Was war das -oder- Welche Teile sind noch ganz -oder- Was ist das noch wert ?

[Duftbaumdeuter31461]

N'abend !

Unser "Was ist das" Ratespiel könnte man in diesem Fall auf "Was war das" abändern. Aber die Lösung ist einfach:

Das war bis heute frühmorgens ein Audi 80 Avant 2.8 Bj. 1994, 5-Gang, Frontantrieb, mit ca. 240.000 km, also gerade eingefahren.

Das wichtigste vorab: Der Fahrer ist bei weitem nicht so verbogen wie das Auto. Eigentlich ist er nur ordentlich geschüttelt (und nicht gerührt) worden, und sein Gesicht ist etwas bunter als sonst, erinnert an so Flip-Flop Lackierungen.

Was ich nun von Euch wissen möchte: Welchen Wert hat die B4 Banane noch - bzw. hat sie überhaupt noch einen Wert ?

Motor und Getriebe können erst morgen auf äusserliche Beschädigungen angesehen werden. Abgesehen davon sind vielleicht noch die vorderen Leuchten brauchbar, falls deren Gehäuse noch ganz ist. Und die Außenspiegel und ein paar Kleinteile. Evtl. noch welche von den Felgen.

Krass ist noch, dass Freunde heute nachmittag nach der Unfallstelle gesucht haben, welche zwischen zwei Dörfern im Allgäu (Raum KF) liegt. Sie suchten an 2 frisch abgeschälten Bäumen nach Spuren. An einem fanden welche von einem anderen Auto, letztendlich lagen sie bei beiden falsch. Das heisst in den letzten Tagen lehnten bzw. wickelten sich mind. 3 Autos an dieser Straße an Bäume...

FP

[Duftbaumdeuter31461]

Die Fahrgeschwindigkeit ist nicht bekannt.

Nach der Folksam Erhebung sind Audi 80/90 Bj. 87-96 von mittlerer Sicherheit. Leider wurden B3 und B4 zusammengewürfelt. Davon ausgehend dass B4 sicherer als B3 sind könnte man unterstellen, der B4 wäre demnach sicherer als der Durchschnitt.

Man kann man auch nicht die Autos aus den 90ern gleich beurteilen. Es gab damals in der Klasse in der die Audi B3/B4 kategorisiert wurden auch dramatisch unsichere Autos, die extrem vom Stand der Sicherheit abwichen, z. B. Citroen BX, Toyota Corolla u. a.

Naja, hauptsache dem Burschen in dem B4 Avant ist nichsts passiert, und das im Auto keine Mitfahrer waren ist gut. Der Beifahrerplatz sieht gar nicht schlecht aus, Das Bodenblech und über die Schienen auch der Sitz ist verbogen, aber es ist nichts abgebrochen. Auf der Rücksitzbank links schaut es schon anders aus, mitte und rechts wären lebensgefährliche Plätze gewesen.

FP

[Federspanner4077]

Zitat:

Original geschrieben von Andi B

...Dass die Airbags nicht gezündet haben, ist wohl gut so, war ja nen Heckaufprall, da würden einem die Dinger ja nur unnötig das Gesicht plätten....

Im Ergebnis stimme ich zu, nötig war der Airbag nicht. Allerdings hat der Wagen vorne auch was abbekommen. Kann natürlich schon vorher gewesen sein. Wird also evtl doch irgendwo gegengetitscht sein vor dem (Heck)Einschlag. Wenn ich mich recht erinnere war der Schwellenwert 30km/h frontal - das ist langsamer als es sich anhört, und Schäden sehen dabei auch häufig eher harmlos aus, deswegen meine Frage.

Bez der Fahrzeugsicherheit:

dass der Kombi sich im Kofferaum so zusammenschiebt dürfte recht normal sein, da ist ja auch nicht viel versteifendes. Hier sehe ich aber auch als Knackpunkt, dass der Wagen von hinten/seitlich rechts getroffen wurde, und daß der "gegner" ein Baum war - mit entsprechend kleiner Aufprallfläche und wenig Verformbarkeit. Eine gegnerische Stoßstange hätte die Energie sicherlich breiter verteilt.

Meiner Wahrnehmung nach sind die massiven Seitenversteifungen (zb in den Türen) auch erst Ende der 90er bei Autos eingeführt worden - was man in dem Fall erkennt dass der Wagen bei dem Treffer auf die hintere rechte Ecke in sich verwunden ist, siehe zb Bild 3 - der hat ne deutliche Krümmung nach rechts abbekommen. Gerade beim Seitenaufprall, bzw bei Wirkung auf die Seiten, wird unsere Generation im Vergleich zu modernen Fahrzeugen wahrscheinlich deutlichr Unterlegen sein als bei reinen Frontalcrashs.