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Was verbraucht euer Kia Niro Hybrid?
Den Kia Niro gibt es ja seit 09/2016 und so langsam kommen auch die ersten Fahrzeuge nach Spritmonitor. Aktuell gibt es dort 30 Fahrzeuge (Link) und der ø-Verbrauch liegt bei 5,63l/100km. Kein schlechter Wert, wie ich finde.
Im Dezember 2016 wurden in DE 154 Kia Niro neu zugelassen und im gesamten Jahr 2016 1.177 Fahrzeuge.
Wie ist euer Verbrauch und tragt ihr die Werte auch bei Spritmonitor ein?
Beste Antwort im Thema
Na dann bleib du mal schön bei deinem Diesel.
Moderne Diesel sind nichts für Kurzstrecke. Da spielt der Hybrid seine stärken aus. Und schleichen tu ich ganz sicher nicht. Ich weiß durchaus was man mit diesem Ding da unten rechts im fussraum machen kann. Aber ich bleib auch nicht bis zum letzten meter auf dem Gas stehen. Und ich kenne meine Ampeln.
Und wer sich auf einen Hybrid einlässt, der weiß auch wie man den Motor "aus machen kann" und einfach elektrisch fährt.
Unf was die Schadstoffe angeht ..... na da backen wir doch erst mal ganz kleine Brötchen und harren der dinge die da noch kommen werden . Da wird sich noch ne menge tun.
Was früher das beste war ist morgen der größte Mist.
Soviel dazu.
Noch ein schönes Wochenende.
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117 Antworten
Zitat:
@206driver schrieb am 9. Juli 2017 um 07:54:44 Uhr:
Höchstgeschwindigkeit? Für wen spielt das denn im Alltag eine entscheidende Rolle?
Für mich schon. Nicht dass ich Vmax fahren will, aber
als Kriterium für cw x A, Fahrwiderstände etc. gibt es mir schon Infoss
A4 mit 102 PS hatte damals Vmax von 192 m/h
Vitara mit 120 PS Vmax 180 km/h.
Citroën C4 109 PS Vmax 192 km/h
Golf 7 Sportsvan (auch ne ordentliche Querschnittsfläche) mit 110 PS Vmax von 192 km/h
Ich schliesse für mich daruas welches Fahrzeug bei echten 130 auf der BAB vermutlich weniger braucht.:D
Und jetzt um was willst du Wetten? Wann willst du durchgängig 130km erreichen? Nachts um 3??
Ach mein Niro fährt 180 GPS gemessen und wenn er nur die 162 brächte wär's mir auch egal.
Ich bin noch nie so entspannt Auto gefahren wie im Niro.
Update
@Chironer schrieb am 8. Juli 2017 um 12:46:37 Uhr:
Niro Spirit mit GSD und AHK.
Autobahn ca 130-140 um die zehn Liter.
Stadt, Überland vier Liter.
Fazit: das Konzept der kleinen Batterie ist perfekt für Kurz- und Mittelstrecke in der Stadt und im ländlichen Raum.
Das dort nötige häufige Bremsen rekuperiert Energie, sorgt dafür, dass das Fahrzeug oft im elektrischen Betrieb unterwegs ist, bzw beim Beschleunigen oder an Steigungen mit elektrischer Unterstützung unterwegs ist, was den Durchschnittsverbrauch absenkt.
Nach 2000km Durchschnittsverbrauch im Moment 5,6 Liter.
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/813961.html
4,83L im Schnitt auf 5800 Km
Zitat:
@Chironer schrieb am 13. Juli 2017 um 17:20:57 Uhr:
Update
@Chironer schrieb am 8. Juli 2017 um 12:46:37 Uhr:
Niro Spirit mit GSD und AHK.
Autobahn ca 130-140 um die zehn Liter.
Stadt, Überland vier Liter.
Nach 2000km Durchschnittsverbrauch im Moment 5,6 Liter.
Update:
knappe 3000km
Überland 4,5l (top)
Stadt 5,0l (top)
Autobahn 130km/h 10-12l (so erwartet, als Ausnahmebetriebart akzeptabel)
Fazit: für mich als Bundesstraßenpendler perfekt.
Wer BAB fahren muss, lieber einen drehmomentstarken Diesel.
