-talk.de/.../diagnose-riefen-i203155242.html
Nach nochmaligem Hinweis auf die Feldabhilfe bleibt es bei den Klötzen.
Naja ich habe es wenigstens schriftlich das die Scheiben laut Werkstattmeister noch i.O. sind.