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Webasto mit T91, FB funktioniert nur nach Fahrzeug entriegeln
Hi,
meine Standheizungsfernbedienung T91 funktioniert nur noch (Passat B7), wenn ich den Wagen mit dem Funkschlüssel oder der Hand (Kessy) entriegelt habe (öffnen nicht nötig). Nach dem Verriegeln geht es noch ca 10 min. Das gilt fürs Ein- und Ausschalten.
Nach Standzeit des Wagens und Ein- /Ausschaltversuch blinken die grüne und rote LED 8x kurz, auch wenn ich direkt neben dem Wagen stehe.
Mit dem Einschalter im Wagen funktioniert die Standheizung immer, aber dann habe ich ja den Wagen bereits entriegelt und geöffnet. Also weiß ich nicht genau, ob das Problem an der FB (Sender und Empfänger) oder Standheizungselektronik liegt.
Was könnte die Ursache sein bzw. hatte das schonmal jemand?
Grüße
Bnu
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21 Antworten
oh, ich hatte noch editiert, nicht gesehen, daß Du schnell geantwortet hast, danke für die Erklärung.
Das einzige Problem im Herbst war ne defekte Sicherung für innenraumbeleuchtung nach Frontscheibentausch. Da ging dicht n Kabel lang hatte ich gelesen, nach Sicherung neu war alles ok.
Ich hatte heute mal Zeit, das in Ruhe anzugehen und habe systematisch erstmal den ganzen Wagen stromlos gemacht, bei der Gelegenheit den Ruhestrom nach Busruhe gemessen, wollte ich immer schon mal machen. (BTW: 145 mA)
Und mit neu anklemmen der vorderen und hinteren Batterie (ich nehm an es war vorn, weil der Empfänger von vorn gespeist wird) funktioniert die FB wieder in allen Situationen. Auch nach längerem Stand des Wagens.
War also irgendwo ein Bit gekippt :-)
Danke an alle für die Hilfe.
Zitat:
@Bnuu schrieb am 1. Dezember 2017 um 12:04:59 Uhr:
Ich hatte heute mal Zeit, das in Ruhe anzugehen und habe systematisch erstmal den ganzen Wagen stromlos gemacht, bei der Gelegenheit den Ruhestrom nach Busruhe gemessen, wollte ich immer schon mal machen. (BTW: 145 mA)
Das ist für den wirklichen Ruhestrom (also, den der sich lange nach dem Abstellen so einstellt, wenn alle Türen zu sind) entschieden zu hoch. Da hast du also entweder nicht lange genug gewartet, oder dein Auto hat ein handfestes Problem, das dann u.a. auch die Schwierigkeiten mit der Standheizung erklären könnte.
Dementsprechend wird auch die Heilung durch Stromlos-Machen evtl. nur ein sehr schnell vorübergehender Erfolg sein. Es kann z.B. sein, dass das System jetzt nur für's Erste vergessen hat, wie leer die Batterien sind.
letztes edit: hab was gefunden, sollte deutlich kleiner 50 mA nach > 30 min sein, so lange hab ich nicht gewartet,
__________________________________________
Also bisher funktioniert der Empfänger. Auch nach paar Stunden, mal weiter beobachten.
Ich habe den Ruhestromwert beobachtet, von 2(+x) A , schwankend, ging er nach Verriegeln ca nach 30 Sekunden (ich schau nochmal genau) auf diesen Wert.
145mA mal 24 Stunden macht edit: Rechenfehler korrigiert: 3,5 Ah am Tag. Ok klingt nicht ganz wenig wenn die Batterie um die 70Ah hat.
Dann warte ich mal 15 Minuten, ich nahm an der Wert ist ok. Danke für den Hinweis. Was ist ein akzeptabler Wert? Und wie lange sollte ich warten bis zur Busruhe?
edit: Batterien sind mit dem Tester (BT-irgendwas 111) voll. Der zeigt auch ne wie auch immer geschätzte Kapazität an.
Zitat:
@Bnuu schrieb am 2. Dezember 2017 um 00:26:49 Uhr:
Und wie lange sollte ich warten bis zur Busruhe?
Das ist bei jedem Fahrzeug individuell, bei mir z.B. nach 12...15min nur noch ~16mA.
Beim Messen sollte man beachten, dass die Busruhe evtl. nicht oder erst später eintritt, wenn die Motorhaube noch geöffnet ist. Vielleicht kannst du die Kabel des Multimeters am Wasserfangkasten vorbei zur Windschutzscheibe legen und dann die Motorhaube schließen.
danke Euch, so werde ich es machen, mein Display zeigt ja auch "Haube auf" an.
Mal sehn, ob ich das Schloß mit nem gebogenen Schweißdraht schließen kann und das erkannt wird. Sonst Multimeter oben rauslegen, das sollte klappen.
Hab auch gelesen, daß in Ruhe mein Dynaudioverstärker dauernd Strom ziehen könnte, wenn er nen Defekt hat, mal sehn.
16 mA wäre natürlich ein Traum :-)