Da passt was nicht - auf der BAB darf der nicht 10 - 12 l bei 130 brauchen!!! Meiner braucht da 5,5 bis 6,0l !!!!!!!
Halte den Wert dann auch für etwas hoch.
Ich war gestern auf der Bahn. Tempo zwischen 100 und 130.
Verbrauch auf grader strecke 5L +/- 0,5.
Wenn die Strecke permanent bergauf geht könnte ich mir in dem moment 10 L vorstellen, das relativiert sich aber wieder wenn mann wieder abwärts fährt.
Wo liest du denn diesen Verbrauch ab?
Am ende der Strecke, wenn du die zündung aus machst, dann wird ja die gefahrene Strecke und der durchschnittliche Verbrauch auf 100 km hochgerechnet angezeigt.
Was steht denn da bei dir?
Ich glaube auch das 10-12l bei 130 viel zu viel sind. Die meisten Autos dieser Klasse haben da höchstens 8l
Zitat:
@johny36 schrieb am 20. Juli 2017 um 12:54:09 Uhr:
Ich glaube auch das 10-12l bei 130 viel zu viel sind. Die meisten Autos dieser Klasse haben da höchstens 8l
Tja, wenns aber so ist?
Ist was nicht in Ordnung!!
Wie gesagt, mich würde wirklich interessieren wo du diesen Wert abliest.
Zitat:
@was soll das denn schrieb am 21. Juli 2017 um 21:18:41 Uhr:
Wie gesagt, mich würde wirklich interessieren wo du diesen Wert abliest.
Momentanverbrauch, während der Fahrt, immer mal wieder.
Und, am Anstieg des Durchschnittsverbrauchs während 300km Autobahnfahrt.
Achso, bei 105 Ps und 1,7t Leergewicht erwarte ich nichts anderes.
Die Hybridleistung kann schliesslich nicht allzu lange anliegen, da die Batterie weder durch den mit der Bewegung des Fahrzeugs beschäftigten Motor, noch über nicht vorhandene Rekuperationen, die ja auch nur einen Bruchteil der aufgewendeten Energie zurückgewinnen können, geladen werden kann.
Trotzdem bin ich bei meinem Streckenprofil, in welchem die BAB nur einen Bruchteil ausmacht, hochzufrieden mit dem meiner Meinung nach realistisch erreichbaren Durchschnittsverbrauch von rund 5Liter.
Je höher der Anteil an BAB desto geringer die Wahrscheinlichkeit wirklich zu sparen.
Aha. Also liest du das aus dem Balkendiagramm unter dem Durchschnittsverbrauch ab.
Du weißt aber schon das das nur eine Momentaufnahme dieses Augenblicks auf 100Km hochgerechnet ist.
Wenn du mit ruhigem Gasfuß deine 130 km/h fährst, weder Bergauf oder Bergab und auch nicht grade Überholst, dann braucht kein modernes oder Hubraumstarkes (V8 Motor) Auto mehr wie 8 L.
Und wenn du auf den Pinn trittst dann liegen da 141PS an. Die Hybridbatterie ist niemals ganz leer. Dafür sorgt die Steuerelektronik.
Autobahn ist nicht der Optimale Einsatzort eines Hybriden. Der liegt eher in der Stadt oder auf Landstraßen. Mit bergigem Gelände kommt er auch sehr gut klar.
BAB verlangt immer einen höheren Verbrauch. Da kommt ein Diesel dann besser klar. Der hat seine Nachteile bei kurzstrecke.
Die Eierlegende Wollmilchsau ist noch nicht gefunden.
Ich habe eine kleine Berechnung angestellt.
Mit Kilometerstand 2700 hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 4,8l erreicht.
Es folgte eine Fahrt von 600km die zu etwa 80% aus BAB mit Tempo +-130 bestand.
Der dann anstehende Durchschnittsverbrauch betrug 5,8l.
Eine Strecke von 22% der bisherigen Gesamtstrecke hat den Durchschnittsverbrauch um knappe 21% ansteigen lassen.
Den Quotienten mag sich nun jeder ausrechnen.
Er bestätigt meine Beobachtung.
BAB +-130 rund 10l/100km.
Die Hybridbatterie bekommst du leer.
30min Vollgas.
Selbst ausprobiert.