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Wasserkanäle am Motorblock verrostet
Hallo, hab eine Frage bezüglich Wasserkanäle, die sind am Rand ziemlich ausgefranst bzw. verrostet.
Hab paar Bilder gemacht.
Von was kommt der Rost an den Kanten und wie könnte man den stoppen?
Was kann man da machen, außer Planen?
Planen vom Block zahlt sich bei dem Wagen nicht mehr aus.
Wär Rostumwandler zum streichen eine Lösung?
Die ZKD war an der Seite vom AGR nach außen undicht, also noch nichts nach innen.
LG
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26 Antworten
Das kommt für sie nicht in frage.
Ja wär auch mein Plan gewesen, schon alleine wegen dem anderen Schmutz vom reinigen.
Zitat:
@Higgins 61 schrieb am 18. April 2018 um 22:15:32 Uhr:
Bei meinem C hatte damals Kühlerdicht von Liqui Moly geholfen.
Danach war alles dicht.
.
Dein Wärmetauscher freut sich...
Jap, Frostschutz ist da beigemischt.
Bin kein Fan von Kühlerdichtmittel.
Hab gerade mal gegoogelt:im Frostschutzmittel ist auch korosion'sschutz mit drin
Werd ihr nach dem spülen einen hochwertigen Frostschutz mit destillieren Wasser reingeben und hoffen dass sie noch lange fahren kann damit.
Bin zwar bissl skeptisch, aber was anderes fällt mir auch nicht ein.
Danke fürs nachsehen :)
Zitat:
@hatte2015 schrieb am 18. April 2018 um 22:20:20 Uhr:
Zitat:
@Higgins 61 schrieb am 18. April 2018 um 22:15:32 Uhr:
Bei meinem C hatte damals Kühlerdicht von Liqui Moly geholfen.
Danach war alles dicht.
.
Dein Wärmetauscher freut sich...
Da war kein Wärmetauscher "dicht".
Auf der Flasche steht die genaue Anwendungsanweisung!
.
Zitat:
@devryd schrieb am 18. April 2018 um 21:34:14 Uhr:
Das ist doch soweit ich weiß ein Alu Block
Also sollte normaler rostrumwandler nicht wirken
Der Motorblock ist aus Guss.
Nur der Zylinderkopf ist aus Alu.
Da passiert nichts, neue ZKD und alles wieder zusammenbauen.
Hallo, weißt Du das aus Erfahrung?
Sorry für die blöde frage :)
LG
Jepp.
Habe schon mehrfach ZK abmontiert und die Rostspuren waren auch dort vorhanden.
Ist ja auch kein Wunder, wenn Alu mit Stahlguss montiert wird.
Was ist denn dein Problem, das du den ZK abmontierst hast?
Ok Danke:)
Die ZKD war an der AGR Seite undicht.
An der Ecke hat mans schon blubbern gesehen.
Im Normalfall sieht das immer so aus und eine neue ZKD müsste (ordentlich verbaut) auch die Undichtigkeit beseitigen. Natürlich könnte auch ein Zylinderkopf mal verzogen sein (Überhitzung), dann ist Planen angesagt.